PhilACP7

Voila camarade ;) https://forums.bharat-rakshak.com/viewtopic.php?f=3&t=6343&start=320 http://www.indiandefence.com/forums/f7/mrca-updates-discussions-96/index132.html

Sur les forums indiens la contre proposition de BAe ne suscite pas beaucoup de réactions par contre ils semblent commencer à s'échauffer pour savoir qui va recevoir la ligne d'assemblage (privé versus public etc etc....), au fait Dare 2 et Halloweene sont ce des gens de ce forum sous d'autres pseudo? Allez on y croit !! :happy:

Bah je trouve que nos amis Suisses on leur logique, ils ont fait une évaluation sérieuse (c'est des Suisses quand même !....) dont le Rafale s'est bien tiré avec félicitations du jury et puis ils ont pris l'avion qui leur convenait, pas le meilleur ils l'ont bien dit mais suffisant à leur besoin (somme toute limités n'ayant pas de menace importante à leur frontière) Ca ne me choque pas outre mesure d'autant que les qualités respectives de chaque compétiteur ont bien été diffusées dans la presse et les raisons du choix bien expliquées aussi, aprés tout le client est roi ! La contre proposition de DA m'a un peu surpris mais sans aucun client à l'export, qui ne tente rien n'a rien et même sans espoir réel de l'emporter elle tenais compte des désirs du client d'avoir un avion avec des capacités air sol moins pointues donc proposait un rabais en rapport. Je suis plus surpris de la proposition de SAAB sur une baisse de prix sans diminution des capacités de l'avion et on verra bien qu'elle sera la facture à la fin de la partie qui est loin d'être terminée et qui risque de déboucher sur un report ou une annulation pure et simple du contrat.... C'est pas trés fair play tout ça mais ce n'est rien par rapport à ce qui risque de se passer en Inde !!.....

Ce serait curieux que BAe n'ait pas trempé dans les négociations dés le début, c'est quand même leur zone d'influence privilégiée, autant je peux croire que les Allemands menaient les négos en Autriche et en Suisse autant là...... Néanmoins je reste confiant car à moins d'être trop gourmands les Français devraient l'emporter car d'aprés ce que l'on peut en lire sur les forums Indiens il n'y à pas que l'aspect financier qui motive les Indiens mais surtout des aspects d'indépendance statégique que même des valises de billet ne pourront changer. Maintenant certains indiens se frottent les mains des efforts de Bae car cela va forcer la main aux Français pour serrer les marges et être moins rigides sur les TOTs, exactement comme cela se passe à l'instant pour le marché Suisse. Et puis c'est tout bénef pour Bae de diminuer les marges du concurrent comme l'a fait Airbus dans le marché KC-X aux US.......

Putain c'est à cause des Airbags qu'on a perdu mince alors, pourtant on avait l'ABS, l'EESP et le contrôle automatique du lecteur Cds (MP4 SVP!!) Ah mais qu'on est cons Dites Mr Cameron y'a pas moyens de lacher nos avocats c'était pas traduit en Français "sac à air" :oops: :oops:

Je pense aussi qu'il existe en France toute la matière grise nécéssaire pour développer une voie IR moderne manquait plus que l'argent et la volonté qui vont revenir si on arrive à nos fins à l'export ! (croisons les doigts pour pas dire les f....sses) :| ;)

Si les Anglois, nous soufflent le marché en Inde, ou si mauvais perdants ils refusent de vendre le météor pour le Rafale en Inde je lève l'embargo et je leur refile pour (presque) rien les 2000-9 émiratis dés que jen ai une vingtaine sous la main. Remember Mer Els Kébir Morbleu !!! Tout çà et le tournoi des 6 nations et on s'emporte.........

Ouais peut être mais il n'a qu'une voie IR et pas de voie TV donc moins sensibe en ambiance humide et chaude, je me suis laissé dire que l'autodirecteur IR des Mica en bout d'aile compensait en partie l'absence de voie IR sur l'OSF IT, de la même manière il me semble que les Suisses avaient demandé à tester le Damocles dans un rôle air-air avec de bonnes surprises à la clé. Mais quand les commandes export vont (enfin) tomber autant rajouter une voie IR up to date pour un standart 4 Par contre quid du Météor? si les GBs refusent de le vendre qui nous empêche de bloquer la production de l'AD4 voire de revendre les notres ou de faire comme les US au Chili (on stocke chez nous et si ça pète chez vous on livre par DHL 24H chrono?) Sinon autant développer une version Mica 2 (bi mode) de + longue portée bidirectionnelle on aura l'avantage du mode totalement passif

toute la planète devrait voir ça, il y aurait moins de guerres et on ferait peut être plus pour préserver ce joyau !!! =) =) =)

C'est pas gentil de se moquer des Belges (d'autant qu'ils ont galeré pour trouver un premier ministre!....) ;)

Ben y a le F 35 !!! Bon OK je sors..... =)

Tape dans google =) ;) Euh Chevalier Gilles t'emballe pas trop vite on l'a pas encore vendu le bel oiseau!, on est juste le moins disant (pour l'instant.....) et censés être en négociations exclusives (adjectif que les Anglais n'ont visiblement pas relevé ;))

Personne ne veut donc répondre ou je suis tout seul dans une chambre anéchoique parfaite ? :'( :'(

Pour te répondre, voici le lien pour ce qui est de l'aide "humanitaire" britannique http://www.independent.co.uk/news/world/asia/andrew-buncombe-if-aid-is-peanuts-and-not-required-why-does-britain-continue-to-give-it-to-india-6579562.html?origin=internalSearch Deux chapitres édifiants que l'on pourrait appeler de la corruption passive.... For India to have rejected such aid after David Cameron had claimed the country would be his foreign policy priority would have been deeply embarrassing to the Prime Minister. The report in The Sunday Telegraph claimed that India agreed to keep the aid only after lobbying from officials from the Department for International Development (Dfid). But under the Coalition Government the need for an obvious quid pro quo has been more pronounced. In December, asked about the strategic goals of Britain's aid to India, the International Development Minister, Andrew Mitchell, said it was part of a broader partnership that also included the hoped-for sale of fighter jets. "It's an important market, and for our children and grandchildren, it will be even more important," he said. Quand à être moins cher que le Rafale je te met juste le rapport du DAO, http://www.nao.org.uk/publications/1011/management_of_typhoon_project.aspx Quand à vendre à perte cela ne me gêne pas si c'est uniquement BAe qui passe au tiroir caisse mais c'est plus compliqué que cela et de part la structure financière croisée des entreprises de défense Européennes c'est toi et moi qui allons payer une partie de la perte (cf les fils précédants sur les diverses participations financières et joint ventures Européennes) =(

Moi ça me choque parce que sans parler des mérites comparés des 2 appareils, si ils veulent être moins chers que le Rafale ils doivent vendre à perte (Cf le rapport de leur cour des comptes DAO) en retranchant le coût des pénalités qu'ils devraient payer si ils annulaient une partie de leur tranche 3 et ça cela porte un nom (angosaxon d'ailleurs...) c'est du dumping !! Et je ne parle pas de leur "aide humanitaire" de 1 milliard de Livres tout de même qui pourrait s'apparenter à un gros pôt de vin déguisé...... Va donc sur les fora Indiens et tu vas voir si eux cela ne les choques pas ...... =( >:(

A Posté le: Aujourd'hui à 18:21:52"Posté par": hk299792458 Moa, le F35 il m'emmerde moins en temps que Français (car mon pays n'a pas payé le moindre € pour le développer ;)) que beaucoup de pays Européens a qui il a siphonné tous les budgets de R§D, et surtout a qui il va coûter la peau du c.l à acheter et surtout à entretenir, de la à dire qu'il sera supérieur sur tous les plans, je suis moins certain, ne serait-ce que sur le plan de la distance franchissable, la capacité d'emport et la versatilité. Bien sûr cela sera un trés bel avion, trés en avance mais à quel prix et quelle perte d'indépendance ! =)

Pas d'accord !!! Regardez les manoeuvres de nos bons amis Anglois...... http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/132515/official-uk-delegation-berates-indian-minister-on-rafale-choice.html

Les enfoirés !! ils persistent .....!! http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/132515/official-uk-delegation-berates-indian-minister-on-rafale-choice.html

La version B n'est pas encore soriie de l'ornière.... http://www.defensenews.com/article/20120206/DEFREG02/302060008/Top-U-S-Senators-Question-DoD-Decision-F-35B-Reprieve?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Ils commencent par mes les péter sévères avec leur super best fighter de l'espace, si jamais ils arrivent à torpiller le deal en Inde, et qu'on arrive tout de même à vendre aux EAU je me propose de débuter une collecte pour aider l'Argentine à racheter à la France un petit lot De M2000-9 ex EAU histoire de voir si les cadors de la RAF à Port Stanley ont vraiment une machine si supérieure que cela !!!!...... >:( >:( >:(

Encore + facile on introduit un rafale F4 ++ de la mort en haute altitude dans les eaux territoriales US grâce à son Spectra V12 il évite les SAM des destroyers US, les F22 décollent en masse et grimpent trés haut pour l'abattre, pof les pilotes tombent tous dans les paumes (panne d'OBBOGS) et hop le Raffy balance qqs AASM pour finir ceux qui étaient au sol. ;) :oops: :oops:

Le Captor c'est à peine un prototype, je n'ai pas vu la moindre annonce d'un financement adéquat (en volume de fonds) pour l'industrialiser et le mettre en service ou j'ai raté quelque chose ? :O

Mazette !! 31 M d'€ l'unité ! Espérons que si on prends une nouvelle série de 4 pour compléter la battellerie on les paiera moins cher... (ou qu'on aura des commandes à l'export mais je vois pas trop de clients potentiels à l'horizon..) =|

Oui mais les connaisseurs (qui sont les décideurs) sont sensibles aux pressions diplomatiques et politiques (et en plus à la pression de leur opinion publique) c'est pourquoi il FAUT continuer a faire du lobbying en Inde jusqu'a la signature en Inde !!! =)

C'est pas le fil du Raffy ici..... Par contre pour revenir au F 35B, plus je vois le nombre de trappes mobiles, la complexité du système moteur, j'ose pas imaginer le coût du MCO qui sera induit (sans parler de l'entretien des revetements furtifs et le coût de l'avionique (il est pas prêt d'être exporté à supposer qu'il entre un jour en service dans l'USMC....) ;)