Chimera

Erdogan a toujours eu les pleins pouvoirs.

A la lecture de cet article hier de JD Merchet, j’étais furax. Ce journaliste, que j'estimais encore il y a quelques années, s'est perdu dans un anti-macronisme primaire qui lui fait perdre la lecture factuelle des évènements. https://www.lopinion.fr/edition/international/en-diplomatie-allemands-jouent-balle-centre-222367?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=barre-partage-site Du coup, j’étais content lorsque Nicolas Gros-Verheyde a remis les points sur les "i" ce jour : https://www.bruxelles2.eu/2020/08/defense-lallemagne-cause-beaucoup-et-agit-peu/ L'Allemagne ne fait pas grand chose à part gesticuler et beaucoup de l'autre coté du Rhin semblent oublier le "Diplomatie ohne Waffen ist Musik ohne Instrumente" de notre bon vieux Frédéric II. Il serait grand temps que les allemands ramènent quelques frégates en Med s'ils veulent être pris au sérieux.

Bienvenue au club ! Parce qu'on accepte que l'Allemagne prenne la position de leader diplomatique alors que: 1. Elle n'en a pas l'envergure (souvent les mauvais choix/ mauvaises alliances, pas d'armée pour faire le poids face aux puissances régionales) 2. Elle s’intéresse encore et toujours a ses intérêts économiques avant le respect du Droit Cet état de fait est aussi rendu possible par l'acceptation de ce rôle par les autres européens, OTANistes de la première heure, qui voient en l'Allemagne un contrepoids à "l'aventureuse" et "napoléonienne" France.

https://www.armyrecognition.com/defense_news_august_2020_global_security_army_industry/germany_announces_a_plan_to_boost_its_defense_spending.html Germany announces a plan to boost its defense spending

Au passage je recommande la lecture du commentaire en bas de l'article The Ferret, très bonne analyse du pourquoi du comment le MoD n'y arrive plus...

Peut être un souci avec la disponibilité des Vanguard class qui amène les Britanniques à pousser un renouvellement accéléré avec les Dreadnought, et donc des têtes+Trident. La disponibilité n’étant jamais communiqué sur ce type de bâtiment, on peut s'interroger sur l'état de panique apparente au sein du MoD et de certains MPs sur le sujet. En parallèle, de nouveaux retards et surcouts sur le programme Dreadnought: https://theferret.scot/trident-nuclear-submarine-costs-1bn-delays/

Si ce n'est pas un aveu de soumission, je ne sais pas à quoi ça ressemble.

https://www.fleetmon.com/maritime-news/2014/4194/crew-kept-hostages-floating-bomb-mv-rhosus-beirut/ Ce monsieur Igor Grechushkin semble toujours travailler à Chypre. https://www.linkedin.com/in/igor-grechushkin-019004132/?originalSubdomain=cy&fbclid=IwAR3zri6nPTEFAwWEEOpBLNRVl99jtxHOxNCbJB0WUQXf7kH0lpK2MIOFGr0 Il va très certainement se prendre une balle dans la tête dans les heures qui viennent.

Ça tombe bien, à l'avenir tout ce qui sera dans les forces britanniques ne sera plus ITAR-free et les anglois ont quitté Galileo, donc pour le merge SCAF-Tempest, on en rediscutera quand ils auront montré les lignes de crédit de leur budget pour le projet Tempest. PS: si les allemands sont vriament soucieux du ITAR-free, comment peuvent-ils justifier de dépenser des sommes folles dans l'achat de matos US pour maintenir les B61 alors que Trump leur retire les troupes?

Le discours de Trappier et la communication de Dassault au global sur le projet me semble incompréhensible, à l'encontre de la culture de la maison. C'est la France qui est en position de force sur le renouvellement de sa flotte. C'est à nous de fixer le tempo, à nous de fixer les règles, à nous de dire "NEIN" quand il le faut. Depuis 2 ans, c'est exactement l'inverse qui s'opère parce qu'à l’Élysée on considère "qu'on ne peut pas faire sans les Allemands" sur à peu près tous les sujets, même ceux ou ce n'est pas le cas. C'est une folie, la résultante d'une culture européaniste béate à tous les étages de ce gouvernement.

Pour info: DLR budget de 2,3 milliards, ONERA 230 millions. Et on leur a financé une soufflerie transsonique flambant neuve à Cologne. Je serais un français un peu inquiet pour la BITD et le secteur aéro, je commencerais à me poser les bonnes questions.

Tellement facile de garder un pieds dedans, un pieds dehors, mais personne ni au MinDef ni au Gouv n'ira au combat pour défendre le principe. On se fait couillonner encore et toujours. C'est incroyable cette inversion du rapport de force qui s'est établi sur le SCAF en quelques années, sans que personne ne bronche coté FR.

https://www.portsmouth.co.uk/news/defence/royal-navys-crowsnest-system-delayed-after-contractors-left-helicopter-rust-rain-2913467

https://www.challenges.fr/entreprise/defense/scaf-tempest-la-nouvelle-guerre-des-avions-de-combat-europeens_719510#comments Cte blague. Les Allemands se foutent de notre gueule depuis le début.

Ou tout simplement arrêter avec la norme de calcul de richesse basée sur le PIB telle qu'on la connait. Et intégrer dans les règles comptables des entreprises et organismes publics les notions de dotations aux amortissements ou provisions pour risques climatiques. Tout de suite les gens vont réfléchir différemment. Le découplage ou croissance verte ou autre ce sont des facilités intellectuelles pour refuser de voir l'évidence : le passage à la révolution industrielle est la cause n1 du réchauffement climatique et il n'y a pas 36 approches pour arrêter les conneries.

Ça découpe à la tronçonneuse de l'autre coté de la manche : Coupe d'1/4 les effectifs de la British Army, Royal Marines proches du démantèlement, nouvelles fermetures de bases RAF. https://www.thetimes.co.uk/article/army-to-be-cut-by-20-000-if-no-10-plan-is-approved-bc2zbqm2h

Et voila... Par le biais de Dirk Hoke, les Allemands avancent leurs pions. https://www.key.aero/article/airbus-wants-fcas-tempest-merger-talks-2021

Dommage, car Boeing nous coupe l'herbe sous le pied, pauvre européens... Si le besoin en An-124 ne semble pas évident aux yeux de certains après cette crise, il faut vraiment leur acheter des lunettes.

Ah bah oui faudrait pas oublier de relancer OHB une second fois. L'Ukraine est aussi touchée par la crise, si cela pouvait donner des idées de partenariat Airbus-Antonov pour s'acheter du AN-124 et avoir enfin du transport stratégique...

Est ce qu'un âme charitable pourrait me rediriger vers un rapport de la Cour des Compte, d'une commission de défense ou autre donnant des détails sur le cout du programme Rafale et l'évolution / déviation versus cout initiale projeté ? J'avais en mémoire une déviation de +4,7% dans le rapport de la CDC de 2010 mais je recherche une actualisation ou info plus récente ? Vous avez?

La France en n'est plus à une quenelle près dans le naval, non?

Rapprochement TKMS Fincantieri en vue? https://www.reuters.com/article/us-thyssenkrupp-fincantieri-m-a-exclusiv/exclusive-thyssenkrupp-fincantieri-in-talks-to-form-warship-champion-source-idUSKBN22P23E “The subsequent step would be a European idea. We would then have to talk about how we can make it work with global players such as Fincantieri, such as Naval (Group) in France, that not only have European sites but are present globally."

Rapprochement TKMS Fincantieri en vue? https://www.reuters.com/article/us-thyssenkrupp-fincantieri-m-a-exclusiv/exclusive-thyssenkrupp-fincantieri-in-talks-to-form-warship-champion-source-idUSKBN22P23E

Bonne chance à notre PR pour défendre le dossier auprès de l'opinion publique actuelle.

Exactement, les bœufs et les vieux sont drogués à la croisière et ce n'est pas un virus qui changera les plaisirs et envies de certains. Et ce virus là, ce n'est pas non plus la peste noire de 1347 qui a flingué 40% de la population européenne en 2 ans. Ne pas oublier les tendances démographiques mondiales qui sont implacables ; le transport aérien et les croisiéristes reviendront. Il faut donc courber l'échine pour continuer à savoir produire (donc s'endetter à court terme pour maintenir l'appareil productif et éviter les faillites) sinon ce seront les chinois et les coréens qui produiront. Tu fous des filtres HEPA tous les 20 mètres et le problème est résolu.