Claudio Lopez

2 soldats français tués et 8 blessés dans un premier bilan

Fake news ? Car là, c'est hyper gros ! Tout à fait ! Les 20% des taxes sur les voitures allemandes seront insignifiantes car elles deviendront des voitures encore plus prestigieuses donc encore plus marqués comme symbole de la réussite sociale surtout pour un pays auquel afficher sa réussite par des biens matériels onéreux est une fierté sans complexe. Trump va se retrouver en porte à faux avec son propre électorat qui adorent les grosses berlines allemandes :)

Trump n'est pas loin de franchir la ligne rouge sur la guerre économique . Son désir n'est pas de limiter l'achat des voitures de luxes allemandes mais son désir plus chère serait carrément de les interdire ! https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/trump-veut-interdire-les-voitures-de-luxe-allemandes-aux-etats-unis-780259.html En effet, même si il imposerait des droits de douane de 25% sur les voitures haut de gamme allemandes, cela n'aurait que peu d'incidence étant donné que les riches américains n'achètent pas seulement une bonne voiture, ils achètent surtout une marque pour afficher un statut sociale ! Au contraire si ils payent la voiture 25 % plus chère, cela montrerait que c'est un signe de richesse et donc la voiture de luxe allemande serait encore plus enviée et "jalousée" . donc 25 % en plus du prix ,ça ne risque pas les effrayer ! Et ça , ses conseillers le lui ont bien fait comprendre... Du coup, il va devoir prendre d'autres décisions plus radicales ... à moins qu'il s'agit d'un moyen de pression pour inciter les allemands à réquilibrer leur échanges commerciaux avec les Etat-unis et d'exiger des allemands d'acheter du matériel militaire par exemple ... Par exemple, un avion moche et un peu obèse et furtif mais qui coute une fortune et qui multiplient les déboires depuis le début de son développement .

Les indiens, nationalistes comme ils le sont, n'hesiteront pas à faire l'éloge du Rafale. Et surtout, ils feront ce qu'ils veulent dans leurs communications et les fight entre les Su-30 et le Raffy. Et je sens qu'ils ne seront pas du genre à garder leur humilité au cas où le Rafale pourrait dépasser leurs espérances. Croyez moi, le Rafale va rouler des mécaniques

Nous sommes Vendredi ! Et vendredi tout est permis !

Donc c'est vraie cette histoire ! Comme c'est repris dans le Spiegel, c'est que c'est confirmé... C'est pas possible de voir un truc pareil pour un pays aussi riche qui fait en plus ZERO OPEX ! J'aimerai bien savoir pour les autres flottes européennes de Typhoon...

L'idéal serait justement que ça dure le plus lentement possible afin que l'armée de l'air indienne puisse faire de temps en temps des coups de pressions pour des achats de Rafale supplémentaires sur étagère . Ainsi au bout de 3 ans de MMRCA 2, ils auront peut être déjà acheté 108 Rafales et ils diront aux deux finalistes .. Euh finalement, on a plus besoin de vos avions... De toute manière, dès les premiers Rafales livrés et dès les premiers fight avec les SU-30 MKI qui vont être aveuglé par SPECTRA , les commentaires élogieux de leurs pilotes vont faire des bombes dans la presse nationaliste Et là, le MMRCA 2 va commencer à mourir à petit feu...

Je voudrais bien lui balancer ça mais il m'a déjà banni...

Intelligence industrielle ? Qu'est ce que tu veux dire par là ? Or d'après Avia news http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/04/29/le-gripen-e-et-le-f-35-favoris-en-finlande-865583.html Le Rafale et le Typhoon partirait avec un handicap à cause ....du projet de l'avion européen ! D'après le raisonnement de PK, il pense que la France et l'Allemagne vont arrèter d'améliorer leur avions respectifs à partir de 2030 , pour mettre tout les frais de dévelopment dans le SCAF . Or Le Rafale sera censé voler jusqu'en 2050 au moins et que les développement future de l'avion vont bien continuer après le Rafale F4... Bref, on sent l'intox...

Oui, j'ai un doute . Dassault évite de se lancer dans des appels d'offres auquel le Rafale jouera le role du lièvre car les américains peuvent aisément influencer les pays acheteurs sutout quand il s'agit de petits pays avec un voisinage "menaçant" Dassault s'est pris beaucoup de carottes par le passé avec les soi disant appel d'offres sud-coréens, hollandais et même SINGAPOUR . Voilà pourquoi, Dassault exige des guaranties pour savoir si l'appel d'offre est bien réel ou virtuel...

Il manque les gundam même si mon préféré est l'avion-robot de Ric Hunther :)

Je me demande si Dassault va y aller et si ils y participent , est ce qu'ils vont le faire sérieusement...

En regardant un peu plus, le portrait de Dirk HOKE, on comprend un peu mieux pourquoi le boss de AIRBUS Defense n'a pas trop cherché à contester le leadership du projet SCAF à Dassault https://www.siemens.com/press/pool/de/biographien/2011/hoke-e.pdf D'une part, je m'attendais à voir un allemand aux cheveux grisonnant issue tout droit du serail industriel allemand et ben pas du tout ! On y voit un homme assez jeune et dynamique avec des traits asiatiques et que l'on constate qu'il n'a que 49 ans. On s'imagine qu'il est issue d'une union mixte sino-allemande. Et surtout, le mec est parfaitement francophone ( et francophile) vus qu'il a commencé son premier boulot en tant que ingénieur chez RENAULT à GUYANCOURT ! Etonnant pour un ingénieur venant du pays des Porches, Mercedes et BMW de commencer chez un constructeur généraliste français. Donc du coup, il n'avait pas des à priori negatifs envers l'industrie française et la France contrairement à bon nombre de ses homologues allemands. Après il a enchainé des postes et gravit les échelons chez Siemens et donc il connait bien la mondialisation. Bref, on peut considérer que le patron de Airbus a une bonne estime de notre industrie et qu'il le pense sincèrement, Donc forcément, le courant ne pouvait que bien passer avec Trappier lors de leur conversation en tête à tête.

Les indiens envisagent de jeter l'éponge sur le programme T50 http://www.opex360.com/2018/04/25/linde-renoncerait-a-developper-lavion-de-combat-futif-t-50-fgfa-russie/ Ils ont marre de se prendre d'avaler des boas de la part des russes et les Russes en ont marre de se faire prendre pour des charlots avec les demandes indiennes extravagantes... Perso, quelque chose me dit ce sont les Russes qui ont raison dans l'histoire ...

Pour la nouvelle commande Egyptienne , on avait à chaque fois des chiffres contradictoires entre 12 et 24 Rafales . Un moment, Cabirol parlait de 24 Rafales et puis finalement , on était tombé à 12 . Et puis dans l'article d'aujourd'hui , on reparle de 24 Rafales https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/reglementation-itar-etats-unis-ces-amis-qui-ne-veulent-pas-que-du-bien-a-la-france-776226.html, Bref, la faisabilité de contrat va dépendre du bon vouloir de Trump qui pourrait cette faire fleur à Macron et forcer la main à son administration pour les restrictions ITAR. Hollande a du aller voir personnelement OBAMA pour débloquer le contrat des satellites Emiraties et donc Macron devra de nouveau passer par le boss de la maison blanche pour débloquer cela. Donc selon le bon vouloir deTrump, ce sera 24 Rafales ou ....0

Performance de Su-30 MKA en combat aérien . D'après une première lecture, j'ai l'impression que le SU30-MKA est le penchant russe du F15 strike eagle : Un avion de chasse lourd à long rayon d'action destiné à faire de la supériorité aérienne mais qui peut aussi se transformer en camion à bombe. Mais par rapports aux avions occidentaux : Rafale, Typhoon, gripen E, F15 Strike eagle . Quel serait sa valeur dans un combat aérien BVR sachant qu'il est assez handicapé par sa SER peu avantageuse . Quel est la valeur de son avionique ? (Pas d'AESA, il me semble...) Je parle bien du SU-30 pas le SU-35 ... Merci

Déjà pour tenter le Mexique, il faudrait qu' il y ait un appel d'offre pour pouvoir se présenter... Et comme y a rien, les commerciaux de Dassault ne vont pas se présenter avec le costar cravate à la présidence mexicaine...

Homme super impressionnant...

??????? Bref, ce n'est pas ça qui va améliorer notre commerce extérieure ..mais c'est toujours bon à prendre....

Justement, je pensais que les capacités de formations de nos centres étaient surbookés du faits des contrats indiens et Qataris et je suis un peu étonné que la France ait permis d'engager des pilotes instructeurs en faveur du Koweit alors que l'on doit surtout former les pilotes de nos clients et notre armée de l'air/marine . C'est qu'ils doivent bien payer alors...

Je suis vraiment étonné qu'ils aient choisi la France pour se former étant donné les relations sommaires entre les deux pays sur les contrats d'armement. Normalement, ils auraient du aller en Italie (ou GB) pour se former afin de piloter leur futur Typhoon. C'est pas logique ce choix de venir en France et même si la formation est payé par le Koweit, je ne vois pas trop ce que la France a y gagner en faisait faire cette formation..

Les NOSA sont des pilotes comme les autres, sauf que ce sont des pilotes qui se qualifient aussi pour être NOSA. Et je ne pense pas qu'ils sont NOSA tout le temps... Ils doivent prendre le manche de temps en temps pour ne pas perdre la main et pour ne pas déprimer... D'ailleurs, on ne verra jamais un petit jeune passionné d'aviation dire à son papa ou au recruteur de l'armée de l'air qu'il souhaite devenir que NOSA et pas pilote .

Et comme toujours le fameux second best eurofighter est encore une fois aux abonnés absent

J'ai hâte de voir les dirigeants de HAL faire leur divas face aux négociateurs de BOEING en exigeant le beurre et l'argent du beurre . Les négociations avec BOEING vont être sportives car pour BOEING contrairement à Dassault, le contrat indien n'est en rien indispensable et que les dirigeants de HAL imbues d'eux mêmes vont se prendre des regards voulant dire : "Fuck You" , et très vite ils vont se faire recadrer par les américains quand ils vont balancer leurs éxigences fantaisistes... Bref, le temps jour pour Dassault qui met petit à petit ses joints ventures en place et l'IAF ne va pas tarder à crier à son gouvernement qu'elle manque d'avion et qu'elle lui faudra d'autres Rafales au plus vite....

Non, ces contrats sont presque finalisé il me semble aussi et ce sont de petits contrats. Donc pas de quoi, faire venir le boss du regime... Je pense plutôt au serpent de mer, le contrat SAWARI III pour le renouvellement de leurs frégates dans la mer rouge... Mais si le gouvernement français ne souhaite pas en dire d'avantage sur ces contrats "stratégiques" en preparation qui seront signés en fin d'année, c'est qu'il s'agira probablement d'importants contrats. Wait and See....