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Sukhoi Su-15 (OTAN Flagon)

Concernant les F-14 Iraniens... Sur Airliners.net, reference des sites de photo aero, on trouve pas mal d'image, certaines en vol. F-14 Iraniens sur Airliners.net Les serials de ceux qui volent (sur les photos!!!) cn H-08 (pas sur) cn H-20 cn H-24 cn H-28 cn H-30 cn H-36 cn H-42 cn H-49 cn H-58 cn H-66 Ca en fait 10 "captures en vol" Je cherche les autres...

Pas besoin de sat tueurs pour ca, les chinois ont montre qu'il est tres facile d'aveugler un sat depuis le sol.

Effectivement :

Tout comme Fatac, poour le GAN, qui n'a pas les memes imperatifs de discretion, le passage de Gibraltar n'est pas un probleme, celui de Suez non plus, et ca fait gagner 1 a 2 semaines de navigation pour se rendre dans l'ocean indien par exemple.

Je ne vois pas trop ce que ca change... Lorsqu'on est tout seul et qu'on utilise 100% de ses capacites c'est pareil...

Comme vous voullez, mais je vous dit que c'est un E... c'est meme sur le site de US European command : http://eucom.smugmug.com/Highlights/2009-Paris-Airshow/8987633_7Cg7W/3/564095111_28ahD#564095111_28ahD "492nd Fighter Squadron, RAF Lakenheath, England," "The F-15E Strike Eagle is one of the several U.S. military aircraft exhibited 15-20 June at the Paris Air Show 2009"

C'etait bien un E, on distingue les reservoirs conformes avec points d'attache. Boeing 720-023B appartenant a Pratt et Witney Canada. Il teste ici une turbine PW150 (Dash 8 Q400). C'est le dernier B720 en service, il a aussi servi a tester toute sorte de moteurs, PW100, PT6... immat C-FETB (cn 18024/177)

Vue l'image, difficile de dire ou ca se passe. Mais il est normal que les personnels s'entrainent a tous les cas de figure.

Impossible de consulter le fichier :

Dans une FOB : Afghanistan by THEATRUM BELLI, on Flickr

Afghanistan by THEATRUM BELLI, on Flickr CAESAR en action Pendant ce temps, a cote... Afghanistan by THEATRUM BELLI, on Flickr

50% du consortium est italien quand meme... et DCNS ne represente que 26%...

sauf que 1 + 1 = 2... et que c'est trop cher. Ce qui me semble assez debile vue la situation de la Suisse, c'est qu'une attaque par missile est tres improbable, alors qu'il est bien plus important d'avoir des avions capable de mener des missions de police du ciel. Faudrait quand meme mettre les priorites dans l'ordre.

Pas mal du tout, ne serait il pas possible d'avoir une "main" qui permette de tourner le vehicule dans la position exactement voulue? Par exemple avec le Wiesel, on a pas de vue de dessus.

F-15 E Strike Eagle

Ca ne serait pas une histoire indo-pakistanaise par hasard?

Ne vous emballez pas, c'est l'ensemble du Range de Nellis qui est d'une superficie egale a la Suisse. Groom Lake en est une partie seulement.

Est-ce que ce genre de situation ne nous pousserai pas tout de meme vers une forme de defense europeene, rendue necessaire par des budgets en chute libre et des materiels toujours plus chers?

J'adore ton anti-americanisme systematique... Faudrait peut etre pas exagerer quand meme

Ce que je veux dire, c'est que tu demontre toi meme que c'est un phenomene culturel, des la premiere phrase : Toute cette partie n'a rien de genetique et pourtant tu explique l'integralite du probleme, purement culturel, l'exclusion des femmes.

Istres est bien mieux equipe pour recevoir une flotille de passage, et pourrait meme etre equipee pour les garder. Hyeres est bien occupe, le terrain est petit et les nuisances sonores sont un parametre important....

Oulala, dans ce que tu explique, tout est culturel, en rien l'attirance pour les garcons ne peut s'expliquer par la genetique. Par contre il y a un effet de ressemblance qui peut deteindre sur les autres, et inciter les relations a adopter le meme systeme. De meme on sait que les enfant ayant subit des attouchements ont tendance a renouveler le schema lorsqu'ils sont grands a leur tour. Il n'y a rien de genetique la dedans.

Joli Pascal, j'ai une maquette de MiG-15 sur mon bureau et je n'avais pas releve les differences...

MiG-15 recupere en Coree?