Scarabé

Le Pacha de la FREMM parle très très bien l anglais avec un américainnnn acent.

Ils auront peux être une belle gêule nos nouveau PO

Ca veut dire qu'ils en ont construit 2 fois plus que nous. En France nous avons commencé le démantèlementen de nos 5 SNLE de 1 Géneration en 2016. Le dernier des 5 doit être terminé en 2024. Ensuite ils passeront à la classe SNA Saphir puis au SNLE 2G apres 2035. C'est long et fastidieux avec des normes de securités draconiennes. Mais je suis d'accord avec toi . Choisir la methodes russes du pourissement sur place c'est la honte pour les anglais .

En plus ils n'ont pas de treuil pour recuperer la manche de ravitaillement carburant pour faire le plein en stationaire au dessus du navire .

Pa étonnant ca fait 3 fois en 3 ans que nos FREMM remporte le "Hook'em" award". Les americains ont eté bluffé par les capacitées du Sonar et de la maitrise de nos équipages en ASM.

Le Mistral et le Courbet partiront le 18/02 pour le tour de l Afrique. Dans le cadre de JDC 2022.Un GTE de 150 hommes plus les élèves officiers embarqueront sur le Mistral.

Les BRF franco italiens seront aussi certifiés pour les V22

Pense ce que tu veux . Et réve sur les 2 PO en 2025 si tu veux. Les faits sont la Le Budget defense pour respecter la LPM 2019 2025 doit augmenter de 3 Milliards par an pour atteindre 50 Millards en 2025. Les patrouilleurs Oceaniques sont prévues pour être budgetisés en fin d'année, lors du vote du budget defense 2023, qui sera débattue par la prochaine assemblée qui sortira des urnes. Actuellement "Naval Group" en temps que tributaire de" l''attribution du marché de conception" travail sur la dérniere version du disign et sur les coups supplementaires engendrées par la hausses des prix. Ensuite ils vont travailler sur les charges de travail à repartir entre les 3 chantiers et CMN en fin d'année 2023 doit passer les commandes des premiers approvisionnement. En 2024 ils doivent commencer la production du proto. Navire d’un minimum de 90 M et d’un maximum de 100 m et de moins de 2500 T. Naval Group est responsable de la conception CMN prend en charge le management de projet, la qualité et les achats Piriou pilote les études de détail et réalisera le prototype, et les questions de qualité Socarenam les essais, le tout fonctionnant en équipe intégrée composée de spécialistes des trois chantiers. La DGA a demandé un bateau qui possède des capacités performantes en termes de traitement de l’information car aujourd’hui aucune opération navale ne peut s’envisager sans de telles capacités numerique et digitales. Ces patrouilleurs doivent être aux standards actuel et pouvoir s’adapter aux standards de demain notament sur le plan de l’interopérabilté avec les marines alliées. Ils auront un système d’autodéfense efficace et bien sur une bonne tenue à la mer pour opérer dans le golf de Guinée la mediterranée centrale. les PO devront pouvoir accueillir un drone de la gamme des 700 kg comme le SDAM et le soutenir dans son hangar. La plateforme hélico sera assez grande pour recevoir un H160. Ils auront un sonar de coque, une tourelle de 40 mm CTA. 3 RIB et une grue .

Les devis d'aujourd'hui ne sont pas ceux de demain. Les prix augmentes Les tôles d'acier à decouper pour les PO n'ont toujours pas été commandé. Les fournitures a prevoir auront des délais de livraison important et vue que rien n'a êté commandé. C'est trés mal partie. Les plus grosses marches de la LPM 2019 2025 vont arriver en 23/24/25 . Et c'est toujours plus facile de laisser le bébé au prochain en cas de non élections. IDEM pour certaine FDI pour l'instant 1 seule est commandée pour la MN et 2 autres pour les Grecs. Et vue les retards chez les fournisseurs avec des prix qui s'envole il va y avoir des grosses surprises. Et quelqu'un va devoir payer ou travailler à pertes mais ça c'est pas possible.

Plus deux Bi tubes lances torpilles sur la version Francaises + Soutes à munitions torpilles et soutes missiles ANL. Sur la version francaises

Kingsman

Pourtant toute les FREMM partie de Lorient lors de leur livraison sont sortie avec des brouilleurs.

Bon pour les PO on semble bien partie pour nouveau retard avec un arbitrage final aprés les élections. La présentation du disign ne viendrait donc pas avant septembre 2023. Avec peu etre un nombre plus élevé que prévue. En attendant pour compenser la MN s'organise pour reduire le RTC au maximum avec le prolongement de 3 PHM jusqu'en 2026. Le Blaison et le Birot qui sont resté plus d'un en ATM avec une refonte majeur de leur instalation devrait faire partie du lot. L'Arago devrait revenir sur Toulon en 2024 pour lui aussi servir de patrouilleur si son etat le permet il doit faire un gros ATM à Papeette en fin d'année. https://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/un-nouveau-commandant-pour-le-patrouilleur-de-haute-mer-commandant-blaison On parle aussi d'une commande hors budget de 5 NH90 de plus en 2023 pour la Marine. Pour un total de 32 Machines en 2026. A savoir que si l'on augmente le nombre de PO à 16 comme le prevoient certains decideurs dans la Macronie . Vous pouvez dire adieu à plus de FDI. Lorient passera directement aux sucesseurs des Horizons en 2030.

On est pas encore arrivée sur la phase Incendie On est encore pour un certains temps en RTC (réductions temporaires de capacité ) Les désarmements de la Meuse en 2015 et du Var en 2021 engendrent une RTC. Les successeurs de ces bâtiments de commandement et de ravitaillement (BCR), les quatre bâtiments ravitailleurs de force (BRF), doivent être livrés entre 2022 et 2029 : la RTC va donc rester à 50 % jusqu’en 2027 et ne sera résorbée complètement qu’une fois le dernier BRF admis au service actif, en 2029. Cela engendre des fragilités opérationnelles et organiques. En opérations, la RTC limite la capacité à opérer de façon autonome loin d’un point d’appui portuaire. Si une force navale est déployée sans ravitailleur national, elle dépend des ravitailleurs alliés pour rester à la mer ou est contrainte d’augmenter la fréquence des escales techniques pour ravitailler. Cela diminue le temps de présence dans la zone d’opérations. D’un point de vue organique, la RTC de ravitailleurs réduit les opportunités d’entraînement des unités au ravitaillement à la mer, manœuvre délicate nécessitant un entretien des compétences régulier pour être maîtrisée et réalisée en sécurité. Sur le long terme, c’est le maintien du savoir-faire qui est en jeu. Surtout qu'il prevoit en plus le RSA fin 2023 de la Marne et de la Somme en 2027.

Si tu c'est lire le vermicelle fait nous un résumé svp

FTLT : Le programme flotte tactique et logistique terrestre vise à remplacer les camions en service de charge utile 4-6 tonnes,les camions citernes et porte-blindés, ainsi que camions logistiques, en complément des porteurs polyvalents terrestres déjà acquis dans le cadre du programme PPT étape 1 (clos). La flotte appuie et soutient les missions sur un triptyque « formation, préparation opérationnelle et engagement en opérations ». Les performances opérationnelles principales sont : • renforcer la protection des équipages face à la menace en opérations (mines, engins explosifs improvisés, tirs directs et indirects) ; • assurer la sécurité du personnel embarqué et la conformité à la règlementation routière ; • intégrer les innovations technologiques parvenues à maturité, disponibles et pertinentes (dont les technologies relatives à l’énergie, à l’automatisation et à la gestion de flotte). Une approche incrémentale est prévue pour s’adapter à l’évolution du besoin capacitaire, de la menace, du vieillissement du parc en service et l’arrivée des nouvelles technologies. En cohérence avec les priorités capacitaires, le premier incrément vise à acquérir des camions citernes de nouvelle génération (CC NG). Les besoins suivants seront satisfaits dans le cadre des incréments ultérieurs. II – CIBLE Matériels Initiale Actuelle PPT 2 400 900 Cible de l’étape 1 (clos) en 2021 IVECO PPT et PPLD . L’étape 2 est incluse dans l’opération FTLT Le besoin exprimé par le ministère des Armées porte sur 9400 camions. PPT porteur polyvalent terrestre suplémentaires à livrer à partir de 2024 = 1688 camions classe 32 Tonnes. PLT Porteur logistique tactique à livrer à partir de 2027 = 7712 Camions 4X4 et 6X6 classe 6 à 10 Tonnes. A voir si AMARIS gagne l'appel d'offre reponse en fin d'année Les livraisons seront étalées sur 15 ans

La Direction générale de l’armement (DGA) a qualifié fin 2021 le système léger de topographie (SLT). La tête de série des sept systèmes prévus (cinq déjà commandés et deux en option) a été livrée fin novembre 2021 au 28e groupe géographique. La section technique de l’armée de Terre (STAT) proposera bientôt son autorisation d’emploi. https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-qualifie-le-systeme-leger-de-topographie

À la suite de la révolte ukrainienne de 2014, le Parlement de Crimée proclame le 11 mars, l'indépendance de la péninsule vis-à-vis de l'Ukraine, y compris Sébastopol et prévoit l'organisation d'un référendum le 16 mars non reconnu par la communauté internationale. La population de Crimée s'étant prononcée pour un rattachement à la Russie, le président russe Vladimir Poutine signe le 17 mars un décret reconnaissant formellement l'indépendance de la république de Crimée vis-à-vis de l'Ukraine. Le 18 mars, lendemain de cette reconnaissance par Moscou, la république de Crimée et la Russie signent un traité confirmant le rattachement officiel de l'État criméen à cette dernière5,6. La république de Crimée avec la ville de Sébastopol deviennent en vertu de cet accord deux sujets de la fédération de Russie, ayant respectivement les statuts de république autonome et de ville d'importance fédérale7. Du point de vue international, la Crimée et Sébastopol sont ukrainiens de jure et russes de facto.

En tout cas en Guyane la Marine sort systematiquement de l'eau les embacartations saisies. En 2017 en Nouvelle Caledonie des bleu-boats déroutés sur Noumea avaient foutu le camp dans la nuit

Retrouvé l'extrait

Les cabans hiver de la Legion avec le Chèche sable ils ont de la geule nos legionaires de la 13 en 2022 On dirait qu'ils partent à Narvik

En faite j'ai écouté Poutine hier soir vers 1 heure du Mat Pour lui La Crimée est Russe et elle à toujours était Russe histoiquement et géographiquement les habitants en Crimée son à 90% Russe. Et sa seule crainte est qu'en cas de ratachement de l'Ukraine à l'OTAN une fois ce fait accomplie. Il pense que des troupes de l'OTAN vont se lancer à la reconquete de la Crimée pour la rattacher à l'ukraine. Et dans cette perspective il accuse l'OTAN de va en e guerre et d'être pret à declancher une guerre avec la Russie qui pourrait vite dérapés vers une guerre nucléaire. Il demande donc, le retrait des troupes de l'OTAN qui fond des exercies à ses frontieres. Et ensuite de laisser les troupes de l'OCDE régler le probleme du Donblas. Comme elles l'ont fait au Kazakhstan En Géorgie En Armenie en Tchétchènie ( région devenue prospere depuis l'intevention Rrusse). Il a aussi accussé l'OTAN de fouteur de merde en citant l'Afghanistan l'Irack . Et bien sur, sans l'intervention Russe, en Syrie, Daesh serait toujours la. Pour le Mali ( c'est un saint) il n'a rien à voir avec les intérets privés des entreprises Russe qui payent des mercenaires pour defendre leur bien en accord avec le gouvernement en place. Macron lui de son côté à rappler que la Russie était dans l'Europe et que le temps des guerres en Europe était terminé et que l'union Européene devait renouer des liens d'amitiés et de partenariat commercieaux avec la Russie. Sans voter des sanctions qui ne font que rajouté des tensions aux tensions . Et Wasington en en pris pour son grade. Alors jeu de dupe? va il retourner dans la niche quand il aura Biden sur son mobile. Parce que hier les US ont annoncé qu'ils étaient prés à fournir à l'union la part du gaz Russe. Car pour eux il était claire que les européens devaient imediatement fermer l'oleoduc Russe et boycoter leur matieres premiéres . ( comme de bien entendue ) De toute facon pour Wasington il faut encore augmenter nos budgets defenses (pour faire face à la Russie et la Chine) et bien sur acheter le matos chez eux (avions blindés etc.. . )

Un PDF sur le chantier de l'Atlantique https://maisondelamer.fr/wp-content/uploads/2021/01/LIVRET-TECHNOLOGIQUE-3-LES-FORMES-DE-RADOUB-.pdf https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/documentaire-les-chantiers-de-l-atlantique-l-ame-des-geants-de-l-ocean-2369785.html Le demontage du portique bleu à commencer pour etre remplacer par un nouveau portique de 106 M Un troisieme grand portique est aussi prévue pour la forme C en 2025 qui doit servir dans un premier temps à la construction du PA NG.

Non pas 8 mais 6 La Provence et à Toulon a quai la Lorraine et à Lorient doit bientôt commencer ses essais. Quand aux brouilleurs de la Normandie 1 ils sont en Egypte et pour la Normandie 2 ils ont semble t il été enlevés pour faire les essais du proto du drone.

La Normandie c'est la seule FREMM sans brouilleur.