papsou

https://www.latribune.fr/idees/tribunes/opinion-sous-marins-nucleaires-en-indo-pacifique-les-silences-de-la-france-1030044.html En Australie, la France a semble-t-il les capacités et l'opportunité pour reprendre la main et éviter à Canberra les déboires à venir d'Aukus. Par Philippe Roger, Par Philippe Roger, ingénieur hors classe de l'armement (2S) et membre de l'Académie de Marine. L'Inde, la Corée du Sud, et l'Australie ont un programme de développement national ou d'acquisition de sous-marins nucléaires. Le Japon, compte tenu de sa zone d'action, en a également besoin, mais n'a pas fait connaître publiquement ses intentions. Tous ces pays, qui ne sont pas nos ennemis, bien au contraire, ont recherché officieusement, par des contacts au niveau technique,s'il serait possible d'obtenir l'aide de la France, à un moment ou à un autre. La France n'a jamais répondu à ces ouvertures, parce que ses diplomates voulaient une demande officielle, mais aussi pour d'autres raisons restées moins explicites, qu'il faut réexaminer. L'Australie, poursuivant sa réflexion, a affirmé qu'elle renonçait à envisager de recourir dans l'immédiat à la propulsion nucléaire, et a passé après compétition un contrat de sous-marins conventionnels à Naval Group, avant d'y mettre fin pour revenir, par un deuxième revirement, à la propulsion nucléaire dans le cadre de l'accord Aukus avec les Etats-Unis et la Grande-Bretagne. Si elle l'avait demandée à la France, il est très probable qu'elle aurait obtenu, comme le Canada dans les années 90, une offre de sous-marin à propulsion nucléaire. La suite c'est pour les abonnés...

Un très grand parking...

très efficace en effet, voici celle de st Menges, les pauvres gars qui étaient présents sont tous morts! et les allemands sont passés sans problème. La Meuse est à 8 KM.

Celle du pois sauteur?

https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KBN3IY13M/paris-veut-une-participation-de-80-dans-le-projet-scaf.html La France a fait savoir à l'Allemagne qu'elle souhaitait obtenir une participation d'environ 80% dans le projet d'avion de combat du futur (Scaf), a déclaré à Reuters une source au sein de l'industrie de la défense, confirmant une information de la publication allemande Hartpunkt, spécialisée dans le secteur. Le projet, dont le coût est estimé à plus de 100 milliards d'euros, a connu des retards et est victime de querelles intestines sur le partage des tâches et les droits de propriété intellectuelle entre la France et l'Allemagne, ainsi qu'entre leurs industries nationales respectives. Le français Dassault Aviation, Airbus, qui représente l'Allemagne, et l'Espagnol Indra sont impliqués dans le projet visant à remplacer à partir de 2040 le Rafale français et les Eurofighters allemands et espagnols par un avion de combat de cinquième génération. Un porte-parole du ministère allemand de la Défense a affirmé que l'accord intergouvernemental entérinant le développement du Scaf demeurait le cadre de référence pour que Berlin poursuive sa participation dans le projet. Les questions sur l'implication de la France concernent la partie française, a-t-il ajouté. Le ministère français des Armées s'est refusé à tout commentaire. Un porte-parole d'Airbus a également refusé de commenter cette information mais a déclaré que l'entreprise restait attachée au Scaf et à tous les accords antérieurs. Si la France devait donner suite à sa demande d'une participation à hauteur de 80%, la répartition des tâches convenue serait mise à mal, a indiqué la source industrielle. Les divergences qui en résulteraient entre les partenaires rendraient peu probable l'entrée du projet dans sa phase suivante prévue d'ici à la fin de l'année. Jusqu'à présent, les tâches et la répartition du travail ont été divisées en fonction des piliers spécifiques du projet, tels que le développement de l'avion lui-même, du moteur, des drones de combat associés ("remote carrier") et du "cloud" de combat aérien, l'épine dorsale numérique reliant les systèmes. TENSIONS Un changement dans la répartition des tâches pourrait également représenter un revers pour les entreprises allemandes telles que Hensoldt et MTU. Les plans du Scaf ont été dévoilés pour la première fois en juillet 2017 par le président français Emmanuel Macron et la chancelière allemande d'alors, Angela Merkel. Ils comprennent un avion de chasse et une gamme d'armes associées, y compris des drones. Ces dernières années, le projet - initialement destiné à unifier les Européens après la crise migratoire et la décision de la Grande-Bretagne de quitter l'Union européenne - a été une source de tension entre la France et l'Allemagne. En 2022, Emmanuel Macron a annulé une réunion ministérielle franco-allemande en raison de désaccords avec Berlin sur un large éventail de questions, y compris les projets de défense et d'énergie. Si Paris maintient sa demande d'une participation de 80%, cela pourrait constituer le dernier "clou dans le cercueil" du projet commun, car Berlin ne pourrait continuer à financer un projet français avec de l'argent allemand, a déclaré à Hartpunkt le député allemand Christoph Schmid, membre du parti social-démocrate (SPD), comme le ministre de la Défense Boris Pistorius. Selon une seconde source, le comité d'entreprise d'Airbus Defence & Space a convoqué une réunion syndicale lundi à Manching, l'usine la plus importante pour l'Eurofighter. Ce dernier rebondissement autour du Scaf pourrait par ailleurs alimenter de nouvelles spéculations sur une fusion avec le projet rival mené par la Grande-Bretagne, l'Italie et le Japon, le "Global combat air program" (GCAP).

Casimir pendant qu on y est, on le peint en orange...

Et sur le Maroni ce serait peut être utile?

Pendant qu'on y est, un place un Neuron de chaque coté avec un gros bidon de retardant. Je suis très loin-->[]

https://www.lemonde.fr/international/live/2025/06/28/en-direct-guerre-en-ukraine-attaques-russes-sur-zaporijia-et-odessa-kiev-revendique-la-destruction-de-chasseurs-bombardiers-en-russie_6615228_3210.html L’Ukraine revendique la destruction de chasseurs bombardiers Su-34 à la base aérienne de Marinovka, dans l’oblast de Volgograd Des drones ukrainiens ont frappé quatre chasseurs bombardiers Su-34 stationnés à la base aérienne de Marinovka, dans l’oblast de Volgograd, en Russie, dans la nuit du 27 juin, a annoncé l’état-major général ukrainien. L’opération a été menée par les forces spéciales et le service de sécurité d’Ukraine (SBU), en coopération avec d’autres unités militaires, selon l’état-major. L’oblast de Volgograd se situe à environ 900 kilomètres au sud-est de Moscou. Selon les premières informations, deux chasseurs russes ont été détruits et deux autres endommagés. La Russie utilise ces appareils pour bombarder l’Ukraine, en larguant des bombes aériennes guidées, a précisé l’état-major. L’attaque a également provoqué un incendie dans une installation où les avions de combat sont entretenus et réparés. La chaîne Telegram russe Fighterbomber exprime son exaspération, demandant des comptes à l’armée : « Encore des pertes de plusieurs milliards qu’on aurait pu et dû éviter. Et il ne serait pas mauvais que les responsables ne soient pas uniquement les Ukrainiens. Il y a ici des gens à qui demander des comptes. »

https://x.com/DamienFleurot/status/450928362962583552/photo/1

F111?!

Tellement bien que... https://eismena.com/article/un-genocide-oublie-100-ans-de-solitude-pour-les-kurdes-2023-06-20 "Trente-cinq ans après l’opération Anfal, le génocide kurde perpétré en Irak par le régime baasiste de Saddam Hussein n’a toujours pas été officiellement reconnu par la communauté internationale. « La solution finale à la question kurde » a causé la mort de 182.000 personnes en 1988."

On va dire cela à Cécile Kohler...

+ quelques jato et roule ma poule !