Claudio Lopez

Je reste toutefois optimiste et je pense que la prochaine commande arrivera prochainement et cela pour plusieurs raisons. .1. Le make in India avance et les premières usines commencent à se mettre en place et cela va enfin donner à Modi la caution industrielle qu'il attendait du premier contrat. .2. L'armée indienne ne peut pas attendre les premiers rafales reçus pour lancer le second batch car cela voudrait dire encore une attente interminable pour eux pour recevoir le lot suivant et qu'ils souhaiteront recevoir les Rafales de manière continue pour monter en puissance de manière homogène. Bref, l'urgence du renouvellement va prendre le dessus car la Chine se rearme à vitesse grand V. .3. L'opposition indienne va finir par s'essoufler lorsque les premières joint ventures seront opérationnels et surtout on sous estime un peu le nationalisme indien qui va revivre dans l'opposition et qui pourrait ...appuyer l'achat de nouveaux Rafales « L'Inde est grand pays et elle se doit d'avoir les meilleures avions occidentaux et pas des F16 ou des Gripen dépassés !» . Et surtout pas rentré dans le programme F35 qui est devenue une part@€&!#e planétaire.

Finalement,les sources de Cabirol ont bien été conformes à ce qui s'est produit. Il y avait beaucoup trop de questions politiques et industrielles a régler pour qu'une nouvelle commande de Rafales pouvait aboutir durant ce voyage d'état. Toutefois, toute la team Rafale s'est déplacé pour ce voyage et a permis de faire avancer les dossiers, notamment sur le «make in india». On entends des informations contradictoires, certains disent comme Shiv qu'une nouvelle commande de 36 peut subvenir rapidement et d'autres comme le ministre déclare qu'il n'y aura pas de nouvelles commandes tant que l'on a pas reçu les premiers RAFALES de la première fournée histoire de bien s'assurer que la marchandise soit bonne ...

Justement par qui ils ont été jugés ? La justice italienne ? La court martial américaine ? Et non lieu... les familles des victimes ont du apprécié...

C'est clair que c'est fun, là on est bien d'accord.

Oui mais là ce n'est pas en plaine mais en montagne ! Mais bon, il 150 mètres, c'est assez bas quand-même , il ne faut pas qu'il vole très vite dans cette zone..

Put&€@!# ! 300 mètres, il devait être en mode exercice en suivi de terrain car c'est super bas vu la zone montagneuse auquel tu te trouves. Et dire que j'étais au même endroit à 350 jours près !

Ce qui est sidérant (et frustrant je le reconnais) , c'est que les derniers contrat du Typhoon sont sorties presque de nulle part sans qu' on les ait vu venir : Koweït, Qatar et les 48 saoudiens. Alors que pour le Rafale, on a du à chaque fois ramer comme pas possible sauf avec l'Égypte qui nous a fait cette fleur. On doit en faire des tonnes pour convaincre la Belgique de sauter le pas et en faire des tonnes avec l.'Inde en retour industriel pour qu'ils nous en recommandent de nouveaux. Alors que avec les pays du golfe, c'est beaucoup plus simple : soutien politique et basta. :). Il n'y a que les Emiraties qui sont prêts de leurs sous auquel on ne l'a fait pas et auquel c'est la croix et la bannière pour leur vendre de l'armement.

Ils decoreront superbement les hangars des bases saoudiennes et ce seront d'excellents avions pour découvrir les superbes panorama saoudiens et du golfe persique. Car comme leurs homologues omanais, koweitiens ou Qataris, ces avions ne feront probablement jamais la guerre et que de la police du ciel... En tout cas, si ça concrétise, le programme eurofighter sera définitivement sauvé. Maintenant, il nous manque plus qu'à signer la centaine de Rafale en Inde pour assurer l'avenir du Rafale et des versions futures..

Finalement, ils ont fini par les avoir avec la patience...BAE peut se frotter les mains et le programme eurofighter est quasiement sauvé si ca se concrétise..

Evidemment que tout se fait en $, nous sommes dans l'aéronautique auquel la monnaie de transaction est le $. Sinon, arrêtez de penser au Rafale pour l'Italie, vous vous faites inutilement du mal Le movement 5 étoiles ne pourra au mieux que réduire le nombre de F35 commandés et déjà que les gouvernements précédents en ont réduit de moitié à cause des restrictions budgétaires et du cout du F35. Il va falloir que Lockheed envisage de faire un F35 "low cost" car très peu de pays partenaires pourront assumer les couts exponentielles de l'appareil et de sa MCO.

C'est sur, ils seront très vite rappelés à l'ordre par les réalités du pouvoir et en plus l'Italie est un partenaire beaucoup trop impliqué dans le projet avec une usine d'assemblage de F35 qui a couté plus 1 milliards d'euros. Bref, les experts économiques et l'ambassadeur américain vont très vite leur expliquer que ce ne sera pas possible... Et surtout beaucoup trop d'argent engagé dans le programme et déjà les premiers exemplaires livrés. Ca fait longtemps qu'ils ont franchie le point de non retour.

Nouvel article générale de Cabirol sur les prospects Rafale et il faut dire que faute de news, notre journaliste préféré se répète. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/les-trois-defis-de-dassault-aviation-pour-2018-771131.html Bref, on pourrait juste noter la remarque sur le contrat canadien. Voyant que Ottawa a de nouveau convoqué Boeing avec son super hornet malgré toute les tensions entre le gouvernement canadien avec le groupe de Seattle . Comme je le pensais, cela aurait complètement refroidi les ardeurs de Trappier et du coup, je ne serais pas étonné qu'il jette l'éponge surtout que les canadiens ne veulent pas être transparent... Ou alors, ils vont presenter le Rafale au format power point :)

Ce serait super jouissif de voir les médias Indiens qui sont en général les rois de l'intox, de la rumeur, du bullshit etc.... aient raison et que ce soit eux pour une fois qui diraient la vérité Du moins cela voudrait dire que Dassault (Team Rafale plutôt) et la présidence française aient décidé de tout verrouiller sur la communication et que si fuite il devait y avoir, cela ne serait que du côté indien.

Cabirol nous refroidit pour l'Inde. Du moins pas de nouveaux contrats pour la visite de Macron en Inde. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/visite-de-macron-en-inde-pas-de-commande-de-rafale-prevue-771043.html

Les saoudiens ont fait miroiter à la France de.mega contrats comme le contrat SAWARI III pour le renouvellement de leur flottes de frégates ou encore le contrat géant des radars pour avoir le soutien politique de notre pays et finalement on a eu pineuts ! (Excepté les lots de petits contrats). Tant que l'on ne verra pas des Rafales Qatari humilier des Typhoon ou des F15 saoudiens, on n'est pas prêt de voir des Rafales aux couleurs saoudiennes. De plus, les américains leur font déjà payer très cher le pizzo et vu leurs finances limites, je les vois mal se payer un 3 ème fournisseur comme l'ont fait les Qataris. Ou alors ils arrêtent totalement leurs flottes de Typhoons vu qu'elle ne sert juste qu'à embellir les jolies hangars.

Avec toute vos propositions réalistes, je pense que la piste la plus sérieuse serait la république démocratique et émiratique du Balouchistan . Sinon, je pense que l'irak redeviendrait un client crédible dans quelques années si le pays se stabilise car la France a bien aidé ce pays pour reconquérir son territoire perdu face à DAECH.

Turquie, Iran, Israel ... Et les mecs ! Qu'est ce que vous avez fumé ? On n'est pas encore vendredi !

Trappier a parlé de plusieurs pays du Moyen orient intéressés. Biensur, on pense tous aux Emirats Arabes Unis qui prennent tout leur temps et qu'ils attendent probablement que l'on passe au Rafale F4 avant de passer commande. Mais de quel autre pays du Golfe parle-t-il ? Les saoud, les Koweitiens, les Omanais sont passés au Typhoon et le Qatar a déjà passé commande... Franchement, j'ai du mal à identifier ce pays vus que Bahrein est totalement sous influence américaine. A moins que Trappier ne pense à la levée d'option des 36 Rafales supplémentaires pour le Qatar...

On va oublier l'Argentine. Ils n'ont pas de sous ! Et cela même pour débloquer 12 petits millions pour les 5 super etendards ! https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/les-cinq-super-etendard-argentins-sont-toujours-en-france-770708.html

Journée noire pour la Russie . Ils ont perdu un antonov avec 32 personnes à bord http://www.lepoint.fr/monde/syrie-un-avion-militaire-russe-s-ecrase-32-morts-06-03-2018-2200162_24.php

Ça me rappelle les derniers attentats à l'ambulance et au camion piégé à Kaboul. La camion piégé qui était censé explosé au coeur du quartier diplomatique a explosé nettement plus loin en plein milieu de la zone urbaine quand la police a voulu le contrôler. Du coup, au lieu de déchiqueter les ambassades, l'explosion a tué plus de 100 afghans civils et en a mutilés plusieurs centaines d'autres... Devant le carnage et devant le ratage de cible, les Talibans n'ont rien revendiqué. Mais bon cela ne va pas les empêcher de dormir sur leurs deux oreilles car pour eux, ils sont morts en martyrs sauf que l'on ne leur pas demandé leur avis.

Toujours pas de revendications 24 heures après... Qu'est ce qu'ils attendent les groupes djihadistes du coin pour revendiquer l'attaque ? Habituellement, ils aiment bien annoncer leurs vengeances pour afficher leurs pouvoir de nuisance et qu'ils existent toujours malgré tout les coups qu' on leur porte... Pourquoi cette hésitation ?

En tout cas, un grand bravo aux gardes burkinabés qui ont su repousser l'attaque de l'ambassade. On n'a pas trop l'habitude de voir des soldats rigoureux et discipliné dans cette partie du monde. Il faut saluer leurs actions et leurs bravoures.

C'est plus liés, je pense, aux dernières opérations françaises aux sahel. Preuve que ces opérations ont du leur faire mal moralement et militairement pour avoir lancé avec précipitation cette tentative de vengeance.

Seulement 30 % de Typhoons disponibles dans la Lutfwaffe Vraiment pas brilliant pour un pays qui ne fait pourtant pas d'opex avec... http://www.opex360.com/2018/03/01/30-avions-de-combat-eurofighter-typhoon-allemands-ont-ete-disponibles-2017/