aviapics

Ya aussi le Ka-92 : Bref on a un derive des X2 et X3... pas une solution originale, un X4...

Ah l'heure des commandes de vol electrique, on a aussi un probleme homme vs machine. Par exemple dans le cas du crash de l'A320 d'Air New Zealand, les sondes d'incidence ayant gele, l'ordinateur de bord a "compris" la situation differement de l'equipage, qui n'a jamais pu recuperer le controle complet de l'avion. Le cas de l'A320 d'Habsheim est aussi dans ce cas la, la remise des gaz ayant ete plus longue que sur un appareil "tout manuel".

Abou Dhabi est le plus grand emirats, le plus riche (90% des champs de petrole du pays s'y trouvent), et le plus "serieux". Je mets des guillemets car la folie des grandeur a mis plus longtemps a les toucher que Dubai, mais j'ai l'impression que ca vient aussi...

Moderne et sobre comme deco. Merci Frenchsky de les avoir aussi mises ici ;)

C'est un article payant sur le site des echos, du coup je n'ai eu que ca dans ma synthese journaliere... Je prefererai des Reaper, mais le tarif doit etre plus eleve...

8 octobre 10 - Les Echos.

Source : communique de presse EADS

Ya du bon et du mauvais... C'est bien russe et le nom est bien Voroshilov, mais ce n'est pas a Sebastopol (Les tourelles de la batterie de Sebastopol sont camouflees) mais a Vladivostok.

Et voila, les americains nous montrent directement comment ils agissent : Source : http://www.dsi-presse.com/?p=2279

On passe sur du gros calibre?

Poutine fait mouiller les culottes : http://www.courrierinternational.com/breve/2010/10/07/happy-birthday-mister-poutine

La voila la vrai conspiration... se faire enQler pour 50dollar!

c'est ca!

Bienvenue!

la redif est dans le lien indique plus haut... Pas mal comme emission, mais pas trop "debat" plutot monologue. Isabelle Sourbès-Verger n'ecoute pas les questions et repond ce qu'elle a ecrit sur son petit papier.

Pour reveiller un fil mort

+1

On est un peu hors sujet mais les EAU n'ont qu'a acheter la version normale, elle est deverminee... et largement superieur a tous les hydravions en balsa et autres F-5 trafiques que peuvent opposer les Iraniens...

C'est un avion de collection, construit entre 1959 et 1965, qu'il avait lui meme restaure.

Si c'est de la saturation, il vaut peut etre mieux se tourner vers les canon multitubes non? Ca envoie un max de pruneaux en peu de temps, le M61A2 envoie 6600cps/min... le GSh-6-23 russe est carrement a 10000cps/min!

Alors pour faire plaisir a trois barbus enturbannes mais riches, on devrait museler notre presse? Desole, on vendera des rafales aux bresiliens.

En tout cas, dans cet article comme dans celui de RIA Novosti (que je trouve tres semblable...) il n'est plus evoque, mais confirme.

Aurions nous des dipterophiles?

C'est marrant comme tout le monde veut monter ce canon partout... Gunship, VCI, bateau...