French Kiss

Il faudrait surtout que les europeens se mettent d'accord pour gerer le petrole libyen, car le soucis c'est que chacun veut jouer sa partition pour profiter du maximum de retombees en investissant le moins possible. Sans cela, c'est l'EI qui finira par tirer les marrons du feu et a reproduire le modele des petromonarchies devenir auto-suffisant et etendre son influence.

Oui bon, pour l'instant une des references pour les lasers mobiles c'est le laser de puissance Rheinmetall HEL qui a ete teste en 2013, la bete fait 20kW et tient sur un porteur Tatra. La portee efficace est d'environ 2000m sur des cibles legeres (antennes et optiques par exemple), mais j'ai dans l'idee qu'au niveau conso electrique, il ne doit pas y avoir beaucoup de reserve pour des tirs consecutifs et et obtenir une capacite C-RAM par exemple, sauf a ajouter une remorque pour trimballer un groupe electrogene et un transfo de la taille kivabien. Donc oui, on peut rever, espace frontiere de l'infini et toussa, mais les lois de la physique etant ce qu'elles sont, pour le moment, en mettant ensemble tout ce qu'il faut pour qu'un laser fonctionne de facon autonome, en embarquant de quoi generer 10 illuminations en 1 minute (par exemple), en etant optimiste on doit etre plus proche des 100kg/kW que des 5 ;)

du .308 en bullpup, les plombages dentaires doivent avoir la vie dure pour rester en place... O0

C'est ca, une fois qu'il a coupe la PC a l'altitude max, avec la pente kivabien pour garder mach 1.2, le f-35 touche la planete au bout de 150NM, avec une tolerance de +/- 10% validee durant les essais aux US, selon qu'il approche la planete pres du McKinley ou pres des Everglades Je suis deja dehors --> []

Pas de panique, c'est un article ou seuls les laser-fans s'expriment, et on sent que clairement les mecs sont en train de se monter la nouille mais j'attends de voir la tete du pod de 100kW en 2022, desfois qu'un F-18 arrive a decoller avec un container EVP sous chaque aile...

Quand les discours commencent a tourner en boucle pour justifier telle decision sur tel aspect de conception d'un appareil en pointant a ces histoires de 4e, 5e ou 6e generation, je decroche. Dans la realite, il y a ce qui marche et ce qui ne marche pas, point barre, et malheureusement les faits sont tetus. Un appareil doit pouvoir offrir le maximum de capacite pour repondre a un maximum de conditions possibles, apres, en fonction des technos disponibles, on fait des choix et des compromis. Par exemple, personne au pentagone ni ailleurs, ne sait vraiment ce dont seront capables les moyens de detection dans 10 ou 20 ans, ni si le concept de furtivite radar sera toujours pertinent, parce qu'un avion, ce n'est pas qu'une SER frontale... par exemple par le passe, on savait deja utiliser des config radar exotiques pour detecter le F117, et pour le futur les etudes sur la detection passive des sillages des reacteurs avancent. Il faut aussi souligner que l'USAF a depuis longtemps, toujours pousse dans le sens de la superiorite technologique, et que dans son establishment, il y a une sorte de croyance aureolee de jolis powerpoint pour soutenir que cela suffira toujours a obtenir la domination. Le soucis c'est que plus les technos sont complexes, plus il faut du temps pour les implementer dans un cadre industriel realiste et budgetairement soutenable, et il faut encore plus de temps pour evaluer ce qu'on obtient au bout de ce process et savoir l'exploiter efficacement. Finalement il faut aussi developper les doctrines d'emploi et tactiques pour utiliser ces technos efficacement face aux conditions du moment. Bref en mettant tout cela bout a bout, on peut voir que cela prend un sacre bout de temps, surtout avec les phases de test et d'evaluation prototype et pre-serie. Le gros hic, c'est que LM a voulu griller les etapes et gagner du temps en zappant un certain nombre de phase d'essai/correction, et LM joue sur le fait que le programme a deja englouti un tel budget, qu'il n'y a pas d'autre choix que de poursuivre de cette facon jusqu'au bout. Resultat, la premiere serie de F-35 est bonne a jeter, entre les problemes structurels et d'integration systeme, et personne ne sait combien de temps il faudra avant que LM ne sorte un appareil exploitable de facon operationnellement realiste. Enfin perso, je crois que l'USAF s'est prise les pieds dans le tapis de cette course a la maitrise technologique sur un spectre trop vaste, et ses aviateurs auraient eut mieux avec une relance de la fabrication de F-22 avec une "simple" (tout est relatif) mise au gout du jour des systemes embarques. Finalement je crois que ce sont surtout les Marines qui ont voulu un mouton a 5 pattes, ben...

Je crois que le but du jeu est effectivement de securiser au mieux les approches du canal de Suez contre les menaces de surface mais aussi de pouvoir mieux controler les vastes abords maritimes de l'Egypte, que ce soit en mediterranee ou en mer rouge, mais pour cela des corvettes seraient suffisantes, je pense qu'en acquerant une FREMM, outil ASM par essence, et outre le prestige d'operer un tel batiment, les egyptiens envoient un message aussi , a toute puissance pouvant operer des sous marins dans la region.

Et il a raison

S'ils sont produit qu'en Australie, j'imagine qu'il faudra que Thales dedouble la ligne de production pour qu'ils soient aussi produit en europe? a moins que cela ne soit deja le cas?

L'Inde produire les T-50? les assembler peut-etre (au mieux), mais je crois qu'ils ralent deja que les russes ne leur transmettent que des miettes technologiques (et je suis genereux) sur ce projet, et il semble qu'effectivement, les indiens ne feront pas grand-chose d'autre a part peindre les appareils, et encore, si les russes acceptent de leur filer les billes pour savoir comment l'appliquer sans degrader la SER... je force un peu le trait mais je pense qu'il y a un peu de cela.

Naaan, je parlais des gros qui sont sponsorises par Tac-con et qui rafalent comme des abrutis pour montrer comment c'est cool de rafaler comme un abruti en ventilant 3000 etuis a la minute dans la nature, ca me fait penser a certains chasseurs qui tirent au plomb et qui sentent le besoin de balancer leurs 400 cartouches par saison, juste parce que c'est fun et "qu'ils ont le droit", je vous laisse imaginer la contamination des sols et l'impact sur les nappes phreatiques, sans parler de la faune et de la flore, sachant qu'en France en 2010 c'est environ 6000t de plomb qui ont ete ventilees pour la chasse et 2000t pour le tir sportif, pour un total de 250 millions de cartouches. Sources: http://www.planetoscope.com/Etonnant/1017-kilos-de-plomb-repandus-dans-la-nature-par-les-chasseurs.html http://www.consoglobe.com/munitions-environnement-font-menage-3575-cg

Ben le 105 doit permettre d'engager avec plus de distance de securite tout en apportant le punch qui ne serait possible qu'en craquant un hellfire... et puis si ca permet de pas s'y reprendre a 36 fois en poivrant au 30mm, c'est bien aussi pour les equipages.

Les gros qui se balladent dans la nature pour faire joli et cartonner en quasi statique pourraient aussi utiliser des sacs de recup pour les etuis... Bonne video du FAL, instructif grace a l'usage de camera high speed haute definition, en tout cas ca sent pas le travail d'amateur :)

Sig devait presenter le Sig 553 sur les rangs... personne n'a de contact a la STAT pour savoir ou ils en sont?

On enleve tous les equipements hardware/software qui servent a la fonction commandement et on en fait don a l'union africaine pour l'assistance humanitaire: recuperation des refugies en mediterranee, transport du PAM, urgence catastrophe naturelle, etc... les missions ne manqueraient pas . La France assure la formation des personnels de manoeuvre et d'assistance medicale, et DCNS assure la MCO, le tout en financement a part egale entre l'UE et l'UA. Ca, ca aurait du sens, non?

En bateau ecole ce serait la classe, et ce serait un des meilleurs moyens pour que le navire continue a naviguer et a etre entretenu.

Ils ont achete une licence pour le fenestron sur le Ka-62 ou bien c'est une conception locale inspiree? en tout cas il a une bonne bouille :)

Donc en fait, un VBCI dote d'une tourelle 120FER n'aurait pas vraiment de sens et on fait bien de les cantonner a un role d'APC, l'evolution de la menace, avec une dissemination etendue des RPG et autres munitions AP sur le terrain, ainsi que le volume grandissant de ce qu'embarquent les pax, et la plus grande taille de ceux-ci, le rendant parfaitement adapte a l'evolution des contraintes dans ce role. Et dire qu'on espere toujours que le Jaguar saura reprendre le role des AMX-10RCR... je sais que je pars un peu en HS, mais sait-on deja evaluer dans quelle mesure cela se fera sur le terrain, par rapport aux missions presentement assignees aux 10RCR?

On phantasme sur les A-10 mais c'est pas avec notre budget qu'on pourrait se permettre d'operer se genre d'engin alors qu'on pleure sur les credits MCO des Tigre (qu'on est deja bien content d'avoir), par exemple... et puis c'est toujours le meme topo: les grosses armees (enfin les US surtout) peuvent se permettre d'avoir du matos pour la haute et pour la basse intensite, nous on est oblige de rationaliser et de faire tout avec le meme matos "haute intensite". Et puis le A-10 correspond a une doctrine operative qui n'est pas la notre, par contre l'ALAT a la sienne, et elle a l'air parfaitement efficace et adaptee a nos besoins.

Pendant ce temps la, Rheinmetall engrange les contrats... http://www.cbc.ca/news/canada/montreal/rheinmetall-canada-wins-manufacturing-contracts-worth-439m-1.3169042?cmp=rss http://www.defensenews.com/story/defense/international/europe/2015/07/01/rheinmetall-to-supply-kuwait-with-armored-nbc-recon-vehicles/29559639/ Avec l'union Nexter-KMW, j'ai l'impression de voir 2 equipages de navire en train de sombrer, se jeter dans le meme canot de sauvetage. Je suis le seul, je suis trop pessimiste?

Dommage que l'article du huftington post n'ait pas ete mieux diffuse, ca a l'air d'etre un tres bon eclairage sur ce qui nous attend si nos gouvernements continuent de jouer avec le feu en laissant l'EI se repandre pour affaiblir le regime syrien et maintenir la pression sur l'Iran. Par contre on aura du mal a empecher les petromonarchies de subventionner leurs imams radicaux a travers le monde et dans nos pays, je les voit mal reussir a faire le menage entre eux sans se mettre en danger, amha ils continueront de semer des graines a risque.

Voui enfin dans le cas evoque en debut de fil, je crois que les autorites derouteraient tout simplement l'appareil vers une base militaire isolee, genre Thule au Groenland, le tir ben, si ca reste l'option la moins pire, cartesiennement je peux essayer de comprendre, humainement j'ai du mal a imaginer la chose, je prefere pas essayer.

Une autre alternative en 9mm para qui a l'air bien, qui prend aussi du magazine glock, enfin en fait je trouve qu'une carabine en 9mm ca permet d'avoir la stabilite, la vitesse de sortie, donc la portee et la precision qu'on a pas avec un PA, et tout ca sans changer de munition, bref en usage police je pense que ca ferait tout a fait le boulot sans passer au .223: Le gars cartonne jusqu'a 200m sans lunette de visee et il a l'air de savoir de quoi il cause... :)

Oui et dont le PDG est aussi grand ami de Modi... dingue non?

C'est ca, c'est comme l'aspirine, ca a un gout de chiotte,on s'etouffe une fois sur 2 avec le cacheton mais on est bien content d'en avoir... =)