rendbo

Le mec fume grave, mais on ne peut pas dire qu'il ne soit pas passionné ! J'aime particulièrement : mais oui mon gars, les gauloiserie toujours...

pas n mot à rechercher au bureau donc... mais la contraction de deux mots semble assez évidente

quand tu auras un peu plus de message à ton actif, tu auras accès aux très bonnes explications de @Picdelamirand-oil sur le "Dieu Rafale et tous ses Saints", et je pense que tu y trouveras déjà pas mal de réponses à tes questions. commence par aller te présenter, ça te fera déjà un post de plus

21 September 2010 : The Gripen NG Demo is now flying with new extra large drop-tanks. Instead of the more traditional 300 gallon tanks used by Gripen C/D these new external tanks can carry 450 gallons of fuel each. https://saabgroup.com/media/news-press/news/2010-09/more-fuel-under-the-wings-of-gripen-ng/ y'a pas plus officiel... donc pour répondre 2x450 galons pas de précision sur l'augmentation de l'autonomie, mais je suis sûr que les matheux du forum sauront répondre... Longer range : Combined with added spaces for internal fuel and a more fuel efficient engine Gripen NG will get substantially longer range and more time on station. The new drop-tanks are made by RUAG in Switzerland.

Je pense qu'une partie des réponses se trouve dans le traitement du signal du radar qui filtre les échos incohérents ou trop petits afin que l'écran ne soit pas rempli de parasites et de fantôme, mais de pistes solides. imagine que l'aesa de la cible soit un peu plus rapide que le changement de signal du radar émetteur. Ton radar va capter le retour cohérent de son signal un court temps avant que la furtivité active n'ait masqué l'avion en envoyant son onde complémentaire. Au final un signal quelques millisecondes toutes les centisecondes, ce n'est pas assez pour le transformer en piste solide, et le système va donc supprimer l'écho fantôme (au même titre qu'il supprime une piste trop petite du à la furtivité passive, même si un moineau volant à mach 1.6).

Le F-35 serait un beau pied de nez aux Turcs... Par contre deux questions : vu ses qualités dynamiques, il serait à même de remplacer quel avion (Mirage ou F-16) ? Si il est utilisé pour de l'interception () on connaîtra enfin ses qualités dynamiques... vu que les Turcs ont des S300, est ce que les Grecs devront toujours voler avec les bidules réfléchissants ? Si oui, dans quelles conditions ont il le droit de les enlever ?

la complexité de la fabrication de l'Eurofighter... ... dans ce cas il faut y envoyer ds travailleurs détachés Français ! Pas de raison de faire baisser leur chômage plutot que le notre. Enfin, je préfère en France directement, PIB, impots & cotisation,...

Je ne comprends pas trop cette affaire. Sur le principe, les Américains n'ayant pas signé le protocole sur le TPI, ils peuvent être poursuivi mais les décisions du tribunal ne sont pas légale chez eux non ? Donc rien à craindre (tant qu'ils ne sortent pas dans un pays reconnaissant la juridiction dudit TPI) ? En tout cas, ils ne vont pas se faire que des amis avec ce genre de décision, ne donne pas le bon exemple de ce que peut être le droit international (s'il n'est pas basé sur le droit du plus fort... si c'est eux), et décridibilse encore un peu plus cette "extraterritorialité" non légale (sauf chez eux) Les US traitent déjà rarement, ou avec beaucoup trop de clémence, les crimes commis par leurs soldats, même sur des sols amis, les décrets blanchissant les criminels reconnus signés par Trump ne donnaient pas non plus une bonne idée sur l'état de droit (séparation de l'exécutif et la justice, appelé aussi en langage pré-révolutionnaire "le fait du Roy")....

?

Je me demande parfois si oncontinuera à avoir de bon gros film de guerre ou d'action, des vigilente ou même tout sujet lorsque l'on voit certains chroniqueurs cherchant la polémique où elle n'a pas forcément lieu d'être, en fonction de leur opinion politique et qui ne voit plus un film comme une oeuvre (scénario, mise en boite, éclairage, musique, humour plaisir à regarder,...) mais à chaque fois comme un brûlot... ou une oeuvre à brûler car en désaccord avec leur agenda.

C'était censé être l'un des principaux avantages du Brexit : permettre au Royaume-Uni de retrouver toute sa souveraineté pour nouer à sa guise des accords commerciaux avec les pays tiers et porter haut le fier étendard d'une « Global Britain ». A quatre mois de la sortie de l'UE, effective au 31 décembre, Boris Johnson peine néanmoins à joindre le geste à la parole : Londres n'a toujours pas signé d'accord important, en dépit de certaines avancées. Les discussions avec Bruxelles n'ont guère progressé pendant l'été, et les contours d'un accord de libre-échange avec l'UE tardent toujours à se dessiner. Quant aux négociations avec Washington, Londres a abandonné il y a quelques semaines tout espoir de les voir déboucher d'ici à la fin de l'année , comme le gouvernement britannique l'espérait. Elles achoppent sur l'accès au marché alimentaire britannique que les Etats-Unis réclament, en contrepartie d'un accord, pour leur agriculture. Et elles s'annoncent déjà très compliquées. « A ce stade, le Royaume-Uni est surtout parvenu à répliquer les accords commerciaux de Bruxelles avec des pays comme la Suisse, Israël et la Corée du Sud pour continuer de bénéficier des mêmes conditions même lorsqu'il sera sorti de l'UE, explique Sam Lowe, du think tank Centre for European Reform. Ce n'est pas si mal. Mais il lui reste à faire de même d'ici la fin de l'année avec le Canada, l'Ukraine, Singapour ou encore le Vietnam, voire le Mexique et la Turquie ». Les pourparlers ouverts début juin avec Tokyo semblent sur le point d'aboutir, et d'offrir à Londres sa première victoire importante. Même s'il vise en partie à copier-coller les termes de l 'accord conclu par Tokyo et Bruxelles en 2018, l'accord ne devrait pas s'en contenter. Et il est si crucial que le gouvernement en a fait l'une de ses priorités. [...] Tout le jeu de Tokyo aura été de répéter, pendant la négociation, que le Royaume-Uni ne pouvait prétendre, avec une population de 66 millions de personnes, à des conditions aussi avantageuses que l'UE, dont les Vingt-Sept Etats membres représentent ensemble un marché sept fois plus important, avec près de 450 millions d'habitants. [...] permettre d'augmenter les exportations britanniques vers cette destination que de 21 %, quand les importations japonaises devraient grâce à lui bondir de 79 %. Il ne devrait ainsi apporter au Royaume-Uni que 0,07 % de PIB supplémentaire à long terme. A titre de comparaison, la sortie de l'UE devrait lui coûter 4,9 % de croissance à horizon 15 ans… même si un accord de libre-échange est conclu avec Bruxelles. https://www.lesechos.fr/monde/europe/a-quatre-mois-du-brexit-johnson-peine-a-tenir-sa-promesse-de-global-britain-1238814

d'autres pays européens....

fiou une attaque sur notre territoire national, rien que ça ? une tentative sur le GAN quand il est dans des eaux disputées je peux l'envisager, mais là... Le territoire, c'est pas un proxy ou une info à la TV, et la réponse serait tellement violente que je n'aimerai pas être à la place du débile qui ordonnerait ça. Quant au départ du GAN de Toulon, il est bien protégé par des sous marins et avions ASM...

nos entreprises attaquées de toute part par les rumeurs et les calomnies... soutenue par toute une série de journaux et de penseurs pas très AD compatibles : heureusement que l'on démasque vite ses manigances et SD nous protège .... (Je me demande d'ailleurs s'il est sur AD)

J'ai toujours aimé les James Bond, et rien ne vaut un méchant plus machiavélique et moins basique que l'on ne le croit. Welt rapporte qu'Erdogan aurait dit ceci et cela. Comme toujours, les médias se citent entre eux, donnant un air vrai et vérifié à l'information. Les Grecs et les Français à la prochaine provocation se sentent vraiment menacer en repensant qu'Erdogan aurait dit que. Les Turcs perdent un avion ou un navire, et accusent la Grèce ou la France de l'agression. Ils passent pour les gentils, on concède des choses pour éviter l'escalade,...

Notons que Nolan a déclaré il y a longtemps qu'il aurait aimé tourné un JB, mais que ce n'était pas vraiment possible car il ne correspondait pas au "moule" typique du réalisateur de cette série. Certaines critiques disent donc qu'avec ce film, il fait son "JB" non officiel...

@FATac @Fanch : Je me doute qu'ils ne vont pas faire les cons, et tenir jusqu'au dernier. Mais vu l'abruti en face, les accidents sont vite arrivés quand la situation est "tendue".

Et bien, je n'aimerais pas être ces petits gars : si ça dégénère, leur patriotisme ne les protégera pas de la grosse charge avant la contre attaque.

Avec un revêtement furtif + spectra ( & active cancelation), DA pourrait nous concevoir une batmobile qui ne nous ferait plus craindre les radars !!! Et pour faire travailler le reste du microcosme, on pourrait aussi y mettre un M88, quelques missiles (entre les gens qui ne savent pas conduire et les autres dangers de la route), un canon... James Bond, tient toi bien !

Je me joindrai avec plaisir au coeur des moqueurs (pas taper les amis), mais tout ces critères ne sont pas l'alpha et l'omega de l'avion de chasse, même s'ils sont très importants. Ce qui est vraiment important, que ce soit pour la Finlande, la Suisse, ou les tartanpions, c'est la doctrine qui sera appliquée avec l'avion. En ne comparant que les données brutes, on en arrive soit aux raisonnements de fanboys sur youtube ("bouahahah, mon avion est plus rapide que le tiens... oui mais moins le mien...") ou aux démonstrations foireuses américaines (le rafale n'a pas de missile harm donc il ne peut pas faire de SEAD/DEAD).

C'est dommage qu'il ne puisse pas mettre l'actuel F-35 en face... vraiment dommage

T'imagines l'empreinte pour un f35 ? Pour être sûr d'en avoir un en l'air, 4 de déplacés, plus une dizaine de cargo pour pas les laisser sur le tarmac au retour...

le f35 ne sors pas par temps d'orage....

C'est marrant parce que c'etait une des règles aux US, condition pour que l'état aide durant la crise de 29. Mais Reagan (et peut être d'autre avant) est passé par là pour detricoter ces lois qui assuraient pourtant une certaine cohesion sociale et économique