Asgard

Le mieux, souvent (pour ne pas dire tout le temps), c'est de se cantonner au contrat. Et de discuter (influencer) en off.

Je me souviens d'un représentant Dassault qui disait, il y a ptre 15ans de ca, sur C dans l'air une chose du genre : Dassault a eu la bonne idée de dévellopper en partie sur fond propre ce bel avion qui est le Rafale, avec en bonus, un accord avec l'Etat pour que nos commerciaux soient estampillés Dassault et non Etat français ! On va enfin pouvoir vendre l'avion, nous même, pour ce qu'il est, pour sa performance et non parcequ'il est français et que l'Etat français donne sa protection. Ce regard de l'Etat protecteur en bonus de l'avion, c'est fini ! J'me suis toujours dis que ce gars avait du être viré de la com Dassault au vu de ce qu'il s'est passé plutard xD

Pour la version FS, il ne serait pas beaucoup plus simple de placer les réservoirs dans les caissons de roue extérieurs à la CH53, y placer les leurres dessus et agrandir (doubler?) la largeur de fenetre arriere ?

short pour un patrouilleur....

Chacun fait sa liste de noel ? Si oui, j'veux que ma signature et la femme de mes reves deviennent reelles !

Merci messieurs!

euuuh .... ou comment se la mettre tout seul xD

wiki nous dit 30s Par contre, il y a combien de systeme PAMELA (mistral sur camion comme la video) dans l'armee de Terre ? et combien d'ASPIC (pareil) dans l'armée de l'air ? Je ne trouve aucune infos dessus, si ce n'est "186 postes de tirs dont 60 AdA en dec2013" et "221 postes de tirs au 1er juillet 2017 donc 6 sur sherpa" mais ces chiffres prennent aussi en compte les postes individuels je suppose

quelqu'un pourrait me dire les differences de couts et performances de ces 3 solutions ? SATCP - mistral unitaire manuel Poste de tir mistral automatique (?) MPCV - commandés en quantités anémique alors que, pour moi, il semble être la solution ayant le meilleur rapport qualité prix

Moi (jeune européen "qui y croit"), en tout cas, ça me fait peur et j'vois déjà le gros gourdin de madame Merkel arriver derrière les français.... :( Autant il y a des domaines ou la véritable cooperation peut se faire (exemple de KNDS pour le terrestre, NavalFincatieri pour le naval, Airbus pour l'aerocargo), autant pour la chasse.... le passé nous a montré que tous n'etaient pas pret / pas sur la meme longueur d'onde / techniquement pas capable. Une cooperation poussée tel que demandée sur la chasse revient juste a former gratos de futurs concurrents Rappelle moi, ce ne sont pas ces pays qui sont venus demandé l'aide de la France (et pas de l'Europe) ?

Le problème des brevets est que justement ils ne sont pas protégés mondialement mais région par région (apres, rien n'empeche de déposer le brevet dans chaque region, mais ca devient tres vite un gouffre financier). Il arrive (extrêmement) souvent que déposer un brevet ne fasse qu'orienter ton concurrent direct vers tes solutions (voire par moyens détournés te copie purement et simplement). J'ai souvent vu des innovations novatrices dans un secteur particulier ne pas être brevetées immédiatement (mais 4-5ans après, voir parfois jamais) car trop sujette à la copie détournée, ou le simple titre du brevet était trop orienté... Pour la défense, c'est plus simple, les concurrents sont connus et généralement on dépose les brevets qui vont emmerder le concurrent. Mais c'est VRAIMENT a double tranchant.

ou par les C295.... quite a chopper un autre avion, autant en prendre un "récent" et europeen

Trop tard, un mec l'a deja fait sur tweetos ! (auqueul je repondrai bien un "attached to the F35!" si j'avais un compte xD)

Tres interessante cette vue effectivment ! Je voyais pas les ailes si petites :o

Alors vu dans d'autres domaines, quand la politique (quelle qu'elle soit) s'en mele, l'avis des ingénieurs est tres souvent oublié. Et le responsable d'un tel programme n'a juste ni le pouvoir ni le "droit" de dire "non, ce n'est pas possible, 2 avions c'est plus simple" (et plus cher)

Je reposte dans le bon fil Par contre, Kership propose des base pas mal : un bateau mère sur base de BHO2M base qui servirait pour les bateaux mère de guerre des mines + remplacement des bâtiments d’expérimentation des guerres des mines (rallongé de 20m serait pas mal) + remplacement des navires océanographique + ajout d'un ou 2 navire de secours haute profondeur = une belle petite série + OPV45 pour les vedettes de plongeurs + systeme de chasse et destruction Et soyons fou (et riche), pourquoi pas une classe plus lourde pour compléter le BHO2M, dédiée à l'accompagnement et ouverture de long trajet : le DCNS BIS cata

6 alors qu'il y a une vingtaine de coques à remplacer ?? Je rejoins fus, j'trouve pas ca logique... Par contre, Kership propose des base pas mal : un bateau mere sur base de BHO2M (base qui servirait pour les bateaux mere et remplacement des navires oceanographique + ajout d'un ou 2 navire de secours haute profondeur) + OPV45 pour les vedettes de plongeurs

Pensée de JYLD : "putain, je dois vraiment acheter ca !? Dire que pour le meme prix, on aurait pu avoir 17 coques.... Qu'est ce qu'on est con..."

C'est moi ou y'a bcp de dechets ?

M'étonnerait quand tu vois qu'un programme de fregate (de l'etude à la premiere livraison) est généralement supérieur à la formation d'un médecin lol

15 ans seulement Oo ils ont de l'argent a jeter ou le vehicule n'est pu en etat ?

Tu pourrais développer ta pensée ? Il n'est pas le parfait appareil entre le J10 et J20 (notamment pour l'export) ?

Un drone plus gros peut faire le job plus vite, plus loin.....

Bah oui, et c'est peu ! Par patrouilleur de surveillance et de police (PLG, OPV, BATSIMAR, patrouilleurs de 50m des douanes...), il faudrait 1 à 2 drone type camcopter (complétés par éventuellement des plus petits type NX70 mais qui, au vu des spec ne servent pas vraiment). Seul cette taille permet de décupler l'espace controler et le nombre et portée des yeux du navire. C'est deja le cas étant donné que chaque pays intervient sur sa zone de contrôle. Tu veux qu'elle fasse quoi "l'Europe" pour le contrôle et la surveillance en polynesie, aux caraibes ou Mayotte ? Faut arreter de voir "l'europe" sauveuse de tout et n'importe quoi. L'echellon d'intervention local / territorial restera TOUJOURS local ou territorial. Seul le rens peut être mutualisé sur l'échellon haut, mais en fait, il l'est déjà. Nombre de satellites de surveillance sont europeens avant d'etre français ou autre, et les informations recueillies sont déjà partagées. Le problème pour beaucoup, c'est la capacité de traitement de cette tonne d'information qui ne sont pas utiles à tous mais nécessaire pour tous.

Mon Edit n'a pas été pris en compte :/ Mais tout le monde a développé derriere. 1 seul drone de 45min d'autonomie, je trouve ca short pour une coque qui ne sera pas en nombre dans cette mer de tous les traffics (y'a pas grand grand monde qui navigue entre guyane et martinique/guada) et encore moins si on regarde zone par zone. 1 gros type camcopter + 1 ou 2 NX70 là pourquoi pas. Mais 1 seul petit drone (qui ne sera pas dispo tout le temps) qui ne dure pas et ne va pas vite (72km/h max), c'est pas ca qui va décupler les capacités de surveillance et d'observation. Son seul et unique but, comme le dit scarabé, semble le suivi et la continuité d'observation pendant le transit du patrouilleur