bubzy

J'ai pensé à une histoire comme ça effectivement... Ou alors ils opèrent secrètement quelque part... Rhooooo... merde je regrette, ça aurait fait une super base pour une histoire à la Tom Clancy pour un article du premier avril.

A l'instant, un Caracal visiblement, suivi de deux fennec (visiblement), au dessus de Franconville direction ouest. Au courant d'un exercice ? Mon réseau d'indicateurs* me rapporte que ça fait plusieurs minutes qu'ils tournent autour de Taverny. *: ma femme partie se balader avec les enfants

===>synchronisation 100% complete <====

on parlait de perplexité quand aux chiffres des performances.

Effectivement et c'est une bonne question Trouvé ici :https://www.meretmarine.com/fr/defense/rafale-marine-le-m47-passe-a-la-trappe Il n'y a donc que 46 Rafale M qui ont été livré à la Marine en tout et pour tout. Mais si la commande T4 n'a pas été modifié, cela veut il dire que l'AAE a reçu 2 Rafale "de plus" au détriment de la MN ? Etrange.

Je partage ta perplexité.

Donc ma news serait plus récente ?

Merci pour tous ces détails, mais d'où tiens tu cela ? A la conf de presse chez Dassault il était bien mentionné 14 livraisons pour l'AAE en 2025

Les deux avantages que je vois pour un nh90 des FS sont: - sa vitesse de croisière supérieure. Mieux pour le ravitaillement en vol même si kc130J et Atlas sont fait pour ravitailler des plus lents, ça doit quand même faciliter la chose. Surtout, quand il va loin, les trajets sont plus rapides. Les opérationnels m'ont dit que ça fait la différence, même si sur le papier, 15kmh de plus en croisière, bon...) - une charge utile comparable mais une motorisation qui permet de ne pas trop diminuer quand il s'agit de vol en altitude ou par temps chaud. Jamais pu avoir de chiffres ici non plus, mais là, la différence serait plus sensible. @g4lly, ce ne sont pas les commandes de vol qui sont meilleures sur caracal mais le pilote automatique.

Punaise ils vont loin eux dans les poissons d'avril !

@Teenytoon (ou n'importe quelle âme charitable qui voudra bien m'aider) Je me suis un peu laisser dépasser par les chiffres et j'ai besoin d'un coup de main. Selon toi, combien de Rafale sont en possession de l'armée de l'air ? (peut importe les avions d'essais) fin 2024 on aurait 103 Rafale en service dans l'AAE si tous les calculs ci-dessous sont justes. 14 livraisons sont prévues pour 2025 et puis plus rien avant le début de la livraison de la 5e tranche si je dis pas de bêtises ? Je trouve ceci : - 234 commandes au total Je retire 48 de la Marine = 186 pour l'AAE. Je retire 24 d'occasion et 3 perdu = 159 Je retire les 42 commandé pour la T5 livraison à partir de 2027 = 117 Parce que j'aime bien me donner des migraines. Dassault a indiqué pour les résultats 2024 qu'il reste 56 Rafale France à livrer. je retire les 42 comme tout à l'heure, je retombe sur 14 à livrer en 2025. J'ai bon ? Si je dis des conneries dans ma vidéo, ça va être ma fête...

C'est toute la beauté de l'humour. On peut rigoler d'un sujet tout en sachant faire la part des choses. Sans parler de toi mais les autres vont peut être s'en douter, j'ai une FORTE inclinaison côté gauche du banc politique. Et je parle moins des partis que des idéaux. C'est comme partout, y'a des gens biens. Parfois ils font du bon boulot, parfois ils sont partisans, et quand ils le sont, ils font du bon ou du très mauvais. En attendant, je trolle :) Parce que j'anticipe. Plus l'occurrence d'une annonce est susceptible de se rapprocher, plus le venin se répendra dans les médias.

Je travaillerai chez Media Part, j'irai prendre des photos au domicile de l'air chief marshal. Il doit faire un élevage de maquettes...

C'était lors de l'évaluation du Rafale lors du MMRCA (en 2009 de mémoire), sur ravitailleurs Indien, donc IL78. J'ai pas été très précis, tout le monde est pas dans ma tête.

Tu as 1 jour de retard non ?

Ahem... J'avoue, j'ai bien titillé dans ce fil. Mais je peux comprendre la frustration de @FAFA à force. ça peut être lourd à force (même si de mon côté j'en rigole)

Petite anecdote qui me revient en mémoire suite à une discussion avec le pilote d'essai en charge des tests en Inde. Ce n'était pas prévu au programme, mais lors de l'évaluation en Inde, le chef pilote Indien voulait tester le ravitaillement en vol. Ce n'était pas prévu et demandé, donc ils ont récupéré la doc qu'ils avaient sur place sur le panier et tout le système de ravitaillement, puis l'ont envoyé en France pour demander aux ingés si, techniquement "ça pourrait marcher". Réponse des intéressés : "on voit pas pourquoi ça ne fonctionnerai pas". Donc le vol est organisé. Normalement ce genre d'essais ça se fait à petit à petit, pas après pas. Mais bon... Le pilote le sentait bien, il aimait beaucoup les commandes de vol et le fait que l'avion vole vraiment sainement et sans surprise, et au premier essai, il a enquillé. Comme papa dans maman un soir de fête (ça c'est moi qui rajoute, mais c'était dans l'esprit). C'est ce que j'appelle des essais exotiques. Parce qu'il n'y a que sous des latitudes très loin de l'Europe qu'on peut se permettre de faire un truc pareil, en France il aurait fallu une armée rien que pour les autorisations diverses. Je ne dis pas que c'est bien ou pas bien, c'est comme ça, c'est tout.

Dites, heu... Vous savez que vous êtes sur le fil Eurofighter ? mais... Merci pour les chiffres, parce que je sais pas comment je me suis démerdé, mais j'ai passé une journée à m'enregistrer pour une vidéo où j'arrête pas de répêter qu'en 2025 l'AAE compte 129 Rafale... -__-'

Consomme beaucoup surtout... le F135 C'est 12,5 Tonnes de poussé PGS pour un avion avec une masse à vide de 13t Les 2 M88 c'est 10 tonnes de poussée PGS pour un avion avec une masse à vide d'un peu plus de 10t On est donc dans des ratios comparables. Donc la raison de pourquoi il n'utilise pas la PC est à regarder ailleurs.

Suis-je le SEUL à m'être figé un instant en lisant ceci ?... Attendant une suite qui n'avait pas été écrite, avant de refaire un passage et de m'apercevoir que ça parlait d'autre chose ? Existe-t-il des cliniques pour traiter ce genre de maux ? @Ronfly au vu de ta réaction tu as dû mal interpréter mon propos. J'ai lu "l'objectif de Rafale..." "...2025...", alors que tu faisait référence au nom de l'exercice. Mon cerveau a été trop rapide et trop négligent. Mais j'ai mis ça sur le compte d'une addiction exacerbée à ma fanboy attitude, d'où ma requête de soins. (et c'était de l'humour bien évidemment...)

Le réchauffement climatique a un fort impact sur les zones de feu, qui remontent progressivement vers le nord. Jusqu'à présent, les principales zones étaient le sud est de la france et la corse, très montagneuses. Mais il y a aussi eu les feux dans les landes et en Gironde, mais relativement maitrisables avec toutes les zones de coupe feu. Mais le temps avançant, les secheresses deviennent de plus en plus dures. Les protections passivent ne suffuront plus, et les incendies vont devenir courant dans des zones où on a jamais vu un canadair. Donc je pense que c'est une assurance. Un outil de plus dans la besace des secours.

ah ben c'est sur, avec 1 millions d'abonés, il pourrait parler de cuisine qu'il serait quand même invité. Mais c'est la façon dont ça s'est passé. Il a croisé le gars sur un meeting, et il l'a invité. C'est autant la qualité de ses vidéos que son audience qui lui a ouvert cette porte. Avec une certaine dose de chance évidemment aussi. Et aussi du fait que la marche de sa chaîne, c'est lui. D'où l'importance du Face cam aussi :)

Heureusement côté aviation on a pas mal de vidéos libres de droits qu'on peut utiliser. Surtout, les droits sur Youtube font que si c'est à motif éducatif, on peut utiliser quasiment n'importe quelle source (j'espère ne pas trop dire de conneries, les règles sont touffues parfois). Moi clairement, et j'en glisserai un mot à la fin de la vidéo, mon but c'est justement d'aller faire de la prise de vue. Mais pour ça faut des vues. La gloire en tant que moyen, non comme une fin. Ce qui m'a déclenché c'est Astronogeek qui s'est fait invité par le directeur de la DGA EV. Et ça me fait chier quand on voit que même avec des lettre de reco des plus gros magazines français, faut ramer...

je vais donc peut être prendre des cours de théâtre alors... :) On m'a un peu poussé à faire au moins un peu de face cam. Moi j'aime pas mon image, mais c'est vrai que de toutes les vidéos que je regarde, c'est quand même beaucoup mieux d'avoir la tronche du gars en face. ça créé une sorte de... connexion. ça le rend plus amical, on s'y attache... Puis là j'ai fait des blagues en plus ! J'ai surtout acheté des spots, faut bien rentabiliser le truc sinon ma femme va gueuler.

En vrai je me teste cette année. Franchement, c'est vraiment super chronophage de faire des vidéos. Tu comptes une bonne journée pour faire un script potable (et encore... Quand tu as déjà un article sous la main en point de départ), ensuite faut tourner/enregistrer, puis il faut aller à la pèche aux vidéos pour illustrer, et enfin... Monter. Découper les séquences, enlever tous les "heuuuu.." les inspirations trop bruyantes, les nombreux "burp" (parce que oui je sais pas si c'est le stress ou quoi mais je parle 4 fois plus que nécessaire avec tous les essais, du coup j'ai la bouche pâteuse, je bois (de l'eau hein....), le ventre se gonfle...) Punaise mais ils font comment les youtubers ?! Bref, j'espère la finir dans la semaine.