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La bienvenue !

Surtout que la Suède est l'un des frugaux ayant demandé à ce que le budget européen soit limité autant que possible...

Sans compter que cette liste de décès - en estimant que ceux-ci soient tous suspects et que toutes les défunts soient effectivement liés à telle personnalité ou parti - serait à pondérer en fonction du nombre de personnalités gravitant autour de la personnalité ou du parti en question. Par exemple, combien de personnes gravitant autour de Bill Clinton ? Vue l'étendue de sa carrière politique, les fonctions qu'a également pu remplir sa femme, cela doit faire une sacrée liste... Au pif, j'estimerais son cercle social à 1000 fois plus large que pour un individu lambda. Et je me demande si je ne suis pas encore moins-disant...

Ce n'est pas le coup de communication qui me faisait réagir. Plutôt la mise en page assez "amateur" de leur page web en allemand dédiée au recrutement : https://de.legion-recrute.com/. La version française me semble bien mieux travaillée : https://www.legion-recrute.com/

Je me demande effectivement comment Thierry Breton en arrive à de tels chiffres. J'aimerais connaître ses sources. Néanmoins, use-t-on beaucoup de potentiels financiers, matériels et humains face aux troupes russes entre les missions Police de l'Air Baltique et Présence Avancée Renforcée de l'Otan ? Par ailleurs, l'effort me semble réparti sur cette zone géographique entre un grand nombre de pays, y compris l'Italie, l'Espagne, la France ou encore l'Albanie, la Roumanie, et la Croatie... et surtout les Américains...

Je crois que tu tiens le slogan de ta nouvelle start-up : "faut pas se priver, mais y aller avec modération !"

Cette logique de rabais est absolument désastreuse. Elle induit des comportements aux niveaux interétatiques et intraétatiques absolument néfastes. Elle donne une image absolument déplorable aux populations. J'ai comme de sérieux doutes quant au futur de l'Union Européenne. Alors que je suis, sur le fond, un européen convaincu.

Un quotidien portant sur l'actualité économique, financière et boursière. Ce serait un peu l'équivalent de Les Echos. Dans l'ensemble, c'est sérieux. En ce qui concerne les questions de défense, on trouve des articles parfois intéressants sur le domaine de la construction navale allemande. Sont-ils fiables en ce qui concerne les informations portant sur la Russie ? Je ne le lis pas de manière assez régulière pour avoir un avis en la matière.

Le site de la légion ne paraît pas si travaillé que cela : mise en page pas hyper attractive, photographies de qualité médiocre, etc. Souhaite-t-il faire un premier tri avec une telle mise en page ? J'écris cela à moitié sur le ton de l'humour...

Bien vu. J'ai lu trop vite. En tout cas, le problème ne semble pas être le F-35 en lui-même.

C'est seulement la version F-35B, ou plutôt même le concept d'avion VSTOL, que la RAF estime être dépassé. Pas le F-35... le titre est trompeur.

A se demander si la RAF ne fait pas payer à la RN le fait (je n'en sais rien, c'est une hypothèse) de ne pas avoir été consulté/écouté dans le choix d'architecture des PA ? Parce que j'imagine que l'on doit défendre l'option STOVL/STOBAR au sein de la RN, cela afin de s'assurer de la survie d'une composante FAA relativement autonome et pas totalement intégrée au sein de la RAF ? A moins que l'on ait tranché en haut lieu en faveur d'un porte-avions STOBAR pour verrouiller l'option F-35 B et s'assurer que Rolls Royce serait impliqué en tant que motoriste dans le programme... Les Britanniques sont connus pour faire des coupes nettes lorsqu'ils n'ont pas l'argent, ce rigorisme budgétaire pouvant quelquefois d'ailleurs s'avérer désastreux économiquement parlant.

Si l'on part sur l'idée d'une mutualisation des moyens, ce qui peut éventuellement se comprendre dans le contexte britannique, l'option CATOBAR me semble bien plus logique... M'enfin, je ne connais pas tous les tenants et aboutissants.

Certes, les Allemands se foutent assez largement de la bombe. En revanche, une partie de la scène politique, et notamment au sein de la CDU/CSU chez qui ont est plus atlantistes, craint de voir les liens en matière de défense entre les USA et l'Allemagne se distendre si jamais l'abandon de la bombe était acté.

On a une inflation des coûts d'achat et des coûts de maintenance des matériels militaires sur les dernières décennies. Mais j'ai l'impression - ce serait à confirmer ou infirmer par des chiffres - que l'augmentation des coûts de maintenance est particulièrement marquée en ce qui concerne les hélicoptères.

Quelques photos de matos US débarqué du côté du port de La Pallice : https://www.sudouest.fr/2020/07/14/operation-mousquetaire-a-la-rochelle-les-premiers-vols-d-helicopteres-en-images-7657615-1391.php

Dans le prolongement de ce qui a pu être posté autour du projet iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) : https://vipress.net/306-me-pour-developper-un-systeme-terrestre-sans-pilote-normalise-europeen/ Quelques informations nouvelles et un schéma précisant le montage industriel (cela apportera quelques réponses, bien que peu détaillées, à celles que tu pouvais te poser sur l'implication des différentes sociétés dans le projet, @mehari) :

Je viens de m'apercevoir que le Bundestag n'a toujours pas validé la commande des 38 Eurofighter Tranche 4... Cela fait des mois que cela traîne.

Si les Allemands comptent flécher une part de leur budget alloué au programme dans le développement d'une version améliorée du EJ200 - ce qui n'est certes pas présenté de la sorte dans l'article - ce n'est peut-être pas si anodin que cela.

On ne serait pas plus proche des 50 milliards aujourd'hui ? Parce qu'on donnait déjà un chiffre de 40 milliards aux alentours de 2010. Entre le développement d'un nouveau standard et l'inflation... on ne doit pas être loin des 50 milliards. Edit : En passant par un calculateur : 40 milliards d'euros 2010, cela donne 45 milliards d'euros 2020. J'ai tendance à penser que la fourchette de 50 à 80 milliards est très optimiste...

C'est surtout qu'il cherche à ce que les sociétés britannique partenaires puissent toucher les subventions européennes (European Defence Fund) pour financer le projet. Pas impossible d'ailleurs que les Britanniques (Ministère de la Défense, BAE, Rolls Royce, etc.) lui aient demandé de faire cette sortie... Les Américains font également tout le lobbying imaginable pour pouvoir toucher au grisbi.

Mouais, c'est un autre problème. Là, on essaye de nous vendre une soi-disant réciprocité. Sans oublier que : Bref, quel intérêt pour les Européens à pouvoir accéder aux marchés britanniques ?

C'est sûr qu'avoir accès aux programmes d'équipements britanniques alors que l'on devine des coupes budgétaires salées pour les dix prochaines années... ça vend du rêve.

Une partie de la réponse, j'imagine : https://www.aft.gouv.fr/fr/presentation et https://www.aft.gouv.fr/index.php/fr/produits

Au moins, nous, on sait faire des vraies guerres mondiales, avec deux camps bien identifiés. A l'exception de quelques transfuges, notamment alpins. Mais on admirera dans l'ensemble la droiture de notre jeu diplomatique.