Scarabé

Ils ont commencé à Cherbourg il vont ensuite transféré le tout par bateau à Nantes indret pour assemblage des 2 blocs réacteur une fois que les chantier de l'atlantique auront posé le fond de la coque dans la forme en 2032 les 2 bloc réacteurs viendront par barge pour se poser dessus et le reste de la construction continuera autour. Ensuite transfert PA sur Toulon en 2035 sur DA et remorqueurs et chargement du cœurs des réacteurs à Toulon pour première divergence et finition armement puis essais en mer entre 36 et 38 . https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/construction-enceintes-chaufferies-nucleaires-du-pa-ng-est-lancee Les CH A a prévu de bloquer leur forme 2 ans pour l'assemblage du PA NG Ils vont vite eux pour souder les gros bloques ensuite il le sorte pour finir à quai comme pour les paquebots.

En 2027 on quitte le Liban on va gagner environ 1000 H et les troupes qui doivent passer en Ukraine sont celle qui sont en Roumanie ou il restera une base arrière réduite en soutien avec un hôpital de campagne . En + si engagement UK retrait troupe en Estonie les pays du nord prendront notre place . Roumanie + Liban + Estonie c'est environ 2500 pax reste + 2500 pax Pas difficile à trouver surtout qu'il y aura une BAP avec Rafale et Système DSA Mamba sur place. En plus du GTIA Blindé de Roumanie qui passerait en UK l'armée de terre doit rajouter un SGTIA ALAT + GTIA Génie pour aider au déminage et à reconstruire des abris en cas de nouvelle attaque . Pour apprendre c'est une bonne chose d'y aller après la guerre.

En gros pour rendre plus guerrier le design du navire "guerre des mines" ils ont rajoutés 2 LMP 1 sur chaque bord + un système optronique EOMS NG sur l'avant Pas mal peut être chez nous plus tard !

A j'avais pas vu doivent surement parler de celui fait en 2025 Faut demander à @Titus K souvent il nous copie des article MM

Entendu parlé de Cummins et Scania. Avec nouvelles normes pollution . Mais pas confirmation.

Cette apres midi la Marine doit faire sortir les 5 FLF pour une photo de groupe pour fêter leur 30 ans de service. C est un peu gris par contre . 5 helicos doivent aussi étre sur les plateforme et un 6 em en vol avec presse. @ARMEN56

Les BSAOM sont à 120 jours de mer par an avec 2 équipages sortent surtout sur alerte Repasse à 1 seule équipage Entrecasteaux sort de 3 mois ATM 10 ans de service Révision complète des deux moteurs de propulsion et d'importants travaux de peinture sur la coque et les superstructures. Il ont refait entièrement la grue qui avait bien morflé ils ont installé un système électrooptique Pour les 3 PSP En raison des retards sur patrouilleurs NG et une forte demande AEM en Manche les 3 Patrouilleurs service public sont prolongés avant cette décision Leur RSA étaient prévu entre 2026 et 2027 Le Flament a été remotorisé en 2025 pour rester en service jusqu'en 2034 Le Cormoran va être remotorisé en 2026 pour rester en service jusqu'en 2035 Le Pluvier va suivre en 2027 pour rester en service jusqu'en 2037 La zone vie va être refaite Ils reçoivent également une nouvelle embarcation radier et un système optronique Vigy de safran le même que sur les patrouilleurs gendarmerie NG. Les canons à eau vont aussi être remplacés et ils auront un drone à bord .

Compliqué quand une serie est lancé il faut commander les piéces. Si besoin de 6 DA et bien 6 sont commandé pas 9

Il a aussi un autre truc dans cette histoire la marine nationale a signé des accords avec la marine des pays bas qui va recevoir 4 sous marins classique avec le même système de combats que les Suffren Et une formation commune est envisagée avec peut êtres des marins néerlandais qui viendrait faire des tours sur nos SNA. Voir plus tard des Soum NL pourraient renfiler au large de Brest quand nos SNA seront en missions au loin.

Un ATM de 8 mois était programmé en 2026 sur la Perle avec pas mal de point à revoir. Le SSF a jugé que pour 4 ans de + le jeu n en vos pas la chandelle surtout que les derniers baracuda arrivent . Ca va permettre d achetter les Simbad RC pour les Fremm et Horizon. En plus ATM3 du Cdg arrive donc pas besoin de 6 SNA

Sur le lien livraison de 4 alternateurs ainsi qu’un moteur (de 2500kW) destiné au propulseur d’étrave transversal. https://www.linkedin.com/posts/jeumont-electric_marinenationale-industrie-daezcarbonation-activity-7349331631767212034-8Grp?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAEXdeN4BVRjrJoJDYdiByBRxXAkc2mUX-dg

Séquence 2026 @ARMEN56 1 moteur JEUMONT Electric (2500 kW) de propulseur d'étrave qui équipe les BRF Ici livraison du 3em exemplaire à St Nazaire pour le BRF 3 Ce moteur électrique transversal est monté à l'avant juste en dessous des marques bow thruster et sert pour bâbord et tribord en fonction des manœuvres d'accostage

Le PDG de la Socarenam qui se plein de l'infrastructure portuaire de ses zones de travail https://www.lagazettefrance.fr/article/socarenam-un-leader-de-la-construction-navale-sur-la-cote-d-opale C'est vrai que c'est un peu juste pour construire des bateaux ils n'ont même pas de portique pour assembler les blocs et sont obligé de louer des grues pour la mise en place en fond de cale ici premier bloc des 44 du PO 3 ICI PCG 2 sortie de cale en novembre Piriou pas mieux fait un contrat avec une compagnie d'échafaudage pour monter une structure couverte pour faire les peinture autour des coques

@Ronfly Les premiers Rafale F5 avec le nouveau cablage sont prevu pour quand? Ils auront aussi le nouveau moteur?

Sur la zone Antilles Guyane se sont des PAG Pour PAtrouilleur Antilles Guyane Les POM font 80 M les PAG font 60 M

Merci l’Espagne vient de commander 18 C295 supplementaires pour remplacer ses CN 235 viellissant livraison prevu entre 2026 et 2032. C est le moment de franchir le pas

1 poste de tir simbad RC est deja prevu d etre installer sur les PO au dessus du hangar. Et cette commande a bien éte passé.

Ca ne passera jamais au vote du parlement c est deja arrivé dans le passé pour d autres iles de l indien et des caraibes.

Pas de stress je vous le fait facile Une jumboïsation sur l'avant entre le canon et le bridge pour rajouter les VSL et une seconde jumboïsation au centre pour rajouter une tranche entre la passerelle et la cheminée pour les anti navires je rajoute une longueur au hangar hélico en prolongeant la plateforme avia sur zone arrière . Juste quelque $$$$$$$$ pour rajouter de la ferraille.

Oui la gendarmerie à une dizaine d'Egame en service avec cabine protégé Photo ICI à sainte Soline contre les écolo anti bassine

Pour du sable fin c'est mieux ça permet aussi de baliser la zone déminer et délimiter une zone d'approche pour les engins de débarquement qui se succèdent au même point de bêchage . De mon temps une fois la plage sécurisé par les commandos et les premiers groupe en zodiac l'équipe reco plage Le premier EDAS arrive pour débarquer un bulldozer avec un gros treuil qui est en charge de dégager les obstacles et éventuellement désembourber un engin planté avec son treuil le second engin et l'EGAM qui déroule le tapis et ensuite l' EDAR avec la premier section de combat. Ensuite on vide le PHA avec rotation un EDAS sur la plage qui décharge un EDAS en transit en mer et un EDAR qui charge en porte à porte sur le PHA etc.. belotte et re bellotte . Faut compter environ 4 heures pour sortir tout les engins du PHA si bonne météo. Déjà arriver que des tempêtes de radier stop les opérations.

Un petit poste SUR LES FLOTTILLES DE RESERVE COTIERE https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/marine/PLAQUETTE FLOTTILLES DE RESERVE COTIERES.pdf https://www.linkedin.com/posts/sillinger_frc-madeinfrance-marinenationale-activity-7320746197172838400-ofHd?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAEXdeN4BVRjrJoJDYdiByBRxXAkc2mUX-dg La dernière loi de programmation militaire prévoit une montée en puissance de la réserve opérationnelle. C'est donc dans ce cadre, des flottilles sont installées sur toutes les côtes françaises. Chaque flottille est composée de 10 escouades et 70 marins. Chaque flottille est équipé d'un semi rigide, de marque Sillinger 7.65 m avec deux moteurs Yamaha de 150 CV chacun Une remorque pour l'embarcation et un fourgon 4x4 pick up Renault avec rangement + 1 mini drone et 1 VL Kangoo https://www.defense.gouv.fr/actualites/dix-nouvelles-escouades-reserve-cotieres-marine-nationale Dix nouvelles Escouades de réserve côtières vont venir renforcer les moyens mis en œuvre par la Marine nationale dans le cadre de la posture permanente de sauvegarde maritime et dans ses prérogatives en matière d'action de l'État en mer. Catherine Vautrin, ministre des Armées et des Anciens combattants, a confirmé, le 2 décembre, les lieux de ces nouvelles structures. Elles seront implantées dans les lieux suivants : Façade Manche-Mer du Nord : deux escouades vont être créées, à Dunkerque (59) et au Havre (76). Elles dépendront de l’état-major de la flottille de réserve côtière Manche-Mer du Nord qui sera également créé à Cherbourg-en-Cotentin (50) en début d’année 2026 ; Façade Atlantique : trois escouades seront localisées à Saint-Pol-de-Léon/Roscoff (29), aux Sables-d’Olonne (85) et à Arcachon (33). Elles intégreront la flottille de réserve côtière Atlantique basée à Brest (29), qui comprend déjà les escouades de Saint-Malo/Saint-Cast (35/22), Concarneau (29), Saint-Nazaire/Piriac-sur-Mer (44), La Rochelle (17) et Bayonne/Anglet (64) ; Façade Méditerranée, trois escouades se trouveront à Ajaccio (20), à Port-Vendres (66) et à Marseille (13). Elles intégreront la flottille de réserve côtière Méditerranée basée à Toulon (83), qui comprend déjà les escouades de Sète (34) et de Cannes (06) ; S’agissant des Outre-mer, deux escouades font leur apparition au Port (974) et à Papeete (987). Toutes ces ERC s’ajouteront aux neuf déjà existantes de Saint-Malo/Saint-Cast (35/22), Concarneau (29), Saint-Nazaire/Piriac-sur-Mer (44), La Rochelle (17), Bayonne/Anglet (64), Sète (34), Cannes (06), Pointe-à-Pitre (971) et Nouméa (988).

A Lorient oui à St Nazaire tu trouveras que des paquebots

Dans le PLF 2026 le 10 PH est remplacer par un Patrouilleur côtier NG Apparemment ça serait pour remplacer le Fulmar à saint Pierre et Miquelon Un navire qui serait beaucoup plus grand et apte à naviguer dans la glace avec une possibilités d'embarquer un groupe commando grand froid . ( Avec une ASA en 2030 )

Une petite info sur les VHM Le 21 RIMA est entièrement sur Griffon Sauf la compagnie d'appui qui à 4 Serval pour la SML DE 120. Les VHM en dotation ont été reversé à la 27 BIM. Qui comme vous savez reste la brigade de combat grand froid et montagne pour les VAC non blindé H270 Sur les 52 commandés 12 engins sont en version dit tropical avec une couverture bâche sur l'arrière et sont en dotation au 3 REI en Guyane Et la version hivernale avec la cabine arrière fermé et les sièges à l'intérieur 32 engins + 6 en version soutien hiver avec version bâché sans siège voir lien https://www.technamm.fr/vehicules/chenillette-ht270