Henri K.

Lancement du satellite radar civil GF-3

Nouveau pod de désignation laser du J-10 http://www.eastpendulum.com/nouveau-pod-de-designation-laser-j-10 Henri K.

Pour moi ce sera le Type 003. Pendant que j'y pense, ils m'ont contacté l'autre jour et depuis ils viennent squatter de temps en temps sur mon site. Après je crois que tout le monde sniffe la même coke donc le niveau de détails sur le même sujet dépend de si on ne fait que de copier coller des trucs ou on essaie de creuser un peu plus par ses propres recherches... Le CATOBAR conventionnel = à vapeur Le CATOBAR nucléaire = EMALS (C'est mon avis) Henri K.

Done vieux. Je ne vois que deux intérêts - démonter un ou deux pour voir le progrès que Sukhoi aurait fait dans la structure et la CDVE, et "acheter" une capacité de production pour tenir la cadence de renouvellement des unités. Henri K.

Le 1000ᵉ hélicoptère pour l’armée de terre chinoise http://www.eastpendulum.com/1000ᵉ-helicoptere-armee-de-terre-chinoise Henri K. P.S. : Je tiens à préciser que a photo en haut n'est pas celui concerné par l'article, qui devrait être immatriculé 92107. Toutefois c'est intéressante car la photo montre une configuration d'emport asymétrique du Z-10, avec 4 missiles Air-Air à droit et 4 missiles Air-Sol à gauche.

Non je confirme, le message est bien envoyé. Checkes la conversation "Toujours vivant ?". Henri K.

Non (connais pas en tout cas) Henri K.

ZTZ-96B : Première apparition en Russie http://www.eastpendulum.com/ztz-96b-premiere-apparition-russie Henri K.

Pour l'instant toutes les informations un peu près fiables viennent toutes de la Russie. Si les sources officielles russes disent que c'est confirmé, il n'y a pas raison d'en douter. Maintenant je me pose toujours la question sur le nombre, 24 c'est à peine un régiment, une paille vu la taille de la flotte et l'étendu du territoire... Henri K. P.S. : Je t'ai envoyé un MP ce matin.

Lancement du satellite GSM chinois Tiantong-1-01 http://www.eastpendulum.com/lancement-satellite-communication-mobile-tiantong-1-01 Henri K.

Type 001A : l'avancement du 2ᵉ porte-avions chinois http://www.eastpendulum.com/type-001a-lavancement-du-2ᵉ-porte-avions-chinois Henri K.

Et proportionnellement parler ? Henri K.

Je sais, une bande de fanboy qui a transformé le fil sur l'Inde en énième fil de Rafale, mais il n'y a rien de nouveau sous le Soleil... A part Rafale et un démonstrateur nEUROn, on peut parler de quoi encore ? J'ai cru voir quelqu'un citer mon nom alors... Je crois que je me suis mal réveillé ce matin, mauvais humeur... Ah c'est que ca... Vais retourner me coucher... Henri K.

J'ai raté un truc les gars ? Henri K.

TEB-1 : Roll-out du "Tram-bus" futuriste chinois http://www.eastpendulum.com/teb-1-roll-out-tram-bus-futuriste-chinois Henri K.

Le 11ᵉ destroyer Type 052D mis à flot http://www.eastpendulum.com/11ᵉ-destroyer-type-052d-mis-a-flot Henri K.

Quand ils veulent les Chinois peuvent être très humoristiques... Henri K.

Aérospatiale chinoise : Un été charnière http://www.eastpendulum.com/aerospatial-chinois-ete-charniere Henri K.

Merci (qui est Mika ?). Je me suis renseigné de mon côté aussi, l'événement est bien confirmé (ce pilote, J-11BH, appareil étranger) mais les dates divergent, certains disent que c'est en Mars 2013 (comme ce que la CNR a dit avec son dessin), d'autres disent que c'est en Mai 2014. Je suis en train de verifier quand est-ce que l'unité du pilote en question a commencé à s'équiper de J-11BH. Henri K.

Sans entrer dans les détails, notamment pour la partie sur la Chine que je pourrais encore glisser deux trois mots, tu veux qu'on s’assoit sur nos acquis pour combien de temps encore ? Parce que le "n'arriver pas à faire mieux que", je ne crois pas une seconde. Je vois ça plus comme une excuse qu'une raison de ne pas y aller. Henri K.

Le 16 Liaoning a combien d'avions aujourd'hui ? http://www.eastpendulum.com/16-liaoning-combien-avions-aujourdhui Henri K.

L'année dernière j'ai causé avec un jeune qui bosse dans le BE de DA et un autre qui est sous-traitant, les deux ont l'air d'avoir la tête bien faite. J'ai appris comme ça qu'ils sont autour de 200 dans le BE. 200... Henri K.

La même chose s'est produite peut-être chez Airbus aussi. Les papys de l'ancienne génération que j'ai eu la chance et surtout le plaisir de côtoyer tous les jours avant savaient de A à Z d'un avion, ils savaient lire les plans, ils te promènent dans l'avion ils savent sur tout et ils ont plein de choses à te raconter et à te surprendre encore et encore. Les quiches d'aujourd'hui dont j'en fais partie... (certes, l'avion est devenu beaucoup plus complexe maintenant, mais ça reste 2 ailes un tronc 1 VTP + 2 HTP comme il y a 60 ans) J'ai toujours dit que le taylorisme a bien servi pour que nos industries subviennent à nos besoins (on est devenu trop nombreux donc il faut produire plus tous les jours) mais nous a rendu individuellement débile... Dans le domaine d'avion militaire, j'ai toujours la conviction que c'est le marché intérieur qui doit tirer les bureaux d'études, pas à l'export. Quand tu as un marché intérieur qui est trop petit et une discontinuité dans les besoins opérationnels, inévitablement tu maintiens difficilement tes équipe. Certains parlent de DS en haut, mais c'est oublié que tu peux beau avoir le meilleur système PLM du monde, l'informatique est au service de l'homme. L'homme sans l'informatique peut toujours faire construire un avion, l'informatique sans l'homme elle ne fait absolument rien, ce n'est pas elle qui garde les savoir-faires. Il suffit de voir que l'orientation de DS de ces dernières années - géologie, boîte de céréales, bio... Même PTC son principal concurrent est allé vendre de "Digital Twin" (pour dire IoT)... Seuls trois pays au monde sont "omni-directionnel", et trois seuls savent et sauront maintenir leur autonomie aéronautique militaire sur la durée. Cela n'a rien à voir avec l'intelligence ou autres, c'est juste la taille et l'intégrité qui ne sont pas les mêmes. Henri K.

A terme peut-être. Mais le dernier JJ-7 a été fabriqué cette année si je ne me trompe pas, donc 20 ans au moins ? Tout dépend combien de moteur 25F a été reçu par les Chinois, et combien ils acceptent de mettre sur leur version à usage interne. Sinon JL-10 reste pour le moment sans PC et reste en subsonique. Henri K.

Les JL-9 sont déjà entrés en service dans la PLAAF. Pour le moment seul les JL-9 peuvent passer en domaine supersonique (il me semble). Henri K.