eikkN

C'est quoi l'intérêt d'acheter des drones alors qu'il y a bien plus urgent? bonjour la facture en plus, des ATL-2 rénovés auraient en plus fait mieux.

Si leur parlement lève l'option pour 41 appareils supplémentaires, les italiens auront plus de chasseurs que nous.

En même temps, ce serait une catastrophe pour LM si un appareil se crasherait niveau commercial.

Yes! l'Argentine devrait également regarder au niveau des Type-056, ce ne serait pas de trop vu l'état de leur marine.

Je ne vois pas l'intérêt de dédier à un navire une mission pré-définie surtout quand on sait l'état du budget aujourd'hui.

Philippe le manque d'armement surface-surface voire même surface-air me parait peu raisonnable, au moins mettre de l'ANL et du Crotale NG, c'est le minimum surtout quand on voit ce que les autres marines mettent sur leurs "OPVs". Le plus pertinent serait d'avoir un navire multi-missions remplaçant à la fois les LaFayette et les Floréal dans leurs rôles de patrouilleurs hauturiers mais également un navire avec un armement modulaire pouvant être engagé en "zone à risques" avec le GAE (les LaFayette ont bien tiré au 100mm durant Harmattan).

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters-00529733-hollande-evoquera-le-dossier-du-rafale-au-qatar-577315.php

http://www.letelegramme.fr/ig/generales/france-monde/france/exclusif-les-incroyables-failles-de-securite-de-l-ile-longue-10-06-2013-2132143.php Les incroyables failles de sécurité de l'Ile Longue

http://ajw.asahi.com/article/behind_news/politics/AJ201306030095

Si les EAU choisissent le Typhoon ce serait un échec cuisant pour Dassault...

http://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/pakistan-violates-ceasefire-one-indian-soldier-killed-in-jammu-and-kashmir/articleshow/20478362.cms

Info bidon.

Il y aurait apparemment plus simple, j'ai trouvé ça: http://www.ifs2i-formation-securite.com/-CONTRE-PIRATERIE-MARITIME-STCW-.html d'après ce que j'ai compris il faut payer les formations et ensuite on peut être embauché, m'enfin pour s'embarquer dans un truc comme ça...

Certains ici doivent se souvenir du ML fournit à Kadhafi avec l'accord de l'Elysée.

Pour prendre des photos et faire des safaris ce serait pas mal... Plus sérieusement, l'appareil n'a aucun blindage, un plafond ridicule et vole dans l'enveloppe de tir de toutes les saloperies qu'on trouve en Afrique (14.5/ZU-23/MANPAD). Autant qu'ils investissent dans des AT-802U ou EMB-314, ce serait le minimum.

5.56 OTAN, sûr ;)

http://blog.lefigaro.fr/malbrunot/2013/05/syrie-les-forces-speciales-fra.html

Ouais m'enfin pour perdre "la connaissance" avec les programmes A-380, A-350, C-295 et C-212 à côté... On pourra toujours extrapoler à ce sujet, ce qu'il faut retenir c'est que l'A400M a désormais un coût d'acquisition exorbitant par rapport à sa charge utile et que si demain on avait un Mali-bis on continuerait à louer des AN124/AN225 aux Russes/Ukrainiens.

Selon Lockheed les Français et les Anglais se sont posés la question il n'y a pas si longtemps. Ce n'est pas de l'investissement à pure perte car des connaissances ont été acquises. Projet générateur d'emploi en France? générateur de CDD/Intérim peut être, 80% de l'A-400M est sous-traité.

Autant lourder le programme A-400M, Airbus gueulera mais là on frôle le ridicule vu le prix et les capacités de l'avion. Parce que maintenant on va avoir une commande de 35 40 A-400M grand maximum, et vu le coût d'acquisition de l'appareil (185m€) l'AdA a tout intérêt à sauter sur l'occasion pour acheter des AN-124 (80m€) et remplacer sa flotte de C130H par des C130-J30 (85m€). 50 AN-124 et 25 C-130J coûteraient moins cher à l'achat... et cela permettrait même de dégager de l'argent. Aujourd'hui le programme A-400M a un coût supérieur à 27,7Mds€ et 151 appareils au mieux vont être commandés, donc le coût se situerait plus autour de 185m€.

http://www.lemonde.fr/afrique/article/2013/04/29/un-sixieme-soldat-francais-tue-au-mali_3168487_3212.html

http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/04/29/atlantiste-calamiteux-le-livre-blanc-sur-la-defense-concentre-les-critiques_3168423_823448.html C'est magnifique, nous n'avons actuellement pas de quoi utiliser 200 Leclerc en OPEX... Pour les 225 avions de combat ils parlent bien de 180 Rafale + 45 M2000? Ca fait combien d'années de travail restantes pour Dassault? Le nombre de patrouilleurs BATSIMAR est tout simplement ridicule.

Bullshit; cela vient sûrement de ce "reportage": voir à 29:30 et de plus cela ne concerne pas le NH-90 mais le Caracal.

En terme de modularité il faudrait jeter une coup d'oeil du côté de chez crye, et leur "dernier" gilet. http://www.cryeprecision.com/C-231/Adaptive-Vest-System%E2%84%A2-(AVS) Ils équipent aujourd'hui le HRT (FBI), et plusieurs unités des SOF US.