Mat

Ce n'est même pas un "travail", tu copies/colles ton texte et Fatac a repris le résultat brut qui, oui, est sale. Mais suffisant pour savoir ce que ça raconte. Sinon, sait on si DCNS a déjà travaillé à l'intégration et à la validation de missiles autres que MBDA sur ses Sylver ?

ça ne rentre pas dans le programme VBMR ça ? Je pige rien aux projets AdT :'(

Philippe, Google trad c'est pratique pour saisir le sens d'un texte sans chercher forcément à avoir la traduction parfaite. Faut repasser derrière !

Et tu les déploies comment ? Avec quel délai et quel cout ?

Avec le surblindage ça fait une sacrée marche pour grimper sur la rampe et embarquer...

Déjà que mes potes me regardent bizarrement quand lors d'un film je dis "ah tiens, un FNH Scar / HK416 / ..." :lol:

Alors qu'est ce qui a fondé la décision de ces configurations d'emport sur l'Eurofighter ? Ils n'ont quand même pas ouvert tous ces points et configurations juste pour impressionner le badaud..

Je ne comprends pas ta phrase : on a fait une erreur ou un bon choix en France ? Ça traine le CTA40, qu'est ce qui bloque la production ? Les commandes ? En même temps on risque pas d'en avoir si on le propose pas..

C'est quand même fort de taxer TMor d' "anti-français" C'est un supporteur du Rafale de la première heure, il nous fait juste une petite dépression :lol: Donc faut pas dire n'importe quoi

Le Mamouth parle de l'offre Nexter pour le Canada http://lemamouth.blogspot.com/2011/12/un-vcr-deux-tourelles.html 30 mm ? je croyais que l'on proposerait du CTA 40. http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=14510.0 Peut être est-ce une coquille de JMT EDIT : non c'est bien du 30.. Surprenant.. Nexter a la T40 au catalogue pourtant http://www.nexter-group.fr/fr/actualites-systems/373-nexter-systems-au-service-des-forces-armees-canadiennes-pour-les-vehicules-de-combat-rapproche-vcr

Selon leurs critères : oui http://rafalenews.blogspot.com/2011/11/switzerland-armasuisewiss-ranked-rafale.html

Le Phantom est un cas unique mais il permettait d'inciter à la prudence l'issue du combat ne dépend pas que des machines enfin ce n'est pas à toi que je vais apprendre tout ça =) voilà tout ;)

ça me semblait juste être un contre exemple suffisamment caricatural pour répondre à l'assertion non moins caricaturale d'aknotpsu.

des F4 Phantom allemands ont bien mis une taule à des Rafale. Frisian Flag 2008 Donc si, ça dépend des scénarii. Surtout qu'en exercice les appareils ne sont jamais utilisés à leur potentiel max, ils jouent des "rôles".

C'EST un navire de police ! =) Quand on s'équipera de Gowind pour remplacer les FS et les avisos il sera toujours temps de voir ce qu'on met dessus La c'est une vitrine de DCNS prêté à la marine, l'armement n'est "pas" important. Néanmoins tant qu'à faire une vitrine, autant mettre des systèmes récents qui sont au catalogue de nos industriels, dont le Narwhal. Le 20 mm F2 ça le fait pas ! :lol:

Ce serait peut être un des 2 proto dont parlait Rescator ?

Pas mal d'étudiants brésiliens effectivement à mon école il y a 2-3 ans (INSA Lyon) mais je ne sais pas si ils étaient particulièrement "placés" chez des industriels défense pour leur stage de fin d'étude

Ah tiens c'est pas bête ça 109 mètres, 3000 tonnes.... 38 noeuds en surface, autonomie de 2000 nautiques à cette vitesse... ça peut répondre au besoin

Un volontaire pour traduire et apposer sur MP.net dans un thread spécial et appelé "RAFALE IS NOT EXPENSIVE !"

Je me posais justement la question de l’exportabilité d'une coque aussi sensible, même en version AIP. Mais P4 m'a rappelé qu'on avait bien tenté d'exporter les Rubis au Canada..

Ah oui effectivement Bon c'est vrai qu'on aime bien les soum modèles réduits. En tout cas changer la section du Scorpène, je pense c'est faire un autre sous-marin avec toute la conception à reprendre (aménagement intérieur etc).

[ Je suis ingé, mais pas en construction navale :lol: Donc je vais pas me marrer ;)] Simplement, les Collins font eux aussi 77 mètres, à peu de chose près ce que font les Scorpène brésiliens. Je pense que c'est surtout un problème de section (et ce qu'il y a dedans) parce que niveau longueur ça colle. Pourquoi il y a un tel écart de masse ? La différence d'âge de conception et les progrès techniques (automatisation, même si semble-t-il y'a autant d'équipage sur les 2 navires) permettent peut être simplement de réduire la masse sur les Scorpene plus récents. Les 2 transportent également autant d'armement (une vingtaine). Par contre il semble que la propulsion soit plus puissante sur les Collins, et je ne sais pas ce qu'il en est de l'autonomie...

Mh c'est pas faux. Je suppose qu'une bête homothétie ne marche pas :lol:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118132 C'est donc tout à fait possible =)

No news ? [A propos du Sphinx]