Claudio Lopez

Presque autant de chances que de voir des Rafales Ethiopiens.

Plutôt 420 millions pour la team Dassault https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/les-emirats-arabes-unis-lancent-vraiment-la-modernisation-de-leurs-mirage-2000-9-833524.html C'est tout le problème entre financer des avions qui vont rapporter de l'argent et financer des avions de combats qui ne vont rien rapporter et qui vont juste servir d'assurance et qui probablement ne serviront jamais car les emiraties se sont peut être aperçu les premiers que l'Iran n'attaquera certainement jamais les pays du golfe Et qu'il était du coup inutile pour eux de se lancer dans la surenchère comme le fait le Qatar et tout le voisinage.

Ma concierge portugaise GUIDA savait déjà tout bien avant tout le monde mais elle ne pouvait pas divulguer l'info sans trahir ses sources...

Il y a eu beaucoup de combats ces derniers jours et les forces maliennes ont encore pris chère avec 24 tués mais contrairement à la dernières fois, ils ont pu répondre et coincer une centaine de djihadistes avec Barkhane https://www.lexpress.fr/actualite/monde/afrique/mali-24-soldats-et-17-djihadistes-tues-apres-une-embuscade-imputee-aux-terroristes_2107985.html

C'est vrai que cette liste fait un peu liste de cadeaux du Père Noel . Même si on se base que sur les demandes dites "sérieuses" : -12 Rafales - 6 hélicoptères d’attaque Tigre HAD [appui et destruction] - 6 H225M [Caracal] - 6 H125M [Fennec] Les prix neufs de ces appareils sont absolument hors de portée pour un pays aussi pauvre que l'Ethiopie surtout que les armées africaines sont surtout des armées de "terrain" , car la maitrise du ciel ne fait pas partie de leur philosophie. De plus, comme il a été précisé Ciders, de tels achat sont complètement ubuesque pour un pays disposant d'une armée de terre mal équipés, avec des soldats payés avec une solde de misère et des ouvrières du textile payés à moins de 25 euros par mois.

Les Philippins veulent se construire une force aérienne crédible suite à la mise à la retraite de leur F5 . http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/11/15/les-philippines-cherchent-un-nouvel-avion-de-combat -868270.html Paradoxalement, ils ont choisi le Typhoon mais pas le Rafale pour la liste des avions en finale. Je suppose que Dassault s'est juste contenté d'envoyer un joli PDF pour présenter leur dossier . Je pense qu'à Saint Cloud, on n'y croit pas trop à cet appel d'offres surtout pour des micro flottes.

Sauf qu'ils vont signer juste maintenant le contrat en question.

Oui, ils souhaitent acheter le F35 à terme mais ce sera pour remplacer leur F16 Block 62 , ils attendent juste le président américain qui leur donnera le feu vert.. Et il me semble que Trump n'y est pas opposé. Après pour le remplacement des 2000-9 , le Rafale est le candidat naturel à la succession mais peut être qu'ils attendront que Rafale F4 soit prêt pour se lancer vu qu'en 2025 , leur parc d'avion de chasse va commencer à prendre un coup de vieux comparé au parc aérien qu'il existera dans le voisinage...

Article ricain sur le Rafale qui fait un comparatif sur le futur Rafale F4 par rapport au F35... Pour résumer, le Rafale F4 ne sera jamais à la hauteur du F35... Par contre, chose étonnante, le patronyme de l'auteur de l'article est bien franchouillard.. https://www.yahoo.com/news/sorry-france-fighter-jet-no-113500955.html

La Chine a souvent voulu jouer sur les Mega commandes passés chez BOEING pour justement avoir ce rapport de force avec l'administration Trump mais cela ne marche pas toujours... Les iraniens ont aussi passé des mega commandes chez BOEING et d'autres entreprises US pour instaurer ce rapport de force et cela n'a pas empècher Trump de sacrifier ce marché à BOEING (et à tout les grosses entreprises européennes) pour soumettre l'Iran..

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/larmee-de-lair-indienne-demande-toujours-plus-de-rafale-1125856 Mais ca reprends la presse indienne..

Habituellement, Cabirol et Guisnel balancent leur infos surtout quand il s'agit de contrat de cette importance... ou au moins , ils évoquent les rumeurs. Mais là, il y a nada .

Bon il va falloir s'attendre à une phase 2 de la guerre Inde VS Pakistan https://www.lepoint.fr/monde/le-coup-de-force-de-narendra-modi-sur-le-cachemire-indien-07-08-2019-2328692_24.php Cette fois-ci, les indiens se sont préparés je sens.

Bam, les chinois contre attaquent ! On va voir comment vont réagir les ricains. Si ils cherchent trop les chinois, ces derniers pourraient annuler une partie de la mega commande des B787, des B777 faite à Boeing. Et là ce sera Boeing qui ira pleurer chez Donald car ce seront les seuls avions civils qu'ils arrivent à vendre pour l'instant..'

Est ce qu'il dit des choses intéressantes ?

Toute mes excuses Jean Paul ! Je suis moi même qu'un expert de Bistrot en certaines occasions et ma comparaison a été outrancière car tu as dit beaucoup de choses justes mais comme en politique, on retient toujours le truc qui cloche. Et du coup, on se met à balancer des termes, des analogies outrancières pour divertir l'assistance . Encore une fois : MEA CULPA Ce que je voulais dire, c'est qu'il a fallu se battre pendant des années contre le Rafale Bashing mais il ne faut pas céder non plus au Rafale "eloging" en matière de prospect fiction . Hélas, jamais les pays européens ayant acheté du F35 ne vont se rabattre sur du Rafale. Même nos voisins belges n'ont pas résisté à la pression alors qu'ils n'ont pas vraiment le budget pour le F35 et qu'ils avaient connaissances de toute les casseroles sur le coucou. L'oncle SAM veille à ce que tout le monde reste dans les rangs excepté ceux qui sont trop différents/indisciplinés (Turquie) ! Même les allemands préfèreront se faire Seppuku pour ne pas acheter du Rafale pour remplacer leurs tournedos... Enfin bref, fin du HS pour moi et désolé de l'avoir involontairement provoqué.

Ha Ok... Mais bon, le fait que MEDIAPART "héberge" et donc diffuse ce blog leur donne quelque part une part de responsabilité sur le contenu.

Franchement, ils ont laissé publier un article dont l'auteur avait une analyse aussi pointue qu'un expert du bistrot . Du moins une personne qui n'est pas trop au courant des us et coutumes du monde militaire européen. Un lecteur qui fréquente le forum de Air defense depuis plusieurs années n'aurait jamais écrit ça.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1233410/appel-offre-chasseurs-forces-armees-jets-defense-avions-canada-etats-unis Finalement SAAB, Airbus et Boeing vont quand même y aller et accepter les exigences canadiennes...

Le marché reste en pleine expansion avec l'accès d'une nouvelle clientèle avide de voyages issue des pays émergents, Inde, pays d'Asie du sud est... (la Chine n'en fait plus partie, c'est devenu un pays développé), mais un beau jour cette frénésie d'achat va finir par s'arrêter lorsque la production de pétrole va commencer à amorcer sa chute... la question est....QUAND ?

Si il arrive à faire un aller/retour jusqu'au système Dagoba, j'achète de suite !

Le Fuck à la Turquie est confirmé. Quelle chance les turcs http://www.lefigaro.fr/flash-eco/les-etats-unis-ne-fourniront-pas-d-avions-f-35-a-la-turquie-20190717 Sortir du programme F35 sans froisser l'oncle Sam. Il est fort Erdogan

Petite hypothèse ! Partons du pire cas de figure ! Imaginons que le B 737 Max soit trop mal conçu au point que les rustines électroniques ne soient jamais validées par les autorités de regulation. Combien de temps il faudrait à Boeing pour relancer la précédente version du B 737 : la chaine du B 737 NG ? Deuxième hypothèse , quels sont les avions disponibles sur le marché qui pourrait remplacer partiellement les B 737 MAX ? Etant donné que le AIRBUS ne pourra satisfaire la demande avec le A 320 Neo, est ce que les compagnies lésées par le MAX pourrait se rabattre sur AirBus A220 ? (le bombardier C300 )?

Effectivement , Donald est très imprévisible et il pourrait utiliser le droit américain extraterritoriale pour mettre des batons dans les roues à Airbus, histoire de freiner l'avance qu'ils vont prendre. Peu importe que AIRBUS fabrique des avions aux states et peu importe que la moitié du LEAP soit américain. Donald ne vas pas tarder à dégainer et en ce moment les lobbyiste de General Electric et de Airbus sont probablement sur le pied de guerre dans les coulisses du congrès. Oui , ça commence, mais je doute qu'il y aura un effet boule de neige car toute les compagnies clientes du B 737 Max sont "coincés" pour 2 raisons . Les raisons ont déjà été donné : les compagnies ne peuvent pas se rabattre sur AIRBUS étant donné qu'ils devront attendre 7 ans pour avoir leur premier A 320 du fait de la saturation de la chaîne. La seconde raison est politique, Boeing pourra compter sur l'administration américaine pour faire les pressions "amicales" pour qu'il y ait un minimum de compagnies qui quittent le programme B737 Max.

Et pourtant, il est connu que le plus grand parking du monde des avions civils se trouvent dans le desert de Moyave. Le documentaire de Yann Arthus Bertrand etait impressionnant de voir tout ces avions alignes comme si c'était de simples voitures...