Chevalier Gilles
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attend un peut que que lockheed modifie les termes du contrats et l'emporte avec son c-130XL http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=defense&id=news/C130100108.xml&headline=Lockheed%20Explores%20Niche%20For%20Widebody%20C-130
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y aurait il moyen de faire les canard avec un matériau transparent (ca peut paraitre idiot mais pourquoi pas) puis il me semble qu'il a des cft sur la maquette, c'est la mode? :lol: :lol:
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c'est pour ca que seulement des cargos militaires s'y posent
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c'est dommage car un de mes ancêtres étais fondateur de mig
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[Russie] Sukhoï T-50 / Su-57 PAK FA
Chevalier Gilles a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans Asie / Océanie
en même temps pour le premier protos, il y a eu le transfert sur l'autre base, et je suppose beaucoup de testes statiques puis ils ont peut être fait des modifications a la cellule,... -
ils n'ont pas envie d'en commander encore quelques un pour aider saab? :happy:
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c'est pas une source, c'est ma déduction, je vais modifier le message pour être plus explicite a par ca belle manoeuvre
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ben il y a un aéroport en antarctique mais il n'est pas pour les vols passagers :lol: :lol: :lol:
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la proposition EADS pour les ravitailleurs
Chevalier Gilles a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
j'ai une question sur les partenariats concernant l'achat des ravitailleurs si j'ai bien compris le min def paye la moitié (ex) et le privé paye l'autre et ensuite quoi, le min def rembourse l'achat sur 20 ans (ex) en fait c'est comme un prêt dans une banque pour construire une maison (ex) -
en même temps c'est du 100% russe => solide, rustique, performant et pas cher
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c'est quoi comme problème qu'il a le 787? pour le tanker de boeing, je ne pense pas que boeing prenne un gros risque, car la cellule est la, l'aile pour le ravitaillement aussi, il y a juste l'avionique du dreamliner a ajouter, c'est un peu la même chose qu'airbus, il fallait aussi modifier l'a330 mrtt pour convenir a l'usaf donc je pense que boeing réussira
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et a l'allure ou vont les livraisons, c'est pas encore demain la veille ou la 11f aura une dotation complète + rafales attrition
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pour les tigres, il y en a quand même 23 de livrés donc on peut quand même armer un bpc, pour ce qui est du cdg, c'est normale qu'il ne va pas au liban car il n'est pas (pour le moment) indispensable et surtout il vient de rentrer d'un déploiement de 4 mois et il faut laisser souffler l'équipage et faire les quelques réparations, retouches de peinture...
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et pour ce qui est avion de chasse, quelqu'un sait?
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de toute façon, que ce soit un ou l'autre qui gagne, le perdant portera plainte
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donc le choix pour l'aasm a été un très bon choix pour l'adla/marine et ca a amélioré leur capcitée cas et tant mieux
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je vais vous dire pour le brésil, honnêtement je préfèrerais que ce ne soit pas le rafale qui soit gagnant car ce serait vendre son âme au diable de donner tous les plans de toutes les technologies du rafale a embraer & ci car après il vont en fabriquer et risquent de l'exporter comme un article de journal l'a dit je ne sais plus quand
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ok donc finis les a340, snif je es trouvais superbes
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ce que je veux dire c'est que si un des moteur tombe en panne pdt le catapultage, il peut quand même revenir et se poser, dans un doc sur le rafale, ils disent qu' il peut revenir se poser en cas de perte d'un des deux moteurs pdt le catapultage et es que c'est la même chose pour l'e2c?
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et l'us navy est particulièrement contente car elle va pourvoir demander plus de budget :oops: :oops: :oops:
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dommage, ca avais de la geule, ils vont rester encore cb de temps les camouflages pour les 100 ans?
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pourquoi ca n'est pas vrai l'a350 quadriréacteur? dommage, ca aurait eu de la geule
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de nouveaux l'influence géopolitique que le meilleur matériel, je parie que roussef n'a jamais vu un f-18 de sa vie
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[Russie] Marine Russe - VMF (sujet général)
Chevalier Gilles a répondu à un(e) sujet de Francois5 v2.1 dans Asie / Océanie
wahou vive la remontée en puissance russe -
l'e2 ne peut il pas être catapulté avec un seul moteur?