Scarabé

Le Baptême du feu pour le Tigre HAD Ils ont vidés leur paniers de roquette et tirés plus de 300 obus de 30mm sur la colonne. Sa a du les calmer les Sélèka.

La Provence D652 est à Brest

Du 5 au 9 octobre 2015, les Forces armées dans la zone Sud de l’océan Indien (FAZSOI) ont effectué un exercice d’entraînement sur l’île de Juan de Nova en collaboration avec les forces de la gendarmerie, l’état-major de zone de défense de la préfecture de la Réunion et la préfecture des Terres australes et antarctiques françaises. L’objectif de cet exercice était de planifier et de conduire une opération de sécurité générale sur le territoire national en appui de la gendarmerie, dans un environnement particulier : les îles Eparses. L’exercice était basé sur un scénario fictif faisant état de la présence de narcotrafiquants repérés sur l’île de Juan de Nova (dans le canal du Mozambique) par une patrouille de surveillance. Lors de cet exercice, les FAZSOI ont successivement mené une infiltration de commandos par la mer, un largage de commandos parachutistes puis d’une section d’infanterie parachutiste, avant l’arrivée des gendarmes du groupe de peloton d’intervention en poser d’assaut. En plus des unités mobilisées, les FAZSOI ont mis en œuvre la frégate de surveillance Floreal et son hélicoptère Panther, ainsi que deux avions de transport Casa du détachement air 181. Les FAZSOI garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis La Réunion et Mayotte. Elles constituent le point d’appui principal du théâtre « océan Indien » pour lutter contre de nouvelles menaces comme la piraterie ou l’immigration illégale, assurer la surveillance des zones économiques exclusives associées à l’ensemble des îles de la zone de responsabilité et conserver une capacité régionale d’intervention rapide. http://www.defense.gouv.fr/ema/forces-prepositionnees/la-reunion-mayotte/actualites/fazsoi-entrainement-sur-les-iles-eparses

Les premiers à avoir reçu des MAG c'est l'ALAT pour ses hélico. Puis certains véhicules du COS Les livraisons suivante ont été pour le Train PPT et PVP Puis les groupes de combat du Génie. Pour l'instant seule les VBCI en version 32T reçoivent une Mag parce qu'il faut installer un support conducteur de la bande entre l'arme et la boite de munition.

Dans le VAB en plus du moteur qui vous chauffe quand il fait 50 dehors il faut rajouter le bruit et l'odeur du gasoil . Alors bonjour la communication.

Il faut aussi noter des livraisons anticipées de PPT et de radar tactique terrestre pour la BSS

Le projet de loi de finances (PLF) pour 2016 met en œuvre les priorités décidées par le Président de la République lors du Conseil de défense du 29 avril 2015 et inscrites dans la loi du 28 juillet 2015 actualisant la programmation militaire pour les années 2015 à 2019 : la protection du territoire national, l’équipement et l’activité opérationnelle des forces ainsi que le renseignement http://www.defense.gouv.fr/actualites/articles/projet-de-loi-de-finances-plf-2016 En pages 46 les principales livraisons en 2016. Et les commandes en 2016 http://fr.calameo.com/read/000331627e64b76a1df4b

Les italiens les Belges et les Espagnols viennent maintenant se faire breveter à Pau. Et ils doivent fournir des avions

Patton said of him " the best tank commander in the Army, " C'est à la tête de son régiment de char qu'il est rentré dans Bastogne pour libérer la 101em Aéroportée.

Les blanc et les Gris tout les navires de la MN peuvent faire de l'AEM sauf 1.

Vous voulez en faire quoi des NH les garder pour défiler sur les champs le 14 juillet ????

14 à Lanvéoc et 13 à Hyères Philippe Le nouveau bâtiment destiné à assurer le soutien des futurs hélicoptères NH90 NFH Caïman de la Marine nationale sur la BAN de Lanvéoc Polmic Le nouveau bâtiment, dit CAMOC (Centre Atlantique de Mise en oeuvre des Hélicoptères de Combat) s'étale sur 8500 m2. Il comprend une grande alvéole de maintenance, avec deux postes, ainsi que 5 alvéoles pour abriter les hélicoptères. Ces dernières pourront accueillir, pales repliées, jusqu'à 3 machines chacune, ce qui donne une capacité maximale à la future infrastructure de 15 hélicoptères en hangar et 2 en maintenance. L'ensemble est, néanmoins, plutôt dimensionné pour assurer le soutien de 10 NH90 NFH Caïman, On notera qu'une alvéole sera dédiée à l'hélicoptère d'astreinte pour les missions SAR (Search And Rescue)

Sur les 27 la marine en a commandé 13 en version soutien avec la rampe de chargement arrière comme sur les TTH. Les 14 autres sont en version combat avec comme tu le dit plein d'électronique. En Bretagne c'est les NH soutien qui on pris le relais des caracal pour la Resco http://www.meretmarine.com/fr/content/evacuation-medicale-sur-un-chalutier-au-large-de-la-bretagne

Oui mais bientôt il en aura deux celui de la FREMM et celui de l'Horizon. Parce qu'il faut valider certaine choses avant l'IPER à mi vie du CDG. Mais bon un NH90 de la Marine c'est comme un avion de patrouille maritime. Il faut bien comprendre le bon capacitaire. Quand aux Panther NG ils sont réservés aux Cassard et aux FLF. Quand à la version soutien des NH 90. Ils doivent prendre la place des Alouettes III sur les BPC lors des prochains déploiements .

Le NH90 est déjà validé sur 5 plateformes de la Marine nationale Le CDG, Les BPC, Les Horizons, Les FREMM, et les La Fayette. Pour l'OTAN il y a plus de 18 plateformes validées

J'aime pas vos message tweet on vois rien alors je reposte un beau NH le quinzième NH90 Caïman Marine, premier appareil livré au standard FRC (Final Radar Capability). Le NH n°15 va entamer une série de vols d’expérimentation au CEPA/10S afin d’en évaluer les nouvelles capacités : cartographie, enregistrement optronique et nouvelles fonctionnalités du radar. Cet hélicoptère est ensuite appelé à rejoindre une des deux flottilles Caïman afin notamment de pouvoir être en mesure d’armer les détachements sur frégates de type FDA et FREMM. Cette livraison arrive à point nommé pour la Marine. En effet, le NH n°2 repartant chez Airbus Hélicopter en rétrofit dans quelques semaines, elle permet à la Force de disposer d’un nombre de Caïman inchangé. Source. CB

@HK Les BRAVE et les BATSIMAR.

Mon message à buger Je disais avec la photo que les italiens ont gardé les 76 sur les FREMM alors il y surement une autre explication pour le retrait je pense temporaire du 76 arrière de l'Andrea D

Pas pour l'instant

Bon j'ai eu confirmation c'est l'Egypte qui reprend les deux BPC.

Super ce reportage et bravo pour le travail. Par contre j'ai pas compris pourquoi ils n'ont pas mis un zodiac à l'eau pour ouvrir la route au MLF

Lohr proposa une version de chenillette spécialisée dans le transport et l’utilisation du mortier de 120mm. Pour permettre à un véhicule si léger de mettre le mortier en batterie sans débarquer la pièce, les suspension s’abaissaient jusqu'à ce que la caisse repose sur le sol. De ce fait tous les problèmes de transfert d'énergie aux suspensions disparaissaient lors des tirs. Une version moderniser sur roues de cette chenillette pourrai rendre service dans le désert.

Je fais copier coller Photo de Jérôme d'une nouvelle moto Yamaha déjà en service au sein de la circulation routière pour ouvrir la voie à un VBL PC suivie de 4 VBCI.

La Géorgie et l'Albanie en ont commandé. Le Nigiéria en veut aussi .