Rafale56

Je ne suis même pas certain que cela soit en rapport avec le standard F3. Le même appareil était à Landivisiau en juin de cette année et il n'avait pas cette antenne... alors qu'il sortait du chantier de mise à niveau F3 à Istres.

Quelques images : http://www.airpic.net/forum/viewtopic.php?t=2789 Et précisions ici : http://www2.vbs.admin.ch/internet/gs/raum/SWS/sachpl_gem/sws/pdf/198_forel_sws.pdf

Visiblement oui, depuis la place de tir de Forel (sur le lac de Neuchâtel).

De l'audition du CEMAA Stéphane Abrial le 15 octobre dernier par le Sénat dans le cadre du PLF 2009, je note les éléments suivants : A vos analyses et interprétations des ces propos. :D

L'hypothèse de la reprise des Dash 9 par l'armée de l'Air a été démentie par le CEMMA le 15 octobre dernier lors de son audition par le Sénat dans le cadre di PLF 2009. Cf. post sur le Rafale avec quelques morceaux choisis.

C'est aussi comme cela que je l'interprète. La "faiblesse" de l'OSF en air-sol vient aussi du fait que le capteur est mal positionné, ce qu'on confirmé les premiers retours d'Opex en A-Stan.

Oui tout à fait et compatible OTAN.

Cette semaine à la Une de TTU :

Peut-être, mais à ce niveau, ce n'est plus une production industrielle mais de l'artisanat... avec tous les risques que cela comporte.

Je me pose la même question... Une photo pour illustrer cette interrogation : http://img239.imageshack.us/my.php?image=17983qz8.jpg

En épluchant un peu les différents documents du projet de loi de finances pour 2009, il ressort que les 8 Rafale mis en option pour financer la Road Map seront bien commandés avant la fin de l'année 2008. Audition du DGA Laurent Collet-Billon le 1er octobre dernier par la Commission de la Défense nationale de l'Assemblée nationale : Cela, sans présager de la commande pluriannuelle globale qui doit être passée en 2009 : Le PLF2009 officialise par contre une réduction de la cible globale de... 8 exemplaires (de 294 au départ, on est maintenant à 286 appareils) : La casse sur le programme semble donc limitée pour le moment. Une réduction de cadence serait en cours de négociation avec l'industriel. Objectif : 11 appareils/an, la limite basse fixée par Dassault. Affaire à suivre donc.

C'est le B01 qui est à Paris. ;)

Le Rafale short-listé au Brésil avec le Super Hornet et le Gripen NG. Les Typhoon, F-16BR et Su-35 sont out. Une fois de plus le Typhoon ne passe pas le premier tour dans une compétition où il y a un véritable appel d'offres... Le communiqué officiel de la FAB ici : http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=1526

Il s'agit des Rafale B301 (avion de développement avec peut-être un petit RBE2 AA) et B307 (avion opérationnel du "Provence", le premier porté au standard F3 par Dassault à Istres).

Pas de tirs réels pour les appareils français durant cette édition. Pour une prochaine peut-être ?

Oui, c'est prévu pour 2009 : 60 appareils en commande.

Effectivement, ce qui paraissait être une hypothèse saugrenue il y a quelques temps semble se confirmer. Sans doute un petit escadron de -5 dans un premier temps (dans le genre détachement M2000 à Djibouti) avant peut-être de passer à un format plus important avec les -9 ?

Un article complétant les informations sur les performances du Rafale durant Red Flag :http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/rafale-in-red-flag-and-in-switzerland/ Four Rafale fighters from the French Air Force have completed a month-long deployment to the U.S., where they conducted a squadron exchange at Luke AFB and then took part in a Red Flag exercise at Nellis AFB. According to Dassault, no shootdowns were scored against the Rafale during the 10-day exercise, and American observers were particularly impressed with the accuracy of the fighter’s Sagem AASM “smart” bombs.

Première campagne de tir air-air à Solenzara pour 11 Rafale du "Provence" : http://www.defense.gouv.fr/air/layout/set/print/content/view/full/138605

L'organisation de la logistique Rafale est semble-t-il bien différente de celle du 2000 (voir le dernier article de TTU). 90 % pour les 2000 en déploiement, c'est bien. Mais combien pour ceux qui restent à la maison ? Une majorité des matériels et des personnels étant déployés, il ne reste pas grand chose à la maison. La situation semble plus équilibrée avec le Rafale. Le déploiement ne grève pas le travail au quotidien de ceux qui sont en France.

L'Air & Couscous du jour nous donne la disponibilité des Rafale pendant leur périple estival aux USA : - 75 % pour la 12F lors de son embarquement pour le JTFEX, seules une dizaine de missions ont été annulées, la plupart pour cause météo. - 70 à 75 % pour les appareils de l'armée de l'Air engagés durant Red Flag, soit une disponibilité similaire à la métropole nous est-il dit.

C'est bien lui qui a fait un peu d'aquaplaning... Remise en ligne effectivement assez rapide.

A priori le Rafale M16 revole ! =) La preuve ici à Lann-Bihoué le 27 août 2008 : http://www.tarmacs.net/viewtopic.php?t=2434&postdays=0&postorder=asc&start=24

Les avions spares sont une chose normale et prévue sur certains exercices comme le TLP. Ce qu'il faut savoir, c'est combien d'avions sont programmés pour voler réellement sur chaque exercice : 4 Rafale à Red Flag mais peut-être 3 de prévu pour chaque mission ? Six avions indiens pour Red Flag, mais combien de programmé en vol chaque jour (3 ou 4 ?, pure supposition de ma part bien évidemment). Donc méfiance par rapport à tous ces pseudos compte rendu.

Coopération avec la Snecma pour le moteur du LCA : http://www.livemint.com/2008/08/19235347/In-aircraft-engine-development.html