Henri K.

A ma connaissance il y en a trois : Biplace Catapultable Spécialisé EW Les deux premiers ont déjà volé. Je ne compte pas ceux qui sont en qualification d'ouverture des différents emports. Henri K.

Quand il y a deux choix pour la chinoiserie, j'ai tendance à m'orienter vers celui qui est le plus "réservé". Donc je penche plutôt vers un COGAG. Le temps nous dira... Henri K.

La Chine va démarrer la construction sur le récif de Scarborough Read more : http://www.eastpendulum.com/la-chine-va-demarrer-la-construction-sur-le-recif-de-scarborough Henri K.

Oh, un Chinois... Sinon, bienvenue Papi. Henri K.

Chercher l'erreur... Henri K.

le 2ème porte-avions chinois : un petit pas de plus vers la mise à l'eau Read more : http://www.eastpendulum.com/le-2eme-porte-avions-chinois-un-petit-pas-de-plus-vers-la-mise-a-leau Henri K.

Au fait si c'est juste pour faire la police du ciel, un J-7 ou un FC-1 suffit amplement, en plus ça ne coûte rien par heure de vol... Bon, ok, je connais la sortie... Henri K. P.S. : Mais, c'était juste au cas où, vous voyez...

Perso je ne crois pas beaucoup au fait que nous faisons ce sat pour lutte contre le réchauffement climatique. L'objectif serait, pour moi, toujours économique. J'en ai un peu parlé quand la Chine a lancé le leur l'année dernière : http://www.eastpendulum.com/lancement-du-satellite-de-detection-du-co2-tansat Bref... Voici la performance de MicroCarb. Henri K.

Tôt ou tard ils vont se pointer sur la lune (de nouveau) et visent déjà Mars. En tout cas le CZ-9 est tiré par ces deux endroits. Henri K.

Merci. Comme j'ai dit en haut, les lanceurs super lourds sont tirés par les charges utiles. Si les missions, et donc les charges utiles, ne sont pas claires, il n'est absolument pas étonnant que le projet de lanceur avance lentement, voir pas du tout. Parce que le lanceur lui-même est une chose, les infrastructures au sol pour supporter les lancements en sont une autre, sans parler des installations pour la production et les tests. Ce genre de trucs, ce n'est pas une "petite" puissance spatiale qui arrive à faire tourner. Henri K.

Une fusée est un moyen de transport presque "sur mesure". Elle est souvent associée à des missions bien particulières. On est donc pratiquement au "pull" mode en terme de développement, plus ces missions sont prioritaires, plus le développement de la fusée s'accélère. Il y a aussi le fait qu'un tel projet est simplement gigantesque. A propos des concurrents, il y en a un côté chinois - le CZ-9 - qui avance tranquillement niveau moteur, notamment le LOX-Kérosène de 220 tonnes de poussée, et il y a aussi un projet côté russe mais je n'ai pas suivi (du tout). Et justement le CZ-9 est tiré par le programme lunaire habité chinois, et les programmes d'exploration lointaine. Donc le temps que la classe politique se décide, les industriels préfèrent avancer seuls. Henri K.

Le Y-20 va se doter d'un moteur chinois d'ici 2018 au plus tôt Read more : http://www.eastpendulum.com/le-y-20-va-se-doter-dun-moteur-chinois-dici-2018-au-plus-tot Henri K.

"Met ses pas dans ceux de Space X"... A ma connaissance Space X n'a jamais mis le pied sur la lune, si ? Alors que la Chine a déjà lancé 4 sondes lunaires, dont un alunisseur et un rover, et va lancer d'ici Décembre cette année une autre pour ramener sur Terre deux kg d'échantillons lunaires. Si parfois les journalistes peuvent penser moins "orientés" ça pourrait être sympa. Ce n'est pas comme si un titre plus neutre va leur ramener moins de lecteur, surtout pour les Echos... Quand à la navette, la grande il y a effectivement quelques bruits là dessus. Mais deux petites c'est sûr, à l'image de X-37B, et le développement est en cours. Henri K.

Il n'y a qu'un prix. Tout le reste n'est qu'une autre façon d'interpréter. Henri K.

Le poste du téléspectateur... Henri K.

J'ai toujours séparé le régime politique au modèle économique. J'ai toujours pensé que la démocratie n'est pas synonyme du capitalisme, et l'inverse peut avoir une relation d'inclusion. Henri K.

Je pense que chacun a son domaine de prédilection. Si on veut sortir de sa "zone" pour s'intéresser à un autre domaine, il faut avoir l'humilité de se dire : "Je reconnais que je ne connais rien", et agir en conséquence. C'est comme moi qui écrit hier soir sur le TGV chinois, un domaine que je ne connais absolument pas, mais alors là pas du tout de chez pas du tout, et bien j'essaie d'agir de manière la plus neutre possible, sans prétention aucune, ni avoir envie de démontrer quoique ce soit. Et malgré cela, j'ai encore fait des erreurs, alors on peut imaginer le résultat si on s'écarte de cette conduite. Bref... Henri K.

Merci, je corrige ça cet après midi. J'aurais dû m'appuyer uniquement des sources chinoises, et non pas le Figaro (je crois)... Henri K.