SharkOwl

L'IRST prévu pour le Gripen E a déjà été testé de A à Z de manière totalement opérationnelle par le JAS-39D Gripen biplace de banc d'essai de Saab en 2014 et en 2015. SharkOwl

Lancement du Gripen E en direct sur internet demain 18 mai ! Voici l'adresse de diffusion : http://saab.com/air/gripen-fighter-system/gripen/gripen/evolution-evolution-event/ SharkOwl

Très belle Vidéo récente de Saab pour promouvoir le Gripen en Finlande. SharkOwl

Une belle époque tire à sa fin ! SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/04/23/les-derniers-miliciens-formes-sur-f-5-tiger-ii-861290.html

Nomination en Suisse d'un groupe d'accompagnement pour le nouvel avion de combat amené à remplacer la flotte complète actuelle de F-5E/F et F-18C/D. On y retrouve même des représentants des partis politiques Suisse : PLR, PDC, UDC et même le PS qui est contre toute forme d'armée en Suisse. . SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/04/10/a-propos-du-groupe-d-accompagnement-pour-le-nouvel-avion-de-861195.html

Il me semble avoir lu sur un blog suédois ( traduit ) que les pilotes d'essais Saab demeurent des pilotes réservistes opérationnels au sein de la Flygvapnet. Petit pays, petites organisations, intégration des rôles. SharkOwl Pour référence : Voici le blog officiel de la Flygvapnet Suédoise. Magnifiques images et texte en Suédois mais facile à traduire avec un bon logiciel de traduction. SharkOwl http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/

Voici le pilote d'essai et officier de marque du Gripen NG ( Gripen E ) chez Saab. Marcus Wandt a été formé au U.S. Naval Test Pilot School ( USNTPS ) de Patuxent River SharkOwl Référence : http://saabgroup.com/media/stories/stories-listing/2016-03/at-the-highest-level/

Effectivement. Toutefois le propos "comparatif" très habilement placé par Éric Trappier envoi tout un message d'économie aux Belges !!! Dossier à suivre ! SharkOwl

Est-ce que j'ai bien compris le PGD de DA Éric Trappier, lors de la période de questions réponses suivant la présentation des résultats financiers de Dassault Aviation pour 2015 le 10 mars dernier ? Selon Éric Trappier, hypothétiquement sur la situation aux Pays Bas, acquisition maintenance et opérations sur 30 ans inclus, Dassault Aviation aurait été en mesure d'offrir à la Klu, 100 x Rafale qui seraient déjà en cours de livraison, pour le prix des 37 x F-35A que les Néerlandais ont la capacité financière d'acquérir. Tout le reste c'est politique ! C'est ici à 25 minutes 30 secondes : http://www.dassault-aviation.tv/resultats-annuels-2015-questions-reponses-1358.html Est-ce que j'ai bien compris ? SharkOwl

Un tout nouveau canon automatique Rheinmetal Mauser BK-27 de calibre 27mm pour le Gripen E ( Suède ) NG ( Brésil ). 88 canons sont commandés à date. Est-ce que quelqu'un ici peut nous expliquer le concept de "automatic linkless ammunition feeding system" ?. Merci à l'avance pour toute information à ce sujet. SharkOwl Référence : http://www.airforce-technology.com/news/newsrheinmetall-to-supply-automatic-cannon-for-swedish-and-brazilian-gripen-ng-4827317

Question ouverte : Que pensez vous du camouflage "pixel" trois tons de gris proposé sur la maquette industrielle à l'échelle 1/1 du Gripen E ? Sur une échelle de 1 ( Horrible ) à 10 ( Superbe ) proposez nous votre évaluation. Pour ma part je note un 3/10 ( Très laid ) . SharkOwl

Interview de Richard Smith, directeur du marketing du Gripen chez Saab lors du salon aéronautique de Singapour. Infos intéressantes : 1. Contrairement au Gripen E monoplace le Gripen F Biplace ne disposera pas du canon interne Mauser BK-27. 2. Saab veut proposer à l'Inde une offre de transfert technologique similaire à celle qu'ils ont fait avec le Brésil. Désolé pour la qualité du son. SharkOwl Référence : http://www.gripenblogs.com/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1384

Un pilote d'essais Norvégien formé à la "US Navy Test Pilot School" de Patuxent River bouscule et contredit les rapports négatifs concernant les qualités de vol du F-35A, notamment en combat rapproché. Intéressant ! SharkOwl Référence : https://www.flightglobal.com/news/articles/norwegian-pilot-counters-leaked-f-35-dogfight-report-422552/

Ouups ! Il y a un os en Israël ! Le F-35 est considéré par Israël comme ayant une autonomie inadéquate, un emport d'armement limité et une furtivité perfectible. Pire aux yeux des israéliens, les Américains refusent de partager les codes sources de l'appareil, ce qui revient à dire que les israéliens seraient dans l'incapacité de modifier la plate-forme selon leurs propres besoins et que les moteurs devraient être envoyés en Turquie ou aux Etats-Unis pour être entretenus ou réparés. Personnellement, Si j'étais pilote de chasse en 2016 et plus au sein de la "Heyl A Avir" en Israël, connaissant les forces aériennes adverses potentielles de la région et si on me demandait de choisir entre un F-35A et un F-15I avec l'avantage d'un NOSA en place arrière je choisirait d'emblée le F-15I "Ra'am". SharkOwl Référence : http://www.air-cosmos.com/israel-pourrait-reconsiderer-l-acquisition-de-f-35-64389

Non ! C'est plutôt le F-35A/B/C qui tourne en rond avec ses coûts d'acquisition et de mise en opérations totalement hors contrôle et ses multiples technologies non maitrisées ! Une folie dont seul les Usa peuvent créer. . Imaginez, ils sont capables à la fois de mettre tous leurs oeufs dans le panier F-35 et même d'éventuellement élire un bouffon du cirque Bouglione ( Donald Trump ) comme président. Faut le faire ! SharkOwl

Deux T-346 Master Italiens tout neufs ont jouer aux "Agressors" au sein des "Red Air Force" du tout dernier Tactical Leadership Program ( TLP ) à Albacete en Espagne ! SharkOwl Référence : http://theaviationist.com/2016/02/25/the-italian-air-force-t-346-master-debuts-as-aggressor-during-nato-tactical-leadership-programme/

La Force Aérienne Suisse va faire des provisions de pièces détachées pour sa flotte de F-18C/D. La flotte mondiale de F-18C/D est en début de fin de vie opérationnelle partout sur la planète, incluant aux Usa. Certaine lignes de production de pièces sont encore en fonctionnement, mais elle vont progressivement fermer d’ici trois ou quatre ans. SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/02/26/pieces-de-rechange-pour-les-f-a-18-860901.html

C'est finalement Raytheon et Finmeccanica qui s'associent pour proposer un T-100 basé sur un M-346 Master pour répondre au programme T-X de l'USAF. Des pilotes de marque de l'USAF ont testé le M-346 Master en Italie pour valider et confirmer que l'appareil Italien répondait aux spécifications "G-Threshold" du programme T-X. À ce chapitre, le cahier de charge du programme T-X exige le "G-Threshold" suivant : 6,5 G soutenu sur 140 degrés de virage ; avec 80 % des capacités de kérozène dans l'appareil ; à 15,000 pieds ; à Mach 0.9 ; avec une inclinaison du nez vers le bas à moins de 15 degrés ; avec une perte d'altitude inférieure à 2,000 pieds en fin de virage ; et avec une perte de vitesse inférieure à 10 % en fin de virage ; Tout comme le KAI T-50 "T-X" offert par Lockheed Martin, le T-100 "T-X" offert par Raytheon sera équipé d'un réceptacle dorsal de ravitaillement en vol ( boom refueling ) et d'un cockpit monoécran. ( Illustration ci-bas ) Dossier à suivre. SharkOwl Références : http://www.combataircraft.net/view_article.asp?id=9451 https://www.flightglobal.com/news/articles/raytheon-offers-american-made-t-100-for-t-x-422269/

Marqué au Calendrier : 18 Mai 2016 ! Présentation "roll out" du premier prototype "39-8" du Gripen E aux usines Saab à Linkoping. L'article nous mentionne que le Gripen E est de la classe des 16,5 tonnes comparé aux 14 tonnes du Gripen C. Il est toutefois équipé du nouveau réacteur "F414-GE-39E" nécessitant un élargissement des entrées d'air comparé au dessin d'origine. SharkOwl Référence : http://www.combataircraft.net/view_article.asp?id=9447

Annoncé au Salon De Singapour : Un suite "IFF" Italienne Finmeccanica "Mode 5 M428" équipera les futurs Saab Gripen E/F. SharkOwl Référence : https://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-new-iff-system-ordered-for-gripen-ng-421914/

Et qu'elle est l'utilité réelle de votre commentaire hors sujet ? SharkOwl

Le 24 ième et dernier Pilatus PC-21 Qatari, QA373 à l'assemblage final à Stans. Référence sur le site spotter de Stephan Widmer : http://www.spotting-pilatus-aircraft.ch/pages/de/pc21/index.html SharkOwl

Toujours concernant l'offre du KAI T-50 "T-X" par Lochkeed Martin on en apprend un peu plus : Le T-50 "T-X" sera doté d'un cockpit monoécran ( comme le F-35 ) mais avec un HUD. Les ailes, le fuselage et la dérive seront construites en Corée du Sud puis transportés aux USA pour l'assemblage final dans les usines de LM à Greenville en Caroline du Sud. Le développement d'un tout nouveau concept T-X élaboré par les bureaux "Skunk Works" de LM aurait coûté huit fois plus cher que les modifications requises au T-50 d'origine pour répondre au cahier de charge du programme T-X. SharkOwl Référence : https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-proposes-kai-t-50a-for-t-x-over-skunk-works-421837/

Diffusé sur la page facebook de TTU il y a 2 heures ( 120 minutes ) ! SharkOwl

Le point sur le Rafale par TTU. Livraisons complétées et livraisons à venir pour chaque version. Armée de l'air, Marine Nationale et Exports. Intéressant ! SharkOwl Référénce : http://www.ttu.fr/4960-2/