dark sidius

Oui mais comme dit la pub ça c'était avant , il est fort possible que le Typhoon progresse de plus en plus pour exceller dans le combat air et devient difficile a tomber.

Ca fait rien continuez de rêver , de croire que le Rafale est le ST Graal et que il sera au top jusqu'en 2050 , la preuve en est faite avec l'exercice de nos copains Anglais et surtout pas besoin de successeur.

On persiste avec ce programme , il nous faut UN DEMONSTRATEUR DE CHASSEUR DE NOUVELLE GENERATION pas un R/C plane capable de faire pareil qu'un Rafale. Il faut travailler dans le domaine du air/air on vient d'apprendre qu'on se prend des taules face au Typhoon qu'est ce que ça va être face au PAK-FA ou J-20 qui arrivent a grand pas si on ne développe pas un appareil nouveau pour 2030. Le Rafale sera le A4 Skyhawk des années 2030 face a ces deux sérieux concurrent. Sans compter que apparement d'après les dernières news les Russes commencent déjà a bosser sur un 6th G.

Tout a fait Teeny, là c'est contre des Typhoons mais quid si on le découvre avec des Su-35. Le Rafale est un bon chasseur bombardier mais la preuve en est qu'il a qq lacunes dans le air/air, jeter des bombes sur des Toyota c'est bien mais il ne faut pas délaisser les capacités dans le air/air et j'ai bien l'impression que c'est le cas.

Voilà a quoi mène le manque de budget ça fait des années que l'on veut un viseur de casque mais toujours rien a l'horizon, du coup on prend une dérouillé en air/air. Réduire les budgets en permanence ne permet pas de rester au dessus des autres Rafale ou pas.

Je ne suis pas américain mais je vais régulièrement aux USA et j'ai eu de grand moment de ma vie aux USA oui Defa550 tu as raison 2.1 c'est pas mal ( ne pas tenir compte mes propos hier soir grosse soirée un peut d'abus ). Il ne faut pas non plus tenir trop compte de l'image fournie par l'USAF car c'est en fait le concept de départ du programme LRS-B et le proto final pourrait être différent dans le dessin on sait que ce sera une aile volante dans la lignée du B-2. Par contre en discutant il semble que le LRS-B serait plutôt orienté bombardier lourd et non pas medium comme il était annoncé un temps. Dans Star Wars je suis plutôt Dark Vador

Son design B-2 va peut être lui couter la vie, des voix s'élève déjà contre cet avion qui rappel le semi fiasco du B2 et le combat au congrés et pas gagné d'avance. C'est sur que si la Chine a son B-2, la Russie a son B-2 les USA le B-2 ou (21) c'est selon tout le monde a égalité avec le même concept il ya du souci a se faire ça veut dire qu'il n'y a plus de supériorité de notre coté et que les ingénieurs n'ont plus d'idées pour être en avance par rapport a l'est et bien cette fois c'est pas gagné. Surtout si la furtivité devient obsolète les supériorité qui y avaient dans les années 90 vont totalement s'effacer. A chouette il ya un I PHONE 6 dedans pour pouvoir partager les clichés ISR et puis se connecter a Facebook wargame, pour voir qui a lancé la plus belle bombe. ( hey Clem je reste je me marre bien tu sais quoi je n'AIME RIEN )

C'est vrai c'est révolutionaire le premier a été présenté en 1988 il s'appelait B-2, c'est vrai que ça a l'air très révolutionnaire ça la été en 88 mais là franchement autant redémarrer les lignes du B-2, et celle du F-14 aussi car lui était un bel avion.

B-2 le retour circulez y a rien a voir

C'est bien on a notre F-35 mais comme d'hab c'est passé sous silence , donc si je compte bien pour l'Alat on en serait a peut près a une dizaine de Tigre disponible belle prestation. Surtout pour un client de la 1ère heure ça la fout mal. C'est peut être pour cette raison que finalement il ya peut de Tigre en opération alors qu'on est engagé sur plusieurs théatre.

Que d'énèrevement avec ce F-35, on a pas besoin de savoir si le F-35 dogfight moins bien qu'un F-16, si ça se trouve un Rafale dogfight moins bien qu'un F-14 ce qui n'empêche pas d'être plus performant sur tout le reste , ce sera pareil avec le F-35 et si dans 10 ans le F-35 traine un pod laser de combat tu pourra toujours t'amuser a maneuvrer tu seras grillé avant d'avoir put touché le manche et on en aura rien a faire du roi du dogfight..

Ca a l'air super le Tigre l'Australie veut déjà s'en débarrasser, pourtant client de la première heure, il ya un sacré problème non ?

Si ils voulaient pénétrer vraiment ils ne peineraient pas là c'est de la rigolade surement avec un but de tester les procédures et les réponses.

Point de vue budget il faudra s'affoler c'est pas comme ci on était a la veille d'une 3ème guerre mondiale, avec Daesh en Lybie ça va nous chauffer au cul.

un missile supersonique qui filerait au raz su sol, pas sur qu'un S-300 arrive a l'intèrcépter.

La méthode serait de développer un missile d'attaque suepersonique du style Brahmos qui laisse peut de temps a la défense pour réagir.

Les B-1 et B-52 ne vont pas voler éternellement il faut bien les remplacer, la structure va bien finir par tomber en poussière a force.

+1

Je pense que c'est le F-35 A et le C qui verront leur nombre réduit.

C'est sur c'est en se passant de capacités qu'on gagne les guerres c'est bien connu

Depuis le début je pense aussi que le nombre final sera autour de 800 F-35 ( c'est déjà pas mal) , le chasseur de 6th gen va enfoncer le coin dans le programme F-35 ça démange déjà Northrop de sauter dans ce programme a pieds joints. Le F-35 souffre de ses 3 versions , pour le F/X , FA/XX ce ne sera pas le cas, 2 chasseurs différents avec les même moteurs et sous équipements.

On dirait un mock up comparé aux avions a droit il semble petit.

Si le LRS-B est une réussite Northrop pourrait bien devenir le fournisseur numéro 1 de l'USAF d'autant plus que ça bosse le chasseur de 6ème gen commence a être en vue et vu les déboires du F-35 il se pourrait qu'on le voit plus tot que prévu.

Normal , ce décalage sert a financer le nouveau bombardier et le nouveau ravitailleur, rien a voir avec le programme. Malgrés tout il y a bientôt 200 F-35 de fabriqués c'est déjà plus que de Rafales.

Il ya aussi le Northrop Loral F-19a qui avait un design intéressant. Concernant LM et le F-22 je pense que le lobbying de Lockheed était meilleur, par contre j'ai l'impression que les vents ont tournés et que le 21 ème siècle soit celui de Northrop. D'ailleurs 2ème année que Northrop passe des vidéo comme ça au Super Bowl et chez les 2 autres constructeurs silence radio.