PhilACP7

Tout à fait d'accord avec toi Fusilier, l'EDAR est bien+ limité en terme de zones de plageage qu'un overcraft, (c'est son principal défaut, plus que la différence de vitesse) mais le LCAC lui est hors de nos budgets et l'intérêt de cet article est aussi de montrer qu'il faut aussi beaucoup d'hélicos aux américains pour mettre leurs hommes à terre et les hélicos en grand nombre ça nous couterais un bras !! ;)

Maintenant j'ai compris pourquoi DA s'est offert les services d'une agence de lobbying qqs jours avant l'annonce du MOD In dien c'est pour contrer ce genre de manoeuvres destinées à torpiller les discussions commerciales Chapeau DA :oops: :oops:

Moi je trouve qu'il a de la gueule !! Et en plus plein d'avantages par rapport au LCAC ! ;) http://forcesoperations.com/2012/02/06/edar-lcac-sont-dans-bateau%e2%80%a6/

On l'a bien fait nous même pour financer la Roadmap du Rafale aprés notre échec à Singapour (ca nous a coûté tout de même 8 Raffy !!) mais c'était un trés bon calcul et je me demande si on pourrait pas refaire un investissement de ce genre pour financer la RD pour un Rafale F4 ++ et payyer l'upgrade des 2000D si on arrive à produire qqs exemplaires pour l'export ! =) Bon toujours pas de news sur ce fameux Pirate de l'EF ? :'(

Question. Thales (UK) a développé le Pirate (IRST) pour l'EF quelqu'un sait si c'est en service? dans quel pays? est ce que c'est comparable à la voie IR de l'OSF du Rafale? plus robuste? performances? (a priori j'ai pas l'impression qu'il y ait beaucoup de retours en tout cas.... Autre question. J'ai cru comprendre que ce serait difficile de fournir des Météors aux Indiens pour leurs Rafales, pourquoi ? (aprés tout c'est nous qui fournissons l'autodrecteur et on participe bien au développement aprés tout? Merci de m'éclairer

Bon vu qu'le mammouth est déja totalement dégraissé, sur quels os il va falloir rogner maintenant?

Il y a une question qui me ronge quand je vois les chinois aligner lancement réussis sur lancement réussi depuis 2 à 3 ans et progresser à grands pas dans leur programme de vols habités, ces petits cachottiers n'auraient ils pas dans une de leurs nombreuses équipes un petit successeur du grand Korolev ou un fils spirituel (version bridée mais uniquement au niveau des yeux et pas des neurones...) de notre bon vieux Werner von B. Et si ces petits plaisantins avaient les deux ? Imaginez avec les moyens industriels à leur disposition, leurs réserves financières et le coût de la main d'oeuvre, une petite dose d'espionnage industriel et prenez les paris pour savoir qui sera le premier à retourner sur la Lune, et qui sera le premier à aller sur Mars ou à exploiter un astéroide?

Ta deuxième hypothèse est la bonne, c'est un gros ricain qui même placé devant déborde en hauteur sur babord et même tribord, par contre notre BPC à (au moins) un spot compatible avec du lourd (CH 53 et V22) mais je ne me souviens plus du N° Par contre les modèles construits pour la russie devraient (devaient?) avoir des spots + costauds

Je crois qu'il y a tout un topic pour ça (relations inernationales si je ne m'amuse.... ;) pour quitter le HS A t'on des nouvelles du futur pod Damocles XF? des news de l'évolution du Spectra ?

A mon sens un patrouilleur est un navire de faible tonnage, légerement armé mais capable d'une bonne endurance pour pouvoir rester sur zone assez longtemps (2 à3 semaines). Maintenant si tu es riche tu peux faire la même chose avec un "côtre" comme l'US Coast Guard dont la taille est celui d'une belle frégate Européenne

Allez va pour te faire plaisir j'en remet une bonne! http://forcesoperations.com/2012/02/06/edar-lcac-sont-dans-bateau%e2%80%a6/

Ouah!!! Donnons leurs 10 ans (pour coller des nanocapteurs et des nanoarmes) et ca va déchirer !.... (les chinois doivent baver devant la vidéo.......)

D'ailleurs a t'on une idée des crédits engagés à ce jour pour développer les emports air-sol type storm shadow, Brimstorne etc, ni du fric nécéssaire pour adapter des missiles Harm (puisque l'Alarm n'est plus en production) ou des SDBs (je pense que si cela coûte un bras pour Dassault cela ne doit pas se faire gratos de l'autre côté du Channel ?) ;)

Les américains sont nos alliés pas nos amis, ils ont tout intérêt à couler toute production d'avion de combat en Europe particulierement en France à la fois pour mieux nous contrôler mais aussi pour ne pas voir des Rafales entre les mains de pays tiers contre lesquels ils auraient à intervenir. A la limite voir des Gripen vendus au Brésil ne les gêne pas, car il incorpore un max de techno US donc il est trés sensible à un embargo (en + cela leur ramène même des pépettes car le réacteur est produit sous license...) Les Indiens l'ont bien compris si j'en crois les vives discussions sur leurs forums et c'est pourquoi ils ne veulent pas plus du F35 même pour plus tard

Tiens les Américains découvrent qu'on peut faire "smarter smaller and cheaper" !! =) ;) http://www.defensenews.com/article/20120205/DEFFEAT05/302050004/Our-View-Mistral-Amphib-Goldmine-Good-Ideas?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|s

Tout à fait d'accord avec FATAC Croisons les doigts pour que le contrat soit signé et qu'il inclu, outre le développement d' un viseur de casque comme cela semble être le cas (pas indispensable à mon sens) le développement d'une nouvelle voie IR (+ fiable et performante) pour l'OSF, et pourquoi pas une amélioration du Mica IR (ttt des obsolescences, meilleure sensibilité, ECCM, dual-Link, extension de portée un peu dans le même sens que l'AMRAAM-120D en capitalisant sur le développement du futur système SAM Indien auquel coopére déja la France, ca cela serait une superplus value pour le Raffy. Par ailleurs en lisant les forums Indiens je suis assez confiant dans les futures négos, car visiblement le critère majeur que l'on retoruve c'est la volonté d'avoir un fournisseur indépendant des pressions politiques (US ou Allemandes) en cas d'utilisation de leur appareil dans un conflit même de faible envergure. Te ça seule la France peut l'assurer !

Vous m'en mettrez 20 de côté Mr le Boucher, (2 à Djibout, 2 aux EAU, 6 à Lorient, le reste à la FAN :oops: :oops: :oops:

Merci DEFA550 nouvelle question: A t'on une idée du prix que cela couterait si on se contentait de gagner 500 Kgs de poussée PC voire 750 par bouzin histoire de faire plaisir à qqs clients difficiles sans trop élargir les entrées d'air de façon à limiter au max les modifs structurales pour ne pas requalifier complétement l'avion? Sinon autant passer au M88-3 mais alors au secours le budget!! Merci =)

Bah le Luxembourg s'est bien payé un A400 M, le prince Albert pourrait pas nous prendre un Raffy? Bon + sérieusement si on signe vraiment avec les Indiens quelle serait la meilleure stratégie de DA et de l'état pour favoriser la vente suivante et à qui en proirité (je place en example la récente contre proposition de DA pour le contrat Suisse ?) A vos plûmes ;)

D'ailleurs pour la prochaine collaboration entre ESA et Russie vers Mars plutôt que de participer en fournissant une Ariane 5 comme c'est envisagé nous ferions mieux de fournir le Hardware de la sonde mais peut être que les composants nécéssaires doivent ils être ITAR free ?

Ou ai je dit qu'il ne fallait pas investir dans les moyens de production, je sais bien que la construction actuelle du Rafale est quasi artisanale mais si on n'est pas fichu d'accélérer la production même de manière modérée dans un délai de 12 à 18 mois faut pas payer des commerciaux pour chercher des ventes à l'export et espérer vendre des avions qu'on ne pourra livrer qu'au rythme de 3 à 4 par an a moins d'arrêter toute production pour la marine et l'ADLA !!

Question stupide: Entre le premier moteur du F16 A block 10 et les derniers modèles (block 52 + et ultérieurs) la poussée a été sacrement boostée il me semble, j'ai aussi l'impression que l'entrée d'air n'a pas été agrandie, alors pourquoi faudrait il agrandir celles du rafale pour monter (allez à 8,25 T soit + 750 kgx de poussée PC) ? Merci

+ 1 +++ Et il y à même des clients dans le golfe qui veulent des modèles du prochain catalogue mais en soldes (à - 50%) ........

Aux dernières nouvelles (AviationWeek il me semble) le gouvernement Australien veut différer la commande de 14 de ses 16 F35 devant les retards enregistrés par le programme. Ca va pas augmenter les cadences de production pour le moins...