Henri K.

Oh, un Chinois... Sinon, bienvenue Papi. Henri K.

Chercher l'erreur... Henri K.

le 2ème porte-avions chinois : un petit pas de plus vers la mise à l'eau Read more : http://www.eastpendulum.com/le-2eme-porte-avions-chinois-un-petit-pas-de-plus-vers-la-mise-a-leau Henri K.

Au fait si c'est juste pour faire la police du ciel, un J-7 ou un FC-1 suffit amplement, en plus ça ne coûte rien par heure de vol... Bon, ok, je connais la sortie... Henri K. P.S. : Mais, c'était juste au cas où, vous voyez...

Perso je ne crois pas beaucoup au fait que nous faisons ce sat pour lutte contre le réchauffement climatique. L'objectif serait, pour moi, toujours économique. J'en ai un peu parlé quand la Chine a lancé le leur l'année dernière : http://www.eastpendulum.com/lancement-du-satellite-de-detection-du-co2-tansat Bref... Voici la performance de MicroCarb. Henri K.

Tôt ou tard ils vont se pointer sur la lune (de nouveau) et visent déjà Mars. En tout cas le CZ-9 est tiré par ces deux endroits. Henri K.

Merci. Comme j'ai dit en haut, les lanceurs super lourds sont tirés par les charges utiles. Si les missions, et donc les charges utiles, ne sont pas claires, il n'est absolument pas étonnant que le projet de lanceur avance lentement, voir pas du tout. Parce que le lanceur lui-même est une chose, les infrastructures au sol pour supporter les lancements en sont une autre, sans parler des installations pour la production et les tests. Ce genre de trucs, ce n'est pas une "petite" puissance spatiale qui arrive à faire tourner. Henri K.

Une fusée est un moyen de transport presque "sur mesure". Elle est souvent associée à des missions bien particulières. On est donc pratiquement au "pull" mode en terme de développement, plus ces missions sont prioritaires, plus le développement de la fusée s'accélère. Il y a aussi le fait qu'un tel projet est simplement gigantesque. A propos des concurrents, il y en a un côté chinois - le CZ-9 - qui avance tranquillement niveau moteur, notamment le LOX-Kérosène de 220 tonnes de poussée, et il y a aussi un projet côté russe mais je n'ai pas suivi (du tout). Et justement le CZ-9 est tiré par le programme lunaire habité chinois, et les programmes d'exploration lointaine. Donc le temps que la classe politique se décide, les industriels préfèrent avancer seuls. Henri K.

Le Y-20 va se doter d'un moteur chinois d'ici 2018 au plus tôt Read more : http://www.eastpendulum.com/le-y-20-va-se-doter-dun-moteur-chinois-dici-2018-au-plus-tot Henri K.

"Met ses pas dans ceux de Space X"... A ma connaissance Space X n'a jamais mis le pied sur la lune, si ? Alors que la Chine a déjà lancé 4 sondes lunaires, dont un alunisseur et un rover, et va lancer d'ici Décembre cette année une autre pour ramener sur Terre deux kg d'échantillons lunaires. Si parfois les journalistes peuvent penser moins "orientés" ça pourrait être sympa. Ce n'est pas comme si un titre plus neutre va leur ramener moins de lecteur, surtout pour les Echos... Quand à la navette, la grande il y a effectivement quelques bruits là dessus. Mais deux petites c'est sûr, à l'image de X-37B, et le développement est en cours. Henri K.

Il n'y a qu'un prix. Tout le reste n'est qu'une autre façon d'interpréter. Henri K.

Le poste du téléspectateur... Henri K.

J'ai toujours séparé le régime politique au modèle économique. J'ai toujours pensé que la démocratie n'est pas synonyme du capitalisme, et l'inverse peut avoir une relation d'inclusion. Henri K.

Je pense que chacun a son domaine de prédilection. Si on veut sortir de sa "zone" pour s'intéresser à un autre domaine, il faut avoir l'humilité de se dire : "Je reconnais que je ne connais rien", et agir en conséquence. C'est comme moi qui écrit hier soir sur le TGV chinois, un domaine que je ne connais absolument pas, mais alors là pas du tout de chez pas du tout, et bien j'essaie d'agir de manière la plus neutre possible, sans prétention aucune, ni avoir envie de démontrer quoique ce soit. Et malgré cela, j'ai encore fait des erreurs, alors on peut imaginer le résultat si on s'écarte de cette conduite. Bref... Henri K.

Merci, je corrige ça cet après midi. J'aurais dû m'appuyer uniquement des sources chinoises, et non pas le Figaro (je crois)... Henri K.

Je m'abstiens de tout commentaire désobligeant sur les sites que je ne consulte pas pour les sujets chinois. National Interest, Popular Science, Avion Legentaire, Opex 360... Autant dire qu'il y a tout un tas. Au fil des années et à force de faire le tri et retri sur les choses qui m'intéressent et qui peuvent me faire progresser, je m'aperçois qu'il ne me reste pratiquement plus que des sites gouvernementaux non chinois que je consulte encore et que je n'ai pas l'impression d'avoir perdu mon temps. Je crois que je regarde encore ce qu'il écrit Bill Getz pour ses sources proche de Pentagone sur les essais balistiques chinois, et de temps à autre Star & Strips pour capter le courant de pensée américain. Ou encore, de manière très aléatoire certains Think Tank, mais parfois meme ca... Ca a l'air prétentieux comme ça, mais en matière de recherche sur les chinoiseries, notamment au domaine technique, c'est la stricte vérité. Si je finis par pratiquer l'information à la source, c'est, en partie, parce que je suis "obligé"... Henri K.

La Chine réalise un crash test entre deux TGV Read more : http://www.eastpendulum.com/la-chine-realise-un-crash-test-entre-deux-tgv Henri K. PS : @Dorfmeister @penaratahiti Je confesse que je ne connais strictement que dalle en train, donc j'attend impatiemment vos coups de fouet pour me faire progresser...

Dans nos jargons à nous on dit que tout War room a une durée de vie limitée, si ça traîne c'est que le problème devient récurrent et la structure deviendrait un centre de coût "intrus", donc il faut le bazarder. Henri K.

Il y a quelques temps j'ai fait une petite collection des ailes pliées, au cas où je tombe sur une bande de feignasses... Heureusement on est prévoyant tous les deux quant même... Je vous laisse recoller le morceau pour savoir qui est qui, c'est le quiz du soir... Henri K.