Rafale56

De quoi faire parler dans les chaumières : Dans l'armée de l'air, la disponibilité du Rafale, qui s'était sensiblement améliorée l'année dernière, s'est à nouveau dégradée au cours du premier semestre 2009, ce qui n'est pas très heureux à la veille de la signature d'un important contrat à l'exportation. Supérieure à 60 % l'an dernier, cette disponibilité s'est réduite à 50 % pour les appareils de l'armée de l'air et à 53 % pour ceux de la marine. C'est le faible nombre de moteurs de rechange qui est en cause ; la société Safran a promis, au cours de l'été 2009, de faire un effort pour accélérer le rythme des livraisons. Source : Assemblée nationale

Les essais d'armements ne doivent pas avoir lieux dans les pays vendeurs de même que les essais de guerre électronique ? Il me semblait avoir compris cela.

Ne vous affolez pas. Embraer a publié un communiqué pour se démarquer de cette prise de position. Il y a du y avoir un remontage de bretelle de la part du Mindef : http://www.defesanet.com.br/fx2/emb_29set09_e.htm Le feuilleton continue et ce sera comme cela jusqu'au bout sans doute.

L’enregistreur de vol du Rafale dont les paramètres enregistrés sont identiques pour les trois versions a été développé et industrialisé conjointement par Dassault Électronique et SFIM. Cet équipement a gardé le nom générique d’ESPAR (Enregistreur statique de paramètres de vol). Cet enregistreur présente l’énorme avantage d’être plus léger, moins volumineux et plus fiable qu’un enregistreur classique, et de répondre plus facilement aux normes draconiennes d’environnement : résistance aux chocs (impact à 34 000 m/s2), au feu (> 1 100° C) ou à l’immersion en eau profonde (30 jours par 3 000 m de fond).

+1 Il y a trop de choses précieuses pour que les épaves soient laissées sur le fond, à commencer par la dépouille du pilote si celui-ci n'a pas pu s'éjecter.

Trop bon ce Lula. Beaucoup d'humour en plus...

Je ne sais pas quelle est la profondeur des fonds dans cette zone pour la récupération des épaves. L'Abeille Flandre part sur zone dans cette optique visiblement.

5000 h de vol pour le pilote portée disparu et 3000 h pour celui repêché. Provenance d'Istres et Hyères à priori pour les pilotes sur des appareils de la 12F. Pilotes du CEV et du CEPA : http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/09/crash-des-deux-rafale-il-sagit-de-pilotes-dessais.html

Tout est relatif au niveau de la production si on l'a rapporte au nombre de pays... Il doit y avoir pas loin de 80 Rafale produits aujourd'hui. Je doute fort qu'il se trouve 80 Typhie en service dans chacun des 4 pays du consortium, loin (très loin) de là... Tout au plus 50 ou 60 dans la RAF qui doit être la force la mieux dotée.

SAAB dément être à l'origine de la demande de délai : http://in.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idINLM23925220090922

La clôture de l'appel d'offres est repoussée de 10 jours supplémentaires par la FAB à la demande de SAAB : http://www.lemonde.fr/economie/article/2009/09/21/le-bresil-prolonge-son-appel-d-offres-pour-des-avions-de-combat_1243337_3234.html Un vrai Sitcom...

Sur la base du 7X. ;)

Peut-être un nouveau développement le 7 septembre prochain... O0

Septembre 2010 pour être exact.

Des Rafale en Libye !!! mais pour un défilé : http://www.france-info.com/spip.php?article334447&theme=69&sous_theme=69

Oui, visiblement, la réponse n'est pas pour tout de suite... http://www.easybourse.com/bourse/actualite/lutte-pour-le-renouvellement-des-avions-de-chasse-bresiliens-FR0000121725-720643

Le deuxième escadron a été recréé il y a quelques mois, c'est le 01.091 Gascogne" qui a pratiquement sa dotation complète.

Tiens, puisque tu parles du C2SD, un nouveau rapport intéressant vient d'être publié : http://www.c2sd.sga.defense.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_final.pdf

Marine ou armée de l'Air les Rafale ? Pas eu le temps de voir...

Merci 2XXL, il me semblait aussi l'avoir lu ou entendu mais je ne sais plus où... ^-^

Tu as une source pour les 6 Rafale ? =)

Un Rafale F4 pour les EAU ? http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/05/rafale-les-emirats-veulent-une-version-plus-sophistiquée-de-lavion.html

Des précisions sur le moteur pour les EAU : http://www.lesechos.fr/info/aero/afp_00151950.htm

Je retiens surtout ce passage : "L'Emirat - nous a confirmé un officiel local - a formulé des demandes précises de modification technologique de l'avion, notamment l'étalonnage du radar à bord."

Des nouvelles plus nuancées de la négociation avec les EAU : http://www.lemonde.fr/proche-orient/article/2009/05/27/pas-de-percee-dans-les-pourparlers-sur-le-rafale_1198582_3218.html