Chevalier Gilles
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en fait quel les la différence en l'a340 et l'a330? car ils ont l'air de même dimensions (a par bien sure un qui est quadriréacteurs et l'autre qui est biréacteur) quel a été l'intérêt de deux programmes comme ceux la pour airbus?
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et tu oublie aussi que de l'autre coté du rhin, ils gardent toujours TOUTES leurs part même si ils ont diminués leurs commandes
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moi ce que je trouve de pire, c'est qu'ils défendent le PA2 dans leurs campagne puis qu'ils l'oublient mystérieusement pendant leur présidence
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donc la marine a payé la moitié et la Polynésie française l'autre
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juste une question, leurs awacs ils les lanceront comment car il n'y a pas de catapultes sur le varyag, d'ailleurs a quel stade est il en ce moment?
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il me semblait bien, quoi que un système de douane armée comme aux usa serait très utile notamment contre les barques de réfugiés venant d'Afrique ou les pirates dans les dom-tom si il y a
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il y en a combien en service des a340? car on pourrait les transformer en "stop-gap" pendant la "livraison future" des a330 ca serait cool non des a340 mrtt?
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je sais pas car ils ont l'air d'être très intégrés dans la cellule quand on regarde comment ils sont fixés
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non tu n'as pas compris ma question, ma question est: pourquoi se débarraser des a340 comme il est sous entendus dans le texte quand les a330mrtt car justement je les trouvent très utiles
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Chevalier Gilles a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
je sais j'en avais déjà entendus parler et je pense que c'est utopiste car je vois pas comment la marine pourra en 2017 affréter le cdg et pour l'adla n'en parlons pas -
je suis tout a fait d'accord et je prenais les israéliens comme exemple car l'histoire du dernier demi sciècle a été assé mouvementée entre ces deux pays
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c'est la même technique que les indiens sauf qu'ils ont d'autres types d'excuses
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si on devrait réinstaurer le service militaire, ( c'est combien de temps?) car je penserait a un système (on va dire six mois) je propose que les deux premières soient deux semaines "d'infos" ( apprendre le salut, théorie,..) puis on ferait deux semaines dans chaque branche (air, terre, marine) et ensuit on se "spécialiserait" dans un branche comme ca on fait connaissance avec les trois branches et on apprend le rôle important de chaque tout en ayant fait son service militaire
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ok chef c'est noté donc ATL2 finis, bienvenue Atlantique dans mon dictionnaire mémoire de tête
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je suis tout a fait d'accord et je pense que le service militaire étais utile car il apprenait la discipline aux personnes ce qu'il manque maintenant
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je m'incline devant ta supériorité ;) ;)
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quel est l'utilité de se débarraser de l'a340?
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non celui de la dag ( donation anonyme généreuse ) :lol: :lol: :lol:
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c'est pareille en belgique on se pleins des politiciens mais ce que le peuple ne comprend pas c'est que le politicien est l'image du peuple
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j'ai une question, comment se fait la combustion du propergol dans les srb? car pour les moteurs cryogéniques, le carburant/comburant arrive dans le moteur, mais la, ca marche comment, le propergol brule et le combustion de fait de plus en plus haut dans le srb? http://fr.wikipedia.org/wiki/Propulseur_%C3%A0_propergol_solide
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ben si il y a bien quelque chose dont j'ai horreur, c'est qu'on se foute de ma geule
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je dirais marine quand on voit le design de l'uniforme du type derrière l'avion, surtout que les marines ont des f-18 mais pas l'usaf et que l'us navy n'as pas d'uniformes de ce genre mais bon c'est difficile de distinguer sur un cm de photo
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bonjour,comme je ne trouvais pas le fil sur le F-15 je me permet de poser ceci dans ce fil ci voila hier en regardant la TV, j'ai vu une pub ou il y avais un F-15SE, ils y vont vite en besogne boeing, l'avion n'a pas encore volé qu'il se retrouve dans les publicités http://www.youtube.com/watch?v=WRsr70-MVLY
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oui mais les marines et la navy sont liés car leurs f-18 ne peuvent faire du cas a partir de bases aux usa et pour appyer un débarquement ils faut qu'ils soient sur pa tandis que quand les f-35 iront a la raf, qui empêchera celle-ci de les mettre en écosse (ou autre) pour faire des qra sous prétexte du sdsr (par exemple) et qu'ils n'ont plus assé de typh et que la marine peut bien mettre des hélicos sur ses ponts plats?! c'est pour ca que je pense que la marine doit avoir le controle TOTALE des avions ET hélicos qui vont sur ses navires
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je trouve qu'il lui manque un peu d'artillerie lourde mais je suppose qu'ils seront utiliser pour renvoyer les israéliens chez eux au cas ou....