Chimera

Ça ressemble à la grande braderie de Lille tout ça.

J'avais aussi utilisé l'indicatif le 1er janvier 2021 lorsque je m'étais promis que Chimera tu iras cette année une fois par semaine à la salle de sport pour enlever ces bourlets grassouillets si disgracieux. Bon bah ils sont toujours là.

C'est marrant mais depuis la sortie de Trappier sur les engins spatiaux, je commence à m'imaginer que quelque chose se prépare: Abandon du SCAF Financement d'un modernisation du Rafale avec une enveloppe modeste Investissement dans les missiles et planeurs hypersoniques, vecteurs aréo-spatiaux J'ai de plus en plus de mal à lire JD Merchet, mais son dernier article ne me laisse pas indifférent: https://www.lopinion.fr/edition/international/scaf-si-on-se-trompait-d-avion-combat-237043 C'est vrai ça, et si on se trompait? ----------------------- Au passage, je remarque que notre ministre MinArm porte pour la première fois un discours qui rend l'hypothèse d'un SCAF en solo envisageable : On n'est plus dans la doxa européiste du "on a pas le choix faut faire avec les autres car ça coute trop cher" mais à du "c'est possible, à un certain prix". C'est déjà une bonne avancée.

Justin Bronk tente une analyse

Ou alors on leur dit ce que les officiels français veulent faire passer comme message...

Parce qu'un candidat aux élections présidentielles a une histoire à raconter à des électeurs. C'est aussi simple que ça. Je souhaite à Trappier de tenir bon ce soir. Finger crossed.

Bah oui, pourquoi s'embarrasser du meilleur electronicien en Europe, qui au passage est celu qui va morfler le plus dans cette histoire ? Pour moi les jeux sont faits, le politique a gagné.

Yep, les refrains classiques qu'on nous balance à tue tête, florilège : Oui on nous sortait la même pour l'EF/Rafale, un des deux se porte très bien aujourd'hui. On pourrait même dire que la compétition a maintenu le développement de nouvelles capacités sur chaque aéronef. Une bonne chose en soi. Bouuuu, quelle horreur! Et donc ? En quoi c'est mal ? Et si ça marche, c'est toujours mal? Des poncifs qu'on nous balance ad nauseam qui sont contredits chaque jour par les faits. L' idéologie a bouffé certains esprits.

Et que les utilisateurs du Rafale, ceux qui l'achetent pour le combat, seraient certainement prêts à prendre la place des allemands au pieds levé. J'espère que quelques coup de fils se font en ce moment avec New Dehli.

Tiens, je rebondis sur mon propre message car il semblerait que Macron se soit endormi sur certains dossiers qui tombent sur son bureau. La défense de notre souveraineté n'est pas encore gagnée.

Suis-je le seul à avoir l'esprit mal tourné pour imaginer une manœuvre américaine, par puissance interposée, pour mettre en difficulté le dernier constructeur aéronautique occidental qui peut concurrencer le F-35 et ses successeurs ? Quand on est prêt à acquérir du F-18 sur étagère sans broncher sur grand chose, ce discours de Merkel sur la défense des industriels allemands, les syndicats en fronde sur le SCAF, le discours de "boite noire" inacceptable, me semble plus que suspect.

Mon Dieu ce qu'il faut pas lire...

The grace of our Lord Jesus Christ be with you all. Amen.

Il devrait se montrer ferme en remettant l'église au milieu du village et surtout, en rappelant ce que Dassault apporte à la France avant tout. Là, il ne fait que renforcer l'idée que tout est encore négociable et que les allemands peuvent y aller gaiement sur la renégo de la fabrication du boulon de 6, plusieurs mois après avoir figé le partage industriel. Ce n'est à mon sens pas la bonne approche car les faits sont têtus; petit rappel pour ceux qui auraient oublié: https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/six-cooperations-europeennes-dans-l-armement-quatre-flops-un-echec-et-un-succes-775705.html https://www.lepoint.fr/editos-du-point/jean-guisnel/trois-contrats-de-ventes-d-armes-francaises-bloques-par-berlin-30-10-2014-1877033_53.php

Pas fan de la réponse de Trappier à Merkel & Co. Pas fan du tout. http://www.opex360.com/2021/02/12/scaf-pour-le-pdg-de-dassault-le-but-nest-pas-simplement-de-se-partager-le-travail-mais-detre-efficace/

Zeiss est une très belle boite mais axée grand public et pas leader sur son marché (c'est un français, Essilor, qui est leader...). Ils font de l'équipement en métrologie et de l'optique militaire mais tu m'excuseras, ils n'ont pas les compétences pour faire une nacelle optronique type Talios. On ne joue pas dans la même cour tout simplement... Zeiss et sa cousine Schott AG, restent de très belles boites nonobstant.

Je rejoins totalement Patrick sur la semi-mansuétude des US à notre égard. C'est pour moi la seule explication de ce foutoir actuel qu'est le FCAS : une opération menée de longue date depuis les US pour affaiblir la position de la FR en Europe, bien trop revendicatrice et ambitieuse sur certains points.

Bah sur le radar AESA, l'avance elle est de 10 ans. Pourquoi serait-elle temporaire ? Quant à l'avance de techno sur les motorisations, je n'ose même pas imaginer tellement MTU est à la ramasse. Et j'évite de mentionner la capacité à concevoir une cellule avec une formule aérodynamique éprouvée...

Peut être que je me trompe mais de mémoire DARL ne réalisera que de l'assemblage final des derniers Rafale et bénéficiera de modestes compensations via d'autres activités non liées à la fabrication du Rafale (Falcon). Le reste des offsets se faisant au travers de compensations via Safran et autres acteurs mais là encore sur des activités civiles. https://www.usinenouvelle.com/article/le-pdg-de-dassault-aviation-nuance-le-partenariat-avec-reliance-apres-la-polemique-des-rafale-en-inde.N754334 https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/laeronautique-francaise-debarque-en-force-en-inde-dans-le-sillage-du-rafale-995159

Petit aparté : Pourquoi donc lisons-nous à répétition dans les médias (de défense et généralistes) que le successeur du Rafale ne peut être qu'européen ? Le programme Rafale, c'est 45 milliards sur 30 ans. La dépense sociale, c'est 750 milliards sur un 1300 milliards de dépense publique par an. La fraude aux prestations sociales, c'est 50 milliards par an. PAR ANNÉE. https://www.youtube.com/watch?v=htX6JUcYMd8 On veut remplacer la part de l'Allemagne dans le projet ? On a qu'à traiter certains sujets de fond sur l'organisation de la dépense de notre Etat... Je n'arrive pas à me résoudre qu'on soit obligés de s'embarquer dans un projet multinational avec des gens qui se contre fichent de la performance finale de l'appareil, qui sont dans la défense permanente de leurs intérêts industriels et des retombés de technologies réutilisables dans le civil, alors que l'on constate chaque jour à quel point le Rafale est un succès technologique, économique, stratégique pour la France. Qu'est ce qui oblige notre État souverain, à l'aube d'un projet aussi structurant pour nos forces armées (Air, Marine et bientôt l'Espace), d'aller se perdre dans les méandres d'un programme mal engagé, mal organisé, démarré pour les mauvaises raisons et à la merci d'un parlement d'une puissance étrangère. Cette façon péremptoire de nous balancer à tue-tête que l'avenir de notre pays et de notre défense, de notre souveraineté passe FORCEMENT par nos partenaires européens me rend dingue. Je sollicite vos avis pour débat.

Il n'y a aucun transfert de technologie dans le contrat indien. Un assemblage des Rafale localement tout au plus. Il n'y a rien pour la Suisse ou les Finlandais qui promette le transfert de technologies et IP des sous composants de l'appareil. Et les allemands ne payent pas "plus que nous". Ça n'a aucun impact car on parle pas des mêmes projets et des mêmes finalités.

Ils achèteront Américain au pire, Britannique au mieux.

Forcément, il en fallait moins que ça pour déchainer Cabirol. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/allemagne-la-tentation-du-hold-up-du-siecle-sur-le-scaf-877058.html

https://www.lesechos.fr/monde/europe/securite-merkel-et-macron-poussent-leurs-projets-militaro-industriels-1287986 Et puis pourquoi pas délocaliser la chaine d'assemblage de Mérignac à Manching tant qu'on y est ? Nan mais les revendications sont plus folles qu'un CGTiste énervé en novembre. On va sérieusement laisser l'Allemagne faire passager clandestin dans un projet et refiler l'expérience de 70 ans d'excellence française dans l'aviation de combat ? STOOOOOOOOOOOOOOOOP !!!!!

Thalès, Dassault, Naval Group, Safran... tous les groupes dans lequel l'Etat a une part, même minoritaire, qui suffit à avoir un administrateur présent au conseil pour s'opposer aux décisions stratégiques de l'entreprise, dont la nomination du PDG. Pour Dassault, l'Etat dispose de droits au travers du pacte d'actionnaires conclu avec Airbus. La part d'Airbus au sein de Dassault, c'est la part de l'Etat français.