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Ariane 6, c'est parti ! http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130130trib000745793/ariane-6-c-est-parti-.html L'Agence spatiale européenne a confié au maître d'œuvre du lanceur européen Ariane 5 depuis 2003, Astrium, 108 millions d'euros de contrats de maîtrise d'œuvre portant sur les développements des lanceurs Ariane 6 et Ariane 5 ME.

Antony puts off visit to Australia http://www.business-standard.com/generalnews/news/antony-puts-off-visit-to-australia/116301/ Defence Minister A K Antony has put off his visit to Australia which was to start from February 12.

un rapport sur flightglobal http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/01/f-35-durability-testing-overvi.html#comments F-35 durability testing overview http://fr.scribd.com/doc/122693830/f-35-durability-testing

C'est effectivement to much pour être honnête. même dans ce genre de news, il peut y avoir une info. le reste c'est de la peinture qu'il faut décaper pour voir si il y a quelque chose au fond, si il n y avait pas eu la phrase sur le rafale bi place, je l'aurais pas mis. une peu comme les tabloids UK qui se mettent à baver sur le F35 ou rafale =) En fait, si on parle de 189 rafale, mais on ne connait pas le détail, combien de C, de B, voir de M tant qu'a faire. On sait qu'il y aura des C mono place, peut être des B bi-place.

possible, mais j'attends de voir, pas la même situation. Le truc intéressant dans la news, ils veulent aussi des rafales bi place. The rafale deal and why it make china nervous http://rpdefense.over-blog.com/article-the-rafale-deal-and-why-it-makes-china-nervous-114605806.html

c'est bien que la population fasse bonne réception, va falloir finir de sécuriser et de stabiliser, reconstruire, puis quand ils seront suffisamment fort sur le plan militaire et politique, les troupes françaises pourront revenir progressivement en passant le relais à la force africaine, faut éviter le piège de rester trop longtemps.

Mali: "une vingtaine" de frappes (Paris) http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/01/27/97001-20130127FILWWW00207-mali-une-vingtaine-de-frappes-paris.php

Il y a des travaux en cours avec des prototypes pour les fantassins qui ont de lourde charges, est ce applicable ? la faille est la batterie.

Il est clair qu'on manque d' avions de surveillance et de détection, de relais de communication, il semble que ca manque. les anglais nous envoient un sentinel R1, il semble qu'on a pas d'appareil équivalent. on pourrait adapter des falcons ? Raytheon Sentinel http://en.wikipedia.org/wiki/Raytheon_Sentinel

Humm, rumeur, possible, mais ca me paraît bien tôt. j'aimerai bien ouvrir ma bouteille. raah! mais on va bien finir par l'avoir ce p@$#n de premier contrat. =) Dassault, Elbit to ring BEL at Aero India http://newindianexpress.com/nation/article1437528.ece Intérogation sur HAL ? Hindustan Aeronautics is ready to take on challenges: http://www.indianexpress.com/news/hindustan-aeronautics-is-ready-to-take-on-challengestyagi/1065398/0

hmmm, ca va sentir le topol dans le coin, sinon un peu d'info sur lepoint Les forces franco-maliennes aux portes de Tombouctou http://www.lepoint.fr/fil-info-reuters/les-forces-franco-maliennes-aux-portes-de-tombouctou-27-01-2013-1620797_240.php

Ils cherchent des justifications pour annuler la commande, au pire, on aura au moins notre 4eme BPC.

C'est bizarre, on a 5 KC 135 la bas, pour 12 avions de combats ? on a besoin de beaucoup plus ? des avions de transports, des avions de surveillance, je peux comprendre, mais la on a pas besoin de plus d'avions ravitailleurs que d'avion de combat ?

Avec l'émancipation des états africains, on se retirait petit à petit de l'Afrique tout en réduisant nos budgets militaires, avec le Mali, la donne à changer, je pense qu'on va devoir changer de vision et mettre des ronds dans le budget de la défense, vu la menace terroriste qui prend de l'ampleur et que nous sommes à terme un de leur objectif, ils fragilisent partout les états faibles, il va falloir peut être revenir s'installer, une nouvelle version complètement revue de la "France Afrique" ?, les USA préféreront peut être une présence française plutôt que les islamistes radicaux, vu qu'ils ne veulent pas se mouiller en Afrique, du moins là ou il n y a pas leur intérêts, cette histoire nous replace dans le "jeu" géopolitique.

Pour moi, c'est pas forcément une bonne chose, il faut ni en faire trop ni trop peu, ils ont leur rôle à jouer, ainsi que les reporters de guerre, si il n y a plus aucune lisibilité de l'action de leur part ou de critiques, les informations risquent de remonter par d'autres sources, organisation humanitaire, droits de l'homme, journalistes d'autres pays, après viendront les soupçons, la suspicion permanente est un fléau autrement plus redoutable qui peut durer des années. La guerre de l'information est à prendre très au sérieux, plus on tait les informations plus on devient suspect, certains intérêts peuvent en profiter pour jeter le discrédit sur l'intervention pendant et surtout après. je pense qu'on gère mal cet aspect.

A mon avis, il va falloir financer tout ca en échange d'accords économique et de défense dans le cadre d'un programme de développement et de reconstruction, stabiliser leur situation politique,. Après avoir "détruit" et réduit ces groupes terroristes, il faudra bien continuer à aider, on sera obligé de rester en partie, sinon cela va revenir et on sera a nouveau pris dans le collimateur, il faudra encore tout refaire. Tous les pays voisins ont compris leur intérêt de coopérer ensemble mais la France en est le pilier.

Mali: Tombouctou, prochain objectif http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/01/26/97001-20130126FILWWW00387-mali-troupes-bientot-a-tombouctou.php Le premier ministre français, Jean-Marc Ayrault, a affirmé aujourd'hui que les "troupes françaises et maliennes" se trouvaient "en ce moment" "autour de Gao et bientôt près de Tombouctou", lors d'un discours devant la communauté française de Santiago du Chili. "En ce moment les troupes françaises et maliennes sont autour de Gao et bientôt près de Tombouctou", a-t-il dit, à quelques heures d'un sommet UE/Communauté des Etats latino-américains et des Caraïbes (Celac). Il a répété que la France "n'avait pas vocation à rester, bien entendu" au Mali. "L'objectif, c'est que la force multinationale africaine, qui est en préparation - plusieurs milliers de soldats sont déjà là, d'autres arrivent, l'état-major est à Bamako - puisse prendre le relais et que le Mali puisse engager un processus politique de stabilisation", a-t-il ajouté.

http://www.opex360.com/2013/01/26/serval-laviation-francaise-a-detruit-une-trentaine-dobjectifs-jihadistes-en-36-heures/ Serval : L’aviation française a détruit une trentaine d’objectifs jihadistes en 36 heures 26 janvier 2013 – 16:50 Actuellement, les forces françaises déployées au Mali dans le cadre de l’opération Serval ont entrepris deux mouvements vers le nord du pays, où se sont établis des groupes jihadistes. Mais avant de lancer ces opérations aéroterrestres sur les fuseaux “ouest” (Diabali-Léré-Tombouctou) et “est” (Gao), il a fallu attendre la fin de la montée en puissance du groupement aéromobile (GAM) – laquelle est désormais achevée – et préparer le terrain. Ainsi, selon l’Etat-major des armées à Paris (EMA), une importante phase de frappes aériennes s’est déroulée pendant 36 heures, avec près de 30 sorties aériennes assurées par l’armée de l’Air. Cette dernière a engagé deux Rafale supplémentaires dans l’opération Serval, ce qui porte à 14 le nombre d’avions de combat impliqués au Mali. Au total, les appareils français ont largués une trentaine de bombes sur des cibles jihadistes dans les secteurs de Gao et de Tombouctou. Sur l’axe menant à Gao, les forces spéciales françaises, appuyées par des moyens aériens, ont ainsi pris le contrôle, au cours de la nuit dernière, de l’aéroport, situé à 6 km de la ville, ainsi que celui du pont Wabaria sur le fleuve Niger. Comme l’avait laissé entendre le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, dans son communiqué annonçant le succès de l’opération, les militaires français ont été pris partie par des combattants islamistes. Bien mal leur en a pris : ils ont été “détruits”. Désormais, le dispositif militaire se renforce autour de Gao, avec l’engagement d’une unité du Groupement tactique interarmes (GTIA) 21e RIMa (qui n’a pas été précisée) devant arriver par voie terrestre, de même que par le déploiement de 350 soldats maliens. Des véhicules doivent être aéroportés. Enfin, les troupes tchadiennes et nigériennes, actuellement regroupées au Niger, sont également attendues dans le secteur. Elles seront “projetées” par avion de transport tactiques. Enfin, sur le fuseau “Ouest”, le GTIA 21e RIMa et des unités maliennes, appuyés par les hélictoptères du GAM, sont effectivement partis de Diabali, comme certains reportages l’ont indiqué, pour une reconnaissance offensive vers Léré, où la présence de jihadistes avait été signalée ces derniers jours. “La progression est rendue difficile par l’état des pistes” a précisé l’EMA. Pour l’instant, aucune résistance ne leur a été opposée.

ha la la ! mais c'est que ca marche pas mal pour le coup =) Succès des vols en apensateur à 6000€ http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/01/26/97002-20130126FILWWW00311-succes-des-vols-en-apensateur-a-6000.php Les deux premiers vols sont complets et les demandes en attente "permettent de couvrir tout 2013 et 2014", affirme Gilles Gompertz, directeur général d'Avico, la société choisie pour commercialiser auprès du grand public l'expérience de l'apesanteur à bord de l'A300 Zéro-G. Malgré un prix élevé (6.000 euros), "la demande est beaucoup plus forte que l'offre", constate Gilles Gompertz. "Aujourd'hui, on indique sur le site (www.airzerog.fr) que les vols sont fermés à la vente, mais on reçoit encore entre 5 et 10 demandes par semaine", précise-t-il. Les deux premiers vols - le 15 mars, depuis la base de Bordeaux-Mérignac, et le 23 juin, au Bourget, pendant le Salon international de l'aéronautique et de l’espace - sont complets. Un troisième vol aura lieu en 2013 (la date n'est pas encore fixée), puis trois autres en 2014, avec à chaque fois 40 passagers, dont une douzaine de personnes invitées par le CNES, l'agence spatiale française, qui utilisait l'avion jusqu'ici uniquement à des fins scientifiques. "Les clients français sont ceux qui ont répondu le plus rapidement", indique le DG d'Avico, "mais les demandes des autres pays d'Europe deviennent de plus en plus importantes". "On avait du mal à évaluer le potentiel. Là il est révélé. Il se compte en milliers de personnes rien qu'au niveau de la France, alors qu'on pensait qu'il se comptait en centaines", poursuit-il. "Philosophiquement l'idée c'est de donner du concret au rêve spatial, pour que ce vol ait un peu la même tonalité que la Station spatiale internationale (ISS), avec un mélange de passionnés qui vient au moins de toute l'Europe".

D'après France info, les francais tiennent l'aéroport, mais ca se bagarre autour. Mali: l'aéroport de Gao sous contrôle http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/01/26/97001-20130126FILWWW00316-mali-l-aeroport-de-gao-sous-controle.php Des soldats français et maliens ont pris aujourd'hui le contrôle de l'aéroport de Gao, un ville contrôlée par les islamistes située à 1200 km au nord-est de Bamako, indique une source de sécurité malienne. "Les forces maliennes et françaises sécurisent l'aéroport de Gao et le pont Wabary de Gao. Ces deux endroits stratégiques sont sous contrôle des forces malienne et française", a déclaré cette source à l'Agence France Presse. L'information a été confirmée par le ministère français de la Défense. L'aéroport se situe à environ 6 km à l'est de Gao. Le pont est lui placé à l'entrée sud de la ville. Gao, l'une des principales villes du Nord du Mali, est un territoire des islamistes du Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (Mujao). La source de sécurité n'a pas fait état de combats. D'autres sources ont indiqué que la plus grande partie des combattants islamistes avaient évacué la ville ces derniers jours, remontant vers l'extrême-nord-est du Mali pour échapper aux frappes aériennes françaises.

la aasm 125kg a été testé en 2008 sur Mirage 2000 ? je pige pas ? c'est bloqué ? http://www.defense.gouv.fr/dga/equipement/missiles-et-drones/l-aasm-armement-air-sol-modulaire

Swedish Gripens fly at Red Flag http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/01/saab-jas-39cd-gripen-fighters.html

un peu de pub http-~~-//www.youtube.com/watch?v=oFJYQlGZex0&feature=player_embedded

les tyffies font du tourisme aux states. http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/01/raf-typhoon-fgr4s-arrive-to-tr.html

On ne peut pas adapter ces petites bombinettes sur le raffy ? ca fait drole de voir un avion qui fait tout qui ne pas faire tout ? argh :-[ elles ne doivent pas coûtées très chères.