alexandreVBCI

Plus que préssenties, les équipages sont en "formations intensives" notamment au vol de nuit. Le fils pilote d'une amie lui a annoncé son départ pour la fin septembre... si la mission est confirmée car les problèmes techniques semblent s'accumuler et les gazelles ne pourraient servir que pour de la réco non armée.. du moins au début ! Vivement que les Tigres arrivent !

Je suppose que les RPG étaient destinés à la machinerie pour immobiliser le navire pas à du tir anti-personnel. S'il y a des otages, ça nécessite des moyens spécialisés genre commando marine, tout le monde n'en possède pas (enfin pas réellement opérationnel et apte à la libération d'otages). La présence d'un aviso saoudien ou un escorteur indien ne servirait à rien à la seconde où les pirates montent à bord ! Donc : - soit on intervient AVANT de manière préventive : on coule les embarcations identifiées comme "Pirates" (pour ça il faut une volonté politique pour vouloir partir "à la chasse"). - soit on est obligé de confier la libération des otages à des pays spécialistes qui se compte sur les doigts d'une main... avec des risques d'échecs toujours possibles, médiatiquement très dangereux et très couteux !

De toute façon, ils vont changer de tactique. S'ils ne sont plus en sécurité sur les navires ils chercheront à débarquer les otages le plus vite possible pour les éparpillés dans les villages de la côte. En attendant ils vont renforcer l'armement de leurs hommes et attaquer tout ce qui bouge (on ne peut pas mettre des navires de guerres partout) y compris les occidentaux car ce sont les cibles qui représentent le plus de valeur.

Si les gouvernements qui se succédent depuis 40 ans avaient des notions élémentaires de bonne gestion, comme celle d'acheter en série pour réduire les coûts, on ne serait pas dans la mouise aujourd'hui... La seule solution réellement sensé serait de militer fortement pour augmenter le nombre de FREMM quitte à ce que certaines soient moins équipées que d'autres, en fonction des missions.

ou qu'ils attaquent un navire de croisière rempli d'américains obèses... et bush déclarerai la "Guerre contre la Piraterie" et demanderai 1000 milliards de budget pour envahir la somalie ! :lol: :lol:

Et on va faire les mêmes erreurs avec le PBI, L'ERBC, etc.... au lieu d'acheter sur étagère on va se lancer dans le développement d'un prototype (qui sera hors de prix) dans 10 ans, pour une production dans 20 ans..... (je rajoute 10 ans pour la prise de décision politique !) Remplacer les VAB par des AMV ou des Bushmaster... pourquoi pas ?

J'achète chaque mois DSI, RAIDS et ASSAUT... du coup j'ai la vision du soldat de base (style boue et sueur inimitable d'Yves DEBAY) jusqu'aux avis éclairés des cercles politico-stratégiques et les réflexions de Carl von C. Un régal !

Ministère de la défense : Après sa visite en Nouvelle-Calédonie, le ministre de la Défense, Hervé Morin, s’est rendu le 16 septembre en Australie, où il a rencontré son homologue Joel Fitzgibbon. Lors de la réunion, les ministres ont discuté du progrès des négociations sur un arrangement mutuel de soutien logistique qui sera signé, dès que l’Australie aura ratifié l'accord de 2006 sur la coopération de Défense entre les deux pays. Hervé Morin a expliqué que cet accord permettra « à l’Australie de faire de la Nouvelle-Calédonie une base logistique et de soutien pour l’ensemble des moyens australiens sur la zone, notamment les moyens maritimes ». Cette base en Nouvelle-Calédonie « sera le moyen d’accroître notre coopération avec l’Australie » a précisé le ministre de la Défense. La présence de troupes françaises dans le Pacifique favorise des contacts réguliers et de bonne qualité entre les forces armées françaises et australiennes. Cela va des opérations d’assistance (accords FRANZ) à la surveillance des pêches, d’exercices conjoints en Nouvelle-Calédonie (Croix du Sud) à la participation des forces françaises dans des exercices régionaux australiens (Pitch Black, Kakadu). La coopération militaire repose sur l’institution de rencontres régulières entre les Etats-majors, depuis 2001, ainsi que sur des réunions politico-militaires. Ces consultations régulières sont complétées par des visites d’autorités militaires, civiles et industrielles du secteur de la Défense qui, tout comme les nombreuses escales de navires français dans les ports australiens, permettent le maintien d’un haut niveau de coopération entre la France et l’Australie. Enfin, la signature de contrats d’armement entre des sociétés françaises et les forces armées australiennes témoignent des perspectives commerciales prometteuses, dans ce secteur, pour les entreprises qui savent développer leur implantation locale, ainsi que de la qualité reconnue des équipements militaires français. Une relation de confiance s’est développée entre la Délégation Générale pour l’Armement (DGA ) française et la Defence Materiel Organisation (DMO) australienne qui coopèrent efficacement dans la conduite des programmes visant à équiper les forces armées des deux pays de matériels similaires. En particulier dans le domaine des hélicoptères (Tigre, NH/MRH 90). Une base australienne sur le sol français... Qu'en pensez-vous ?

Les missions de la DGA (http://www.defense.gouv.fr/dga/decouverte/la_delegation_generale_pour_l_armement/presentation_et_missions/presentation_de_la_delegation_generale_pour_l_armement_dga) : - Equiper les forces armées - Préparer l'avenir - Promouvoir les exportations d'armement La 3ième mission - commerciale et politique - n'est-elle pas contradictoire avec les 2 autres ? Quid de l'objectivité dans le choix des équipements de nos forces armées si on doit en même temps défendre les intérêts commerciaux des industriels français et des politiques (il faut acheter français pour défendre les emplois) ? La DGA n'est-elle pas juge et partie dans ce cas ? Ne serait-il pas sain de séparer cette mission et de laisser à la DGA le choix (cette fois-çi impartial) de l'équipement sans pression des industriels et des politiques.

Les USA sont à la recherche de nouveaux clients pour les AH-60L "Battle Hawk" http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/ah-60l.htm et il semble que les émirats arabes unis soient intéressés : http://www.defenseindustrydaily.com/UAE-Ordering-Weaponized-UH-60M-Battlehawk-Helicopters-05078/ La colombie disposent déjà de AH-60L "Apia" : http://www.airliners.net/open.file?id=1304014 ça vaut bien les Mil Mi-35, non ?

Pour en revenir aux GOWIND et F400 (mécanique des fluides, physique des particules et rayonnement électromagnétique... je suis largué !), une commande française (même symbolique) serait commercialement très positif, c'est pas facile d'en vendre si le pays constructeur n'en commande pas (le client a l'impression d'essuyer les platres et ça donne pas confiance). Personnellement, l'ancien design des GOWIND me plaisait mieux.

Trouvé sur wikipédia, concernant le coût de la guerre (en Irak seulement) : Les coûts budgétaires (en dollars) qu'ils identifient se décomposent ainsi : 336 milliards déjà dépensés. 389 milliards de frais de fonctionnement pour les opérations futures 127 milliards pour les indemnités et pensions des anciens combattants 160 milliards pour la démobilisation et le repositionnement de la défense Les coûts économiques se décomposent selon les auteurs de la façon suivante : 355 milliards de manque à gagner pour l'économie liés aux décès, invalidités, différentiels de coûts des achats liés à la guerre… 300 milliards liés au prix du pétrole sous forme de transferts vers les pays producteurs. 150 milliards liés à une moindre performance économique liée aux même prix élevés. 450 milliards découlant de l'affectation des budgets à la guerre plutôt qu'à des dépenses productives ou à la réduction du déficit. En début 2008, dans un livre intitulé The Three Trillion Dollar War : The True Cost of the Iraq Conflict. Ils identifient désormais un coût global de 3 000 milliards de dollars (article du figaro du 9 avril 2008) Le coût des opérations a déjà dépassé celui des douze ans de la guerre du Vietnam, et représente le double du coût de la guerre de Corée. L'Irak à une population de 24 millions d'habitants, si on prends uniquement le chiffre le plus bas (2267 milliards de dollars) ça donne 94458 dollars pour chaque homme, femme et enfant irakien. Les USA leur aurait versé en liquide cette somme (plutôt que de leur faire la guerre), les irakiens auraient baisés les pieds des américains....

Golfe d'Aden : Un aviso en protection des navires marchands français (mer et marine) : Comme l'a annoncé hier Nicolas Sarkozy, un aviso de la Marine nationale a reçu l'ordre de protéger les bâtiments de commerce français transitant dans le golfe d'Aden. C'est là, au large de la Somalie, que plusieurs bateaux, dont le voilier Carré d'As, ont été attaqués par des pirates ces dernières semaines. Déployé au nord de l'océan Indien au sein de la Task Force 150 (force maritime internationale chargée de la lutte contre le terrorisme), le Commandant Birot a déjà mené des escortes de navires français ces dernières semaines, profitant de son passage dans le golfe d'Aden. Long de 80 mètres pour un déplacement de 1200 tonnes, le Birot est une unité lourdement armée. Il dispose de missiles antinavire et d'une importante artillerie composée d'un canon de 100 mm, deux pièces de 20 mm et quatre mitrailleuses de 12.7 mm. Constituant l'un des principaux noeuds de communication du monde, le golfe d'Aden voit transiter près de 50.000 bateaux de commerce par an. C'est notamment le point de passage obligé pour les tankers sortant du golfe Persique et rejoignant la mer Rouge, tout comme des porte-conteneurs et des vraquiers assurant les liaisons entre l'Asie et l'Europe.

Mer et Marine publie 2 articles sur les nouvelles frégates FM400 et les nouvelles corvettes GOWIND (nouveau design) : FM400 : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108302 GOWIND (nouveau design) : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108303

Tout ce qui compte c'est que ce qu'on balance (roquette, BGL, missile, bombe lisse, etc... ) tombe bien sur la gueule de l'ennemi. A l'heure de la miniaturisation, on n'est pas capable de moderniser, changer les cablages et d'étendre les capacités tir/radar des 2000 ? Quelle serait la config optimale pour du CAS en afghanistan ?

Super le gilet de combat de dotation tellement mal fait que personne ne le porte et le remplace par un gilet acheté perso : c'est pas du gaspillage ça ? et le camelback pas fourni ! >:( Et les problèmes de bureaucratie pour obtenir une batterie de rechange (si je me trompe pas) de VBL quand tu es paumé dans une base à 200 bornes de Kaboul : c'est le top ! Heureusement, grace au cours du Sergent Mc Giver tu peux bricoler une sangle pour Famas correcte avec une ceinture de sécurité récupérée dans une décharge. =)

Surtout que c'est "Monsieur 10%" qui vient d'être élu président du Pakistan... un surnom comme celui-là tout de suite ça rassure sur son honneteté !

Ce qui est bien avec ces MRAP, c'est que j'ai de plus en plus l'impression qu'on se rapproche des design des véhicules des mangas de science-fiction japonais style Appleseed, Ghost in the Shell ou Mother Sarah. =)

Les américains ont bombardés de nombreuses cibles civiles à tort ces derniers temps... les opposants (talibans, trafiquants, chefs de guerre anti-Karzai) semblent être devenus des experts en désinformation... @Tancrède : si on suit ton raisonnement, le Rafale ou le Leclerc sont déjà dépassés... et c'est inutile de financer des projets longs et couteux, autant rester dans l'équipement "basique" et la satisfaction des besoins immédiats par l'achat sur étagère.

ça toujours été comme ça et même pire, mais avant on n'avait pas les moyens de communications actuels qui permettent de diffuser l'information aux quatre coins du monde, d'où un effet "cumulatif". Faut pas oublier que le monde est beaucoup plus pacifique aujourd'hui qu'avant, de nombreux pays sont en paix : on n'a d'ailleurs jamais connu une période de paix aussi longue en europe : plus de 60 ans sans conflit entre l'allemagne, la france, l'angleterre, l'espagne ou l'italie... !

Ben voyons... c'est vrai que les ouvriers russes étaient traités comme des rois, que les goulags n'étaient que des camps de vacances et que l'union soviétique était un pays pacifique ! Il y avait quoi d'inscrit sur les tanks russes à budapest, "From russia with love !" ?

C'est comme pour les voitures, le marché des Rolls Royce (Rafale) est peut être prestigieux mais c'est pas le plus important ni le plus rentable ! Surtout que le porteur (l'avion) est aujourd'hui aussi important que l'armement, une version 2000 avec du matos de Rafale aurait cassé la baraque ! Le marché d'occasion du 2000 se porte bien, au pire on devrait gagner du fric par le retrofit des 2000 en service, non ?

ça c'est bien vrai ! une telle trahison et une telle insulte au grand leader éclairé (surement des éléments petit-bourgeois appointés par la CIA) ne mérite que la mort ! D'ailleurs moi je ne lis que Les Nouvelles de Pyongyang : http://www.korea-dpr.com/users/switzerland/

S'il faut commencer à équiper les thoniers français de grillage ant-rpg comme sur les Stryker, où va-t-on ! Il faudrait plus de reportages sur le piratage en haute mer, ça pourrait servir à la marine nationale pour demander des moyens supplémentaires... C'est triste à dire mais il va falloir attendre un drame (comme en afghanistan) pour voir réagir les marines occidentales ?

Le 2000 a été construit sur une base de chasseur, pas de chasseur-bombardier. Il aurait fallu travailler sur l'optimisation des capacités air-sol et l'adaptation d'armements étranger plutôt que de stopper la production des 2000. Pour moi c'est une MEGA erreur stratégique d'avoir tout misé sur le Rafale : Il y a pas mal de pays qui remplace leur flotte en cherchant un appareil moyenne gamme et un 2000 aurait fait mieux l'affaire (question coût) que le trop cher et donc invendable Rafale ! >:( Au lieu de ça, les F16 se vendent comme des petits pains chez nos anciens clients Mirage !