Claudio Lopez

Les 300 VBCI sont tout aussi invraisemblables pour un pays comme le Qatar. C'est un véhicule d'infanterie conçu pour la guerrilla dans les montagnes et les terrains diffciles il me semble. Alors que la France en possède 650 mais nous sommes un pays qui font des opex mais le Qatar au niveau opex sur des interventions terrestres, je n'ai pas le souvenir d'en avoir vu... Mais bon puisque cela va faire tourner nos usines et faire du bien à notre commerce extérieure, on ne vas pas s'en priver de leur filer 300 .

J'adore les traductions google . Pas sympa pour Rafale de se retrouver comme magasinier . Même si j'ai tout le respect du monde pour les magasiniers

Dans ce cas, ils ont intérêt à se dépècher ou plutôt à gagner du temps ! Car ils auront tout ces avions dans le meilleure des cas d'ici 5 ans et qu'il va devoir former des pilotes par cagette de 20 durant les prochaines années ! Et de vrais pilotes ! Pas des fils de dignitaires du régime ou de l'armée qui ont eu leur place par piston. Mais je les verrais plutôt debaucher massivement des pilotes pakistanais ou jordaniens voir d'embaucher à prix d'or nos jeunes "retraités" de l'armée de l'air ou de la Royal Air force.

Moi aussi, j'ai été un peu sceptique lors de l'annonce mais vu le contexte actuel , je pense que cela va se faire vu qu'il s'agit d'un achat exclusivement pour des raisons politiques. Et les dernièrs échos de BAE semblent très encourageant pour eux (et pour nous aussi avec la commande supplémentaire de 12 Raffy ) Pour les 36 F15, ils attendent, il me semble, le feu vert du congrès pour avaliser la vente. Et pour les 24 Typhoons, cela a de bonne chances d'être conclu vu les raisons expliqués plus haut. Les Qataris se contrefichent de l'avion, ils veulent surtout un max de soutiens...

Et pour les 24 Typhoon, c'est presque imminent aussi d'après Cabirol . https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/contrat-en-vue-pour-le-typhoon-eurofighter-au-qatar-759720.html Finalement, BAE n'a pas réussi à faire cracher une autre tranche de Typhoon aux saoudiens . Mais l'ironie du sort, ce sont quand même les saoudiens qui ont provoqué involontairement cette nouvelle commande de Typhoon au Qatar pour avoir le soutien politique Britannique :) Du coup, BAE peuvent dire un grand Merci aux séoud . Avec le Qatar, il y a à boire et à manger pour tout le monde Mais bon sang ! Imaginez la future force aérienne Qatari : 36 Raffy 24 Typhoon 36 F15 last generation Et 12 mirages 2000 ... Bref pas loin de 100 avions de chasse dernier cri pour un pays de même pas 2,5 millions d'habitants, c'est complètement dingue !

Je sens que la moitié des candidiats sollicités ne vont même pas présenter leur poulains.

Effectivement après un tel attentat, les agendas des politiques égyptiens ont du être chamboulé et je vois mal Sissi annoncer au peuple dans les semaines suivantes que l'on va commander 12 Rafales à crédit alors qu'ils n'ont pas assez d'hommes pour sécuriser le nord Sinaï. De nombreuses familles ont perdu leur père et leurs fils dans cet attentat , et donc un nombre incalculable de pension devront être reversé à toute les veuves. Et la priorité du pouvoir égyptiens sera de montrer dans les semaines à venir qu'ils pourchasseront les terros de manière impitoyable et de s'occuper des familles des victimes. Les Rafales passeront après... une fois que l'émotion sera retombée..

Effectivement, j'ai oublié cet aspect..

Bon ben avec le carnage qui vient de se produire en Egypte, il ne faut pas trop compter sur une signature en décembre. AL Sissi devra gérer tout l'après attentat Et je le vois mal annoncer à son peuple qu'ils vont dépenser des milliards pour 12 rafales dans les semaines à venir alors que son peuple a pris très chère aujourd'hui.

Euh... L'émir est bien gentil mais ce n'est pas lui qui doit choisir à qui la France devait vendre son premier Rafale. Les egyptiens ont été les premiers à signer et les premiers à poser le pognon sur la table (l'accompte , ce n'est pas la Coface mais bien de l'argent à eux). Donc du coup, pour décembre, l'émir voudra griller la politesse aux egyptiens en annonçant cet achat dès la visite de Macron (à moins que Al Sissi lance une convocation à Le Drian au Caire pour venir signer de suite ) Bref, la France va agir comme les parrains de la drogue : "C'est le premier qui posera le pognon sur la table qui aura la drogue en premier ! " Sauf que ici, à la place de la drogue, ce seront des Rafales

Alors là cette nouvelle commande Qatari ! Ma concierge portugaise ne l'a pas vu venir J'attendais plutôt que cette option d'achat allait être levé lors de la réception des premiers rafales Qataris Comme Ils ont vu que les égyptiens étaient chaud patate pour en prendre une nouvelle louche , ils ont peut-être decidé de prendre les devants pour les avoir à la suite du "package" des 24 afin de ne pas retourner au fond de la file d'attente dans la chaine de production. C'est Noel avant l'heure pour Dassault

Encore une centaine de shebab envoyés dans l'autre monde par une frappe massive américaine dans un camp d'entrainement . Donc en comptant les blessés/mutilés, c'est au moins 200 djihadistes hors service. Pas de lien, c'est une dépèche diffusé sur BFM.

Autant le Typhoon n'avait strictement aucune chance au Canada mais depuis que AIRBUS a pris le contrôle de BOMBARDIER et que BOMBARDIER recommence à vendre des avions, La donne a complètement changé et je pense qu'ils font même figure de favoris.

Comme l'avait prévue ma concierge portugaise bien informée, le prochain contrat Rafale sera encore égyptien :) C'est que l'avion plait énormément à leurs pilotes et qu'ils commencent petit à petit à découvrir au fur et à mesure les énormes potentialités du système d'arme de l'avion :) Vivement qu'ils mettent des raclées à leur voisins saoudiens lors des exercices afin de leur donner envie

Euh.. Le Koweit n'a jamais été un marché captif de la France et depuis 90, la France a toujours eu des miettes au niveau contrat avec ce pays. Je me souviens encore de l'après guerre du golfe de 90 auquel tout les dirigeants du CAC 40 s'étaient tous précipités à Koweit city en espérant signer des contrats géants pour finalement s'percevoir que les entreprises anglo-américaines (mieux introduits) étaient déjà passés avant pour tout rafler. Rocard et Charasse étaient dépités... Bref si les Italiens ont pu vendre le Typhoon c'est avant tout parce que les britaniiques les avaient introduits.

Effectivement, la surfacturation est une tradition dans cette région du monde. Ne pas oublier que les pays du Golfe doivent payer le pizzo régulièrement aux américains et du coup pour chaque contrat d'achat, ou pour chaque contrat de modernisation, ce sera le plus chère et suivi du contrat de maintenance le plus onéreux car comme dans la mafia, c'est le vendeur qui impose son produit au client au prix exigé par le vendeur avec aucun marchandage possible .

Le "en attendant de commander le Rafale" fait vraiment partie de la déclaration du ministre de la défense des E.A.U. ? Ou il s'agit d'une conjecture de Cabirol ? Certes naturellement, ils doivent changer leur Mirage 2000-9 avec le Rafale mais on ne sait pas toujours quand...

D'après ma concierge portugaise, pas de 4 ème client à court terme, mais d'autres commandes d'Egypte et d'Inde avant la fin de l'année .

Justement, le A380 était censé attirer la clientele ultra friqué pour offrir un voyage de haut "confort" avec de qualités de services hors normes vu la taille de l'avion et chaque grande compagnie était censé avoir son A380 pour ne pas perdre cette clientèle très lucrative . Or il n'en ait rien, la clientèle aisée occidentale est resté fidèle aux avions standards et elle ne s'est pas précipité sur la concurrence doté des A380... Du coup, les compagnies américaines sont restés au bi-moteur standard et n'ont pas voulu suivre cette course aux luxes des compagnies du golfe et des compagnies asiatiques et ils semblent avoir vu juste car les A380 ont du mal à se remplir... :( .

Oui mais là, tu parles de la version bétaillère. Aucune compagnie n'a voulu commander cette version "charter" car elle voulait fournir un niveau de confort minimum vu le standing et le prix de l'avion. Certes, ils voulaient transporter un maximum de monde mais avec un confort standard restant supérieure aux longs-courriers bi-moteurs.

Le B777 ne devait pas être un concurrent car le A 380 était censé devenir un avion-paquebot auquel toute la clientèle friqué et Mega VIP devait se précipiter pour faire des voyages long courriers. Malheureusement, les A380 (version paquebot) n'ont pas été vendue au nombre espéré sauf par Emirates et les autres compagnies dites "traditionelles" ont surtout acheté des A380 classique pour acceuillir un max de monde . Or les A380 en version "classique" ne sont intéressant que pour les lignes à forte affluence tout au long de l'année et c'est ici que l'avion est pénalisé car dès que l'A380 ne fait pas le plein , les compagnies ont du mal à gagner de l'argent dessus à cause de ses 4 réacteurs contrairement au biréacteur long courier comme les B787, A330 et surtout le B777 qui sont très modulable et restent rentable même lorsque l'avion est rempli à moitié.... Le problème est que aujourd'hui, l'écrasante majorité des passagers cherchent le billet le moins chère et peu importe l'avion que l'on va prendre... Donc du coup, les companies vont privilégier les avions économiques vus que les avions au format luxe ou affaires ne concerne qu'une clientèle trop restreinte. Et en plus, voyager dans un B777 en classe business reste très agréable...

Finalement, ce n'était pas une bavure :) https://fr.yahoo.com/news/mali-la-france-tué-des-transfuges-islamistes-non

Le monde semble confirmer l'hypothèse de la bavure http://www.lemonde.fr/afrique/article/2017/11/07/soupcon-de-bavure-de-l-armee-francaise-au-mali_5211279_3212.html Mais pourquoi les drones n'ont-ils pas pu voir qu'ils étaient ligotés ou très limités dans leur mouvement... Les autorités maliennes ne devaient même pas savoir qu'ils avaient eu des policiers retenus en otages...

Pas vraiment d'incidence, ce serait pour remplacer les F16 au cas ou il donnerait le feu vert.

Exactement même si prof est souvent bien renseigné, il peut se tromper et ne pas sur interpréter les infos qu'il fournit!