Scarabé

Les derniers ont été vendu en ukraine par S2M qui rachette des vieux equipement à l'armée francaise qui les valorises et les revendent https://www.s2m-equipment.fr/ https://www.s2m-equipment.fr/portfolio/__trashed/?portfolioCats=64%2C65%2C74%2C66%2C73%2C69%2C70%2C67%2C68 Ils ont aussi vendu des Sagaie et des VLRA au Tchad il y a pas trés longtemps

un circuit de cooling

@ARMEN56 Oui les SERVAL S100 marchent au diesel maintenant. Fini l essence

En faite ce que vous appelez variante ne sont pas vraiment des variantes. A la base les machines sont toutes identiques. Les différents clients ont le choix avec plusieurs options. Un peu comme quand on choisis une voiture avec une caméra de recul, un crochet pour une remorque etc.. Pour le NH90 les options sont une rampe arrière ou sans rampe. Un radar de veille une boule optronique, un treuil etc.. Et ces options sont plus ou moins difficile à intégrer. surtout pour la partie radar et consoles ou l'on parle de step A, B etc..

On n'apprend rien de nouveau dans cette l'article qui passe du coq à l'ane. (Trés bizzare à lire) Avec des comparaisons avec le F 35 l' A 400M le Typhoon voir le Neuron qui n'ont rien avoir avec un hélico de combats. Faite un article sur le MCO et la dipo d'un Merlin ,d'un NH90, voir d'un Black Hawk . J'attends le resultats même si je sais que les dispo sont plus ou moins égal. Je vous donne une comparaison à faire qui vient d'un officier de ALAT l'armée de terre avait plus de 150 Helicopteres Puma en service en 1980 pour le soutien de ses Machines elle avait commandé le triple en piece de rechange pour chaque machine .( certaines piéces toujours en stock servent encore aujourd'hui pour le MCO des derniers Puma ) . Quand l'armée de terre a commande des NH 90 ils n'ont commandé que les hélicos (premiere tranche 34 machines) sans aucune rechange vue les budgets restreint de l'époque. Quand au MCO tout devait être facile d'aprés l'industriel ( on à vue le resultat) On est revenu au basic en 2022 qui donnera des resultats en 2024 au moins pour la fourniture des rechanges https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/signature-du-nouveau-contrat-soutien-operationnel-lhelicoptere-nh90

Un GTIA infanterie sur VBCI est en cours de deploiment en Roumanie il va remplacer le GTIA sur VAB deployé en urgence Par contre pas de char Leclerc. La modernisation VBCI doit être sur les 110 VB PC qui ne sont pas compatible Scorpion. Avec l'arrivée des 20 Premiers Leclerc ULTIMA en fin d'année et des 40 suivant en 2024. il faut des VB PC Scorpionnisé pour les accompagner Il y a pas mal de truc à changer à l'interieur ainsi que une nouvelle antenne. Avec les griffon PC les VBCI PC son surnumairaire 6 d'entre eux vont etre transformer en ambulance pour la HI. On est passé de 8 RI sur VBCI à 6 restant dans les BB le nombre de VBCI en service et de 520 engins dont 360 en version 32 Tonnes

La Frégate Guépratte F714 et Le Patrouilleur italien Paolo Thaon di Revel P430 en escale au Sultanat d'Oman La FLF c'est la misére à coté du PPA 430 avec le 127, le 76, 2 x25 mm les Sylver et son hélico sh 212

Le F35 il vol pas mal pour un prix trés competitifs

Je rajoute quelques photos du POM par la même occasion

Un autre retex negatif de l'ardoit Le PC Aviation, aménagé dans la passerelle a donné des soucis lors des exercice avia. La perte d'un drone compactor viendrait d'une info qui aurait mal transité au milieux du brouhaha des odres en passerelle ( Navigation et CO au même endroit ) et égalment la problématique du carburant pour le drone. @ARMEM56 Depuis d'ailleurs les compactors ont changé de carbu Sur l'arriere de la passerelle des POM il y une cloison vitrée insonorisé qui permet de garder la vue sur l'arriere tout en isolant le PC aviation et le télépilote du drone (Retex Ardoit)

C'est qui que tu appel les romains ? Si ils tombent sur le gros ça va faire mal

Plus du Foulouda des sénegalais en bien plus grand https://www.meretmarine.com/fr/defense/a-bord-du-patrouilleur-senegalais-fouladou

Sur la legende de la carte c'est ecris " population ukrainienne controlé par UKR" la résistance intérieure ? Vu le nombre d'armes distribuaient au debut du conflit . Les russes doivent pas trop s'aventuer dans cette zone. En tout cas cette guerre donne pas envie d'acheter de l'armement aux Russes. Et comme la nature a horreur du vide qui va prend de la place de la Russie sur le Marché ? Moi pérso je mets une piece sur la Turquie

Le probléme est que les recommandations de la cours des comptes ne sont jamais appliquées

Oui avec une plateforme hélico compatible H 160 et un petit hangar pour le drone Je l'avais vue ce truc je pensais !! qu'ils l' avaient modifié depuis . Si c'est presenté à Euronaval ça doit être le disign final avec le sonar king fish comme sur les FLF. 2 Narwal 20 mm sur chaque bord et un Simbad RC sur le toit du petit hangar.

Sur la plaquette de presentation d'Euronaval 2022 il y a la photo du Patrouilleur Oceanique

C'est une des raison que le matos projeté en Roumanie ne passe par Constanta via une projection maritime. Tout par en train ou par la route

L'armée de terre ne veut pas du 30 mm qui s'intercale entre le 40 CTA du Jaguar et le 25 mm sur des VBCI. Par contre une tourelle ARX 25 NG Télepiloté les intéresses pour remplacer les 20 mm des VAB T20 et des TRM 2000/ 20 mm des regiments du Trains. Et le nouveau porteur idéal serait un Serval voir le nouveau camion leger pour les Rég/ Train . (En gros plus de 20 mm ) L'artillerie elle devrait recevoir pour AA des CTA 40 rapid fire sur camion NG qui emporterait également le CESAR Les mêmes munitions seront également utilisée par la Marine nationale sur les BRF les PO et plus tard les EPC qui seront équipés de Tourelle CTA 40 rapid fire

Faut peut etre plus de courant avec les nouveaux systèmes d’information? Et le samahé sa bouffe ? Quand ils ont changé les DA du Prairail Ils ont mis 3 x Cummins 700 Kw avant il me semble qu'elle avait 3 x 590 KW . Il reste plus que le vendeminaire avec les DA origine et ils vont les changer au prochain ATM

C'est le remake de la bataille des ardennes les Russes rentrent chez eux à pied par manque d'essence

Quand ils ont navalisés les N. ils ont installé un crochet d'appontage et la grille d'appontage sur ces 2 FS est toujours operationnelle. Une fois crocheté ils ont juste à le saisir l'hélico . Mais c'est vrai que pour le bouger dans le hangar ? A voir si ils ne vont pas recevoir un petit chariot électrique téléopere ? Comme sur les BAN. Ils vont quand même pas leur remonter un samahe ? vue le peu de vie qui leur reste. Remarque ils ont bien mis la L22 sur le Prairail et le Vendemiaire va suivre. Comme les premiere EPC livrés doivent aller dans le pacifique elles ont moins de 10 ans de service à faire.

Ça c'est le VBci classique. Pour l ARx 25 NG c est + 90 et la vitesse de rotation est bien plus rapide. Capable de faire de l' anti-mini/drone par exemple.

On va plutôt vers une nouvelle tourelle ARX 25 mm qui pourrait se monter sur les SERVAL et qui remplacerait les VAB T 20/ 13 dans les brigades légères et l'artillerie sol Air Équipé d’un viseur jour-nuit stabilisé de nouvelle génération permettant une observation panoramique et offrant une capacité de tir en mouvement, permet d’engager des cibles mobiles de jour comme de nuit. Le 25 mm ayant l'avantage d'utiliser la même munition que les VBCI

Les FS Vendémiaire et Prairial Ont bien recu leur Dauphin Pour l'instant c'est la version N de Dauphin SPI (Secours Protection Intervention / navalisé en 2020) qui seront utilisé par les FS du pacifique . En 2024 ces Dauphins seront remplacé par une machine plus moderne encore, dotée d’une avionique améliorée et de capacités supplémentaires, notamment le vol de nuit sous jumelles de vision nocturne. (Version location avec boule optro etc.. ) La prise en main du Dauphin va alors passer par une séance à quai, d’entraînement au roulage, au saisinage (arrimage aux trous de saisine de la plateforme) et au pliage des pales par les pilotes, mécaniciens et techniciens. Cet entraînement élémentaire sera suivi d’une séance en mer qui permettra aux pilotes de réaliser plusieurs appontages successifs sur la frégate Ce nouvel aéronef est non seulement plus rapide que son prédécesseur, mais possède également des capacités accrues de détection radar et un domaine d’emploi plus étendu, tel que le treuillage de nuit. Le Dauphin peut par ailleurs embarquer 10 personnes, soit 3 de plus que l’Alouette. En l'absance de SAMAHE sur ces 2 FS l'hélico garde une limitation d'emploi à mer 3. Les autres FS avec Samahe utilisent la version Panther standard 2 limité à mer 6. Comme les FLF d'ailleurs Sur les 12 Dauphins de location seule la moitie d'entre eux auront une boule optro. La version soutien (sans boule) sera utilisé sur les BRF .

Le Teriieroo a Teriierooiterai, second patrouilleur outre-mer, a été mis à l'eau hier au sein du chantier SOCARENAM de St Malo, en présence d'une partie de l'équipage d'armement. Dès 2023, il rejoindra la Polynésie pour remplir des missions de protection de nos intérêts nationaux Les blocs du 3 em sont pres pour l'assemblage.