Henri K.

Une vidéo amateur montrant le pylône de missile de la soute latérale droite pendant le vol de J-20, à partir de 00:25. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=qHR8s17Psr8 Une autre image GIF fait par un amateur pour expliquer le fonctionnement de ce pylône. A titre de comparison, le pylône-lanceur LAU-141A de F-22 pour lancer les AIM-9M. On voit bien le pare-feu à l'arrière qui permet d'orienter la flamme du missile pour éviter qu'elle endommage l'intérieur de la soute. Petit à petit, l'épouvantail se transforme... Henri K.

Les 4 navires de la flotte du Sud - un LPD de Type 071, un destroyer de Type 052C et deux frégates de Type 054A - ainsi que plusieurs sous marins, les hélicoptères et le corps des marines chinoises, sont actuellement dans la mer de Chine méridionale pour une campagne d'exercice et d'entrainement, la flottille va partir ensuite dans la Pacifique de l'Ouest pour continuer leur exercice. Le 21 Mars, la flottille a simulé l'offensif contre un récif envahi par "l'ennemi". On a ici une vidéo de la télévision chinoise CCTV, une vidéo du site de la marine chinoise et une série de photos fournies par ce dernier... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=P9K9BPiILuM http-~~-//www.youtube.com/watch?v=xbOgRCPl89M Le 22 Mars, cette même flottille a mené un entrainement de navigation en formation de combat, et un long exercice de lutte anti-sous marine pendant 33h d'affilé. Quelques matelots ont été interviewés et disent que depuis qu'ils ont quitté le port de Sanya il y a 4 jours, les entraînements n'ont pas cessés. Une vidéo de CCTV et une série de photos publiées par le site de la marine chinoise. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=G-4CTdmFsBg On voit sur ces 2 dernières photos un SSK non loin du destroyer de Type 052C, il est possible que ce soit un SSK de Type 039B. Pour terminer, après 3 ans de développement et de compétition, le groupe aérospatial CASC a battu son concurrent, un autre groupe aérospatial chinois, dans l'appel d'offre du développement d'un moteur à double impulsion. Ce moteur, qui devrait être similaire au moteur Mk-136 du 3ème étage de SM-3 Block IA, sera utilisé dans le missile HQ-26, qui constituera l'élément essentiel du bouclier anti-missile balistique naval chinois. HQ-26 est en développement depuis plusieurs années dans SAST (Shanghai Academy of Spaceflight Technology), qui a également développé le missile HQ-16, utilisé actuellement sur les frégates de Type 054A. HQ-26 pourrait équiper le futur destroyer de Type 055. Je crois que le média russe commence à parler de HQ-26 également ces derniers jours. Henri K.

Une autre photo de spotteur sur J-20 et son essai de soute latérale a été postée aujourd'hui, on voit que la porte de la soute latérale droite est fermée alors que le pylône de missile reste à l'extérieur de la soute. Pour moi c'est une solution simple et efficace pour garantir au missile IR de pouvoir continuer le tracking de cible, tout en diminuant l'impact aérodynamique sur l'appareil en vol et sur le canard, et ne nécessitant pas un mécanisme de pare-feu de l'échappement de gaz du missile à l'intérieur de la soute comme F-22. En ajustant la luminosité et le contraste de la photo, on voit encore mieux le pylône rétractable de la soute latérale. Un zoom sur ce pylône rétractable. Une image d'amateur montrant le fonctionnement de ce pylône et la porte de la soute latérale de J-20. La comparaison du mécanisme du pylône entre J-20 et F-22. Un infographiste chinois connu a posté quelques récentes réalisations sur le nouveau chasseur-bombardier J-16, une version locale de Su-30MKK issue du Reverse engineering. Les Chinois ont apporté néanmoins quelques modifications et améliorations sur J-16. Un AESA de l'Institut 607 (??) est également installé sur cet avion. 3 AWACS KJ-2000 de la région militaire de Nankin ont évalué la tactique de surveillance sans interruption pendant 24h. Cet AWACS est le plus avancé actuellement utilisé en Chine, accompagné par KJ-200, une version plus petit et plus économe en terme d'exploitation. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=WUn2nQ8FWl8 Henri K.

Un entrainement assez dangereux de la force spéciale chinoise... http://p13.freep.cn/p.aspx?u=v20_p13_photo_1303221258081801_0.jpg L'examen des conducteurs de la Seconde Artillerie... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ihL6jvlApSA L'entrainement des soldats utilisant les LRM de type PHL-03 passe de plus en plus par les simulateurs... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=XB1oDsmQTRM Une division d'infanterie de la région militaire de Nankin a mené un exercice de combat et de reconnaissance. Une fois de plus on voit que le système de positionnement Beidou-2, équivalent de GPS et de GLONASS, est très largement utilisé. On constate également l'utilisation de drones et divers équipements comme moyen de reconnaissance. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=mT5YZpAkvAY Une division de génie de transport de la région militaire de Chengdu s’entraîne avec leur nouveau pont flottant... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=vHeXYjADeb4 Entrainement des jeunes recrues de la région militaire de Shenyang... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=sPAs_Eq17xw Henri K.

Ça avance doucement. Henri K.

Encore un qui est victime des faux à priori, sans chercher du pourquoi et du comment en profondeur... Je poste ici quelques captures d'un document R&D sur l'entrée d'air BUMP (DSI), écrit par l'Université Aéronautique et Aérospatiale de Nankin, qui d'après certaines images fait parti des recherches pour l'entrée d'air de J-10B. Le document est publié en Octobre 2005. Pour les plus courageux, voici le document en entier - https://docs.google.com/file/d/0ByixzEARq7_PR3luZzFQYTBObEU/edit?usp=sharing La dernière image est une partie de la conclusion du document, il est clairement écrit : "En terme de performance de l'entrée d'air, les essais en Mach 1,8 et en Mach 2 démontrent qu'elle satisfait aux exigences (de projet) exprimés..." Ce n'est pas parce que F-35 n'a pas besoin d'atteindre Mach 2 qu'on peut déduire que son entrée d'air DSI ne le permet pas, il n'y a strictement aucune corrélation. Beaucoup de lectures, moins d'affirmations, il vaut mieux... Henri K.

Beaucoup d'ici confondent l'O.A. et l'O.R. L'un désigne la disponibilité, l'autre la fiabilité, deux notions totalement différentes mais aussi étroitement liées. On ne compense pas une faible O.A. en mettant encore plus d'appareils dans la flotte, c'est du pur suicide, c'est vrai pour côté civil, tout aussi vrai côté militaire. MORIN a été le Ministre de la Défense, aussi incompétent soit il, comme prétendent certains ici, s'il donne un chiffre pour moi ça a plus de valeur que 1000 messages postés par les amateurs. Soit il est chargé de livrer un message, auquel cas il faut creuser pour savoir quoi, soit il dit vrai alors il faut que l'Etat trouve des solutions s'il juge nécessaire. Pour les 25% d'O.A., ça ne me choque pas plus que ça. Un A320 de toutes compagnies confondues notre chiffre consolidé donne un O.A. autour de 90%, et encore là on est dans l'exploitation commerciale donc du quotidien. Côté rotary wing les quelques chiffres que j'ai entendu de mes camarades dépasse rarement les 40% pour les appareils militaires, dans certaines conditions d'exploitation comme le désert le chiffre chute encore un peu plus. Henri K.

Comme écrit cet après midi, voici 2 photos prises par les spotteurs aujourd'hui, montrant l'essai en vol de J-20 #2002 avec la soute latérale droite ouverte et le pylône rétractable sorti. En zoomant, on obtient un demi-plan sur le mécanisme. J'ai essayé de retravaillé l'une des photos pour mettre en évidence le mécanisme, visiblement je ne suis pas bon en traitement d'image. Mais si quelqu'un veut bien essayer, je suis preneur... Un amateur chinois a dessiné un GIF qui montre le fonctionnement du mécanisme du pylône rétractable de J-20. A une très grande différence du pylone rétractable de F-22, qui est obligé de laisser la porte de la soute ouverte pendant que le missile est sorti, celui de J-20 permet de fermer la porte de la soute, laissant ainsi une plus grande possibilité de manœuvre à l'appareil lors du combat rapproché... Et pour terminer sur J-20, quelques autres photos de spotteurs prises ces derniers jours, certaines sont assez jolies... La télévision chinoise CCTV a diffusé plusieurs reportages sur le nouveau transporteur stratégique Y-20, beaucoup d'images sont inédites. On apprend notamment que le programme a été officialisé et lancé en 2006, et que les ingénieurs chinois travaillant sur le projet ont surnommé l'avion "La grosse (fille)". 1ère vidéo, un commentateur militaire explique les différentes contraintes techniques d'un transporteur militaire stratégique... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=n-FTeXs1h2I 2ème vidéo, les journalistes retracent l'histoire de développement des transporteurs militaires chinois, de Y-5, Y-7, Y-8 à Y-9... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=YyDxnfOZ9jA 3ème vidéo, on retrouve plusieurs passages filmés avant et pendant le premier vol de Y-20 qui a eu lieu le 26 Janvier 2013. On voit notamment le dernier taxiing à grande vitesse du 24 Janvier, la dernière préparation avant le premier vol jusqu'à 4h du matin...etc. Beaucoup d'images sont inédites et sont donc très intéressantes. On apprend aussi que de la conception à l'assemblage de ce #20001, les ingénieurs et les techniciens ont mis 5 ans. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=_PAiY2ej2oI 4ème vidéo, l'interview de l'Ingénieur en chef du programme Y-20, la maquette en noir de Y-20 est très jolie. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=qjpZlWznuLk 5ème et 6ème vidéo, autour de l'avion et son premier vol. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=tPIKVIPXD8M http-~~-//www.youtube.com/watch?v=o1YdYm9jiOc Une dernière vidéo de CCTV-4 qui résume un peu de tout, on apprend dans cette vidéo que certaines pièces de Y-20 sont fabriquées à l'aide de la technologie CLAD (Construction Laser Additive Directe), pour simplifier c'est l'impression 3D de titane par exemple. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=HMPzMba7kj0 Même si je vois mon bébé 400M quasiment tous les jours, mais esthétiquement parlant, la ligne de Y-20 est plus jolie à mon goût personnel... :-X L'entrainement d'une division anti-aérienne de l'armée de l'air chinoise qui utilise à la fois les équipements physiques et les simulateurs... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=q7pBulOIgLU Henri K.

L'entrainement des hélicoptères de la flotte du Nord... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Hf8F7LMQo8w Les 4 navires de la flotte du Sud, dont un LPD de Type 071 et un LCAC de Type 726, continuent à mener des entraînements dans la mer de Chine méridionale. Aujourd'hui ils ont simulé l'attaque et la prise de contrôle des récifs et des îles par la force spéciale. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=xxePBOR1uvE Henri K.

L'exercice d'un petit groupe de la force spéciale de la région militaire de Shenyang... Henri K.

Le 8 Mars, Northrop Grumman a livré le 100ème fuselage central de la cellule de F-35, cela signifie que l'assemblage final du 100ème F-35, AF-41, va commencer. Entre le 1er et le 50ème fuselage central, Northrop Grumman a mis 7 ans, alors que du 50ème au 100ème, l'avioneur a mis seulement 1 an et demi. Dans le même temps, le 58ème, 59ème, 60ème et 61ème F-35 de différentes versions ont démarré leur essais en vol. Henri K.

Une petite mise à jour sur le nombre de Z-10 produits et équipés d'ici fin 2013, un total de 72 appareils seront en service. L'armée de terre pour le moment. A partir du moment la matricule commence par LH, cela signifie que c'est de l'armée de terre. Henri K.

J-20 #2002 commence à tester en vol son système de pylône d'armement rétractable de la soute latérale, un système de concept assez différent de celui de F-22. Je posterai les photos ce soir. Je ne vois pas la corrélation absolue entre la taille d'un appareil et la manœuvrabilité. En occurrence, J-20 est plus petit en taille qu'un Su-27x, et c'est ce point qu'on a tendance à oublier... Henri K.

Les patrouilleurs CMS (China Marine Surveillance) patrouillent de très près des îles de Diaoyu/Senkaku maintenant... Le site de la marine chinoise publie plusieurs photos prises à l'intérieur d'une corvette de Type 056. On voit respectivement la salle de bain, la cantine, l'un des hangars latéraux (également hangar des UAVs), la salle de repos et un armoire de rangement. Le 13 Mars à 17h heure locale, la 14ème flottille anti-pirate chinois arrive au Golfe d'Aden et a remplacé la 13ème flottille dans les missions d'escorte. La force spéciale de la marine chinoise a continué leur entrainement d'adapatation. Le 20 Mars, la flottille des 4 navires de la flotte du Sud démarre leur entrainement en naviguant vers la mer de Chine méridionale. Un LCAC de Type 726, numéro de coque 3321 et 2ème exemplaire de la classe, a effectué plusieurs manoeuvres autour d'un LPD de Type 071. Photos du site de la marine chinoise. Quelques vidéos de CCTV sur ce début d'entrainement de cette flottille de la flotte du Sud. Certains passages sont redondants... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=N2NEHECEjx4 http-~~-//www.youtube.com/watch?v=dWkZEHgZEYI http-~~-//www.youtube.com/watch?v=hOOfebcb5sg Une chaîne de télévision locale parle du CIWS de type H/PJ-14 installé sur le porte-avions 16 Liaoning, et confirme que sa cadence dépasse les 10 000 coups par minute. H/PJ-14 équipera également le futur destroyer de 12 000t, Type 055. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=0KuqxVVBgWk Henri K.

Le 18 Mars, 84 officiers étrangers des ambassades des 67 pays à Pékin, dont les Etats Unis, l'Autriche, la Hongrie...etc, ont été invités à une journée porte-ouverte à une base de la 4ème division de l'armée de l'air et au Centre de Commandement anti-aérien de Pékin. ASSMANN, représentant du groupe des officiers étrangers et lui-même officier de l'Autriche, a fait un commentaire après la visite : "Le changement de l'armée de l'air chinoise de ces dernières années est spectaculaire. Nous avons particulièrement apprécié cette visite, le contenu est très riche, les Chinois ont été très transparents et très ouverts. Cela nous a permis de mieux se comprendre, et d'un autre côté cela montre une image confiante, ouverte et collaborative de l'armée de l'air chinoise". Le 20 Mars, J-20 #2002 et J-10B ont continué leur vols d'essai. Des rumeurs parlent de l'emport interne de missiles de J-20, aucune confirmation officielle pour le moment. Jusqu'à présent personne n'a su interpréter avec neutralité et technicité l'aérodynamique de J-20, alors que la réponse a déjà été donnée dans le document cadre de l'Institut 611 de Chengdu écrit par l'Académicien SONG (également l'ingénieur en chef de J-10) et publié en Août 2001, autrement dit il y a plus de 11 ans... Comprendre ce document, c'est comprendre l'idée de sa conception. Et dans une moindre mesure on comprend aussi à quoi il sert. Pour les plus courageux, je le met dans mon GDrive... https://docs.google.com/file/d/0ByixzEARq7_PRVVycGhUbFA4QVE/edit?usp=sharing Il n'y a pas besoin de comprendre le Chinois car dans l'entête de ce document R&D, écrit en anglais, on voit déjà quelques éléments intéressants, que j'ai souligné en jaune. Henri K.

La 2ème corvette de Type 056 de la série, numéro de coque 596, semble être en modification post-production dans le chantier naval Huangpu à Guangzhou. On peut dore et déjà observer quelques différences par rapport au 1er bâtiment de la classe, 582 Bengbu... Dans le même temps, la 3ème corvette de cette classe, numéro de coque 584 qui est produite dans le chantier naval Wuchang à Wuhan, est arrivée à Shanghai depuis le 16 Mars. Elle est partie tout de suite en essai en mer près de Shanghai. 2 des 4 navires de la flotte du Sud de cette campagne d'entrainement... Henri K.

Le 18 Mars, l'équipe acrobatique du 1er Août de l'armée de l'air chinoise, avec leur J-10AY et J-10SY, a fait une démonstration en vol pour les invités étrangers... Le 19 Mars, Plusieurs J-10A prêts à être livrés, un J-10B et un J-20 numéro 2002 ont effectués les vols d'essais à l'aérodrome de l'Usine 132 (CAC). Sur l'une des photos on peut apercevoir au moins 9 J-10A, 1 J-10S et 1 J-20. Les spotteurs commencent à faire courir la rumeur selon laquelle la production de J-10A sera bientôt arrêtée pour laisser place à celle de J-10B, à vérifier plus tard. Vidéos d'amateur du 19 Mars... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=-bCvdjnmiCk http-~~-//www.youtube.com/watch?v=3guv180Kpdw Henri K.

1 LPD de Type 071, 1 destroyer de Type 052C, 2 frégates de Type 054A, 4 hélicoptères et 1 groupe du corps des marines chinois, tous de la flotte du Sud, sont partis aujourd'hui pour une campagne d'entrainement dans la mer de Chine méridionale puis dans le Pacifique de l'Ouest. L'entrainement couvrira la navigation, la lutte anti-sous marine, la protection anti-aérienne, la guerre électronique, infiltration des forces spéciales et anti-infiltration, l'offensif contre une flottille ennemi...etc. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=7SYPB-Mc-PQ La 13ème flottile anti-pirate chinois a terminé sa mission d'escorte dans le Golfe d'Aden et a passé le relais à la 14ème flottille. Elle va désormais rendre visite dans 5 pays de la Méditerrané dont la France et le Portugal. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=qOVGOKV6Sgk Henri K.

Entrainement de la région militaire de Nankin... Henri K.

Pour répondre à cette nouvelle annonce japonaise, CCTV invite à nouveau un ancien contre-amiral de la marine chinoise, qui dit qu'en un aucun officier de la marine chinoise n'a avoué quoique ce soit, c'est de pure invention japonaise, et deux selon l'enregistrement des ordinateurs à bord, aucun radar de conduite de tir n'a été allumé pendant les dates et les heures indiquées par les Japonais, et que le gouvernement chinois peut fournir ces enregistrements si nécessaire. Le porte-parole du MoD chinois a aussi clairement nié l'illumination des appareils ou des navires japonais par les radars de conduite de tir chinois. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=4SSDK488FVU Henri K.

Une photo apparue dans un journal officiel, 2 bombardiers H-6K avec chacun 6 missiles de croisière DH-10 de 2500km de portée. Très intéressant cette configuration sachant que la soute ventrale pourrait normalement en emporter d'autres. Si tous les 18 appareils d'un même escadron en emportent 6 chacun, ça fait 108 minimum pour une vague d'attaque, ça pourrait facilement anéantir une ville. Henri K.

Ma dernière collection de photos de la marine chinoise de ces 3 derniers jours, il y a un peu de tout, en vrac... De mémoire il y a de Type 001, Type 051, Type 052B, Type 052C, Type 052D, Type 053, Type 054A, Type 071, Type 903, Type 904, Type 904A, Type 926, ça fait un petit quiz... Henri K.

Une nouvelle frégate de type Jamaran-2, Velayat, a été mise à flot dans la mer Caspienne. Quelques caractéristiques, à vérifier - Long 94,5m, large 11,1m, tirant d'eau 3,3m, déplacement ~1420t, CODAD, vitesse 30 noeuds, équipage entre 120 et 140 personnes. Côté armement, 1 canon Fajr-27 calibre 76mm/62, 4 lanceurs SAM Fajr (??), 4 lanceurs de missiles MM C-802/Noor, 2 x triple-lance-torpilles 324mm. Ce qui m'intéresse est le canon principal, le missile SAM et son radar de surveillance Surface-Air, si quelqu'un a une idée... Henri K.

[Amis chinois :] Et le doigt dans... là où nous pensons... :lol: Henri K.

Le seul mot important dans ce long discours n'est rien d'autre que "Renaissance", le mot que j'ai déjà beaucoup commenté ici. Dans l'histoire de la Chine, à chaque renaissance s'accompagne un bain de sang, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, et à chaque fois résulte en dominance absolue de plusieurs siècles de la Chine au moins dans son cercle d'influence. Henri K.