Chimera

J'avais plutôt en tête des marge brute sur achats auprès de leurs fournisseurs entre 50 et 100% pour de l'ameublement. Mon 400 était un chiffre caricatural mais balancer une offre et la baisser de 50%, sans changer le contenu de l'offre, c'est du foutage de gueule envers les croates clairement...

La dernière fois qu'on m'a proposé une ristourne de 50%, c’était chez la Maison de la Literie au bout de 20 minutes de discussion. Les croates ont du être ravis d'apprendre qu'on les prenait pour des cons comme un vendeur de matelas ou tapis de chez Saint Maclou avec leurs marges à 400%. Le F-16, F-18, F-15, Chinooks et C-130 sont les produit de vache à lait à l'export pour le complexe militaro-industriel US. Les lignes et cout R&D sont amorties et rentabilisées depuis 30 décades au moins. Il faut bien qu'ils se rattrapent quelque part quand ils foirent du KC-46 ou 737MAX de manière monumentale. Mais le tout est de le faire discrètement sur la maintenance ou les services...

Je crois me rappeler que c’était la proposition de Trappier devant la commission sénatoriale et je suppose (car j'ai le droit de supputer hein...) que la proposition doit dater de bien avant 2017, avant qu'on s'engage dans ce long et tumultueux projet de coopération franco-allemand. Il y a d'autres voies de coopération possibles, c'est d'ailleurs le constat de font les Britanniques. Au moins, eux, ils apprennent.

Traduction?

Ce n'est pas parce que nous n'analysons pas les faits de la même manière que je suis dans "la propagande". Chacun est libre d’interpréter les propos d'une ministre, d'un responsable politique ou autre. Les derniers propos de notre DGA sont sans équivoque sur l'objectif politique de ce SCAF-MGCS. La cohérence du montage industriel passe au second plan.

Elle se couche sur les principes de best athlete du SCAF qu'elle avait elle même érigé en sacro-saint principe fondateur du SCAF. Elle accepte la remise en cause de l'équilibre initial sur le MGCS au détriment d'un industriel pas invité à la partie au départ. Elle ne dit rien de l'entrée de l'Espagne, qui a tout chamboulé en 6 mois. Elle fait montre de mécontentement lorsqu'on nous crache à la gueule avec l'offre des AT2 et qu'en sous marin ça demande des FMS aux Américains. Voila le bilan de cette ministre depuis son arrivée : feindre de défendre les intérêts de la BITD, se présenter comme intransigeante alors que les faits montrent que nous reculons, concédons, lâchons du lest, du workshare depuis des mois. Alors même que les trajectoires budgétaires entre la France et l'Allemagne sont diamétralement opposées. Alors même que tout le monde reconnait depuis le début l'inadéquation des intérêts stratégiques entre la France et l'Allemagne. Cette coopération est une pantalonnade.

https://twitter.com/ThielsChristian/status/1393225964793081864?s=19

On bien sûr et en ce sens on est rassurés avec Indra sur le radar et la furtivité, hein.

Bienvenu! Je ne sais pas pourquoi, mais je pense déjà savoir dans quel camps tu vas te mettre dans le fil de discussion SCAF.

Bah au moins ils ont de l'humour nos amis britanniques

LOL, Big LOL. Je lui aurait bien répondu E-2D Hawkeye, pour le plaisir de troller.

Des nouvelles de nos adorables partenaires allemands. https://www.lefigaro.fr/conjoncture/nucleaire-bras-de-fer-en-vue-entre-paris-et-berlin-20210507

"THE MOST LETHAL TANK IN EUROPE"

Je me permets de laisser Stéphane Bancel te répondre et j'arrête le HS:

Je dis qu'il ne faut pas jouer le match car on ne joue pas dans la même ligue et qu'on joue pas dans la même équipe.

Quel cauchemar.

Malgré sa prestation de haut vol, Trappier semblait un peu désabusé sur le sujet lors de l'audition au Sénat. Tu ajoutes à cela le Joël Barre qui semble s'être converti à l'européisme béat en quelques mois. Rien n'est rassurant.

Je me prépare psychologiquement à l'annonce, après celle sur la motorisation. Aidez-moi s'il vous plait. Je n'arrive pas à le croire. Après tout ces efforts pour faire un Rafale qui se vend, qui répond au besoin des opérationnels, si bien conçu, si évolutif. Cet abandon total d'ambition me déprime.

Roh c'est ballot, tout ce qu'on pourra plus faire avec le SCAF.

Joel Barre sur BFM. Le DGA. Je n'en reviens pas. Avec des repères pareils, comment être étonné qu'on abandonne en rase campagne sur les négos du SCAF ? C'est quoi la next step ? un SNLE qui sort de Kiel ?

Tiens Joel Barre sort du bois ! Quelle assertivité ! Pas de place au doute, ça va signer ! https://www.bfmtv.com/economie/joel-barre-dga-l-accord-final-sur-le-scaf-sera-conclu-cette-semaine_AV-202105030114.html

Sinon des nouvelles de Joël Barre, le Délégué général pour l’armement ? Il devait passer au Sénat et puis plus de son plus d'images depuis des semaines...

What ???? Et ils ont une soufflerie aero les espagnols ?? Je vais m'évanouir je pense. C'est juste lunaire cette histoire.

On en revient donc toujours au même point : on cherche a marier des acteurs qui ne jouent pas dans la même ligue depuis des décennies. Le retard à rattraper en Allemagne dans l'aviation de combat est trop important pour que la France ait quoi que ce soit à y gagner en montant ces partenariats. Ce que fait l'Allemagne de manière bien peu discrète sur le spatial devrait être suffisant pour que nos décideurs comprennent les réelles intentions allemandes. Il semblerait que ce ne soit pas le cas. Comment l'Espagne peut elle récupérer 33% de charge NGF, la production de la tubine basse pression, la tuyère, le radar, l'optronique avec Indra tout en ayant été insignifiante dans l'histoire de l'aviation de combat ces 70 dernières années ? Juste expliquez-moi parce que je suis encore sous le choc de l'annonce sur la motorisation. C'était une bonne blague il y a encore un mois, là je suis en panique.

Eh oui, mais où donc pourrions-nous bien trouver l'argent pour financier une relance de notre industrie de défense, sécuriser notre indépendance, notre autonomie, notre dissuasion?