Henri K.

Comme annoncé, le tir a eu lieu : A Trident missile launch lit up the skies over Los Angeles at around 6 p.m. PT Saturday. (Credit: Julien Solomita via YouTube) A light from a Navy unarmed missile is seen over Thousand Oaks, Calif., Saturday, Nov. 7, 2015. The Navy fired an unarmed missile from a submarine off the coast of Southern California on Saturday, creating a bright light that streaked across the state and was visible as far away as Nevada and Arizona. The ring on the right is most likely from the missile staging event. A Trident missile the Navy tested off Los Angeles Saturday night is shown from the Fourth Street bridge over 110 Freeway in Los Angeles. Photographer Preston Newman was on a photo shoot at the time. — Preston Newman Photography, on Instagram at @Newman_Photos En tant que simple civil, il y a des informations qui nous sont néanmoins accessibles, il suffit 2 choses : savoir où chercher, et être moins dans l'attitude "Fauteuil de Wall-E". Henri K.

Le 7 Novembre 2015, la flottille chinoise 152 quitte la base navale Mayport de l'US Navy, les 2 marines ont mené un exercice naval conjoint. A part les 2 navires de la marine chinoise, l'US Navy a mobilisé les destroyers l'USS Mason et l'USS Stout, ainsi que le croiseur l'USS Monterey. Henri K.

Le 29 Septembre 2015, l'état chinois publie la feuille de route des technologies clés pour sa stratégie nationale "Made in China 2025" (l'équivalent de l'Industrie 4.0 de l'Allemagne). L'établissement de cette feuille de route a duré 6 mois et a mobilisé 48 académiciens de l'Académie chinoise des Sciences ainsi que plus de 400 experts et les hauts responsables des grands groupes nationaux. La feuille de route couvre 10 domaines stratégiques et 23 axes de développement prioritaire allant de la biotech à l'automatisme, en passant par l'aéronautique et l'aérospatial ainsi que tous les domaines de transport...etc. http://www.miit.gov.cn/n973401/n1234620/n1234621/c4391938/content.html http://www.cae.cn/cae/html/files/2015-10/29/20151029105822561730637.pdf Le contenu est très riche, je ne vais pas tous les détailler. Mais pour ce qu'il m'intéresse cet après midi, c'est autour du lanceur super lourd CZ-9 (~100 t LEO), où cette feuille de route indique que le programme prévoit terminer tous les essais au sol d'ici 2025. Le programme d'exploration deep space est également clarifié : la Chine s'appuiera sur la planète Mars d'abord comme la priorité absolue de son programme deep space, avant de passer sur des missions plus lointaines. Il devient donc officiel que la Chine veut poser sur Mars d'ici 2021, avec une mission 3 en 1 à savoir orbiter, atterrir sur Mars et la patrouille sur sa surface. Henri K.

A chaque nouvelle lecture j'ai l'impression que les gens rajoutent un ou deux zéro à la fin pour justifier leur propos. J'aime bien parler avec des chiffres, des vrais qui ont une certaine validité et légitimité. Par exemple, ce rapport qui vient de United States Government Accountability Office pour Congressional Committees : http://www.gao.gov/assets/670/669619.pdf Parler de l'argent pour un vecteur national et global, pourquoi pas, c'est une mesure familière pour tous. Mais la valeur de l'argent n'est réelle que quand celui-ci est dépensé, sinon ce n'est qu'un tas de zéro et un dans un système informatique. A méditer. Henri K.

Les photos de Type 001A du 2 Novembre 2015. La mise à flot serait toujours prévue pour le printemps 2016. Autre information, le premier ravitailleur pétrolier dédié aux GAN, référencé Type 901 (??), sera mise à flot un peu près dans la même période, d'après les spotteurs chinois. Il s'agit d'une nouvelle classe de navire d'un déplacement standard de 43 000 t. Henri K.

La surface et la longueur limitée du pont d'un PA font que le parachute n'est pas une solution envisageable. Ce n'est pas une question d'efficacité, mais une question de contrainte. Henri K.

Du 6 au 11 Novembre, la marine chinoise mène plusieurs exercices de tir dans la baie de Bohai. Henri K.

Aussi, c'est pourquoi les Russes ont mis les petits plans de canard sur la branche T-10K pour contrôler/baisser la vitesse d'appontage. Aérodynamiquement ils ne servent pas grande chose, la surface est trop petit et le moment est trop faible. Henri K.

Je viens de remarquer un truc. Qu'est-ce qu'un aérofrein pour vous ? Si pour vous ce n'est que le truc au dos, ou le truc à queue, ce n'est pas ça (pas que ça...). La parachute en fait parti, les flaps aussi. Et le frein au train c'est encore autre chose. Henri K.

Il freine comment après avoir touché le sol ? (Je n'ai jamais bien regardé le Rafale donc je ne le connais pas...) Henri K.

Encore une fois, les références Type 1130 et Type 730 ne sont pas des références officielles, mais celles "imaginées" par les médias bidons. Jamais dans un document officiel de la marine chinoise tu trouveras ces 2 références, pas avant, pas maintenant, pas une seule fois. Pour ton drone-cible, c'est un variant de Ba-2 de l'Université NPU (Northwestern Polytechnic University), si je ne me trompe pas. Le truc dont le développement remonte à 1960. La version de l'armée de terre La version navale, appelée B-9H Suivant l'exercice et l'entrainement, il pourrait y avoir d'autres types de drone-cible. Henri K.

Pfff... C'est la cause perdue. On arrive à confondre un T-10K, un T-10K3, un Su-33 et un J-15, à partir de là tout est dit. Henri K.

Ciders mon cher ami... Type 1130 et Type 730 n'existent pas, je ne connais pas ces références... Quand je disais chercher dans la photo avec le drone-cible, c'est pour chercher le numéro de coque de la frégate, pas le modèle du drone... Reprenons : On sait que c'est soit 576 Daqing ou 579 Handan, et la photo en dessous t'aide à trouver la réponse. Un petit zoom, une petite rotation de 180°, et on a ça... Je réduis ensuite la proposition Width / Length à 50 : 100... Da da !! Henri K.

En soi, ce n'est ni une bonne ni une mauvaise nouvelle. C'est une information. La loi de la Physique étant la même pour tout le monde, du moindre dans notre dimension, je ne considère pas qu'il y a une meilleure solution qu'une autre, juste une solution choisie pour adresser une problématique. Est-ce que le Canada et la Norvège ont la même problématique, les mêmes contraintes, les mêmes considérations ? Peut-être après des recherches tu pourras m'en dire plus. Je dirais simplement ceci, le brin oblige une dépendance à l'équipement au sol, la crosse rajoute une masse structurelle constante. En terme d'efficacité, je n'ai pas fait de recherche donc je ne pratique pas de "je pense que". Autre chose, tu as déjà vu un avion sans aérofrein ? Moi non... Henri K.

Le 8 Novembre 2015 à 15h06 heure de Pékin, la Chine a lancé avec succès un nouveau satellite militaire optique YG-28 (JB-11-02 ??) au centre de lancement TSLC à l'aide d'une fusée CZ-4B. Il s'agirait d'un satellite optique grand champ, à confirmer. C'est le 14ème lancement chinois en 2015, il devrait avoir 6 autres à venir avant la fin d'année. Henri K.

Je sais, depuis le temps qu'on échange sur les différents sujets je savais que tu es plutôt spécialisé dans l'organisation, en outre, des avions de combat. Je pense que tu as un libre d'un acteur russe, je me trompe ? Pour revenir à notre sujet, la photo qui devrait attirer ton attention est celle-ci : Les CIWS H/PJ-11 ne sont installés sur les frégates de Type 054A qu'à partir du 17ème de série. A partir de là, tu sais que les 2 seules frégates de Type 054A qui sont dans la flotte du Nord et qui correspondent à ce critière sont 576 Daqing et 579 Handan, l'un est admis au 16 Janvier 2015 et l'autre le 16 Août. Ensuite vient la question c'est laquelle parmi ces 2 ? En fait c'est super simple, tu as mis le doigt sur la bonne photo, celle qui a un drone-cible. Regardes encore cette photo, tu trouveras la réponse par toi-même. Tu me la diras ? Henri K.

Autres info pour changer un peu de bashing-attitude qui permettrait à certains de se sentir bien meilleur psychologiquement... Le premier F-35 pour la Norvège, AMF-1, a effectué son premier vol le 15 Octobre. La particularité est un compartiment amovible de parachute de freinage qu'ils peuvent installer à l'arrière de l'appareil. C'est une conception pour adapter aux conditions météorologiques difficiles du pays. ================================================================================ Les essais DTI-II (at-sea Developmental Testing) se terminent aussi avec succès à bord de l'USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), du 2 au 15 Octobre. F-35C Lightning Boards Ike for Developmental Testing L'une des vidéos de cette série d'essais est sur : http://www.navy.mil/viewVideoDVIDS.asp?id=16&story_id=91357 Henri K.

J'ai cherché à vérifier ce soir ce que disent les 2 généraux de l'USAF devant le comité fin Octobre, sur la cadence de production annuelle à 178 appareils en 2020. L'axe d'analyse est relativement simple : pour assembler un avion, il faut des pièces, notamment des pièces en titane et en aluminium. A partir de là, il suffit de chercher le principal fournisseur en ces matières pour le programme, et en creusant un peu, c'est trouvé, avec quelques informations supplémentaires très intéressantes : Alcoa Wins Titanium Contract with Lockheed Martin for F-35 Joint Strike Fighter Les généraux de l'USAF parlaient de 178 appareils par an, l'Alcoa table sur une production de 13 appareils par mois, soit 156 appareils par an. Un écart donc de 22 appareils par an, soit environ 2 appareils par mois. Dans ce genre de recherche d'information, j'ai tendance à rester le plus pessimiste possible, donc plutôt 156 appareils par an. Mais quoiqu'il en soit, le programme n'est pas prêt à mourir avant 2024... Par ailleurs, pour illustrer la complexité de ce programme, on peut constater que même si la voilure de chaque variant de F-35 est composée de 7 nervures, elles sont néanmoins de compositions différentes : -A est composé de 5 nervures en aluminium et 2 en titane, -B avec 6 aluminium et 1 en titane, tandis que -C est de 4 aluminium et 3 titane. Henri K.

La flotte du Nord a aujourd'hui 6 frégates de Type 054A, il y a effectivement les 4 que tu as cité, mais l'une des photos que j'ai posté en haut te dit en un coup d’œil que ce n'est pas l'un de ces 4. Si tu comprends quelle photo je parle, ça t'aide à identifier quasi-instantanément le navire. Henri K.

Photos d'une frégate de la flotte du Nord en exercice naval le 5 Novembre : Quiz du soir : Quel est ce navire, et où il est ? Difficulté = Moyenne... Henri K.

Le submersible sans-pilote chinois "Rainbow fish", conçu pour atteindre 11 000 m de profondeur, vient de terminer une série d'essais dans la mer de Chine méridionale et a atteint plus de 4 000 m de profondeur. Le programme prévoit de descendre au fond de la fosse des Mariannes en 2017, sans pilote, et avec pilote en 2019. Henri K.

La commission NHFPC (National Health and Family Planning Commission) prévoit une croissance démographique annuelle de 3 000 000 individus après l'application de la politique de 2 enfants. Toujours selon la NHFPC, la population de la Chine pourrait atteindre 1,45 milliard en 2030. Henri K.

Le projet de la ligne de TGV entre Pékin et Zhangjiakou a été approuvé. Cette ligne de 174 km est conçue pour une vitesse de 350 km/h. L'histoire de 4 policières de TGV Henri K.

Exercice "Xiang Jiang 2015" Exercice du 27ème groupe d'armées Exercice "Mer de l'Est 22-2" du 31ème groupe d'armées Exercice de la région militaire de Xinjiang Exercice du 39ème groupe d'armées Henri K.

Après le roll-out du 1er C919 le 2 Novembre, les villes qui ont participé au programme s'en donnent à cœur joie de promouvoir leurs réalisations sur leur propres chaînes de télévision locale. A Nanjing, qui contribue aux systèmes hydraulique, ATA 28 et à l'ECS ainsi qu'une partie de composites. La province de Henan, sur 28 composants et les pièces de fixation. Le pointe avant ainsi que les systèmes de communication et de GNC viennent de Chengdu. La Northwestern Polytechnical University à Xi'an participe à la conception de la voilure. Le cône arrière, le VTP, les pylônes et les trappes de l'APU viennent de Shenyang. Henri K.