alexandreVBCI

Le magazine Challenges parlait de 1800 HK416 commandés mais on commande des rails piccatiny seulement pour 300... bizarre ! Quand vont-ils arriver dans les unités et les unités déployés en afghanistan seront-elles prioritaires ?

Quel retard de parution ? je l'ai trouvé en kiosque Relay à Lyon le 30/09. Les rayons presse des hyper c'est de l'arnaque, il manque 50 % des mensuels en moyenne (défaut de commande ou commande en très petite quantité vite épuisée), j'ai jamais pu trouver à Carrefour ou Auchan des mensuels comme Assaut, Raids ou DSI. Pour les hors séries, les hypers c'est même pas la peine d'y penser !

http://img527.imageshack.us/img527/4827/a1zc5.jpg

La Colombie a acheté 15 UH-60L et maintenant le Brésil en veut 6 : http://www.defenseindustrydaily.com/brazil-requests-6-uh-60ls-for-300m-03418/

Pour revenir à l'afghanistan, l'italie va refiler 18 G-222 (C-27) après modification américaine au gouvernement afghan pour le transport de l'ANA. http://www.defenseindustrydaily.com/C-27As-for-the-Afghan-Air-Force-05094/ ça va considérablement augmenté la capacité de transport de l'armée afghane.

C'est vrai ça, pourquoi on ne le fait pas en France ? On a bien eu des AMX30 transformé en char de déminage il me semble.

Le plus dingue c'est que le sous-sol serait riche en hydrocarbures selon les américains (qui soutiennent le gouvernement "officiel") et que lors de l'opération Restore Hope les saoudiens avaient envisagés de financer la reconstruction des infrastructures pour développer l'industrie touristique (vous allez rire mais l'un des investisseurs était le groupe saoudien de constructions Ben Laden !). On parlait alors de faire de la somalie une sorte de tunisie de la corne de l'afrique (économiquement, pas politiquement bien sur !). L'instabilité interne, les voisins encombrants, les extrémistes et profiteurs de tout poil ruinent ce pays : quand vont-ils comprendre que la paix = richesse et que la guerre = misère et famine ? (même remarque pour l'afghanistan !)

Si on ne doit pas juger un char sur ses succès commerciaux ni sur son efficacité/disponibilité au combat... alors on le juge sur quoi, les powerpoints de Nexter ? Les histoires des T-72 et des Léo 2 dont le rapport efficacité/prix est excellent sont plus intéressant. http://en.wikipedia.org/wiki/Leopard_2 http://en.wikipedia.org/wiki/T-72 On a un cargo bourré de T-72 qui se promène au large de la somalie... on en vend donc encore ! Pour le Léo 2A6 : hollande, et plus récemment Canada et Grèce... Ok pour la compétence technique de l'auteur et pour la qualité générale des HS de RAIDS, c'est seulement le Leclerc qui me sort pas les yeux et pour lequel on n'a que des copier-coller des spécifications techniques du fabriquant comme seul preuve de sa qualité. J'ai modifié mon post pour ne pas trop critiquer RAIDS. J'attends le tome 5 pour juger.

Vu que ne fabrique plus de FA en France, on fait comment pour garantir l'indépendance de la France dans le domaine ? D'ailleurs si le matériel fourni était de qualité et à bon prix on n'aurait pas besoin de les soutenir envers et contre tous ! Une solution : acheter des HK 416 et 417 à condition de les fabriquer en France... et que par pitié la DGA ne s'en occupe pas !

Un retex du Leopard Canadien serait intéressant.... heureusement que le HS spécial Tanks ne parle pas que du Leclerc ! Etre fier du Leclerc, ok je veux bien mais il ne faut pas exagérer non plus et une mise à jour d'une demi-page devrait suffire vu le peu de nouvelles : AZUR (déjà présenté 10 fois dans le mensuel) et figuration au Liban (on va pas écrire 10 pages sur sa nouvelle peinture blanche... RAIDS l'a déjà fait une demi-douzaine de fois). Je trouve hallucinant de parler d'un char qui est un vrai désastre économique, alors que l'actualité est plutôt riche (projets Indien, Turc, Pakistanais, Chinois, etc... l'utilisation des chars en Géorgie, les achats de T-72 en Afrique, etc...). Je garde l'esprit ouvert : j'attends de voir le HS pour juger mais le "meilleur char du monde" commence sérieusement à me gonfler ! Le "meilleur char du monde" ça n'existe pas, c'est pourquoi il faut se contenter de parler des chars qui se vendent (pourquoi ? combien ?), qui combattent dans le monde et des nouveaux projets, sinon on peut toujours se masturber sur l'AMX 30 ou le M60 qui ont une activité plus importante que le Leclerc !

Sur le site Mer Et Marine : Alors que tous les regards se tournent vers le cargo Faina, détourné jeudi dernier et sur lequel une fusillade a fait plusieurs morts dans les rangs des pirates, d'autres ravisseurs somaliens ont libéré un chimiquier et son équipage, attaqués le 19 août dans le golfe d'Aden. Le Bunga Melati Dua, exploité par la compagnie malaisienne MISC, avait été abordé alors qu'il transportait une cargaison d'huile de palme entre Rotterdam et Sumatra. Une rançon de 2 millions de dollars aurait été versée pour libérer le navire et ses 39 marins (29 Malaisiens et 10 Philippins). C'est toujours super rentable ! de quoi créer de nouvelles vocations.

Des soldats néerlandais se rebellent Un bataillon de la Coalition a refusé d’exécuter une mission de reconnaissance. Un bataillon de 24 soldats néerlandais a été placé en «service non actif» en Afghanistan pour refus d’obéir aux ordres. Une mesure disciplinaire «exceptionnelle», selon l’un des syndicats de l’armée, la Fédération générale des personnels militaires (AFMP). Les soldats ont refusé de faire une patrouille de reconnaissance la semaine dernière, vraisemblablement à cause du manque de véhicules blindés. Le surmenage a aussi été évoqué par les recrues néerlandaises, qui font partie des 1 700 soldats envoyés dans la province afghane de l’Uruzgan, dans le cadre d’une mission militaire de l’Otan forte de 43 000 hommes. Une enquête de la police militaire est en cours. Elle pourrait déboucher sur un rapatriement et un jugement des soldats en cour martiale. Eimert van Middelkoop, le ministre de la Défense, ne veut pas parler de «mutinerie», ni faire le moindre commentaire avant la fin de l’enquête. Le commandant du bataillon rebelle a signalé que ses hommes rechignaient tellement qu’il était devenu impossible de les déployer sur le terrain. Le Syndicat des personnels de défense (VBM-NOV), de son côté, estime que les véhicules et les pièces détachées manquent cruellement en Uruzgan, mettant la vie des soldats en danger. « Le modèle Bushmaster [un véhicule blindé, ndlr] offre la meilleure protection contre les attaques à la bombe, rappelle un porte-parole du VBM-NOV. Or, chaque bataillon de 30 hommes ne dispose que d’un seul modèle, d’une capacité de 10 places.» Et de remettre en cause les coupes claires dans le budget de la Défense. D’autre part, le moral des troupes est tombé à zéro le 24 septembre, lorsque Eimert van Middelkoop a avoué au magazine Vrij Nederland ne pas avoir fait son service militaire et s’en être « réjoui ». Le ministre de la Défense a par ailleurs admis ne pas connaître tous les grades de l’armée et laissé entendre qu’il ne souhaitait pas non plus les apprendre. Les syndicats ont réclamé sa démission mais le gouvernement a jugé ses propos «honnêtes» et décidé de le maintenir dans ses fonctions. Les troupes néerlandaises resteront en Afghanistan jusqu’en août 2010. Mais aux Pays-Bas, beaucoup doutent de l’utilité de cette mission, qui a fait 17 morts en deux ans. http://www.liberation.fr/monde/0101119602-des-soldats-neerlandais-se-rebellent Les hollandais ont aussi leur Morin !

hé bien, je suis pas le seul à avoir relevé cette obsession chauvine pour le Leclerc dans RAIDS ! Le "meilleur char du monde" est invendable... tandis que les T72 et Léo2 se vendent comme des petits pains ! Ce qui compte c'est pas d'avoir un char hyper-technologique mais que ce bijoux d'orfévrerie ai fait ses preuves au combat et c'est pas le cas du Leclerc trop fragile et trop cher pour le risquer au combat, un comble ! Un peu plus de variétés dans leur HS serait profitable, j'espère qu'ils parleront des projets futurs (et de l'après-Leclerc) dans le HS n°5 !

Les australiens sont toujours aussi remontés contre le F35 et ses capacités air-air très inférieures au SU-30 vendus à leurs voisins : http://www.defenseindustrydaily.com/The-F-35s-Air-to-Air-Capability-Controversy-05089/ On Sept 11/08, The Sydney Morning Herald reports that Australian Defence Minister Joel Fitzgibbon has asked for a full report from Australia’s DoD, in response to public reports that a classified computer simulation of an attack by Russian-built SU-30 family aircraft on a mixed fleet of F-35As, Super Hornets and F-22s, had resulted in success for the Russian aircraft.

BRUXELLES (AFP) - La France veut donner une impulsion concrète à son vieux rêve d'une Europe plus autonome sur le plan militaire lors d'une réunion des ministres européens de la Défense qu'elle préside mercredi et jeudi à Deauville (ouest). L'entrée en vigueur du traité de Lisbonne devait permettre dès l'an prochain d'étendre et de formaliser une coopération militaire à la carte entre les Européens. Mais après le "non" irlandais à ce traité en juin, beaucoup de responsables de l'UE estiment que le traité devra attendre au moins jusqu'en 2010. Paris tient cependant à ce que la relance de l'Europe de la défense reste une "priorité" de sa présidence semestrielle de l'UE. La réunion de Deauville constituera un premier test de la volonté de ses partenaires européens de suivre la France sur cette voie. La France voudrait voir à cette occasion les ministres se concentrer sur des projets concrets pour les 10 ans à venir: cela ira de la mise en oeuvre d'un groupe aéronaval à celle d'une flotte commune d'avions A400 M de transport stratégique, en passant par l'élaboration à l'horizon 2020 de la prochaine génération de bateaux chasseurs de mines ou de satellites d'observation. "Les ministres des 27 pays pourront s'engager, sur une base volontaire, à participer aux projets concrets qui intéressent leurs pays respectifs", a souligné pour sa part un responsable de l'UE. "On voulait des discussions constructives, pas du bla bla", a-t-on résumé dans l'entourage du ministre français Hervé Morin. Il s'agit de "mieux partager et mieux gérer" les équipements actuels des pays de l'UE et en même temps de "lancer de nouveaux projets dans des domaines d'avenir comme l'observation satellitaire ou les drones" (avions sans pilote), a expliqué un responsable européen. Ces équipements qui permettent de "voir" ce qui se passe sur le terrain seront indispensables aux futures opérations militaires et civiles de l'UE, a-t-il souligné. La réunion de Deauville n'est pas censée prendre de décisions immédiates mais permettre une discussion "très libre" des besoins opérationnels, en attendant peut-être de premières décisions le 10 novembre, lors de la réunion ministérielle suivante, indique l'entourage d'Hervé Morin. Mais 10 ans après la Déclaration franco-britannique de Saint-Malo de décembre 1998 qui évoquait pour la première fois "une capacité d'action autonome" des Européens "appuyée sur des moyens militaires crédibles", beaucoup dépendra encore de l'attitude du Royaume Uni. Paris et Londres co-parrainent au moins deux projets: la rénovation des hélicoptères des pays d'Europe orientale et la formation de leurs équipages, et la constitution occasionnelle d'un groupe aéronaval autour d'un porte-avions français ou britannique, ou d'un porte-aéronef italien ou espagnol. Au sujet du développement de l'Agence européenne de défense (AED/EDA), le Royaume Uni, contrairement à ces dernières années, semble accepter désormais une légère croissance de son financement et de ses effectifs, selon une source française. La participation des Britanniques à une éventuelle flotte européenne d'A400M -- dont le développement technique est par ailleurs encore retardé d'au moins un an -- reste hypothétique. Quant au projet d'échanges d'élèves officiers surnommé "Erasmus militaire" auquel Paris tient beaucoup, Londres ne s'y opposerait pas mais n'y participerait pas, a priori. Outre la fin de l'opération Eufor Tchad-RCA, programmée pour le 15 mars, et une nouvelle réduction, voire un retrait des soldats de l'opération Althea en Bosnie, les ministres devraient également discuter d'une meilleure coordination en cas d'évacuation massive de ressortissants des pays de l'UE. ça avance, petit pas après petit pas !

Lu sur le blog Secret Defense : Terre : les études amont sacrifiées Selon nos informations, le ministère de la Défense aurait supprimé, pour 2009, presque tous les crédits de la DGA consacré aux "études amont" dans le secteur terrestre. Il s'agit des sommes permettant de mener des recherches sur les programmes de l'avenir. Un proche du dossier parle de "désastre absolu", alors que l'armée de terre est engagée dans des opérations de plus en plus dangereuses. Les matériels terrestres ne peseront que pour 2,5% des crédits de recherche. Les crédits de la BOA (Bulle opérationnelle aéroterrestre) ainsi que ceux des futurs engins de combat de l'armée de terre, sont par exemple supprimés. http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/09/terre-les-tudes.html A confirmer, mais on peut déjà revoir tous les plannings des différents topic sur le matériel terrestre futur de l'armée de terre !

Oups désolé mais entre les reports, retards, diminution de commandes... je suis paumé. Pour ma défense, je ne suis surement pas le seul ! =)

Dans le dernier ASSAUT on peut constater que les soldats russes en géorgie s'habillent comme ils veulent (c'est même délirant, pas 2 soldats sont habillés pareils !), il n'y a pas de casse couilles pour leur expliquer qu'il ne faut surtout pas acheter avec leur propre argent le meilleur matériel ! C'est pathologique dans l'armée française : on doit toujours prendre le strict minimum (voir un peu en dessous). Que pour la parade du 14 juillet à Paris, on défilent en "Mr de Fursac", ok ! mais sur le terrain t'est pas là pour vanter la haute couture française. Ce qui compte c'est l'efficacité, la protection et une tenue adaptée à ton arme.

HK c'est pas américain, c'est allemand et ils font le meilleur matos du monde (G36, MP5, MP7, etc..) juste devant FN Herstal, autre européen. On est bien meilleur que les américains avec leur M4, pour une fois que l'europe les ridiculise à plates coutures. Le FAMAS est inapte aux modifications et personne n'a voulu acheter (ni même recevoir gratuitement, c'est tout dire), tout ça pour verser quelques gros pots de vins à quelques ordures qui s'engraissent avec les contrats publics. Des HK416 et 417 pour tous ! (je me contenterais de G36 à défaut)

KHARTOUM (Reuters) - Un hélicoptère de la force de maintien de la paix au Darfour s'est écrasé lundi, faisant quatre morts. Une enquête a été ouverte sur les circonstances de sa chute. Trois des victimes sont des Russes, le pilote était soudanais, a précisé la police soudanaise. L'appareil, un hélicoptère Mi-8 affrété par la Minuad, la force conjointe mise sur pied par l'Onu et l'Union africaine, s'est écrasé quelques minutes après avoir décollé de la ville de Nyala, à proximité du camp de réfugiés de Kalma. "Nous cherchons à vérifier des informations non confirmées selon lesquelles il y aurait eu une fusillade", a dit Kemal Saiki, porte-parole de la Minuad. Quatre hélicoptères au moins utilisés par cette force de maintien de la paix ont été la cible de tirs depuis le mois d'août. http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/09/tchad-vers-une.html Tchad: vers une reprise des hostilités ? La fin de la saison des pluies, sans doute dans la première quinzaine d'octobre, pourrait se traduire par une reprise des combats entre rebelles et forces gouvernementales, même si le contingent européen de l'Eufor est désormais entièrement déployé à la frontière avec le Soudan. Petit point de situation militaire: - Les rebelles sont toujours au Soudan. Après leur défaite au printemps, ils se sont rééquipés en véhicules et armements légers. Une source militaire indique qu'ils auraient récemment acquis 165 nouveaux 4x4, qui sont leur unique monture pour mener des raids (rezzous). En revanche, ils ne disposeraient toujours pas de missiles sol-air, le Soudan redoutant de leur confier des armes aussi redoutables. Point faible des rebelles, leur extrême division au sommet. - Les forces gouvernementales se sont elles aussi renforcées. Les défenses de la capitale N'D'jaména ont été durcies. Le régime du président Déby cherche à acquérir des hélicoptères de combat (il en a perdu un au printemps), ainsi que des avions d'attaque au sol Su-25. - Le contingent européen est désormais déployé au complet, avec 24 pays représentés pour un total de 3419 hommes. Trois pays fournissent à eux-seuls 75% des effectifs : la France (1710), la Pologne (449), l'Irlande (409). On trouve ensuite l'Autriche (162), la Suède (149), l'Espagne '198), l'Italie (104), puis les Pays-Bas, la Belgique, l'Albanie et la Finlande. Et enfin : Bulgarie, Chypre, Tchéquie, Allemagne, Grèce, Hongrie, Lituanie, Luxembourg, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Royaume-Uni.

Si j'étais le gouvernement afghan j'annoncerais la formation de 100 femmes policières en représailles à cet assassinat, du coup les talibans passerait pour des cons qui ont obtenus l'inverse de ce qu'ils cherchait. ça devrait être une règle, chaque action des talibans doit faire l'objet d'une annonce inverse qui annule leur communiqué de victoire et qui les ridiculise. A terme les talibans seraient discrédités et la population verrait qui commande. Nous ne devons pas perdre la guerre psychologique et médiatique. Une large couverture médiatique de la prochaine formation des femmes policières (il y en a surement déjà à l'école de police) me semble indispensable : celà montrera que la relève est prête.

Le loyer de la base c'est surement TOP SECRET (j'espère seulement qu'ils ne vont pas nous payer en viande de kangourous). L'armée française en nouvelle calédonie : http://fr.wikipedia.org/wiki/Forces_arm%C3%A9es_de_Nouvelle-Cal%C3%A9donie

C'est à l'armée et la police afghane de faire régner l'ordre dans les villages, pas aux armées étrangères (nous on doit fournir la formation, le renseignement aérien, les fonds d'aide aux développement, les opérations spéciales, etc..), il faut justifier l'existence de l'état afghan auprès de la population. Une solution serait de "récompenser" les villages (par des infrastructures, des avantages en nature) qui ont le moins d'incidents. A terme, les villageois vont comprendre que soutenir les talibans n'est pas "rentable". C'est pas nouveau, l'argent à toujours acheté la tranquillité. Si on est toujours en première ligne, on sera éternellement les "envahisseurs". Si on rase un village à chaque incident mineur, on se mettra éternellement le gros de la population à dos (et à dos du gouvernement Karzai qu'on supporte). De plus, en étant en support (et non en tête) des combats on aura moins de pertes et donc un plus fort soutien de nos propres opinions internes.

@Manu : le nombre de TTH 90 a dejà été réduit, il est difficile de savoir si le calendrier de livraison va être respecté ou non ou si on doit s'attendre à un report. D'ailleurs on ne parle que des 22 commandes prévues en 2009 et destiné à la marine (NH 90) et pas pour l'ALAT. Pour le VBCI, j'espère qu'il sera utilisé le plus possible en OPEX mais il remplace l'AMX10P qui n'est pas spécialement utilisé en OPEX aujourd'hui et il n'y a toujours aucune déclaration officielle de l'envoyer rapidemment en OPEX. Le 35ième RI est le premier a en être doté et en général ce régiment n'utilise en opex que les VBL pour la reco... il y a des forumeurs ici qui estiment qu'il ne sera pas utilisé en afrique (on a déjà les sagaie), en afghanistan (trop montagneux), etc... et je commence à me poser des questions sur la volonté politique de l'utiliser plus que l'AMX10P. Je suis peut-être trop pessimiste mais il est inutile de réagir violemment.

La Nouvelle-Calédonie détient près de 25 % des réserves mondiales connues de nickel et ça l'australie ne peut l'ignorer. Elle a aussi besoin d'alliés dans la région et elle est intervenue pour rétablir l'ordre au Timor oriental (une expérience qui peut servir...). C'est pas un hasard si les Kanaks exigent qu'on leur rendent leurs "terres ancestrales" =) ... qu'ils revendront à prix d'or au plus offrant !