Scarabé

Regardez la taille de la maquette de la tourelle de 40 mm CTA qui va équiper les BRF et les PO Notre amie Zavier va surement nous faire un beau reportage sur la bête.

Je crois pas c'est tout petit le S-100/Serval Maximum 200kG au décollage Le Camcopter s'appel « Serval » dans la Marine pour : Système Embarqué de Reconnaissance Vecteur Aérien Léger Il a juste une boule optronique MX-10 de L3 Wescam et pas de radar . Pour l'instant nous avons 3 Systemes à 2 Serval sur chaque PHA + 1 autre systeme à terre pour la formation ( ils ont déjà foutu 2 engins à la baille ) les Serval sont integrés aux systemes de combat des PHA . Les POM sont prevue avec les ALIACA en debut de carriere, mais leur hangar et la plateforme sont prévue pour un engins de 600 T maximum. C'est pas dit qu'ils n'aient pas des SERVAL plus tard. https://www.survey-copter.com/produits/aliaca/ Pour l'instant les ALIACA vont sur les POM sur les FLF et sur les FREMM en complement de l'hélico. Et les VSR 700 doivent aller sur les FDI et les BRF. Vu le retard sur ses engins les SERVAL devrait rapidement valider leur intégration aux systemes de combat des PO . La marine veux des trucs qui marche et disponible tout de suite. Pa rexemple Les mini drone Parrot interarmées, sont embarqué sur les PAG les BSAM et les BSAOM et ils commencent à équiper les Sémaphores des zones les plus sensibles

La consommation de missiles et roquettes anti chars en Ukraine est estimé à 500 missiles par jours. Plus personne en occident à de quoi fournir et l'usine US tourne à plein régime. Maintenant que les Russes ont quitté les zones boisés du Nord de Kiev propice aux embuscades anti chars. Les ukrainiens réclame de l'artillerie pour combattre dans les plaines du Donbass. Ils demandent aussi des tractos-pelles, des bulldozers, pour construire des tranchées et des obstacles. D’après les derniers chiffres publiés on avait 174 mortiers de 120 mm « en service » dans l’artillerie . Et 368 Tubes de mortiers de 81 mm repartie dans les écoles les RI et les DOM ou 2 groupes Mortiers de 81 peuvent être activer sur chacune de nos Zones. Avec la crise Ukrainienne on à racler les fonds de tiroir pour rende opérationnel un maximum de matos Je sais par exemple que des groupe artilleries se sont mis en alerte pour faire un état du potentiel Par exemple ici un module d'alerte LRU au complet activer juste après le début de crise; Les AUF 1 de réserve ont été sortie de la naphtaline et sont allé faire des tirs d'entrainement Sur les 24 encore opérationnelle au 40 RA La maintenance des RM a remis en ordre de bataille une bonne dizaine AUF 1 en quelque jours ; Et un GTIA à dominance Artillerie a été activer pendant une semaine.

Oui plus de camcopter on est parti pour les avoir sur les PO

On voie pas trop de poste Mag ou 12.7 en defensif chez les ukrainiens. Comme le ferait l'armée de terre Pourtant FN et les US leur ont livré pas mal de machine à coudre

Bon on est bien partie pour avoir seulement 5 SNA en service pendant 10 ans. Voila le resultats de 30 ans de baisse des budgets Après le Saphir et le Rubis, c’est le Casabianca qui doit tirer sa révérence. Sa sortie de flotte dépend de l’arrivée du premier jumeau du Suffren, le futur Duguay-Trouin, toujours officiellement prévu pour être livré par Naval Group cette année. Sauf que sa mise à l’eau effective n’interviendra que le mois prochain alors que sa première sortie d’essais en mer n’est, selon les informations recueillies par Mer et Marine, pas programmée avant le mois d’octobre. Il n’est donc pas impossible que la Marine nationale ne réceptionne son second Barracuda qu’en 2023, sachant que le Casabianca devrait logiquement être retiré du service fin 2023. L’année prochaine verra par ailleurs le retour en flotte de la Perle (1990) après réparation suite à l’incendie qui a ravagé sa partie avant en juin 2020 et la fin de son dernier arrêt technique majeur, qui lui permettra de naviguer jusqu’à la fin de cette décennie. Des travaux qui avancent bien avec même, dit-on dans les coursives, un peu d’avance. Les quatrième et cinquième SNA du type Rubis, l’Emeraude (1988) et l’Améthyste (1990) devraient quant à eux être désarmés au moment des livraisons des troisième et quatrième Barracuda, les futurs Tourville et De Grasse, qui doivent être achevés par Naval Group en 2024 et 2026. Quant aux cinquième et sixième sous-marins de nouvelle génération, qui reprendront les noms de Rubis et Casabianca, ils sont pour leur part attendus autour de 2028 et 2030. Ce qui signifie donc que l’ESNA devrait continuer de fonctionner durant plusieurs années avec cinq bâtiments en service au lieu de six. © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/derniere-prise-de-commandement-pour-le-sna-casabianca

Et a Dijon

Ni a-t-il pas eu une évolution sur les brouilleurs entre les 6 premieres FREMM sortie avec l'export, et les 4 suivantes, qui semblent se partager des brouilleurs légerment différent à la vue et plus compacts . Les FREMM ont toutes évoluées en fonction des retex des prémieres sortie Sur l'AQUITAINE prenne beaucoup plus de place

Ils ont sortie l'hélico par contre les impacts ?

Par contre allez crier vive Poutine a central Park. Ou sur la place de la Concorde chez pas si ça va bien passer.

SEO Avitaillement en cours pour l’hélicoptère Tigre équipé de réservoir additionnel sous ailette.

Pas de tel en opération. C est une règle d or chez nous. Et pas de réseau au large pour diffuser les images.

De toute facon ça change pas, que se soit Macron qui tél, ou Biden, voir Marine si elle est élue. Le seule qui peut arreter la guerre c'est Poutine. Et comme Macron n'arrete pas de le dire apres chaque coup de fil "Ca va durer". Il faut partir la dessus. Au depart avec la menace nucleaire pratiquement toute la flotte était dehors pendant que l'armée de l'air operé une certaine dilution de ses avions et l'armée de terre activer ses alertes en rendant operationnel un maximum de materiel. Mais c'est vrai qu'on a passé 15 jours vraiment chaud avec pratiquement aucun navire à quai à Toulon et Brest. Mainteant la pression est rétombé les navires les avions et le matos vont renter dans leur cycle d'entretien habituel.

Pas de changement que de la continuitée il était même venu à l'enterement de Jacquouille notre pot Wladimir

On dirait des VSP VSP construites en aluminium ; leur longueur est de 26,50 m pour une largeur de 7,00 m, un tirant d’eau de 1,70 m et un déplacement de 87,00 t. Elles sont propulsées par deux lignes d’arbres et hélices entrainées par des moteurs diesel, pour atteindre une vitesse maximale de 13 Nds ; une motorisation électrique permet à ces navires une navigation prolongée et discrète à de très faibles vitesses. Les VSP disposent de tous les équipements requis pour assurer les missions spécifiques propres à ces navires, très attendus par la Marine Nationale pour remplacer les VIPD actuellement en service dans les bases navales.

A la base c'est un FREMM ASM et pas besoin de brouilleur pour traquer du soum Bon mainteant plus serieux: Interrogée par Le Point, la Marine nationale confirme des « arbitrages financiers » passés et précise qu'une « demande d'achat de brouilleurs destinés à équiper la Normandie a été exprimée »

Le processus de recrutement des réservistes et ses couacs

Une nouvelle voie pour l'export au Chilie La fragata Belharra es el tipo de buque que puede interesar a la @Armada_Chile "

Sur le VBL ULTIMA http://www.milinfo.org/2021/08/usine-arquus-de-marolle-par-jerome-hadacek-pour-milinfo.html

On a envoyé des gendarmes et un train de ponts Bailey . Et de matos divers gillets par balles, casques, trouses de secours et tout les FRF1 en stocks pour leur miliciens (fusil simple d'emploi ) à la demande de l'ukraine. Des gendarmes français en Ukraine pour enquêter sur les «crimes de guerre» L’équipe française, qui est également composée de deux médecins légistes, est arrivée lundi à Lviv. Elle épaulera les autorités ukrainiennes « dans les investigations des crimes de guerre commis autour de Kiev », a annoncé l’ambassadeur de France en Ukraine.

@floflo7886 Bonne nouvelle pour les portes qui ne sont plus coulisantes. Pourront servir à proteger un tireur contre une riposte.

Faute d’argent, la frégate Normandie perd ses brouilleurs Ainsi, seules sept paires de brouilleurs, pour huit frégates du type FREMM, ont été à ce jour commandés, ce qui ne permet donc pas d’équiper l’ensemble de la série. La Marine nationale a dès lors été contrainte de faire un choix pour savoir quel bâtiment en serait dépourvu, sachant que si ces systèmes peuvent être au besoin enlevés et réinstallés, il s’agit d’une opération lourde qui ne peut être menée régulièrement. Il n’est d’ailleurs à ce jour pas prévu que la Normandie retrouve ses brouilleurs, sauf si le ministère trouve le budget pour en acheter d’autres. © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/faute-d-argent-la-fregate-normandie-perd-ses-brouilleurs

Sur le Scarabé il est ou le moteur? A l'avant ? Ou à l'arriere? La roue de secours ? Quid des coffres pour les sacs ? la reserve d'eau les bidons d'essence ? etc.. déjà que les VBL sont trop petit et souvent remplis jusqu' a la geule en opex ? Ou vont il rajouter les charges complementaires ? Pas du tout sur qu'il soit retenue comme model de VBAE @BPCs En plus dans le sable les petites remorques ne sont pas utilisé car elle plante les engins. et difficile de faire demi tour avec