iborg

Même pas honte ! :lol:

Très bien, ça montrerait la supériorité du Rafale capable de se débrouiller tout seul.

Au risque de passer pour un horrible fanboy, s'il y a du frittage A2A je préférerais que ce soit un Rafale (ou un M2K au pire) qui obtienne le kill, et pas un Typhoon ou un F-16...

Ah, merci pour l'info. Est-ce qu'il y aura un article quelque part mentionnant cet upgrade du backend ? Je sais que c'est un peu un cas désespéré sur Strategypage, mais bon... n'ayant que ça à faire =)

A part la nouvelle antenne active, est-ce que le RBE-2 AA a reçu des améliorations en termes de puissance de calcul ? Ou bien est-ce qu'il s'agit exactement du même hardware que le "vieux" RBE-2 PESA ? Certains commentateurs insinuent déjà que l'AESA est une daube parce que le back-end derrière n'est pas assez costaud (forcément c'est sur SP).

Et comme d'habitude, les Allemands soit se contentent de suivre les Américains comme des toutous, soit "coopèrent" pour renforcer leur propre industrie et une fois repus, envoient la France balader. Je suis franchement sceptique quant à la "coopération". Avec un peu de volonté politique nationale, et j'emploie délibérément ce vocable de nation, la France aurait toutes les ressources pour lancer ce genre de projet toute seule. Au final ce serait probablement moins cher et plus satisfaisant techniquement que ces "coopérations" qui prennent systématiquement des retards et des dépassements de coûts, tout en marginalisant notre industrie. Mais apparemment nos politiques sont enamourés d'une Europe idéalisée qui n'existe que dans leur tête. >:(

Pour le scénar CI, le Mistral semble taillé tout pour, surtout si on lui met quelques Tigres dessus.

Un Rafale qui vole plus vite qu'un Tigre, il peut peut-être lancer les mêmes roquettes plus loin non ?

Non, mais c'est vrai qu'on a vu justement les affaires comme Taïwan ou Pakistan nous "éclater à la gueule" (littéralement pour Karachi, hélas... une belle connerie) et que depuis, je ne suis pas sûr que les vendeurs français prennent autant de libertés avec la "morale" que leurs concurrents. C'est d'autant plus flagrant comparé aux Brits et leurs contrats Yamamah(moto). Et puis, pour une fois qu'un journaliste français influent ne fait pas dans l'autoflagellation par rapport aux qualités du Rafale, voire en met une couche sur le Typhoon, eh bien ça fait plaisir :)

Ce matin c'est Eric Zemmour qui a consacré sa chronique sur RTL au Rafale et à ses non-ventes. En égratignant l'Eurofighter au passage (moins manoeuvrant, plus cher). Sa thèse : on vend moins qu'avant à l'export (dans tous les domaines) parce que nous sommes les seuls à avoir interdit les commissions et autres "incitations de dessous de table", contrairement à nos concurrents (et il a spécifiquement mentionné les Britanniques !). L'émissions sera disponible en podcast plus tard dans la journée.

Problème de circuit carburant... eh ben comme quoi ça arrive aux meilleurs, pas qu'aux amateurs !* * un fait-divers aéronautique qui s'est passé dans mon aéroclub... les boules.

Au pire y'a l'ASMP-A 8)

Ah ben tiens moi aussi ! Le monde des fanas d'aviation est petit...

La vidéo est totalement ridicule mais la contrôleuse dans l'AWACS... woah son accent british est bandant. :O

Mais non, en fait le MICA a une ogive MIRV comme dans Tom Clancy's HAWX ! :oops:

Tu m'étonnes. Un jour j'ai eu un prof très sérieux venant d'un de ces organismes de recherche genre FRS (d'ailleurs c'était la FRS si je me souviens bien) qui me (nous) faisait un cours sur les systèmes d'armes (j'étais dans un 3è cycle orienté Défense). Eh bien ça n'a pas manqué, il a confondu les réservoirs pendulaires avec des bombes. Moi j'étais au fond de la classe avec mon exemplaire de Raids et je me marrais.

Il y a bien un relief tube, non ? Certes, faut pas avoir mangé trop de fibres... sinon bonjour les couches !

Malheureusement, ils ont retrouvé des pièces de siège éjectable et d'équipement personnel du pilote parmi les débris... celui-ci n'a donc très probablement pas survécu. RIP

Perso, je pense que tu n'es pas forcément le mieux placé pour juger de la crédibilité des autres. Sur le forum en question, on trouve certes des nerds boutonneux, mais aussi des militaires d'active, des ingénieurs et des anciens mécanos de F-16 - simplement parce que la population du forum est vaste et que ceux qui aiment la SF ont souvent aussi un intérêt pour la technologie et l'histoire militaire (et à côté des topics totalement fantaisistes, il y a pas mal de what-ifs stimulant et bien argumentés). En outre, le French bashing primaire n'y est pas considéré comme une chose intelligente, contrairement à bien d'autres forums anglophones.

Moi j'ai tendance à voir le verre à moitié plein. Si les Grecs (et les pilotes Français de S-Etendard) réussissent à pénétrer une CAP Rafale+E2 et à mettre au but des Exocets sur un PA tout de même doté d'Aster 15 et de L16 (et les frégates AA sont peut-être anciennes mais elles ont quand même de gros radars)... qu'est-ce qui empêcherait (hypothétiquement) un strike Rafale/AM-39 de faire des misères à un CVBG US ? 8)

Exact. Sinon, ce serait bien si la MN communiquait sur ce qui s'est passé dans ces exercices. Peut-être qu'avant suffisamment de foin sur le web et quelques articles un peu perfides (+ ou - "inspirés" par les forums...) dans la presse, nos galonnés se sentiraient obligés d'apporter des précisions :O

En même temps les Super E et les M2K EGM avec des Exocets c'est du matériel Français Môssieur, alors au moins on a cette consolation que c'est pas d'la merde. ;) Je suppose qu'il faut aussi considérer les particularités locales... les Grecs ont un bon niveau (à force de jouer à la guéguerre avec les Turcs) et doivent bien connaître leurs capacités, et surtout la région. La mer Egée est pleine de petites îles, sans compter le trafic civil, ça doit compliquer la tâche des défenseurs non ?

Lu sur un autre forum (non spécialisé dans l'aviation) par un Grec :

J'ignore si le sujet a déà été évoqué, mais y'aurait-il des infos sur les exercices franco-hélléniques PEAN 2009 et MEDOR 2010 ? Il semblerait que les résultats aient été... intéressants.

Je me faisais cette réflexion hier en regardant une photo. Sachant que la place derrière le radar est occupée par l'OSF, une OSF miniaturisée (avec le progrès, ça doit bien être possible niveau calculateurs) permettrait-elle de reculer le radar et lui donner une antenne de plus grand diamètre...?