Chevalier Gilles

j'espère pour la marine qu'ils n'arriveront pas a les vendres

pour pouvoir rivaliser avec le cavour et le juan carlos 1 a l'export

tu as un lien pour voir ca??? :O :O :O

g4lly, que veux tu dire que les chinois pourrai nous le rendre au coup a coup?

a propos, pour pouvoir réparer l'usure, a quand un pa en fibre de carbone?

quelqu'un as des nouvelle du chantier:photos, problèmes, avencement?! en aussi au niveau du Gorshkov, il en est ou?

je ne suis pas sur car les chinois ont quand même une capacité de production que les japs n'avaient pas en 41 et je pourrai parié qu'elle est plus élevée que la cadence us en ce moment

tu préfère mettre 20m ou 5M+ 3000 morts? (plus qu'a pearl harbour en 41) que veux tu dire par la?

c'est la technique pour avoir un bon avion, on veux celui qu'on peut pas parce qu'il est mieux et alors les concurrents améliorent leur projets

bof, on n'est pas a une près

le sm-3 ne pourrait il pas l'abattre?

je commande 15 patchs pour le cdg, mistral, tonnerre, et dixmude

ben alors au lieu de supprimer la commande de pa, il vont en commander 15 de plus pour redépasser les youess :oops: :oops:

la quantité d'âneries qu'ils ont mis dans leur vidéo, c'est quel test dans le pacifique ou j'ai entendu que le f-35 a fait catastrophe et que la conclusion était qu'en 5 min il était descendus par un su27? maintenant je vais proposer un jeu: trouver le plus d'erreurs dans la video -ils ne livrent surement pas un avion par jour -ce n'est pas le seule chasseur de 5eme gen multirole (il y a le raptor et le t-50 puisqu'on est dans les protos) je vous laisse continuer

quelqu'un sait quand sera rendu le verdict sur l'avion qu'il vont prendre?

c'est quel meeting?

on va trafiquer quelques stations pétrolière en Floride, un fait un tuyau de dérivation vers l'Europe

oui mais il reste encore les russes et dis moi comment on sabote un avion russe car tu donne une passoire au russe et ils te la font voler

juste une bête question: ne pourraient ils pas commander a l'inde un de leurs nouveaux pa et le construire sous licence au brésile

voila j'ai réfléchis au sujet des avions qu'ils voulaient placer sur leur cvf et j'ai pensé a un design mixte: on garde le tremplin, mais on met une piste oblique avec une catapulte dessus, comme ca ils garderaient leur f-35b et ils pourraient mettre des e-2 et des c-2 et lors d'exercices des jets us ou fr pourraient se poser dessus par exemple. de plus si dans 25 ans, ils décide de vouloir des pa catobar, il n'auraient pas besoin d'attendre une refonte pour pouvoir utiliser le pa qu'en pensez vous?

en plus de t'a cinquantaine de c-5, tu remplace t'a cinquantaine de c-17 par des c-5 et la c'est mieux

c'est marrant, sur la vidéo du predator c (avenger) je le trouve affreux et mal foutu avec ses dérives en rectangles

c'est vrai que c'est une décision lourde mais sarko il a compris en lançant le dixmude car il a évité un choix important qui lui évite de perdre des voix pour 2012

moi je sis tout a fait d'accord et surtout le fait qu'ils disent qu'il y a 10 000 emplois a perdre va faire bouger l'opinion publique en faveur des cvf et je suis prêt a prendre le pari qu'ils seront tous les deux construits (ca ne m'étonnerai pas que la RN soit derrière ces publications)

en tout cas moi j'aimerai plutôt que le rafale s'impose aux eau car ca permettrai un développement majeur pour l'avion