Chevalier Gilles

en bref, la raf est prévue à un avenir tout noir et plein d'embuches :lol: :lol: :lol:

juste une question, on ne pourrait pas agrandir le pont d'envol lors d'une refonte comme sur la classe essex?!

ca me fais penser a un ctm avec un toit

et pourquoi ne pas rajouter 10m devant et 10 m derrière? et aussi, quel perte de place sur le cvf que les deux super structure, si on met la super structure de cdg, on gagne encore facilement de la place pour 3 rafis de plus sur le pont

je sais, c'est juste que...

bof, de toute façon, il y en aura toujours qui ne seront pas d'accord, celui qu'il faut regarder, c'est le chef

y aurait il moyen de rajouter le nimitz? pour voir la taille et comment faites vous de schémas aussi parlant et vrai?!

oui mais pour vendre, il faut aussi que ca soit beau, mais les frégates, sont encore belles, seul appareil qui sort de la règle c'est le spitfire

wai, et ils sont 100% français, oh tien ils sont plus beau, c'est bizarre, on s'en serai pas douté, du rosbif moche :oops: :oops: :oops:

oui, c'est quand même eux qui ont mis la première piste oblique les catapultes, le miroir au je sais plus quoi,...

elle est toujours sur le banc de sable?

quelqu'un aurait des photos des inflexibles, je vois pas quel bateau c'est

les tankers sont pour donner une plus grande autonomie de leur a-4 et le transport c'est pour amener les pièces de rechange, je me demande si ils seront aussi basés sur le pa, c'est pas précisé pour dans 10 ans, le nimitz ira a la casse alors...

tu colonise le désert, tu fait comme a phoenix ou vegas ou encore d'autres pour ne citer que les plus connues

le nouveau moteur sera un honeywell TPE 331-14GR info complémentaire: version awacs: capacité de détection a+ de 250 miles (402 km), à l'altitude de 25 000fr (7620 m) version tanker:la soute sera remplie par un réservoir sup pour avoir plus de capacité les conversion/modernisations auront lieu entre 2011 et 2012 ils auront une duré de vie d'au moins 10 ans ils seront assignés a l'escadron VR-1 la nouvelle variante sera appelée S-2T pour ceux qui veulent savoir d'ou les cellules viennent, elles vienne de Davis-Monthan AFB

voila, comme on reparle de plus en plus de la propulsion nuc, serait il possible de construire le cvf-fr avec des chaudières nucléaires, comme ca on fait de la coopération et en plus, on a un pan?!

bon il ne manque que deux choses pour que je sois heureux: 1 virer les sem et mettre des rafis a la place 2 rajouter un gan

bon, pour en finir, je dis revenons a 5 pa comme dans les annés 50 sauf que se sont des pan de 70000 tonnes hélas, la belle utopie :'( :'( :'( :'( :'( :'(

je trouve que la photo cloche vraiment avec en f-15 en avant plan!!!

par 15 fremm :happy:

c'est pour ca que maintenant c'est encore plus important de garder la dissuasion, je pense que c'est encore plus important que pdt la guerre froide parce maintenant on a affaire a des fanatiques qui n'ont pas peur de pousser sur le bouton (iran,...)

le Brésil va acheter des c-1a traders et des S-2 trackers des surplus de l'us navy, de la ran, et de l'uruguayan navy. parmis les avions achetés, 4 c-1 et 4 s-2 vont être transphormés en 3 avions de transport logistique, 3 early warning aircrafts et 2 tankers liste des achats: 8 c-1a de l'us navy 4 s-2 de l'australie 1 s-2g des uruguayens ils auront tous de nouveaux moteur avionique, radar et système de navigation ils seronts basés sur le foch, pardon le nae sao paulo source air international

les sm-3 aussi non? ce que je voulais dire c'est que le sous marin qui tire le missile se fait détecter et le missile va être plus vite détruit ce qui nous laisse plus de chance pour agir si ca ne marche pas

hé suffit de dire a la population que chaque couple qui fait au moins 5 enfants a une prime et ta population elle a triplé en 10 ans :lol: :lol: :lol:

qu'es qu'ils ont fait avec leur frégate? des photos pour voir?!