prof.566

En fait non Tmor, je pensais à ce lien là National Audit Office Report (HC 85-II 2009-2010): Ministry of Defence Major Projects Report 2009 Appendices and Project Summary Sheets (Full Report) (pdf - 3073KB - opens in new window) à partir de la page 189 de la part3 , il y a pas mal d'infos intéresantes, du genre (part3, p204) D.2.2.2. Key Performance Measures Variation Date Key Requirement Factor Explanation Historic KUR 07 Technical Factors Industry flight trials to extend the aircraft performance envelope have identified acoustic vibration within the engine intake which is causing the intake to resonate at very high speeds. This has potential long term fatigue implications. Trials are ongoing by Eurofighter GmbH as part of the main development contract. Historic KUR 02 Technical Factors Refined modelling carried out to support the 1994 reorientation submission indicated that in the most adverse conditions the specified landing distance would not be achieved – this was accepted by the Equipment Approvals Committee. Celà dit, de lier la limitation à mach 1.8 à ces vibrations, il ya un pas...

Pour la RAF c'est bien mach 1.8 Specifications Engines: 2 Eurojet EJ200 turbojets Thrust: 20,000lbs each Max speed: 1.8Mach Length: 15.96m Max altitude: 55,000ft Span: 11.09m Aircrew: 1 Armament: AMRAAM, ASRAAM, Mauser 27mm Cannon, Enhanced Paveway II, 1000 lb Freefall bomb http://www.raf.mod.uk/equipment/typhooneurofighter.cfm Lhistoire des vibrations induites aux entrées d'air, c'est dans un rapport de la NAO, un peu la flemme de rechercher dsl

Il n'y a pas que la matière grise, il y a les compétences (sofradir) simplement on est sur un sayt de génération...

Bon en clair possible avec une version 9T? Ca a vraiment l'air d'etre une question qui passsionne les forumers indiens cela dit.

il sauront du mal à refuser de vendre le meteor vu qu'une bonne moitié de la tech est francaise...

Questio à deux balles d'ignare : le Rafale serait il modifiable pour un STOBAR (question qui me vient d'Inde)

On va se faire des copains avec les brittons la =D

Oui ca l'explique, mais ce sont deux problèmes différents je crois

Des échos que j'ai pu avoir, pirate est plus performant que l'osf du rafale. Noter qque le kit osf actuel n'a plus de voie IR (mais j'insiste ce sont des kits). Un osf NG serait en préparation.

Je ne parlais pas ce cet accident, mais des vibrations induites... AUCUN accident aérien ne me réjouit.

Ben oui, on ne va pas non plus se vanter de la carrure physique de notre président.... 8)

Moi j'aurais préféré une Bentley continental GTS =D

Une tete oui, mais malgré le costard les épaules...

Ben compare les capacités d'un DRAC et d'un Puma AE qu'on rigole...Je le ferai un de ces jours de toutes facons, la difficulté étant comme tu le sais d'extirper ce qui est public... Aucune aggro hein! C'était dit avec le sourire =D

Il y a un problème de génération de vibrations "potentiellment dommageables" (voir le rapport de la NAO) qui fait que la RAF limite la vitesse opérationnelle à mach 1.8 (et non 1.6, mais c'est de mémoire)

Z'etes un peu dur : le Typhoon revendique 2 victoires en dogfight contre le Raffy. Ok il était piloté par un instructeur AA (le major Mark Grune) qui avait passé un certain temps dans un certain escadron Cigognes... :oops:

Pour les 838 modules, c'est une légende urbaine liée au comptage de modules sur un "fake" au Bourget. La DGA avait déjà AVANT le salon prévenu que ce serait une maquette faussée du radar.

Il a quand mêmeunproblème : Que Camerone lance des avocats du gouvernement officiellementpour voir comment casser le deal. En termes diplomatiques il me semble que celà s'appelle un geste inamical.

Assez amusant les photos du CS, on sent comme des envies de bouffes sur la tete du voisin..

Je ne me souviens pas d'un président/premier ministre lacher les avocats de la république officiellement pour casser le contrat d'un adversaire

Et nous sommes habituellement mauvais perdants?

Mauvais sujet, MRTT ...

Selon les news de la DGA, déjà intégrer un pilotage neuron..Et nous ne savons rien des projets dassault

Pour info le CPA 10 dispose aussi de quelques G36 (vu à la St Michel) Par contre, je me demande pourquoi nons FS ne testent pas (à ma connaissance l'ACR ou le Grendel)?