rendbo

Tu m'étonnes, il y a tellement de possibilité...

bof, ça fait tellement longtemps que ça dure cette myopie qu'à la fin elle ne me choque même plus... reste plus que la tristesse devant tant de bêtise.

Si l'avion se pose sur le nez, peut on au moins démonter rapidement des parties du canopy sans avoir à tirer la poignée d'éjection ?

Finalement un pays très respectable cette Turquie ! Pour ceux qui se plaignait que ce pays soutenait les ex-jihadistes du HTS, la preuve par l'image qu'elle livre aussi au régime : du métal, des composants, peut être de l'armement...

Au fait, pas de coronavirus au states ? Il y a pourtant des touristes, du passage, et une forte communauté asiatique...

les retraités ne sont pas éternels ?

je ne sais pas de quand date le tableau, mais déjà la Turquie est en trop, et il me semblait que certains pays avaient baissé leurs requis/espoirs... J'espère que l'avion sera un jour assez déterminé pour la défense national de ces pays ne soient pas impactée.

comment suspecte t'on un cas de coronavirus dans le bus ? le mec tousse et à "les yeux bridés" ?

lisant le post dans l'ordre, j'ai tout d'abord été surpris pas le détail de "la bulgary incrustée diam's, avec bracelet croco"... puis le coup du jet a décrédibilisé le tout avant que la confirmation ne tombe : encore une poilade de the onion

le SEM était tiré par la carlingue, mais elle aussi était renforcée il me semble par rapport à un avion plus classique...

Cela me semble difficile pour le civil : l'avion ne doit-il pas avoir une structure et un train renforcé ?

J'aurai bien cité l'article lu ce matin sur l'agrégateur de news (sur le téléphone) qui disait textuellement : "machin a roulé sur truc, et histoire d'être sur qu'il était à terre, à mis la marche arrière en ouvrant la porte pour donner un coup de pied au passage". Quand je l'ai cherché pour poser le lien ici, je ne l'ai pas retrouvé.

Le NGF pourrait en effet être le déclic permettant de justifier le développement des systèmes de catapultes : 2 PA pour la France 1 pour les Espagnols 1 pour l'Italie 2 à 3 pour l'Inde 1 pour l'Allemagne (je n'y crois pas du tout) avec des rêves bien humides, rajoutons le Brésil comme acheteur potentiel (...) avec ça un NGF navalisé serait tout de suite plus intéressants vu qu'il y aurait potentiellement plus de pays acheteurs

Je me suis posé la question aussi figure toi. Je me souviens d'une expo vu sur l'art déco, je n'ai pas compris qu'on ne parle pas de l'époque socialiste, avant de me dire que peut être était-ce parce qu'elle semblait mélanger art déco et néo classique. .. n'étant pas un expert, je me suis tut, et ai laissé les idéologues écrire l'art et l'histoire.

DA n'arrivera pas à fournir aussi rapidement. Faudra donc partager le marché avec les eurocanard, ce qui sauvent les 4 chaines de montage...

à moins que tu ne parles de p0rn, perso je trouve que les habits sont des rehausseurs de beauté qui amènent mystère et désir... un peu comme la sauce pour la viande !

Apparemment ça a été la foire d'empoigne à base de coups bas. L'ère n'est plus à l'intelligence et au compromis, donc si "Le" candidat des Démocrates pouvaient rapidement être désigné, ça permettrait peut être de ne pas déchirer le parti, et de préserver une chance de réconciliation et de victoire...

En temps normal je me serai soumis sans broncher, parce qu'avec le Meisterdorf on ne badine pas. Mais le Camarade PetiteVoiture (non ce n'est pas une lada) osant ouvrir le bal : je savais que (depuis 2015) forces aériennes et forces spatiales (satellites et anti-missiles) avaient été intégrées dans un même organisme, les forces aérospatiales (VKS). Je pensais toutefois que les différentes branches gardaient un nom sexy et historique, et que le VKS n'était que le nom technique de l'administration et commandement du regroupement. Par contre où j'ai pas faux et que je maintiens, c'est de me moquer d'un sigle angliscisé aussi laid que RuAF... pourquoi par une TAF (Tsar Air Force) vu que le R pourrait être compris comme le classique "Royal" plutot que "Russian" non plus ?

ils avaient besoin d'n intercepteur. Peut être que les formes et expériences du Lampyridae n'étaient pas utilisables directement.

d'ou'k mon pare brise il ne résiste pas à la doucette ?

c'est quoi la RUAF ? un équivalent de la FrAF m'ais d'ailleurs ? Le spécialiste du matos équipant la VVS (et des Jigouli), c'est @MeisterDorf, mais ça m'étonnerai qu'il vienne dire du bien des brouettes (de la marque MiG).

tu es trop XXeme siècle Patrick ! Regarde LM, ils ne font plus des avions, il font des powerpoint qui montrent des images, légendés par des textes et des schémas démontrant l'excellence et la supériorité du concept ; et tout le monde applaudit ou s'aplatit. Donc non le le remplaçant du Tornado ne sera pas un Lampyridae bimoteur scale 1.4, mais une présentation. Imagine comme tes ennemis vont trembler lorsqu'ils arriveront aux slides sur les missiles tronçonneuses (en bout d'aile), les laser destructeurs de planète (en soute), les transformations robots, ...

Je dirais même plus, toutes les robes vont à une belle mariée !

au fait, en ce moment sur un transit aérien en angleterre, le petit français doit il avoir un visa quelconque pour sortir faire un tour ou l'on est toujours sur le statut quo ? Par extension, quelqu'un sait il si les vol d'easy jet avec escale à London Luton sont étiquetés et enregistrés intégralement depuis Paris (pas besoin de récupérer les bagages et se réenregistrer). En effet, sur le billet électronique, il est marqué qu'il se peut que cela doivent être fait à la main, ce que je n'ai pourtant jamais vu en Europe...