Henri K.

APDS au tungstène, avec sabot détachable : Henri K.

H/PJ-12 (7 x 30mm, 4900rd/mn) et H/PJ-11 (11 x 30mm, >9000rd/mn) fonctionnent en mode d'impact direct, et non en mode rideaux de fer. Les deux ont une très bonne dispersion verticale et préservation de vitesse, je n'ai que les chiffres partiels donc je ne partage pas. Tout se calcule à 2,5 km. -11 peut tirer des APFSDS (à gauche), chose que -12 ne peut pas faire (les deux à droit). Henri K.

Depuis 1992, la Chine s'engage à "中国恪守在任何时候，在任何情况下不首先使用核武器和无条件不对无核武器国家和无核武器区使用或威胁使用核武器的承诺。" Traduction : Cet engagement est renouvelé dans son livre blanc publié en 2005. Henri K.

Hélas non, ça ne se recharge pas... Et non, il ne fait pas le café non plus... Henri K.

http://www.eastpendulum.com/pourquoi-le-j-20-vole-avec-quatre-reservoirs-externes Henri K.

C'est une façon particulière que je ne vois que sur le J-20 : Une fois le pylône sorti la porte de la soute peut être fermée. Ça fonctionne un peu près comme ceci : Sinon l'avion dispose aussi de 4 pylônes extérieurs : Henri K.

Très intéressant... 98 jours pour atteindre le 1er million, 44 de plus pour le 2e, puis 26, puis 15. A quand le 5e million ? Henri K.

Alstom avant, TikTok maintenant. ZTE, Huawei au passage. L'objectif reste le même, juste la méthode change. Henri K.

Etude de flux turbulents autour des 2 empennages en V, en utilisant deux méthodes différentes. Rien à voir avec le Rafale, l'étude concerne exclusivement du J-20. Henri K.

L'Institut 611 Chengdu a publié récemment dans une revue universitaire chinoise une dizaine de documents R&D liés au développement du J-20, rédigés en 2019. Les 4 photos sont extraites de l'un de ces documents : http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/10.7527/S1000-6893.2019.23473 Survie ? La survivabilité d'un appareil est ce que les ingénieurs étudient, pour tous les appareils. Henri K.

Pour avoir travaillé dans le métier d'aviation (civile) pendant une dizaine d'année, je trouve TOUS les avions exceptionnels. Exceptionnel pour une et une seule chose à mon sens : Ce sont des dizaines de millier de personne qui travaillent jour et nuit pour les faire voler, alors que l'humain n'est pas conçu pour voler. En fait ce que je trouve exceptionnel est l'effort humain derrière. C'est aussi pour ça je déteste au plus haut point et ça me met hors de moi des raccourcis "ce n'est qu'une copie", "une propagande"....etc. A ces gens (pas à toi Salverius) : Vous êtes qui ? Vous êtes qui pour dénier le travail collectif de tous ces gens ? Vous êtes personne, juste 10 doigts insignifiants derrière un clavier. Pour revenir à ta question : Le J-20 est entré en service en 2017, et ses premiers déploiements sur la côte Est du pays remontent à 2019. L'armée chinoise reste très discrète sur cette première unité, mais on sait que les entraînements sur mer ont déjà démarré. En parallèle, le développement de l'avion est toujours en cours et cela suit la règle habituelle de tous les programmes d'avion - On exploite le potentiel de la plateforme, et on améliore ses diverses capacités et systèmes. Le J-20 n'échappe pas à la règle, propulsion (moteurs chinois WS-10 vs AL-31FN), électronique, structure...etc. Par contre l'aérodynamique semble être figée désormais. Quant au F-35, je dirais juste une chose, il y a le ressenti des personnes et des messages qu'on essaie de véhiculer, et il y a le monde industriel et opérationnel. Et parfois, je dis bien parfois, il y a un gap assez phénoménal entre les deux. Sur ce sujet, factuellement, j'ai vu passer une seule étude R&D chinoise sur le Rafale il y a quelques années, mais innombrables études sur le F-22 et le F-35. Ces études sont réalisées par les universitaires, les industriels, et l'armée. Je ne peux dire que les Chinois prennent très au sérieux le F-35, même plus que le F-22, et tout le système US derrière. Si la science devient aussi de la propagande, tes paroles n'ont plus aucune valeur à mes yeux. La science est ma seule croyance. Ce n'est pas tant que l'on dit telle ou telle chose est de la propagande chinoise, je m'en tape assez royalement, mais c'est ce dénie anti-science (à l'image du courant anti-science autour des sujets COVID-19 aux Etats Unis) que je trouve malheureux. Le monde tourne autour des lois de la Physique et de la science. L'idéologie ou les ressentis personnels ne changeront rien à comment le monde va avancer. Au revoir. Henri K.

Chacun sa lecture... Henri K.

L'espace temps indien n'est paraît-il pas le même que celui des Chinois. Mais ça, on est sur du conditionnel à tous les niveaux. Henri K.

On juge la menace, et on met les moyens adéquats en face, inutile de faire de la surenchère. Les J-20 sont déployés sur la côte Est, face aux F-22 et aux F-35 en priorité. Les enfants s'amusent et ont toujours besoin de regarder dans son froc pour se sentir grand, il n'y a rien de grave. Comme disait mon ancienne stagiaire 34C : "Je gèrrrreeeee...." Elle me manque un peu, parfois, cette petite... Henri K.

Pour l'instant il n'y a que des vieux J-11A et les J-10C en rotation au Tibet. Les J-20 sont déployés en priorité sur la côte Est face aux F-22 et aux F-35. Rien d'inquiétant donc. Henri K.

Pourrions... A voir si la France veut prendre le risque de faire perdre des Rafales face au J-20. Si la France ne vend pas alors c'est de confirmer ceci. Henri K.

张学峰, ancien ingénieur et état-major d'une unité de l'armée de l'air chinoise, il n'est plus en service actif. Son avis est donc personnel. Quoi qu'autres ? Henri K.

"Si" est un mot important ici. Puis, admettons, 200 Rafales, combien de temps pour les produire, puis former les pilotes, et que ceux ci soient opérationnels ? Admettons alors que les Chinois stagnent et ne font rien, combien de temps pour que les Indiens les rattrapent ? Mais bon, je peux comprendre le ressenti des Indiens, enfin un avion valable, même si ce n'est pas du Made in India. On n'achète pas la défense, on la construit. L'Inde en est encore loin, pas étonnant que les Chinois ne l'ont jamais considéré sérieusement, et ce n'est pas 5 ou 200 Rafales qui changeront ceci. La seule "ennemie" que la Chine considère comme telle est les USA, personne d'autres. Henri K.