Claudio Lopez

Quand on parle de la fameuse discrétion du Rafale, je suppose que l'on parlait de sa configuration avec ses réservoirs. En effet, en version lisse, notre Rafale ne pourra pas faire grand chose en éventail de mission ... :) Sinon, qu'un Mirage 2000-9 verrait plus loin que le PESA du Rafale me laisse sceptique. En effet, ce qui équipait le Rafale PESA n'était pas la version mature et amélioré de l'avionique du 2000-9 ? J'admet que je suis un peu perdu...

Donc ce serait bien pour début 2019, au sujet de la livraison de la première fournée pour le Qatar. Je ne sais pas pourquoi , j'avais pensé pour fin 2018...

Un 2000-9 aura quand-même de grosses lacunes face aux Rafales Qatari en BVR. La SER des M-2000 est 10 fois plus importante que le Rafale et pas d'AESA , pas de boule OSF non plus et pas de Spectra. Les Mirages 2000-9 même modernisé ne vont pas faire long feu même si ils maîtrisent bien leur monture... Et comme, je l'ai répété x fois, les emiraties ne peuvent pas rester trop longtemps à la traine vu que tout le voisinage s'equipe à marche forcé des dernières gros SUV toute options alors que les emiratis sont encore à la 407 :) Certes la 407 est bien bichonne, brille encore, a encore beaucoup de reprise, sa clim auto fonctionne et les sièges électriques fonctionnent parfaitement mais ça ne reste qu'une 407 ;) Leur orgeuil ne va pas tolérer ça trop longtemps.

Ha ok.... Étonnant qu'ils fassent patienter les britons car ils ont fait ce contrat surtout pour obtenir leurs soutiens politiques.

Le premier escadron de Rafale sera même livré avant la fin de l'année , il me semble. Dassault aurait même reçu l'argent pour les 12 supplémentaires en option :). Par contre, pour les eurofighter Qataris, il me semble que BAE ait déjà reçu le premier chèque , à moins que tu ais eu des échos sur la presse anglaise comme quoi le contrat ne serait toujours pas entré en vigueur...

Justement, les Mirages 2000-9 ne vont pas tarder à devenir vieux d'ici quelques années et ils vont commencer à songer au renouvellement pour ne pas être trop largué par les appareils du voisinage Ne pas oublier qu'il faut au moins 2/3 ans entre la signature du contrat et la livraison du premier Rafale (Égypte, cas particulier) , donc je ne serais pas étonné que les Emiratis attendent jusqu'au Rafale F4 histoire de faire la «nique» à leurs voisins ou un Rafale F3R++ qui puisse se moderniser facilement en F4. Donc au mieux, ce serait pour 2020 avant une éventuelle signature pour un premier lot pour remplacer les plus vieux 2000 qui commencent à rouiller ou plutôt faire figure de «mule» par rapport aux autres coucous. L'orgeuil émiratis ne supporterai pas d'être trop largué dans ce registre.

Et ben, je ne pensais pas qu'il y aurait des membres qui aient de l'espoir pour un Rafale Bulgare. SOYEZ RÉALISTE ! Cet éventuel «intérêt» du Rafale par les Bulgares fait figure de fantasme ! Un peu comme certains mytho habitant des quartiers populaires du 93 qui vont faire la tournée des bijoutiers de Saint Tropez ou de Cannes durant l'été , histoire d'essayer les bracelets les plus onéreux en se faisant passer pour des Emirs juste histoire d'avoir la sensation de l'avoir sur le poignet durant quelques minutes. Et ben, ici, c'est pareil ! Sauf que ce sont des généraux bulgares qui vont essayer ces Rafales au lieu de porter des bracelets...:). Bref , je pense qu' ils veulent s'offrir du plaisir gratis aux frais de Dassault car ils ne sont pas du tout solvable pour s'acheter juste une douzaine d'appareils.

Justement non, il n' a rien de nouveau dans ce registre . Il ont juste precise que les Mirages 2000 ont fait du raze motte juste au dessus des arbres pour effrayer au maximum les djihadistes Il y a juste eu les tigres et les hélicos d'évacuation qui ont été déployés et l'article décrit tout le processus de la prise de décision qui a été "court-circuité" devant la situation d'urgence.

Jean Guisnel aurait écrit un excellent article au sujet du sauvetage du commando US par Barkhane lors de l'embuscade au Niger. Hélas, il est payant. Si l'un de vous a un abonnement au point et puisse le partager en mode «caché». https://www.google.fr/amp/s/amp.lepoint.fr/2233680 Donc apparemment, on n'aurait pas fait que du «show force» avec les passages de Mirages en basse altitude et qu' il y aurait probablement eu autres choses..

Ca sent de nouveau bon pour l' Égypte pour signer 24 Rafales supplémentaires d'après Cabirol . https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/armement-l-egypte-et-la-france-a-nouveau-sur-la-meme-longueur-d-onde-784460.html

Je me suis base sur les dépêches du Figaro qui eux se sont basés sur des sources maliennes. Bref, la course à l'information précoce a joué un sale tour à nos «journalistes» et qui s'est donc répercuté sur ce site... Néanmoins, les 4 blessés concernant nos soldats ne sont pas des blessures légères, espérons qu'ils se rétablissent sans trop de séquelles...

Merci et donc, ce serait un peu moins «grave» que l'on s'imaginait. Espérons que nos soldats ne soient pas trop grièvement blessé. Que les 2 victimes civils reposent en paix.

2 soldats français tués et 8 blessés dans un premier bilan

Fake news ? Car là, c'est hyper gros ! Tout à fait ! Les 20% des taxes sur les voitures allemandes seront insignifiantes car elles deviendront des voitures encore plus prestigieuses donc encore plus marqués comme symbole de la réussite sociale surtout pour un pays auquel afficher sa réussite par des biens matériels onéreux est une fierté sans complexe. Trump va se retrouver en porte à faux avec son propre électorat qui adorent les grosses berlines allemandes :)

Trump n'est pas loin de franchir la ligne rouge sur la guerre économique . Son désir n'est pas de limiter l'achat des voitures de luxes allemandes mais son désir plus chère serait carrément de les interdire ! https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/trump-veut-interdire-les-voitures-de-luxe-allemandes-aux-etats-unis-780259.html En effet, même si il imposerait des droits de douane de 25% sur les voitures haut de gamme allemandes, cela n'aurait que peu d'incidence étant donné que les riches américains n'achètent pas seulement une bonne voiture, ils achètent surtout une marque pour afficher un statut sociale ! Au contraire si ils payent la voiture 25 % plus chère, cela montrerait que c'est un signe de richesse et donc la voiture de luxe allemande serait encore plus enviée et "jalousée" . donc 25 % en plus du prix ,ça ne risque pas les effrayer ! Et ça , ses conseillers le lui ont bien fait comprendre... Du coup, il va devoir prendre d'autres décisions plus radicales ... à moins qu'il s'agit d'un moyen de pression pour inciter les allemands à réquilibrer leur échanges commerciaux avec les Etat-unis et d'exiger des allemands d'acheter du matériel militaire par exemple ... Par exemple, un avion moche et un peu obèse et furtif mais qui coute une fortune et qui multiplient les déboires depuis le début de son développement .

Les indiens, nationalistes comme ils le sont, n'hesiteront pas à faire l'éloge du Rafale. Et surtout, ils feront ce qu'ils veulent dans leurs communications et les fight entre les Su-30 et le Raffy. Et je sens qu'ils ne seront pas du genre à garder leur humilité au cas où le Rafale pourrait dépasser leurs espérances. Croyez moi, le Rafale va rouler des mécaniques

Nous sommes Vendredi ! Et vendredi tout est permis !

Donc c'est vraie cette histoire ! Comme c'est repris dans le Spiegel, c'est que c'est confirmé... C'est pas possible de voir un truc pareil pour un pays aussi riche qui fait en plus ZERO OPEX ! J'aimerai bien savoir pour les autres flottes européennes de Typhoon...

L'idéal serait justement que ça dure le plus lentement possible afin que l'armée de l'air indienne puisse faire de temps en temps des coups de pressions pour des achats de Rafale supplémentaires sur étagère . Ainsi au bout de 3 ans de MMRCA 2, ils auront peut être déjà acheté 108 Rafales et ils diront aux deux finalistes .. Euh finalement, on a plus besoin de vos avions... De toute manière, dès les premiers Rafales livrés et dès les premiers fight avec les SU-30 MKI qui vont être aveuglé par SPECTRA , les commentaires élogieux de leurs pilotes vont faire des bombes dans la presse nationaliste Et là, le MMRCA 2 va commencer à mourir à petit feu...

Je voudrais bien lui balancer ça mais il m'a déjà banni...

Intelligence industrielle ? Qu'est ce que tu veux dire par là ? Or d'après Avia news http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/04/29/le-gripen-e-et-le-f-35-favoris-en-finlande-865583.html Le Rafale et le Typhoon partirait avec un handicap à cause ....du projet de l'avion européen ! D'après le raisonnement de PK, il pense que la France et l'Allemagne vont arrèter d'améliorer leur avions respectifs à partir de 2030 , pour mettre tout les frais de dévelopment dans le SCAF . Or Le Rafale sera censé voler jusqu'en 2050 au moins et que les développement future de l'avion vont bien continuer après le Rafale F4... Bref, on sent l'intox...

Oui, j'ai un doute . Dassault évite de se lancer dans des appels d'offres auquel le Rafale jouera le role du lièvre car les américains peuvent aisément influencer les pays acheteurs sutout quand il s'agit de petits pays avec un voisinage "menaçant" Dassault s'est pris beaucoup de carottes par le passé avec les soi disant appel d'offres sud-coréens, hollandais et même SINGAPOUR . Voilà pourquoi, Dassault exige des guaranties pour savoir si l'appel d'offre est bien réel ou virtuel...

Il manque les gundam même si mon préféré est l'avion-robot de Ric Hunther :)

Je me demande si Dassault va y aller et si ils y participent , est ce qu'ils vont le faire sérieusement...

En regardant un peu plus, le portrait de Dirk HOKE, on comprend un peu mieux pourquoi le boss de AIRBUS Defense n'a pas trop cherché à contester le leadership du projet SCAF à Dassault https://www.siemens.com/press/pool/de/biographien/2011/hoke-e.pdf D'une part, je m'attendais à voir un allemand aux cheveux grisonnant issue tout droit du serail industriel allemand et ben pas du tout ! On y voit un homme assez jeune et dynamique avec des traits asiatiques et que l'on constate qu'il n'a que 49 ans. On s'imagine qu'il est issue d'une union mixte sino-allemande. Et surtout, le mec est parfaitement francophone ( et francophile) vus qu'il a commencé son premier boulot en tant que ingénieur chez RENAULT à GUYANCOURT ! Etonnant pour un ingénieur venant du pays des Porches, Mercedes et BMW de commencer chez un constructeur généraliste français. Donc du coup, il n'avait pas des à priori negatifs envers l'industrie française et la France contrairement à bon nombre de ses homologues allemands. Après il a enchainé des postes et gravit les échelons chez Siemens et donc il connait bien la mondialisation. Bref, on peut considérer que le patron de Airbus a une bonne estime de notre industrie et qu'il le pense sincèrement, Donc forcément, le courant ne pouvait que bien passer avec Trappier lors de leur conversation en tête à tête.