Chevalier Gilles

ok mci belles photos

ooooooooooooooooooooooooooooooooooooh mais non c'est pas possible, ha ben si y a du rosbif on le sent

le problème avec le sh c'est qu'il est très performant pour tout ce qui est bvr, aair sol... mais pour le bfm c'est quand même pas le top

eau tarie j'arrive pas a voir tes photos de la contruction

mais si

personnellement quand j'entend au dessus de moi parler de F-22 au lieu du F-35 pour le canada, je pense que c'est une avancée mais pas grande car le F-22 n'a que 800 miles de combat radius ce qui est déjà un plus par rapport au F-35 et ses 600 miles mais c'est quand même pas super, c'est pour ca que je pense que l'avion idéale serait le nouveau F-15 de boeing qui a normalement plus de 1000 miles de combat radius et ca c'est ce qui faudrait pour un pays comme le canada

donc en résumé ques que l'adla attend pour commander des m-88 9T pour pouvoir enfin bénéficier des cfts :lol: :lol: :lol:

j'adore la voix

le F-1 est une copie d'aucun appareil contrairement a ce que certaines personnes croient

on va peut être voir le arrow revenir :lol:

ils ont aussi fait le F-1

voila, je lis un peu partout que le F-70 ne pourront pas accueillir de nh90 et je me demandais pourquoi car elles peuvent normalement prendre deux lynx (même si elles n'en prennent actuellement qu'un) je suppose donc que c'est un problème de longueur du hangar?

c'est clair le jour ou une fremm sortira avec un 100 j'en pleurerai par contre je l'appellerai toujours le creusot-loire 100mm et pas le nexter 100mm a propos quelqu'un peut me dire pourquoi on a arrêté la fabrication du 100mm après les flf parce que sachant que la géprate est entrée service en 2001, on aurait put embreiller sur les horizons dont le forbin est passé a la frotte en 2005

je crois que j'ai compris pourquoi Tmor est si pessimiste, en fait sous son avatar se cache sarko qui est en train de tester ses arguments pour la futur lpm :lol: :lol: :lol:

c'est vrai que le rouge vif chinois fait un peu années 50, la dégradation du pont du cdg je me la suis posée aussi, comment se fait il qu'après un déploiement le pont du charles est complètement a refaire tandis que les youess ils font 10 an avec leur peinture de pont (pareil avec la coque d'ailleurs)

tu oublie qu'eux ils ont du tornado a côté, l'ef n'a jamais eu la vocation de remplacer tous les avions dans aucune des armées de l'air comparé au rafale donc comparer le nbre de rafale au nbre d'ef est débile ( a mon avis)

écoutez bien le min def recevra ses 286 rafales et la commande ne s’arrêtera pas a 180 ce n'est pas viable pour la france mettez le vous dans le crane car l'adla ne saurait pas tourner avec 140 rafales

voila comme il y a quelque temps que des photos ne sont pas arrivées sur le fil et que le chantier avance bien, en voici quelques unes:

donc en résumé dans les 20 lancement chinois il y a une bonne partie qui sont des lancement scientifiques ou militaires en terme de "puissance" de lancement commerciale, c'est quoi le classement?

pas mal le coeur dans le ciel a 1'29

ca m'impressionne comment l'a400m se faufile derrière le vc10 comme un jet sans être perturbé par les turbulences crées par le wc10

j'aime bien celui la avec son profile a la F-117

hé les gas le concours de post est terminé car l'un comme l'autre vos deux argument se retournent contre vous aussi (et contre moi aussi d'ailleurs, puis au pire j'aime mieux avoir l'info 2 fois qu'une et je pense que c'est la même chose pour la majorité d'entre nous

ils vont quand même toucher les allemand puisque les sud coréens ont une licence de prod ?

ca me fait quand même bien marrer cette belle c***********e de génération: 4 4+ 4++ et puis quoi après la dernière version du rafale ce sera du 5- :lol: