jojo (lo savoyârd)

Vue l'état de la verrière, je pense que le vol de nuit* serait proscrit ! * enfin si vol de nuit il y a/avait, ce qui n'est pas moins sûr ...

Un MiG 31 BM au tapis... Du fait d'un R-33 ! (ce n'est pas actuel : incident courant avril 2017) https://defenceblog.com/news/russian-mig-31-fighter-jet-was-downed-by-friendly-fire.html/amp

Déjà que les tarifs pour les lancements précédents avaient sensiblement augmentés, là ils vont les voir venir de loin ...

https://mobile.francetvinfo.fr/monde/usa/nous-sommes-consternes-a-lonu-la-france-ne-comprend-pas-la-position-des-etats-unis-sur-les-violences-sexuelles_3411815.amp

Vous en faites ce que vous voulez ... https://asia.nikkei.com/Spotlight/Comment/F-35-crash-shows-problems-still-lurk-behind-stealth-fighter

Je vous trouve bien présomptueux tout de même ... J'ai juste posté un lien, rien de plus. Il s'agit d'un média généraliste, donc il ne faut pas en attendre plus, et de commenter cet état de fait, c'est là la véritable perte de temps. La seule chose à en tirer, est que le problème technique est de loin à ne pas exclure, même si ce peut-être comme presque toujours une succession d'évènements diverses, où une erreur ou défaillance humaine peut tout autant avoir sa part dans l'équation. Genre hypoxie ou autre, donc à l'origine une défaillance technique dont les conséquences neutralisent le pilote ou le mettent en incapacité à contrôler l'appareil. Le fait qu'il n'ai plus communiquer après avoir signalé qu'il rejoignait sa base n'est pas un facteur réellement determinant, car il pût être à un moment inconscient, comme il pût être fatalement désorienté ou encore il n'eu pas le temps de communiquer étant trop affairé à gérer des problèmes en cascade, ou autres choses encore. On sait que cet appareil a eu des problèmes d'avionique et de refroidissement auparavant, sans avoir plus de détails précis sur ce que celà a réellement impacté alors comme systèmes ou sous systèmes et donc les concéquences sur la conduite de vol. C'est tout. En en sait pas plus à cette heure. Si non, vue l'ambiance des posts plus haut ^^ ... Ben ... Joyeuses Pâques ! Et sur ce, je m'en retourne donc dans ma vraie vie ...

https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/f-35-perdu-au-japon-une-piste-technique/ Çà vaut pas grand chose, et dit rien du tout concernant l'accident, mais bon ... Seul chose, Il semble que cet appareil n'était donc pas complètement déverminé (s'il est possible pour un F35, surtout 1er de série assemblé par Mitsubishi si je ne me trompe pas), et aurait peut-être pu avoir encore de petits soucis de diverses natures. Mais on a ici la nature des deux derniers problèmes avant le drame.

922 marins du porte-avions Charles de Gaulle ont reconstitué la façade de la cathédrale, samedi, en plein océan Indien. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=570186083503777&id=157499087606631&refsrc=https%3A%2F%2Fm.facebook.com%2Fplugins%2Fvideo.php&_rdr (Vidéo)

désolé, erreur de fil ...

En attendant, ils ne bougent pas d'un iota concernant l'histoire du F16 ... https://www.newsbytesapp.com/timeline/India/45015/202750/iaf-recommends-abhinandan-varthaman-for-vir-chakra/amp/google

Grande gueule ouverte et cravate de merde ... Le parfait guignol contemporain Si non ... https://amp.lepoint.fr/2308653

https://www.lemonde.fr/idees/article/2019/04/20/romain-perez-le-brexit-est-annonciateur-d-une-rupture-de-la-paix-commerciale-en-europe_5453025_3232.html

Article très intéressant : https://www.capital.fr/entreprises-marches/les-secrets-de-la320neo-lavion-star-dairbus-1335802?amp

Oui "mignons tout plein" ... Enfin, tout est relatif ...

Faut pas carricaturer non plus ... Mais que les populations de l'archipel soient "prises en otage" d'un très "lointain" brexit qui leur est tout sauf compréhensible et encore moins profitable vis à vis de leur organisation socio-économique, pas sûr qu'ils apprécient plus que çà ... Sauf à ce que le royaume prenne à son compte les concéquences directes en rapport. Ou bien oui : qu'il négocie ce cas avec l'UE (s'ils y arrivent et se mettent déjà d'accord entre-eux) ... Mais vue qu'il (UK) n'arrive déjà pas à s'entendre en interne sur l'accord négocié de haut vol depuis + de deux ans, ajoute encore ce problème à celui de l'Irlande (ok différent, quoi que ...) Pour avoir un consensus entre UE, GVT UK et Parlement UK, bien le bonjour ... Oui c'est juste ...

Oui bien sûr ... Sauf que si tu amputes les ressources des autochtones ...

Et ils qualifient l'acte de "terroriste" ... Juste ce qu'il faut pour une suite ...

Après l'épine de l'Irlande du Nord, voilà le caillou des Malouines qui pointe ... https://www.courrierinternational.com/article/vu-dargentine-brexit-vers-des-malouines-argentines Autres articles sur le cas des Malouines : https://www.lesechos.fr/2016/06/la-grande-crainte-des-malouines-apres-le-brexit-226931 https://www.la-croix.com/Economie/Comment-Brexit-menace-economie-Malouines-pecheurs-espagnols-2019-04-18-1301016507

... Ce qui arrive vraiment, c'est que la France tend sincèrement la main aux nations européennes, et que malheureusement bien peu la prenne à sa juste valeur ... En retour on se fait taxer d'avoir des ambitions hégémoniques ou je ne sais quoi ... Et l'idée européenne ne doit pas être que beaux discours, elle doit se confirmer par des actes européens concrèts ... Et là, du coup, il n'en reste pas beaucoup des européens qui concrétisent ! Donc la France un peu seule, ben un peu oui mais la faute à qui, à quoi ? C'est quand même assez décourageant, non ?

Dans l'oeil du tigre ... The special colored BAF FA-116 during its maiden flight. (Image credit: Belgian Air Force/31 Tiger Sqn) La solution passera par la coopération ...

Absolument pas d'accord. Uniforme ou pas, tant que la personne est en fonction ...

Le PC-12 est capable d'utiliser des pistes sommaires non revêtues (terre ou herbe), et Il est capable de faire des décollages et atterrissages courts. Take-Off Distance Over 15 m Obstacle (MTOW) : 793 m Landing Distance Over 15 m Obstacle (MLW, no reverse) : 661 m Çà doit le faire ...

Donc en clair, c'est pas en trouvant "simplement" un accord d'union douanière que l'on se garantit mutuellement et automatiquement de certaines concéquences néfastes d'un no deal ... Ben c'est pas gagné ...

... 999 alpha scramble de mars 2018 à mars 2019 ... Tout de même !! En plus, actuellement, de surveiller la zone du crash du F35 ...