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Je note le dernier paragraphe intéressant : Nous sommes en train de créer un précédant. Si l'armée réussit à vendre du matériels d'occasions très récents et à récupérer l’argent de la vente, je sens que le système va se développer ^^
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Heu ... Non pourquoi ? Il est vrai que Thalès ne colle pas de nombre derrière l'appellation. Mais il voué à devenir une famille, et le terme 300 est utilisé par toute la presse
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GF300 du coup, pour Ground Fire
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Juste pour info, je n'ai peut être pas utilisé la meilleur meilleur photo mais je fais exprès de mettre peu de texte pour que les gens cliques sur le lien Il est normale de faire des vues sur le site d'information et non sur le forum
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Hélicoptères de transport lourds. HTH et autres projets.
clem200 a répondu à un(e) sujet de Berkut dans Hélicoptères militaires
C'est la même chose si tu ne coopère pas non ? Donc autant faire marcher un peu ton industrie ... -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
C'est pour un exposé ? Dassault bosse dans le civile et le militaire, avec beaucoup de technologie duale qui entretiennent donc le savoir faire. Il y a des projets annexes comme le drone Neuron qui était la pour nous faire monter en compétences mais aussi pour donner du grain à moudre a Dassault. Ils travaillent régulièrement avec l’Agence spatiale européenne sur divers sujets J'imagine qu'avec tout cela ils s'en sortent pas trop mal. Pour le maintient en lui même du savoir faire lors des départs en retraite ils ne vont pas révéler leur technique -
https://www.meretmarine.com/fr/content/le-groupe-aeronaval-britannique-assemble-en-mer-du-nord
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Il y a souvent des traductions d'autres articles assez mal retranscrites sur ce blog. Ce qui donne des formulations étranges de ce genre : "Une implication du J-20 dans des opérations contre Taiwan se traduirait par capacité de victoire de l’Armée de l’air chinoise dans les airs" Ça fait effectivement plus forumeur chinois qu'analyse journalistique
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Drone sous marin, système sosus, drone aérien ... Etc Un détecteur quel qu'il soit incapable d'attaquer par lui même
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Les Indiens eux voient un intérêt apparemment ^^ Bon c'est juste un démonstrateur
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[Union Européenne] nos projets, son futur
clem200 a répondu à un(e) sujet de Marechal_UE dans Politique etrangère / Relations internationales
Tu parles de ça ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Nouvelles_gares_sur_lignes_à_grande_vitesse_en_France#Fonctions -
Si le SR-71 est presque beau à sa manière, on est quand même bien plus fort que les Ricains pour faire de beaux avions ^^
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Pour les indiens le problème n'est pas le volume annuel d'heure de vol. Leur problème c'est d'avoir assez d'avions pour affronter en même temps Chine et Pakistan. Il faut donc pour le coup un nombre réel de machines pour assurer les 2 fronts dans la durée. Le rafale peut voler 500 heures par moi, cela ne lui donne pas le don d'ubiquité
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Oui, on en parlait déjà page 2 de ce sujet Mais aucune photo ne traîne sur internet de ces 6 véhicules
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Oui mais bon, on va pas offrir 50 cellules par an a des villes ou des musées. La place manque ^^
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C'est vrai que Châteaudun disparaît dans moins d'un an ... Le stockage des avions passera ailleurs ?
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Notre Marine Nationale, les nouvelles, les effectifs, la composante
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Surtout que MBDA continue d'en vendre à l'export. Des batteries côtières pour Chypre en début d'année comme dernière commande. Le missile fêtera ses 60 ans sans soucis ^^ -
Je n'avais vu en détail, c'est vrai que ça fait pas rêver ^^
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J'imagine que le moteur est conçu pour tourner des heures durant au ralenti. Avec un compteur d'heure associé pour les mécanos. Ne serait ce que pour aliment clim et communication si les mecs sont dedans Après on rencontre de tout comme situation sur le terrain mais bon, ta vie ne tiens pas à 30sec en général
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Il faudrait peut-être renommer le nom de ce sujet ouvert en 2002 au fait ^^ Supprimer le 2020 ou le remplacer par 2030
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Le 2000 reste un bon appareil. Je ne suis pas sûr qu'un pilote soir vraiment mécontent de voler sur un appareil parce qu'il n'est pas au top en équipement. Surtout si il part en Opex et qu'il fait son quota d'heures annuel.
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Mais un John Lake plus idiot malheureusement Très peu de gens ici lisent encore ce site, ce gars est un nul
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Apparemment ça détecte tout ce qui vole sous 500m d'altitude tant que ça se déplace un peu. Thales le donne bon pour 7Km contre de petits drones https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/document/2019-03/2019_GO12_leaflet.pdf