Scarabé

Depuis Diên Biên Phu et encore ils se sont rendu sur ordre aucun Légionnaire n'a été fait prisonnier au combat. La tendance de ces 50 derniers années c'est des pilotes d'avions ou d'hélicos qui se sont retrouvées capturées par des hostiles. Voir des idiots de civiles ou de journalistes qui allaient se balader en zone rouge. (Comme l'autre avec son camping car au Mali)

L'année dernière le Vendémiaire dans le cadre de sa patrouille annuellel était déjà passé en Corée du Sud. https://www.colsbleus.fr/articles/10429 Cette année le Vendémiaire sort d'un IPER de 5 Mois avec installation nouveau RIB nouvelle Hélicoptère Panther avec boule optronique et Samahe . Modification du CO pour la liaison FS Hélico Ecran plasma pour la surveillance optronique. Installation Sardal sur Hangar Hélico et aménagement nouvelle zone vie pour fusiliers commando et plongeurs .

Il y a eu 24 Avisos de construit ? !!!!

Tu as raison mais avant 18 Février départ Saint Pierre pour NY Avant de poursuivre sa mission, la FASM Primauguet a réalisé une navigation côtière tout autour des îles de l’archipel, participant ainsi à la surveillance de la zone économique exclusive Source France TV Outre mer

La Primauget s'était ça TLD avant désarmement elle à fait Saint Pierre et New York Je te rassure le 100 mm des FS marche très bien et les conduites ont été changés https://www.meretmarine.com/fr/content/modernisation-de-la-conduite-de-tir-des-fregates-du-type-floreal

http://lemamouth.blogspot.com/2019/03/clemenceau-tire-ses-premieres-gbu.html#more Clemenceau tire ses premières GBU A peine quitté le port, le Charles-de-Gaulle a tiré ses premières bombes guidées laser hier après-midi. Quatre Rafale ont été catapultés avec deux fois plus de bombes, pour des tirs d'entraînement, avant d'éventuels, au-dessus de la Syrie ou de l'Irak. Le commandant du groupe aérien figurait parmi les tireurs. Les deux flottilles déployées, 12F et 17F se sont partagées les avions et les tirs. Outre les missions dans OIR, qui devraient commencer rapidement, le navire et son groupe aéronaval seront placés de fait en Medor, donc capable également d'assurer des missions aéromaritimes. Aucune communication n'a été faite sur la nature précise des missions sur le pourtour du bassin méditerranéen, que cela soit en Libye ou en ZIS.

On ne peux pas comparer une FS est un B2M l'un est un remorqueur avec mitrailleuse et l'autre et un navire de combat avec plateforme et hangar hélico et c'est pas avec un B2M qui marche à 12 Noeuds que tu va attraper des go fast que tu ne verra même pas puisque les B2M n'ont que des radars de navigation. Une FS avec son hélicoptère et ses moyens de détection fait très bien son travail . Quand a Corymbe seule les BPC les PHM et les FS y participe.

Oui c'est vrai

Avec nos moyens nous sommes après les US la seule Marine qui arrive à déployer des navires partout dans le monde. On peut déployer 2 FS pour intercepter des narcos dans la zones caraïbes Et 3 PAG pour surveiller notre ZEE sans oublier le BAOM Dans le Pacifique 2 FS et dans mois de 4 ans le problème des POM sera réglé et avec nos 2 BAOM on a été capable de venir en urgence dégager un navire échoué afin d’éviter une pollution majeur dans notre ZEE. Dans le Sud indien nous avons 2 FS le PP le BAOM et bientôt 2 POM. Et nous pouvons intervenir sur toute la zone en moins de 24 heures avec le DLEM et le 2 RPIMA En Mission corymbe on envoie 2 patrouille par an de BPC (voir plus si situation l'exige) et on maintien une frégate le reste du temps . Nous avons un GAN et un GA Jeanne d'arc en missions une fois par an. Nous participons aussi à la mission Enduring Freedom en maintenant en permanence une FLF au Nord de l’Océan indien et de temps en temps une seconde FREMM. Les Frégates de Brest patrouille en Atlantique et dans le Grand Nord avec de temps en temps un BSAM Un SNLE et un à 2 SNA sont en permanence en mer. Un groupe guerre des mines et dans le Golfe et nos PHM avec nos Flacons surveille nos approches avec l'ensemble de la FOSTI Et tu dis que nous n'avons pas de poids. Ils sont ou la Commedia dell'arte de la Marina La reine des quai le Cavour il a fait combien de mission depuis son ASA les FREMM italienne de la mort qui tue à part aller s'exposer dans les salons pour faire des coups tordu à "Naval Group" et faire des ronds dans l'eau autour de l’Italie je ne les vois pas. Heureusement que Naval Groupe à largement revue le design de leur pétroliers ravitailleurs sinon Et au sahel on attend encore le GTIA italien à Madama Les Casques à pointes ils sont ou eux? ils devaient envoyer une frégate avec le CDG mais comme par hasard indisponible au dernier moment. Les Spanish le Cristo Colon est retournée dans sa base préféré attendre qu'un PA US passe pour faire les beaux dans l'escorte. Et au sahel un seule C130 pour nous filer un coup de mains Les Anglais qui ont des soucis avec leur frégates et leur personnel ont de plus en plus de mal à envoyer des navires en missions et le Brexcit ne va pas arranger les choses bref ils vont la joué perso. Alors moi je dis merci au Danemark et au Portugal qui viennent travailler avec nous.

C'était du transport VIP MINAR et Journalistes Pas Caracl

Soutien = rampe mais peux faire même mission que combat si besoin Combat = Va sur les FREMM Pour bien comprendre la différence, par la rampe des S ils arrivent à monter un moteur de réacteur Rafale ce qui bien sur est impossible par la porte des C.

S Mais ils sont aussi capables que les C

Bon toujours pas de photos des VHM du 21 RIMA qui doivent débarquer en Egypte et faire un exercice de validation dans le sable fin du désert égyptien qui servira à la 27 BIM . Normalement comme en Estonie la 27 BIM devra déployer une section VHM et un groupe mortiers sur VHM cette été en BSS.

Elle rentrait au port lors de la collision l'hélico à surement du décollé bien avant pour rejoindre sa base.

Les 17 Avisos avaient la lettre F qui les classées en Frégates avec MM 38 Torpilles lance roquette et 100 et 20 mm Aujourd'hui les 6 restants sont des patrouilleurs océanique et vont être remplacer par 10 patrouilleurs NG avec plateforme et hangar pour drone

C'est exactement ce qu'ils ont fait le D6K ne les a pas sortie sans préparation trop lourd Ils ont aussi sortie les pelles et les tronçonneuses pour mettre des rondins sous les roues.

Elle en a 4 qui ont été spécialement acheté pour ces 3 Frégates il y a un mois environ le même type de Frégates Danoise était à Toulon et son Merlin est aussi aller faire un tour à la BAN de Hyères qui peut soutenir tout type d'helico Google est ton amie Moi en 2 secondes je t'ai trouvée 2 liens qui te parle des Merlin de la marine danoise https://www.helicopassion.com/fr/03/eh101-08.htm https://navaltoday.com/2019/02/20/danish-frigate-gets-underway-for-deployment-with-french-aircraft-carrier/ Quand au CPA 30 je sais qu'il sont à bord parce que le CDG va passer au large de la Libye la Syrie La Somalie et dans chaque pays nos Rafales sont susceptible de faire un petit tour de rasage gratis à certains gus du coin qui nous veulent du mal.

2 fois au dessus de ma tête le Merlin il est passé en allant à Hyères. Et le CPA 30 à fait de l'aérocordage avec. Et la marine danoise à acheter 4 EH101 Merlin pour ses 3 FDA.

La danoises à un Merlin qui est passé par la BAN de Hyères (3 jours) pour que les pilotes travaillent certaines procédures sur simulateurs. Avec bien sur l’équipe du CPA 30 qui assurera la RESCO avec le Merlin et NH90 qui lui pourra embarquer le canon de SH 20 pour un appui au CPA

Moi j'ai trouver pas mal par contre le mec qui rentre comme une fleur dans le blockhaus de la PREMAR sans uniforme et sans badge ça m'a fait bondir. Surtout quand on connait les procédures.

Et comme à chaque fois des le levé du soleil tout le monde étaient en place pour sécuriser la rade pour la sortie du groupe aéronavale

Le but rechercher c'est "HOMOGÉNÉISATION DES FLOTTES" la question de l'hétérogénéité du parc UN PROGRAMME DE REMPLACEMENT DE PLUSIEURS FLOTTES PAR UN MODÈLE UNIQUE DOIT ÊTRE RECHERCHÉE La cause majeure des indisponibilités, complexifie grandement le soutien des hélicoptères : multiplicité des contrats, des qualifications demandées, des stocks, des pièces de rechanges, mutualisations interarmées difficiles à mettre en oeuvre, etc. Le seuil d'une trentaine d'hélicoptères par flotte a ainsi été présenté comme un standard minimal et idéal pour favoriser une bonne gestion de leur maintenance. Dans le but de réduire ces difficultés et les coûts du soutien, le ministère des armées a lancé un projet visant à remplacer certains hélicoptères légers des trois armées par un appareil unique de base civile militarisé, l'hélicoptère interarmées léger (HIL). Six flottes d'hélicoptères de manoeuvre (Gazelle, Dauphin, Panther, Alouette III et Fennec de l'armée de terre et de l'armée de l'air) sont concernées, dont l'âge moyen sera supérieur à 42 ans à l'horizon 2028. Tu trouve tout sur ce lien http://www.senat.fr/rap/r17-650/r17-650_mono.html#toc200 Nombre de cougar rénovée 26 Nombre de Tigres 67 Nombres de NH90 74 commandés dont 55 en service fin 2021 et 70 en 2025 NH90 Marine 27 fin 2021

Ils ne sont que consultatifs et ils n'ont pas de fond pour faire des achats. Dans le cas qui nous intéresse le produit est bien défini. Mais il faut faire monter l'info puis la faire redescendre et ensuite valider le truc par la DGA. Alors que les géographes ont déjà tout compris l'avantage de ce mini drones.

Désarmé en 2015 Elle sert de protection kamikaze au CDG quand il est à Millau 6 ou à Vauban en attendant l’installation des nouvelles barrières de protection. Les remorqueurs de la base naval l'on décaler sur le quai 1 heures avant l’appareillage de ce matin à 09h00.