Rafale56

Encore un rapport sur le Typhoon, après celui de la NAO, voici celui du Parlement : http://www.publications.parliament.uk/pa/cm201011/cmselect/cmpubacc/860/860.pdf L'annexe de ce document sur l'historique du programme est une petite mine d'or...

Pas en retard, le site du BEAD vient d'être activé ce jour. ;)

Pas de voyage du PR au Brésil comme annoncé par la presse le 15 décembre prochain pour l'inauguration du pont avec la Guyane. A la place, un déjeuner de travail avec le prince héritier des EAU. A voir, si le Rafale y gagne au change. :lol:

Le CDG communique (un peu) et directement sur le sujet : http://jdb.marine.defense.gouv.fr/batiment/cdg

Pas l'annonce du contrat, mais l'annonce de négociations exclusives avec la France..., nuance de taille, cf dossier EAU. ;)

Merci Pascal pour cette confirmation. Un enchaînement malheureux au final qui impose sans doute quelques révisions de procédures, sans doute déjà prises puisque les vols depuis le CDG et Landivisiau ont repris ce jour.

Démenti par Bahrein : http://www.lemonde.fr/depeches/2010/12/01/bahrein-dement-les-propos-attribues-au-roi-sur-le-rafale-francais_3236_58_43957716.html

Pilote indemne, c'est l'essentiel : http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Un-Rafale-du-Charles-de-Gaulle-se-crashe-en-mer-pas-de-victime-actualise-2_a45.html

Sauf erreur de ma part, la GBU-49 n'est pas intégrée sur Rafale. De plus, sur les photos, il manque la présence des deux antennes GPS pouvant faire penser à la -49. Donc à priori, on reste sur de la -12. ;)

L’escadron de chasse 01.007 « Provence » a accueilli pendant 2 jours, du 16 au 18 novembre 2010, quatre Typhoon italiens dans le cadre d’échanges Eurofight. Les appareils sont arrivés le 16 novembre dans la soirée, ils sont stationnés habituellement en Italie sur la base aérienne GIOIA COLLE, située sur la pointe de l’Italie à proximité de la ville de Bari. Les Typhoons ont effectué des missions d’entraînement avec les pilotes de l’EC 01.007 « Provence ». Grâce à ces accords cadres entre nations européennes, les Rafale se rendront à leur tour en Italie.

Si tout à fait, m'avez étonné à l'époque cet article, comprends mieux pourquoi maintenant. ;)

Et puis celui qui s'est posé (vautré) aux US en oubliant de sortir le train...

Histoire d'en remettre une couche sur l'ATLC 13 aux EAU, rien de bien nouveau, simples témoignages des acteurs : http://www.ba113.air.defense.gouv.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=187

PS: Je recommande à TMor et Co de lire le dernier HS DSI, l'entretien avec le Général de division aérienne, Alain SILVY sur le dossier Rafale qui doit se gérer en interarmées, un sujet sur en attendant EAU, l'autre article sur l'Escadron de Transformation Rafale...

Un lien très intéressant : http://www.surlering.com/article/article.php/article/capitaine-romain-pilote-de-rafale :)

Il y a actuellement trois Rafale B du Gascogne à RAF Coningsby... ;)

Le Rafale A est désormais dans les réserves du Musée de l'Air au Bourget. ;)

Maintenant c'est bon ! Tiger Meet 2008 à Landivisiau, que de bons souvenirs de cette journée. =)

Kovy, photos pas visibles. ;)

Testé dès 2001 sur les M à bord du CDG à l'occasion de Trident d'Or 2001. ;)

Je ne trouve trace de cette information sur aucun site. Un lien peut-être ?

Journaliste très pointu soit dit en passant... ;)

Normal, l'auteur a été longtemps journaliste à A & C avant de rejoindre un grand groupe de défense.

Cela fait plusieurs mois que cette pub est en ligne sur le site du GIE Rafale au Brésil. ;)

Et pour la première fois à ma connaissance, la DGA parle officiellement du développement d'un standard F4, c'est en tout cas ce qui est publié ce jour dans le BOC concernant l'organisation de l'UM RAF. Quant au contenu de ce standard...