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Moi aussi, M1.3 ? config ?

Il y a une vidéo avec, il y avait pas mal de circulation, il a eu de la chance. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/09/01/97001-20130901FILWWW00048-albi-l-avion-se-pose-sur-la-rocade.php Le pilote d'un avion de tourisme victime d'une panne de moteur a procédé à un audacieux atterrissage sur la rocade d'Albi (Tarn) hier après-midi, sans faire de blessé.

http://defenseissues.wordpress.com/2013/09/01/f-35s-air-to-air-capability-or-lack-thereof/ Un autre comparatif sur le F35 et le rafale. F-35s air-to-air capability or lack thereof

http://info-aviation.com/?p=15597 cela nécessite de gros progrès dans le domaine informatique, notament en terme de vitesse de traitement et de mémoire, et en matière d'intelligence artificielle. l'idée du drone gripen qui fait son chemin Le chasseur russe de 6e génération sera un drone

video, spoiler svp,ca fait beaucoup, merci :-)

Ca fait gagner du temps, le congré se réunira pour en débattre le 9 septembre. ca donne du temps. il se passe des trucs en coulisse. d'un coté on montre les dents et on menace, derrière ca discute. ca donne du temps aussi à l'onu pour avoir le résultat des analyses.

Il peut agir seul pendant 3 mois, il me semble. après il doit demander au congré. comme pour la Libye.

Possible que c'était une option, le projet était de bombarder les ville américaines avec 3 avions transportés par l'I400, mais ils n'ont pas pu terminer, je pense qu'il n'aurait pas hésiter si cela avait été approprié, Yamamoto voulait frapper les USA chez eux . Ils l'ont eu avant. après ils ont redéfinis la mission des I400, en autre le canal de Panama. On ne connait pas trop les détails, les américains ont mis la main sur les scientifiques et leur travaux, pas grand chose n'a filtré depuis. J'ai pas retrouver le docu d'arte qui en parle, j'ai trouvé une version en anglais (american style). http://video.pbs.org/video/1481015813/

bah! les raffy peuvent envoyer les scalp et descendre quelques mig en passant si ils se pointent, il est bien omnirole, :-) on leur laissera pas une miette au tyffies. non mais ! :P

yes ! c'est du gros, une beau quadri, j'aime bien, mais moins beau que le catalina avec ses hublots d'observation http://www.youtube.com/watch?v=hH4KW5cSsw4

Il y a certainement des accords de confidentialité, l'équipe doit suivre l'intégration de bout en bout. Allez, ariane 5 encore au boulot http://www.livefistdefence.com/2013/08/india-gets-first-military-satellite.html

il y a des menaces qui pèsent sur le super puma et le caracal. http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_09_02_2013_p18-610858.xml

De coeur, le D520, il a été un soldat de fortune, puis le P40 curtiss, A6M5 zero, F4U corsair, yak 3 en avion, le Catalina ¨PB5

Hollande se dit prêt à «punir» le régime syrien http://www.lefigaro.fr/international/2013/08/27/01003-20130827ARTFIG00496-hollande-se-dit-pret-a-punir-le-regime-syrien.php

comparatif entre rafale et F35 pour l'offre canadienne. Rafale and F-35 Analyzing the pros and cons of two contenders vying for the title of Canada’s next generation fighter. http://skiesmag.com/news/articles/19534-rafale-and-f-35.html Editor’s Note: No one disputes the fact that Canada needs to procure new fighter jets, but that’s where universal agreement ends. Several aircraft types are competing to be Canada’s next fighter jet. In this ongoing series, defence analyst Richard Shimooka examines the pros and cons of each contender. He wraps up the final installment with a look at the Dassault Rafale and the Lockheed Martin F-35.

Les neo cons poussent très fort derrière Obama US Republican Hawks Line Up in Support of Syria Strikes http://www.defensenews.com/article/20130827/DEFREG02/308270011/US-Republican-Hawks-Line-Up-Support-Syria-Strikes Syria Vows To Fight Off Raids With 'Surprise' Defenses http://www.defensenews.com/article/20130827/DEFREG04/308270007/Syria-Vows-Fight-Off-Raids-Surprise-Defenses?odyssey=mod_sectionstories

J'espère qu'ils ont bien réfléchis aux conséquences, le remède pourrait être bien pire que le mal. Le front occidental anti-Bachar affûte sa riposte http://www.lefigaro.fr/international/2013/08/26/01003-20130826ARTFIG00474-le-front-occidental-anti-bachar-affute-sa-riposte.php Les contacts diplomatiques tous azimuts accréditent l'hypothèse d'une action militaire.

http://www.usinenouvelle.com/article/premiere-sortie-pour-le-boeing-787-9-dreamliner.N203234 Première sortie pour le Boeing 787-9 Dreamliner PREMIER VOL AVANT L'AUTOMNE ? Le 787-9, tout juste sorti de sa ligne d'assemblage, va débuter ses essais de roulage dans les prochains jours. Boeing annonce un premier vol avant la fin de l'été. Deux autres exemplaires sont en cours de fabrication dans l'usine d'Everett. La première livraison devrait intervenir mi-2014. Air New Zealand étrennera ce nouveau modèle. Le 787-9 est la version allongée du Dreamliner, plus longue de six mètres que le modèle d'origine. De quoi transporter 40 passagers de plus et allonger le rayon d'action de 550 kilomètres. Boeing a annoncé au Salon du Bourget le lancement d'une troisième version du Dreamliner, le 787-10, qui pourra accueillir une cinquantaine de passagers de plus que le 787-9.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Avion Le mot « aviation » (du latin « avis », qui signifie « oiseau », et « actio », qui signifie « action ») a été employé pour la première fois par Gabriel de La Landelle, en 1863, dans le livre Aviation ou navigation aérienne sans ballon, un ouvrage rendant compte des tentatives d'envol de Jean-Marie Le Bris dans un appareil plus lourd que l'air. Le terme « avion » sera ensuite créé en 1875 par Clément Ader pour désigner sa série d'appareils volants, puis breveté par lui. C'est ainsi qu'il a appelé l'appareil baptisé Éole, avec lequel il décolle le 9 octobre 1890puis rase le sol sur 50 mètres à 20 cm au-dessus de la piste. Cet événement ne sera toutefois pas homologué comme étant un vol : la hauteur atteinte était insuffisante pour le qualifier de tel. Le troisième prototype de Clément Ader, l'Avion III, effectue une tentative de vol devant un comité militaire le 14 octobre 1897 à Satory. Une autre raison à la non-homologation des vols de Clément Ader est que ces vols étaient soumis au secret militaire. La seule façon de savoir si ca vole ou pas, il faudrait faire une réplique exacte de l'éole et de l'avion III et essayer de les faire décoller avec un pilote. c'est assez casse cou. même si ils sont incapable de rester en l'air très longtemps, si ils font au moins un bond de 50m, la preuve sera faite. Certe il faut quelques moyens. mais c'est pas un rafale. http://www.dailymotion.com/video/x133i9x_clement-ader-avion-iii-premier-a-faire-decoller-un-engin-motorise-plus-lourd-que-l-air_tech

Merci syntaxerror9 =)

Si je suis un ET dans un super ovni et que j'ai un peu de jugeote, la première chose que je ferais c'est me tenir bien loin de la terre et d'écouter nos émissions radio/telephone/tv/internet, ils ont tout ce qui faut pour nous observer en toute discrétion. après, ils vont y réfléchir à deux fois avant de faire un premier contact. il est peu probable qu'il se balade en basse altitude sous notre nez et devant les radars. La directive première est ne pas interférer avec une civilisation pre-distorsion. :oops:

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/08/25/97001-20130825FILWWW00208-attaque-chimique-preuves-detruites.php

J'avais acheté les deux saisons, je le trouvais pas trop mal, c'était une nouvelle branche de terminator, avec l'existence de deux skynet, l'un essayant de liquider l'autre. l'un deux était protégé par un T-1001. sarah connor chronicles c'est la fox, des qu'ils n'ont pas ce qui veulent ou que l'audience descend, ca annule. Normalement, la première saison permet d'installer l'histoire et les acteurs. Ils n'ont plus cette patience. Elle a sens de l'humour assez mortel le 1001. Elle fait le ménage. T-1001 vs T-888 Amabilité dans l'ascenseur, avec le making off de la scene (intéressant) Généralement c'est souvent le manque d'audience qui coule la série, comme pour V, Terra Nova, the Events, mais il pourrait faire une fin descente comme pour SGU sur 10 épisodes ou un film épilogue. Il n y a que le cas de FireFly (Fox) et de Caprica qui avait un souci avec leur chaine. A noter le cas de firefly, ou les fans de la série ont mener un combat féroce. un film a été néanmoins produit, que j'ai aussi acheté, Serenity. Firefly n'entrait pas dans le conformisme américain et ca déplaisait à la fox et à certains auditeurs. Il se rendent pas forcément compte que cela impact aussi les ventes de DVD et l'export de la serie, ca passe moins bien . j'aime pas beaucoup acheter des séries incomplètes. les vrai fans de sf achètent les DVD. je vais bientôt acheter défiance, falling skies et continuum. J'ai pas acheté the event, terra nova, caprica;

L'information sera certainement officialisée par un rendez vous politique, je pense qu'il n y a plus que ca pour avoir la signature, le reste semble en bonne voie. il a été le premier client du mirage 2000, il y a de bonnes chances qu'il soit le premier client du rafale.

ca faisait un petit moment que je cherchais des infos, j'ai trouvé un site qui décrit des tests pour reproduire les réplique de Clement Ader, c'est dommage que l'armée a coupé les crédits après son échec de l'avion III. ils n'ont pas su évaluer le potentiel de l'ancêtre des ulm. mais on a pas de réponse à la question, est ce que ca vole ou ca ne vole pas. si quelqu'un connait d'autres liens sur le sujet ? Claudius La Burth avait travaillé sur ces répliques. intéressant, mais ce n'est pas à l'identique de l'original. ce qui par conséquent n'est pas valide. http://www.aeromed.fr/AEROMEDN08.pdf Quel dommage qu'on ai pas de vidéo.du vol. que des photos. le personnage Clément Ader est très controversé. Il n y a pas d'archive à l'armée sur le sujet ? edit: j'ai retrouvé un lien valide, L'Aviation Militaire par Clément Ader (1908) http://www.archive.org/stream/laviationmilitai00ader#page/n7/mode/2up http://alain.vassel.pagesperso-orange.fr/conclusion%20ader.htm