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Tout ce qui a été posté par Chimera
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Vous remarquerez qu'en réponse, Lake nous dit que l'important c'est de répondre à ses interrogations concernant le cout du Rafale, et non de savoir qui il est réellement. =)
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La question qui se pose maintenant c'est comment rééquilibrer les choses au sein d'EADS. Vu les dernieres non avancees du point de vue du top management. Cela semble difficile de revenir en arrière. Les allemands ont tout fait pour s'accaparer de la charge, des postes et des emplois. Ils ont pourri cette boite pour de bon et la question qui se pose maintenant c'est son démentellement. Il FAUT aller au clash et sauver ce qui peut l'etre: Astrium.
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Oooh j'ai pris un malin plaisir a lui répondre. (Je suis Breguet sur keypub). Maintenant nous savons tous que ce type est un menteur qui n'assume pas ses propres déclarations.
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Héhé... en 2007... sur un forum de métaleux... http://www.theanswer.ie/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=3028
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+1. Ca me ferait du mal de voir une si belle boite ne plus avoir la maitrise sur par exemple le design de cellule...
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Bah tout simplement parce qu'on y parle du Typhoon... et de manière plutôt élogieuse sur certains aspects. Après que eagle1 se soit acharné à démontrer les bonnes perfs du Rafale c'est une autre histoire... Mais tu ne peux pas non plus vivre en autarcie dans le joli monde du Typhoon en ignorant l'environnement extérieur, les évals de telle ou telle force aérienne, tel échec de tel prospect pour telle raison... enfin bon, je concède que la manière n'y était pas.
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Qu'est ce que tu essayes de dire ?
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Honnêtement ça me gêne pas tant que ça, si ils veulent rester entre eux ya pas de soucis. Je disais ça d'un ton amusé. J'aurai bien aimé que JL débarque ici même nous expliquer en quoi le pod Damoclès est "médiocre", que le MMI est '"unparalleled" sur le Typhoon, avec ces "anonymous sources inside Blabla Air Force". Malheureusement il ne parle pas français... Mais on l'aurait accueilli à bras ouverts je pense. Et c'est en cela que l'on diffère. Je ne vois ce qu'il y a d'arrogant dans cette démarche, vouloir participer à un forum en y apportant des opinions étayés de faits/preuves. Je le fais sur mp.net en apportant du quali, TMor a eu le courage pendant un temps de le faire sur starstreak, perso je n'aurai pas eu le courage vu les personnages en face.
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J'hésite à me logger pour les spammer à mort sur starstreak, juste pour le fun, je sais c'est moche mais virer TMor, c'est enlever la dernière marque d'impartialité de de fairness de ce pauvre forum... D'autant plus que c'est Jon Lake qui a commencé à sortir les noms d'oiseaux.
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C'est marrant, nos amis chinois sont moins regardants lorsqu'il s'agit de ventes d'armes de la Russie a d'autres pays...
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Du même auteur (elle est la fille d'un officier de la Navy indienne...) et là aussi du grand n'importe quoi: http://www.sunday-guardian.com/news/typhoon-rafale-no-match-for-chinas-mmrca
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Un article très étrange dans un journo indien sur le cout d’acquisition MMRCA et du cout du Rafale, je ne sais pas trop quoi en penser... http://www.sunday-guardian.com/investigation/rafale-cost-could-soar-into-skies#.TzfCW9wBm1F.twitter
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Le plus simple serait de contacter le journaliste, Titus Plattner, du Matin, afin de lui demander si cette version est allégée ou celle originelle transmise par la source au sein d'Armasuisse.
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Sur KeyPub et mp.net c'est le déni. Le rapport est un gros fake pour eux. Rappelez vous ce que je vous ai dit récemment sur les étapes du deuil: 1: Le choc 2: Le déni 3. La colère 4. La tristesse 5. La résignation et l'acceptation fataliste http://fr.wikipedia.org/wiki/Deuil#Le_deuil_d.27une_relation :happy:
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Proner l'Europe de la défense, c'est effectivement vachement sortir des sentiers battus... au vu des brillantes réalisations pan européennes de ces dernières années.
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Je ne suis pas d'accord car bien que l'application soit très limitée pour la défense, Alstom pourrait acquérir une technologie complexe mais à l'application civile évidente dans son secteur de prédilection. Le secteur défense ça sert aussi a ça! Entre temps je viens de découvrir que Converteam, filiale d'Alstom, (qui disposait de la techno similaire mais pour catapultage d'UAV) a été vendue à des fonds d'investissement , puis à General Electric. Comme ça ça résout de problème :lol:
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Les Britanniques ont déjà opté pour l'EMALS et abandonné toute recherche dans ce domaine. Pour info, l'EMALS leur a été vendu (package complet: spare parts, entretien annuel, formation) à 200 millions de dollars par catapulte. (news du 15 nov dernier http://www.dsca.osd.mil/PressReleases/36-b/2011/UK_11-47.pdf)
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Je pense qu'un industriel francais pourrait tres bien s'en sortir (je pense à Alstom) pour notre prochain PA de remplacement, je n'ai d'ailleurs jamais compris que l'on se source aux US pour les catapultes à vapeur du CdG, meme si DCNS a été maitre d’œuvre, je ne comprend pas qu'un industriel national n'ait pas été en mesure de relever le défi...
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On voit d'ailleurs venir les conséquences de ce recadrage: -l'Arabie Saoudite se montre pingre sur les 48 autres EF, je ne serai pas surpris que l'AS demande une RFP à Dassault juste histoire de jouer le lièvre. -La Malaisie se met à considérer le Rafale alors que dans leurs esprits c'était EF et rien d'autre. -La roadmap EF commencer à sentir le roussi.
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Jon Lake se réveille (me suis permis de lui répondre): http://forum.keypublishing.com/showthread.php?p=1855784#post1855784 En gros, le Rafale a été choisi, mais pour lui, le prix n'a jamais été déterminant dans la procédure MMRCA. Si le Rafale a gagné, ce n'est pas parce qu'il est beaucoup moins cher, non ça il ne veux pas l'entendre. Donc, si le Rafale n'a pas gagné par le prix, ni par ses qualités, c'est donc que les français ont offert autre chose! Eh oui, l'honneur est sauf pour Eurofighter et Jon!
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G777 par exemple qui est encore dans le déni: http://typhoon.starstreak.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=1291&start=460 Le déni est toujours la deuxième phase, après le choc. Viendra ensuite la rage/la haine, ensuite le désespoir et enfin la résignation.